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离合器从动盘性能对汽车耸车的影响
被引量：
6
1
作者
刘雪莱
上官文斌
+2 位作者
李林
侯秋丰
王善南
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期1127-1135,共9页
为了研究离合器从动盘性能对汽车耸车振动的影响,建立了传动系统-汽车整车的11自由度非线性动力学模型。模型考虑了离合器从动盘的扭转特性、干摩擦阻尼、离合器接合黏滑特性以及变速器轮齿啮合刚度。利用建立的模型计算汽车起步过程系...
为了研究离合器从动盘性能对汽车耸车振动的影响,建立了传动系统-汽车整车的11自由度非线性动力学模型。模型考虑了离合器从动盘的扭转特性、干摩擦阻尼、离合器接合黏滑特性以及变速器轮齿啮合刚度。利用建立的模型计算汽车起步过程系统动力学响应,通过实车测试验证模型的正确性,分析离合器从动盘性能参数对耸车振动的影响。结果表明:汽车的耸车现象发生在离合器完全接合之后;耸车振动频率与传动系第2阶固有频率相近;提高静摩擦因数,降低从动盘转动惯量和2级扭转刚度,可以降低汽车在起步过程中的耸车振动。本研究的建模和分析方法,可以用来计算与分析离合器从动盘结构性能参数对整车耸车振动特性的影响。
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关键词
离合器从动盘
建模与仿真
参数分析
耸车
实车测试
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职称材料
基于解决传动系统变速器齿轮敲击的分析方法
被引量：
3
2
作者
万里翔
王波
+3 位作者
刘雪莱
侯秋丰
姚实聪
上官文斌
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1218-1224,1360,共8页
建立一汽车传动系统6自由度动力学模型,模型中包括发动机、离合器、变速器与整车,考虑了变速器内承载齿轮副以及非承载齿轮副啮合间隙。以变速器输入轴的角加速度值为评价指标,研究模型参数变化对传动系统扭转振动的影响。利用序列二次...
建立一汽车传动系统6自由度动力学模型,模型中包括发动机、离合器、变速器与整车,考虑了变速器内承载齿轮副以及非承载齿轮副啮合间隙。以变速器输入轴的角加速度值为评价指标,研究模型参数变化对传动系统扭转振动的影响。利用序列二次规划法对存在非承载齿轮敲击问题的某车辆的飞轮转动惯量和离合器设计参数进行优化。根据优化结果,试制了离合器,并对新旧离合器下传动系统非承载齿轮敲齿的情况进行测试,测试了变速器处的输入轴扭转角加速度、变速器壳体处加速度以及发动机舱变速器侧声压。测试结果表明,增大飞轮侧转动惯量和离合器阻尼转矩、合理地调节离合器刚度可以衰减变速器输入轴角加速度幅值,抑制非承载齿轮副敲击现象。
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关键词
传动系统
非承载齿轮
齿轮敲击
离合器
齿轮拟合模型
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职称材料
离合器波形片轴向非线性特性分析与优化
3
作者
范晓昉
上官文斌
+2 位作者
翟术风
WAIZUDDIN Ahmed
张泰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第16期155-162,共8页
建立了用于计算波形片轴向非线性特性的有限元模型,并对模型精细化以提高仿真曲线与试验曲线的吻合程度。分析了波形片各结构参数对其轴向非线性特性的灵敏度,选取了除厚度外的三个主要结构参数作为波形片轴向非线性特性优化的参数。基...
建立了用于计算波形片轴向非线性特性的有限元模型,并对模型精细化以提高仿真曲线与试验曲线的吻合程度。分析了波形片各结构参数对其轴向非线性特性的灵敏度,选取了除厚度外的三个主要结构参数作为波形片轴向非线性特性优化的参数。基于正交试验获得主要结构参数的设计空间,采用响应面法构建系统的代理模型,利用遗传算法求解代理模型,获得主要结构参数取值的最优组合。通过实例验证了波形片结构参数优化设计方法的正确性。
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关键词
波形片
轴向非线性特性
结构参数
正交试验
响应面法
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职称材料
题名
离合器从动盘性能对汽车耸车的影响
被引量：
6
1
作者
刘雪莱
上官文斌
李林
侯秋丰
王善南
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东轻工职业技术学院汽车技术学院
宁波宏协股份有限公司
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期1127-1135,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(11472107)
广东省自然科学基金资助项目(2014A030313254
2015A030310383)
文摘
为了研究离合器从动盘性能对汽车耸车振动的影响,建立了传动系统-汽车整车的11自由度非线性动力学模型。模型考虑了离合器从动盘的扭转特性、干摩擦阻尼、离合器接合黏滑特性以及变速器轮齿啮合刚度。利用建立的模型计算汽车起步过程系统动力学响应,通过实车测试验证模型的正确性,分析离合器从动盘性能参数对耸车振动的影响。结果表明:汽车的耸车现象发生在离合器完全接合之后;耸车振动频率与传动系第2阶固有频率相近;提高静摩擦因数,降低从动盘转动惯量和2级扭转刚度,可以降低汽车在起步过程中的耸车振动。本研究的建模和分析方法,可以用来计算与分析离合器从动盘结构性能参数对整车耸车振动特性的影响。
关键词
离合器从动盘
建模与仿真
参数分析
耸车
实车测试
Keywords
clutch disc
modeling and simulation
parameter analysis
shuffle
vehicle experiment
分类号
U463.211 [机械工程—车辆工程]
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于解决传动系统变速器齿轮敲击的分析方法
被引量：
3
2
作者
万里翔
王波
刘雪莱
侯秋丰
姚实聪
上官文斌
机构
西南交通大学机械工程学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波宏协股份有限公司
中国汽车工程研究院
股份有限公司
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1218-1224,1360,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(11472107)
文摘
建立一汽车传动系统6自由度动力学模型,模型中包括发动机、离合器、变速器与整车,考虑了变速器内承载齿轮副以及非承载齿轮副啮合间隙。以变速器输入轴的角加速度值为评价指标,研究模型参数变化对传动系统扭转振动的影响。利用序列二次规划法对存在非承载齿轮敲击问题的某车辆的飞轮转动惯量和离合器设计参数进行优化。根据优化结果,试制了离合器,并对新旧离合器下传动系统非承载齿轮敲齿的情况进行测试,测试了变速器处的输入轴扭转角加速度、变速器壳体处加速度以及发动机舱变速器侧声压。测试结果表明,增大飞轮侧转动惯量和离合器阻尼转矩、合理地调节离合器刚度可以衰减变速器输入轴角加速度幅值,抑制非承载齿轮副敲击现象。
关键词
传动系统
非承载齿轮
齿轮敲击
离合器
齿轮拟合模型
Keywords
transmission
unloaded gear
gear rattle
clutch
model for geared pairs
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
离合器波形片轴向非线性特性分析与优化
3
作者
范晓昉
上官文斌
翟术风
WAIZUDDIN Ahmed
张泰
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波宏协股份有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第16期155-162,共8页
基金
国家自然科学基金项目(11472107)。
文摘
建立了用于计算波形片轴向非线性特性的有限元模型,并对模型精细化以提高仿真曲线与试验曲线的吻合程度。分析了波形片各结构参数对其轴向非线性特性的灵敏度,选取了除厚度外的三个主要结构参数作为波形片轴向非线性特性优化的参数。基于正交试验获得主要结构参数的设计空间,采用响应面法构建系统的代理模型,利用遗传算法求解代理模型,获得主要结构参数取值的最优组合。通过实例验证了波形片结构参数优化设计方法的正确性。
关键词
波形片
轴向非线性特性
结构参数
正交试验
响应面法
Keywords
wave plate
axial nonlinear characteristics
structural parameters
orthogonal test
response surface method
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
离合器从动盘性能对汽车耸车的影响
刘雪莱
上官文斌
李林
侯秋丰
王善南
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2017
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于解决传动系统变速器齿轮敲击的分析方法
万里翔
王波
刘雪莱
侯秋丰
姚实聪
上官文斌
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
离合器波形片轴向非线性特性分析与优化
范晓昉
上官文斌
翟术风
WAIZUDDIN Ahmed
张泰
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
0
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职称材料
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