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都市区跨区域通勤特征与影响因素研究——以京津城际高铁为例
被引量：
15
1
作者
林雄斌
卢源
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第12期104-113,共10页
伴随着交通强国和构建互联互通交通网络战略的深入实施,在城际高速铁路服务不断完善的背景下,应对都市区核心城市不断高涨的生活成本,郊区化和跨区域通勤趋势日益明显。理解都市区跨区域通勤的规模及其影响因素,对推动高速交通导向的都...
伴随着交通强国和构建互联互通交通网络战略的深入实施,在城际高速铁路服务不断完善的背景下,应对都市区核心城市不断高涨的生活成本,郊区化和跨区域通勤趋势日益明显。理解都市区跨区域通勤的规模及其影响因素,对推动高速交通导向的都市区国土空间规划和区域一体化具有一定意义。基于此,以京津城际铁路为例,通过调查问卷收集京津城际通勤行为数据,理解都市区城际通勤规模和一般特征,采用二元逻辑回归模型甄别城际通勤选择的影响因素和作用机制。研究发现:(1)京津跨城高铁通勤(含每日通勤、每周通勤和每月固定次数通勤的乘客)的比例约为7%。(2)个体社会经济属性、城市-城际交通接驳便捷性和出行时长、城市-城际出行经济成本、交通换乘便捷性和换乘成本、出行偏好和异地工作意愿等因素均会影响居民跨城通勤选择。(3)在控制相关变量的影响下,模型结果表明,出行时间、换乘便捷度、出行成本和异地工作意愿等对跨城通勤选择有显著作用。面向国土空间规划需求,本研究能为都市区公共服务供给体系优化、跨市公共交通规划与区域一体化发展提供一定的参考。
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关键词
交通规划
交通出行
城际通勤
京津都市区
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职称材料
区域与城市产业研究热点、方法与数据挑战
被引量：
4
2
作者
马仁锋
李秋秋
+1 位作者
窦思敏
张文忠
《智库理论与实践》
CSSCI
2022年第2期154-164,共11页
[目的/意义]聚集于特定城市或区域的产业是地球表层人类利用资源环境与技术进步的产物。本文通过对经济学、管理学、人文-经济地理学等学科的产业研究,回顾与预测产业研究热点领域与经典模型及数据革命。[方法/过程]本文借助Citespace 5...
[目的/意义]聚集于特定城市或区域的产业是地球表层人类利用资源环境与技术进步的产物。本文通过对经济学、管理学、人文-经济地理学等学科的产业研究,回顾与预测产业研究热点领域与经典模型及数据革命。[方法/过程]本文借助Citespace 5.8.R1文献计量软件可视化中国知网(CNKI)中CSSCI源刊、WoS核心合集1992—2020年期刊发文,识别中外区域与城市产业研究热点及其方法。[结果/结论]①中外相关学科产业研究热点存在差异,中国聚焦发展(现状/对策)、文化、市场等主题下的信息、文化/创意、制造、旅游、教育等产业,国外聚焦创新、绩效、新兴经济等主题下的制造、金融、文化、信息等产业,反映了中外经济发展阶段差异造成的产业创新、高技术/知识研究热度势差。同时,中国研究样地集中于全国、京津冀、长三角/长江经济带、粤港澳等地区,西方关注中国、美国、东欧等地区产业发展。②中外产业研究对象多以企业、企业同类或异类集合体为主体,同时运用尺度升降定性或定量地观察、分析与预判地方、国家、全球范围产业创新、绩效、贸易、碳中和与空间布局演化等议题。中外产业研究文献计量表明,不同研究主题、不同尺度在多学科运用中已有相对成熟的方法或软件模块,但是数据仍是产业研究瓶颈,大数据采集与运用成为破解首选路径。
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关键词
城市与区域经济学
经济地理学
产业经济学
创新-网络-环境
碳中和
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职称材料
题名
都市区跨区域通勤特征与影响因素研究——以京津城际高铁为例
被引量：
15
1
作者
林雄斌
卢源
机构
宁波大学
地理与
空间
信息技术系
宁波大学
东海研究院
宁波大学宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心
北京交通
大学
建筑与艺术学院
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第12期104-113,共10页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(19YJC790074)
浙江省自然科学基金青年基金项目(LQ19D010003)
宁波大学人文社会科学培育项目(XPYB19001)
文摘
伴随着交通强国和构建互联互通交通网络战略的深入实施,在城际高速铁路服务不断完善的背景下,应对都市区核心城市不断高涨的生活成本,郊区化和跨区域通勤趋势日益明显。理解都市区跨区域通勤的规模及其影响因素,对推动高速交通导向的都市区国土空间规划和区域一体化具有一定意义。基于此,以京津城际铁路为例,通过调查问卷收集京津城际通勤行为数据,理解都市区城际通勤规模和一般特征,采用二元逻辑回归模型甄别城际通勤选择的影响因素和作用机制。研究发现:(1)京津跨城高铁通勤(含每日通勤、每周通勤和每月固定次数通勤的乘客)的比例约为7%。(2)个体社会经济属性、城市-城际交通接驳便捷性和出行时长、城市-城际出行经济成本、交通换乘便捷性和换乘成本、出行偏好和异地工作意愿等因素均会影响居民跨城通勤选择。(3)在控制相关变量的影响下,模型结果表明,出行时间、换乘便捷度、出行成本和异地工作意愿等对跨城通勤选择有显著作用。面向国土空间规划需求,本研究能为都市区公共服务供给体系优化、跨市公共交通规划与区域一体化发展提供一定的参考。
关键词
交通规划
交通出行
城际通勤
京津都市区
Keywords
transportation planning
travel behavior
intercity commuting-Beijing-Tianjin metropolitan area
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
区域与城市产业研究热点、方法与数据挑战
被引量：
4
2
作者
马仁锋
李秋秋
窦思敏
张文忠
机构
宁波大学
宁波
陆海
国土
空间
利用与
治理
研究
协同
创新
中心
国家发展和改革委员会
创新
驱动发展
中心
(数字经济研究发展
中心
)
宁波
市规划设计研究院
中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室
出处
《智库理论与实践》
CSSCI
2022年第2期154-164,共11页
基金
第二次青藏高原综合科学考察研究“生态安全保障的地域功能类型与区划”(项目编号:2019QZKK0406)
国家自然科学基金面上项目“沿海城市产业重构背景下人居环境演变机理研究”(项目编号:41771174)
+1 种基金
“全球宜居城市发展特征及评价的指标体系研究”(项目编号:41871170)
浙江省基础公益研究项目“海洋产业发展效率分析模型构建及其关键行业碳中和障碍诊断研究”(项目编号:LGF22D010002)。
文摘
[目的/意义]聚集于特定城市或区域的产业是地球表层人类利用资源环境与技术进步的产物。本文通过对经济学、管理学、人文-经济地理学等学科的产业研究,回顾与预测产业研究热点领域与经典模型及数据革命。[方法/过程]本文借助Citespace 5.8.R1文献计量软件可视化中国知网(CNKI)中CSSCI源刊、WoS核心合集1992—2020年期刊发文,识别中外区域与城市产业研究热点及其方法。[结果/结论]①中外相关学科产业研究热点存在差异,中国聚焦发展(现状/对策)、文化、市场等主题下的信息、文化/创意、制造、旅游、教育等产业,国外聚焦创新、绩效、新兴经济等主题下的制造、金融、文化、信息等产业,反映了中外经济发展阶段差异造成的产业创新、高技术/知识研究热度势差。同时,中国研究样地集中于全国、京津冀、长三角/长江经济带、粤港澳等地区,西方关注中国、美国、东欧等地区产业发展。②中外产业研究对象多以企业、企业同类或异类集合体为主体,同时运用尺度升降定性或定量地观察、分析与预判地方、国家、全球范围产业创新、绩效、贸易、碳中和与空间布局演化等议题。中外产业研究文献计量表明,不同研究主题、不同尺度在多学科运用中已有相对成熟的方法或软件模块,但是数据仍是产业研究瓶颈,大数据采集与运用成为破解首选路径。
关键词
城市与区域经济学
经济地理学
产业经济学
创新-网络-环境
碳中和
Keywords
urban and regional economics
economic geography
industrial economics innovation-network-environment
carbon neutral
分类号
F062.9 [经济管理—政治经济学]
K902 [历史地理—人文地理学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
都市区跨区域通勤特征与影响因素研究——以京津城际高铁为例
林雄斌
卢源
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
15
在线阅读
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职称材料
2
区域与城市产业研究热点、方法与数据挑战
马仁锋
李秋秋
窦思敏
张文忠
《智库理论与实践》
CSSCI
2022
4
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