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汽车座椅水平驱动器打点噪声识别分析 被引量:3
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作者 刘立君 杨克已 +3 位作者 李峰 王奇 何其皓 徐平均 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第22期2760-2763,2770,共5页
由于零件加工、装配误差及齿面上有磕碰或毛刺等原因,导致汽车座椅水平驱动器在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声。通过分析人耳对声音频段的感觉,结合水平驱动器打点噪声听觉特点,对有打点噪声和无打点噪声的水平驱动器声信号进行了... 由于零件加工、装配误差及齿面上有磕碰或毛刺等原因,导致汽车座椅水平驱动器在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声。通过分析人耳对声音频段的感觉,结合水平驱动器打点噪声听觉特点,对有打点噪声和无打点噪声的水平驱动器声信号进行了1/3倍频程带通滤波对比分析和Gabor时频分析,结果表明,对频率大于12kHz的水平驱动器声信号进行声信号处理,能够有效识别出水平驱动器的打点噪声,避免了在人耳比较敏感频段(3~8kHz)处理打点噪声时,其他能量比较高的声信号对打点噪声提取造成的干扰。研究结果为汽车座椅水平驱动器打点噪声信号的自动识别提供了相应的识别方法。 展开更多
关键词 汽车座椅水平驱动器 打点噪声 1/3倍频程滤波 Gabor时频分析
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一种紧凑型汽车座椅水平驱动器的声音品质识别 被引量:4
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作者 王奇 刘立君 +2 位作者 杨克己 李峰 何其皓 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第1期167-172,共6页
对紧凑型汽车座椅水平驱动器运行时的声音信号进行分析,实现声音品质和质量鉴别。首先采用sym6小波对原始声音信号降噪;然后带通滤波截取待分析频段,剔除低频噪声;利用希尔伯特变换对故障调制后信号进行解调,得到反应故障特征的调制信号... 对紧凑型汽车座椅水平驱动器运行时的声音信号进行分析,实现声音品质和质量鉴别。首先采用sym6小波对原始声音信号降噪;然后带通滤波截取待分析频段,剔除低频噪声;利用希尔伯特变换对故障调制后信号进行解调,得到反应故障特征的调制信号;再低通滤波出去高频噪声,截取解调出的调制信号,最后通过傅里叶变换得到特征信号的频谱。根据特征频率处的幅值是否超过阈值,从而判断是否合格。此方法能够识别微弱的故障信号,同时具有全频段抗噪的能力。 展开更多
关键词 驱动器 声音信号 小波降噪 希尔伯特变换 解调
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串联囊式压力脉动衰减器气压主动控制方法研究
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作者 习毅 戴巨川 +2 位作者 刘文 王菊维 潘玉明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期266-275,共10页
针对现有串联囊式衰减器(囊式衰减器)压力适应范围窄的问题,提出了通过气压控制系统实现囊式衰减器气囊内部气压主动跟随液压系统工作压力变化的方法,使囊式衰减器在不同工作压力时均具有良好压力脉动抑制性能。在建立气动伺服控制系统... 针对现有串联囊式衰减器(囊式衰减器)压力适应范围窄的问题,提出了通过气压控制系统实现囊式衰减器气囊内部气压主动跟随液压系统工作压力变化的方法,使囊式衰减器在不同工作压力时均具有良好压力脉动抑制性能。在建立气动伺服控制系统数学模型的基础上,分别采用比例积分微分(proportional integral derivative,PID)及模糊PID控制方法实现了囊式衰减器气囊内部气压主动跟随系统工作压力的变化,分析了系统工作压力的变化频率、振幅、气瓶充气压力等因素对气囊内压力控制性能的影响,在理论上证明了所提出方法的可行性;分别通过声学仿真软件和试验研究了采用与不采用气压主动控制时囊式衰减器对压力脉动的抑制性能,研究结果均表明采用气压主动控制方法时囊式衰减器对液压管道系统压力脉动的衰减幅值更大、压力适应范围更广,进而验证了所提出气压主动控制方法的有效性与可行性。 展开更多
关键词 囊式衰减器 充放气模型 主动控制
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高强度钢短立边长行程直翻边成形过程材料回弹规律研究 被引量:3
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作者 吴欣 王飞 +2 位作者 沈国强 李峰 杨世锡 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期29-35,共7页
汽车座椅滑轨工作面宽度小,长度长,承载大,是汽车座椅中的重要安全件。滑轨翻边成形时,材料卸载后发生弹性回弹,导致成形精度下降。因此,采用仿真和实验相结合的方式研究高强度钢短立边长行程滑轨类零件直翻边成形过程中的材料回弹规律... 汽车座椅滑轨工作面宽度小,长度长,承载大,是汽车座椅中的重要安全件。滑轨翻边成形时,材料卸载后发生弹性回弹,导致成形精度下降。因此,采用仿真和实验相结合的方式研究高强度钢短立边长行程滑轨类零件直翻边成形过程中的材料回弹规律。基于Yoshida-Uemori本构模型,采用有限元仿真技术,研究了短立边长程直翻边成形过程中的回弹规律。对材料DP780、屈服强度880MPa、厚度1.6mm的板料进行了翻边实验。研究发现,板料回弹呈现三维特征,因此,提出了考虑板料横截面内回弹角度、最大偏差距离和纵向起伏量的材料回弹综合系数。此外,随翻边高度减小,材料回弹角度非线性增大;随板料纵向长度增加,成形面纵向起伏量大幅上升。 展开更多
关键词 高强度钢 Yoshida-Uemori 回弹 翻边
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基于线性预测分析MIG焊电弧声信号特征提取 被引量:1
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作者 刘立君 王奇 +2 位作者 兰虎 郑红艳 李峰 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期35-38,共4页
以不同焊接状态电弧声信号识别为目的,从MIG焊平板对接射流过渡电弧声信号入手,探寻了电弧声的产生机理和传播特性.提出电弧声是气体放电的伴生物,是等离子体集体振荡以波形方式传播的结果,也是声源和声道共同作用的产物,其频谱特性主... 以不同焊接状态电弧声信号识别为目的,从MIG焊平板对接射流过渡电弧声信号入手,探寻了电弧声的产生机理和传播特性.提出电弧声是气体放电的伴生物,是等离子体集体振荡以波形方式传播的结果,也是声源和声道共同作用的产物,其频谱特性主要取决于声道的频率响应.在此基础上,建立了电弧声线性产生模型,采用Levin-son-Durbin递推算法提取了电弧声信号的线性预测系数(LPC)、反射系数和对数面积比系数,并构建了电弧声信号的联合特征向量. 展开更多
关键词 线性预测分析 MIG焊 电弧声 特征提取
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串联囊式衰减器脉动抑制性能的高精度计算方法 被引量:4
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作者 习毅 李宝仁 +3 位作者 张迪嘉 刘文 邬李兵 潘玉明 《液压与气动》 北大核心 2023年第3期100-107,共8页
提出了串联囊式衰减器压力脉动抑制性能的高精度计算方法,解决了现有模型理论计算结果和实验结果误差较大的问题;新方法建模过程中考虑了开有狭长椭圆小孔的微穿孔板声阻抗对脉动抑制性能的影响,并在考虑末端声学修正的基础上计算了不... 提出了串联囊式衰减器压力脉动抑制性能的高精度计算方法,解决了现有模型理论计算结果和实验结果误差较大的问题;新方法建模过程中考虑了开有狭长椭圆小孔的微穿孔板声阻抗对脉动抑制性能的影响,并在考虑末端声学修正的基础上计算了不同孔形微穿孔板的声阻抗,研究了微穿孔板主要设计参数对脉动抑制性能的影响规律。结果表明:采用该方法得到的计算结果和实验结果的一致性更高、精度更高;含椭圆小孔微穿孔板的厚度、缝隙宽度及穿孔率对衰减器的压力脉动抑制性能有较大影响。 展开更多
关键词 压力脉动 衰减器 声阻抗 传递损失 微穿孔板
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座椅抬高器承载性及内部铁基粉末冶金件失效研究
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作者 李志鑫 李峰 +2 位作者 江伟光 吕迅 任海波 《机电工程》 CAS 2015年第3期312-316,共5页
针对汽车座椅抬高器承载性和安全性问题,采用显式计算方法和试验研究手段研究了抬高器的最大承载扭矩和失效行为。在有限元建模阶段,尤其是当材料应力超过其屈服极限,用真实应力-真实应变描述材料本构。发现了结构的位移、速度和加速度... 针对汽车座椅抬高器承载性和安全性问题,采用显式计算方法和试验研究手段研究了抬高器的最大承载扭矩和失效行为。在有限元建模阶段,尤其是当材料应力超过其屈服极限,用真实应力-真实应变描述材料本构。发现了结构的位移、速度和加速度响应曲线随着载荷的增加,所呈现的锯齿效应逐步明显,据此得到了结构的相变转换过程及相变转换点。结合载荷时间历程,得到了座椅抬高器极限承载扭矩为96N·m与实际座椅抬高器的物理实验结果保持一致。通过拆解座椅抬高器实物,发现了抬高器实物和仿真模型的破坏失效位置非常接近。研究结果进一步验证了研究方法的正确性,为座椅抬高器的设计提供了有效指导,保证了座椅抬高器的安全可靠,验证了抬高器最大承载扭矩和关键零件的失效行为。 展开更多
关键词 显式有限元分析 裂纹扩展 粉末冶金 破坏实验
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基于显式计算方法的锁块抗载瞬态动力响应分析
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作者 李志鑫 李峰 +2 位作者 计时鸣 任海波 吴飞昌 《机电工程》 CAS 2013年第6期683-685,699,共4页
针对汽车座椅的安全承载问题,将显式动力学分析技术应用到汽车座椅设计的各个环节。为了保证座椅在任意位置的安全可靠性,安全锁的设计尤其重要,研究中建立了精细的座椅安全锁显式动力学模型,深入研究了锁块承载性与响应行为之间的关系... 针对汽车座椅的安全承载问题,将显式动力学分析技术应用到汽车座椅设计的各个环节。为了保证座椅在任意位置的安全可靠性,安全锁的设计尤其重要,研究中建立了精细的座椅安全锁显式动力学模型,深入研究了锁块承载性与响应行为之间的关系;在有限元显式动力学分析的基础上,对锁块系统开展了物理实验研究。研究结果表明,锁块的设计参数与数值仿真分析的试验参数基本保持一致,而且采用显式动力学能够清晰地获取系统任意时刻的响应行为,这对于系统的动力学特性研究有重要的意义。 展开更多
关键词 显式动力学 瞬态非线性响应 锁块 弹塑性 结构建模
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精密蜗轮剃齿刀制造新工艺
9
作者 欧阳志喜 《工具技术》 2011年第9期72-74,共3页
1引言传统精加工高精度的锡磷青铜蜗轮多采用剃齿工艺,精度参见国标GB/T10089-88 5-6级的高精度蜗轮。在蜗轮滚切加工之后,通过高精度剃齿刀对蜗轮轮齿进行精剃加工。
关键词 剃齿刀 制造新工艺 蜗轮 高精度 剃齿工艺 锡磷青铜 滚切加工 精加工
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快速寻源与调姿增强相结合的弱特征缺陷检测方法
10
作者 李伟鹏 陈爽 +3 位作者 廖金伟 刘文 严翔 邬华东 《传感器与微系统》 2025年第11期159-163,168,共6页
针对复杂曲面上微颗粒异物、色差、微变形、划伤等缺陷特征不明显、缺陷呈现受周边光照影响较大、样本少而导致的识别精度低的问题,提出一种基于机器视觉的多视角快速缺陷目标寻源并融合智能调姿特征增强呈现的弱特征缺陷识别方法。通... 针对复杂曲面上微颗粒异物、色差、微变形、划伤等缺陷特征不明显、缺陷呈现受周边光照影响较大、样本少而导致的识别精度低的问题,提出一种基于机器视觉的多视角快速缺陷目标寻源并融合智能调姿特征增强呈现的弱特征缺陷识别方法。通过离线及Mosaic—6在线融合数据增强方法扩充小样本数据,通过增强交并比(EIOU)损失函数和挤压和激励(SE)注意力模块优化模型,采用四光源组合投射实现多状态数据采集,提高模型的收敛速度并增强对缺陷的特征提取能力,实现快速缺陷“寻源”定位;聚焦“源”缺陷位置后,通过六自由度机械手,多角度调姿增强呈现缺陷特征并准确识别。实验结果表明:该方法针对弱特征缺陷有较高的识别精度和泛化性,能够满足复杂曲面零件上小样本、弱特征缺陷的检测需求。 展开更多
关键词 弱特征缺陷 视觉检测 快速寻源 调姿增强 数据增强
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