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基于马氏距离累积量的斜拉桥索力退化后结构刚度辨识方法
1
作者
鄢俊雄
朱建朝
+2 位作者
王维国
杨海挺
陈闯
《水利规划与设计》
2025年第1期119-124,157,共7页
斜拉桥索力退化将引起全桥结构的刚度变化,为了准确辨识斜拉桥结构刚度退化状态,文章提出了一种基于马氏距离(MD)和经验模态分解(EMD)的斜拉桥结构刚度退化状态辨识方法。首先,推导了斜拉桥刚度和马氏距离累积量(MDC)的关系式,以马氏距...
斜拉桥索力退化将引起全桥结构的刚度变化,为了准确辨识斜拉桥结构刚度退化状态,文章提出了一种基于马氏距离(MD)和经验模态分解(EMD)的斜拉桥结构刚度退化状态辨识方法。首先,推导了斜拉桥刚度和马氏距离累积量(MDC)的关系式,以马氏距离累积量作为结构刚度退化的特征向量,结合监测数据EMD分解得到的多阶本征模态函数(IMF)对斜拉桥结构刚度退化状态进行评估。此外,采用斜拉桥有限元模型该方法的有效性和准确性进行了验证。结果表明,通过EMD分解能有效消除原始信号中的噪声干扰;马氏距离累积量能够作为表征斜拉桥结构刚度退化的指标;基于马氏距离累积量和EMD分解可以实现对斜拉桥索力退化后结构刚度的辨识。
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关键词
斜拉桥索力退化
结构刚度辨识
马氏距离
经验模态分解
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职称材料
海上深层水泥搅拌桩(DCM)超深淤泥层软基处理应用研究
2
作者
计春华
易青明
高家栋
《水利建设与管理》
2025年第4期35-41,47,共8页
海堤及陆域形成工程DCM施工是梅山港口基础设施重点项目的关键工序,本文结合上述项目施工特点,深入探讨海上深层水泥搅拌桩(DCM)在超深淤泥层进行软基处理时的施工工艺流程和质量控制要点,通过数据分析验证DCM施工在超深淤泥层中的成桩...
海堤及陆域形成工程DCM施工是梅山港口基础设施重点项目的关键工序,本文结合上述项目施工特点,深入探讨海上深层水泥搅拌桩(DCM)在超深淤泥层进行软基处理时的施工工艺流程和质量控制要点,通过数据分析验证DCM施工在超深淤泥层中的成桩质量与效率,以期为国内推广该工艺及类似工程实践提供技术依据。
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关键词
海上
深层水泥搅拌桩
超深淤泥层
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职称材料
公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性
3
作者
温小宝
韩兴博
+4 位作者
叶飞
邓念兵
杨海挺
张兴冰
王培源
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期109-120,共12页
为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析...
为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析公路隧道运营环境CO_(2)体积分数随时间的变化.通过数值模拟探讨隧道长度、线形、交通流状态及断面几何特性等对CO_(2)分布的具体影响规律.研究发现,CO_(2)体积分数沿隧道纵向具有明显的线性递增特征,通常情况下隧道出口处的CO_(2)体积分数最高,可达691×10^(−6)~1226×10^(−6),为一般大气环境水平的2~4倍,同交通量情况下通风水平、横通道、加宽带、线形、长度等会提高线性增长的斜率且影响程度依次递减.CO_(2)的断面分布具有明显的扩散现象和重力效应,同一断面的壁面高度越大,体积分数越小,直线隧道两侧的CO_(2)呈对称分布,曲线隧道内侧的体积分数显著高于外侧,加宽带具有一定的缓冲效应且加宽带一侧体积分数略低于另一侧,横通道具有一定的互补式通风效果.CO_(2)体积分数具有明显的时变特征和周期性,8点、12点、17点出现日体积分数极值,周末出现周体积分数极值,体积分数变化与交通量情况显著相关.
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关键词
公路隧道
衬砌碳化
二氧化碳分布
现场监测
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职称材料
小半径曲线钢箱梁桥线形精确控制研究
4
作者
计春华
肖冰
戴志成
《建筑机械》
2024年第8期239-243,共5页
随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装...
随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装位置与高程偏差、焊接作用影响与温度变化影响是线形控制的关键因素;提出相应改善措施后,胎架定位偏差大与临时支架稳定性差的问题明显改善,且经济效益显著;温差增加10℃时,钢箱梁最大线形误差增加近21.4mm,可通过优化拼装顺序提升线形控制精度;钢箱梁焊接时应在对接部位中心处开始焊接,此时钢箱梁横向及竖向变形均最小。
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关键词
小半径曲线桥
钢箱梁
施工技术
线形控制
温度作用
焊接
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职称材料
浙江省大中修码头竣(交)工检测内容的思考
5
作者
林隆
黄星
+1 位作者
俞腾
韩勤
《中国水运》
2022年第3期102-104,共3页
针对现行规范及办法应用于浙江省内大中修码头工程竣(交)工检测时可操作性不强的现状,本文通过对于调研结果、现行《细则》中抽检内容、抽检方法等方面思考、分析,提出一套能有效评价大中修码头工程施工质量的竣(交)工检测项目,为建设...
针对现行规范及办法应用于浙江省内大中修码头工程竣(交)工检测时可操作性不强的现状,本文通过对于调研结果、现行《细则》中抽检内容、抽检方法等方面思考、分析,提出一套能有效评价大中修码头工程施工质量的竣(交)工检测项目,为建设人员在大中修码头工程质量评定工作中提供参考。
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关键词
浙江省
大中修
码头
交竣工
检测
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职称材料
题名
基于马氏距离累积量的斜拉桥索力退化后结构刚度辨识方法
1
作者
鄢俊雄
朱建朝
王维国
杨海挺
陈闯
机构
浙江理工大学建筑
工程
学院
浙大
宁波
理工学院土木建筑
工程
学院
宁波
市
交通
建设
工程
试验检测
中心
有限公司
宁波
市
交通
工程
管理
中心
出处
《水利规划与设计》
2025年第1期119-124,157,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51908497)
宁波市公益类科技计划项目(2022S173)。
文摘
斜拉桥索力退化将引起全桥结构的刚度变化,为了准确辨识斜拉桥结构刚度退化状态,文章提出了一种基于马氏距离(MD)和经验模态分解(EMD)的斜拉桥结构刚度退化状态辨识方法。首先,推导了斜拉桥刚度和马氏距离累积量(MDC)的关系式,以马氏距离累积量作为结构刚度退化的特征向量,结合监测数据EMD分解得到的多阶本征模态函数(IMF)对斜拉桥结构刚度退化状态进行评估。此外,采用斜拉桥有限元模型该方法的有效性和准确性进行了验证。结果表明,通过EMD分解能有效消除原始信号中的噪声干扰;马氏距离累积量能够作为表征斜拉桥结构刚度退化的指标;基于马氏距离累积量和EMD分解可以实现对斜拉桥索力退化后结构刚度的辨识。
关键词
斜拉桥索力退化
结构刚度辨识
马氏距离
经验模态分解
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
海上深层水泥搅拌桩(DCM)超深淤泥层软基处理应用研究
2
作者
计春华
易青明
高家栋
机构
宁波
市
交通
工程
管理
中心
出处
《水利建设与管理》
2025年第4期35-41,47,共8页
文摘
海堤及陆域形成工程DCM施工是梅山港口基础设施重点项目的关键工序,本文结合上述项目施工特点,深入探讨海上深层水泥搅拌桩(DCM)在超深淤泥层进行软基处理时的施工工艺流程和质量控制要点,通过数据分析验证DCM施工在超深淤泥层中的成桩质量与效率,以期为国内推广该工艺及类似工程实践提供技术依据。
关键词
海上
深层水泥搅拌桩
超深淤泥层
Keywords
offshore
deep cement mixing(DCM)
ultra-deep silt layer
分类号
TV52 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性
3
作者
温小宝
韩兴博
叶飞
邓念兵
杨海挺
张兴冰
王培源
机构
长安大学公路学院
宁波
市
交通
工程
管理
中心
四川成乐高速公路有限责任公司
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期109-120,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52108360)
宁波市公益类科技计划资助项目(2021S191)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102213206)。
文摘
为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析公路隧道运营环境CO_(2)体积分数随时间的变化.通过数值模拟探讨隧道长度、线形、交通流状态及断面几何特性等对CO_(2)分布的具体影响规律.研究发现,CO_(2)体积分数沿隧道纵向具有明显的线性递增特征,通常情况下隧道出口处的CO_(2)体积分数最高,可达691×10^(−6)~1226×10^(−6),为一般大气环境水平的2~4倍,同交通量情况下通风水平、横通道、加宽带、线形、长度等会提高线性增长的斜率且影响程度依次递减.CO_(2)的断面分布具有明显的扩散现象和重力效应,同一断面的壁面高度越大,体积分数越小,直线隧道两侧的CO_(2)呈对称分布,曲线隧道内侧的体积分数显著高于外侧,加宽带具有一定的缓冲效应且加宽带一侧体积分数略低于另一侧,横通道具有一定的互补式通风效果.CO_(2)体积分数具有明显的时变特征和周期性,8点、12点、17点出现日体积分数极值,周末出现周体积分数极值,体积分数变化与交通量情况显著相关.
关键词
公路隧道
衬砌碳化
二氧化碳分布
现场监测
Keywords
highway tunnel
lining carbonation
carbon dioxide distribution
on-site monitoring
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
小半径曲线钢箱梁桥线形精确控制研究
4
作者
计春华
肖冰
戴志成
机构
宁波
市
交通
工程
管理
中心
中交路桥建设有限公司
出处
《建筑机械》
2024年第8期239-243,共5页
文摘
随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装位置与高程偏差、焊接作用影响与温度变化影响是线形控制的关键因素;提出相应改善措施后,胎架定位偏差大与临时支架稳定性差的问题明显改善,且经济效益显著;温差增加10℃时,钢箱梁最大线形误差增加近21.4mm,可通过优化拼装顺序提升线形控制精度;钢箱梁焊接时应在对接部位中心处开始焊接,此时钢箱梁横向及竖向变形均最小。
关键词
小半径曲线桥
钢箱梁
施工技术
线形控制
温度作用
焊接
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浙江省大中修码头竣(交)工检测内容的思考
5
作者
林隆
黄星
俞腾
韩勤
机构
宁波
市
交通
建设
工程
试验检测
中心
有限公司
宁波交通工程管理中心
出处
《中国水运》
2022年第3期102-104,共3页
文摘
针对现行规范及办法应用于浙江省内大中修码头工程竣(交)工检测时可操作性不强的现状,本文通过对于调研结果、现行《细则》中抽检内容、抽检方法等方面思考、分析,提出一套能有效评价大中修码头工程施工质量的竣(交)工检测项目,为建设人员在大中修码头工程质量评定工作中提供参考。
关键词
浙江省
大中修
码头
交竣工
检测
分类号
U65 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于马氏距离累积量的斜拉桥索力退化后结构刚度辨识方法
鄢俊雄
朱建朝
王维国
杨海挺
陈闯
《水利规划与设计》
2025
0
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职称材料
2
海上深层水泥搅拌桩(DCM)超深淤泥层软基处理应用研究
计春华
易青明
高家栋
《水利建设与管理》
2025
0
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职称材料
3
公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性
温小宝
韩兴博
叶飞
邓念兵
杨海挺
张兴冰
王培源
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
小半径曲线钢箱梁桥线形精确控制研究
计春华
肖冰
戴志成
《建筑机械》
2024
0
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下载PDF
职称材料
5
浙江省大中修码头竣(交)工检测内容的思考
林隆
黄星
俞腾
韩勤
《中国水运》
2022
0
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职称材料
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