某施工临时钢栈桥结构设计及有限元分析 被引量：2

1

作者 谢道雄 王飞朋 凡东海 《中国水运》 2024年第3期97-99,共3页

本文以某市政道路工程施工临时钢栈桥为例,详细阐述钢栈桥结构设计方案,并采用有限元方法对钢栈桥主要构件的强度、刚度、稳定性及桩基承载力进行计算分析,验证了钢栈桥结构的安全可靠性,可为类似工程提供参考。

关键词 施工 钢栈桥 结构设计 有限元计算

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桩基挡板透空式防波堤透浪性能试验研究

2

作者 唐毅杰 孙大鹏 陈欣欣 《水道港口》 2025年第2期171-177,共7页

采用不规则波针对双侧桩基挡板透空式防波堤在不越浪的情况下开展物理模型试验,综合考虑波陡、相对堤宽、相对超高、前(后)挡浪板的相对入水深度等主要影响因素。结果表明:透浪系数随波陡先变小后变大,随相对堤宽先变大后变小,与相对超... 采用不规则波针对双侧桩基挡板透空式防波堤在不越浪的情况下开展物理模型试验,综合考虑波陡、相对堤宽、相对超高、前(后)挡浪板的相对入水深度等主要影响因素。结果表明:透浪系数随波陡先变小后变大,随相对堤宽先变大后变小,与相对超高呈正相关,与前(后)挡浪板的相对入水深度呈负相关;反射系数与波陡、相对超高呈负相关,与相对堤宽、前挡浪板相对入水深度呈正相关,后挡浪板相对入水深度几乎没有影响。借助多元回归分析方法,给出涵盖单侧、双侧挡浪板的桩基挡板透空式防波堤的透浪系数和反射系数的计算公式。研究成果可为实际工程设计参考应用。 展开更多

关键词 波浪 透空式防波堤 不规则波 透浪系数 反射系数 多元回归分析方法

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某液体化工码头钢管桩防腐系统维护设计及施工风险点分析

3

作者 王飞朋 沈剑 +1 位作者 雷明月 罗克志 《中国水运》 2024年第3期36-38,共3页

码头钢管桩常采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护的防腐措施,为保障港口设施的正常使用和安全运行,需对达到设计保护年限的防腐系统实施维护。本文以某液体化工码头为例,详细阐述钢管桩防腐系统的维护方案,重点介绍牺牲阳极阴极保护系... 码头钢管桩常采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护的防腐措施,为保障港口设施的正常使用和安全运行,需对达到设计保护年限的防腐系统实施维护。本文以某液体化工码头为例,详细阐述钢管桩防腐系统的维护方案,重点介绍牺牲阳极阴极保护系统设计的计算方法,并分析施工过程中存在的风险隐患,可为类似项目设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 液体化工码头 钢管桩 防腐系统 涂层修复 牺牲阳极 维护设计 施工风险

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不规则波作用下的混凝土铰链排稳定厚度的试验研究 被引量：1

4

作者 邵宇阳 张健玮 +1 位作者 吕博 王飞朋 《水运工程》 北大核心 2017年第2期39-44,共6页

基于某海堤防护工程,将柔性混凝土铰链排技术结合到原刚性的护坡中,利用室内波浪水槽开展了一系列试验,确定适合滨海海域波浪作用下的铰链排的最小稳定厚度。试验结果表明:在不规则波作用下排体所需最小稳定厚度要明显大于规则波作用所... 基于某海堤防护工程,将柔性混凝土铰链排技术结合到原刚性的护坡中,利用室内波浪水槽开展了一系列试验,确定适合滨海海域波浪作用下的铰链排的最小稳定厚度。试验结果表明:在不规则波作用下排体所需最小稳定厚度要明显大于规则波作用所需厚度,波高和波周期均是显著影响混凝土铰链排的稳定厚度的关键要素。根据试验结果,比较前人研究公式,拟合出新的不规则波作用下的混凝土铰链排最小稳定厚度的经验公式。 展开更多

关键词 混凝土铰链排 稳定厚度 不规则波浪 物理模型试验

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滨海电厂取水明渠对周围潮流影响试验研究 被引量：2

5

作者 许忠厚 董晓红 尹亚军 《中国港湾建设》 2016年第1期48-51,62,共5页

通过定床物理模型试验,在验证结果良好的前提下,研究了在岬角附近建设电厂取水明渠对周围海域潮流运动的影响,对比分析了工程前后、取水与不取水的流速变化,以此为根据对泥沙冲淤进行了大致预测,与泥沙物理模型试验结果在定性上较为一... 通过定床物理模型试验,在验证结果良好的前提下,研究了在岬角附近建设电厂取水明渠对周围海域潮流运动的影响,对比分析了工程前后、取水与不取水的流速变化,以此为根据对泥沙冲淤进行了大致预测,与泥沙物理模型试验结果在定性上较为一致。研究结果对于类似工程具有参考与借鉴意义。 展开更多

关键词 滨海电厂 取水明渠 潮流 物理模型

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宁波-舟山港梅山港区6~#～10~#集装箱码头总体布置

6

作者 潘金霞 陈琦 《水运工程》 北大核心 2016年第B10期72-79,共8页

根据宁波-舟山港集装箱运输需求、梅山港区6~#～10~#集装箱码头拟建区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置需考虑的主要因素,介绍码头总体布置思路,阐述了码头宽度、码头及海堤轴线、引桥布置、港池水域布置、陆域堆场布置、集装... 根据宁波-舟山港集装箱运输需求、梅山港区6~#～10~#集装箱码头拟建区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置需考虑的主要因素,介绍码头总体布置思路,阐述了码头宽度、码头及海堤轴线、引桥布置、港池水域布置、陆域堆场布置、集装箱大门布置、港区道路布置、车流组织及对外集疏运等平面布置方案要点。 展开更多

关键词 宁波-舟山港 集装箱码头 总体布置

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混凝土铰链排护坡式海堤排体稳定性试验研究 被引量：1

7

作者 王飞朋 邵宇阳 +1 位作者 吕博 张健玮 《水运工程》 北大核心 2017年第3期58-64,共7页

通过波浪断面物理模型试验,对混凝土铰链排护坡式海堤排体在不同水深、波高、波周期、波浪类型及压载块体间距等条件下的稳定性展开研究,揭示了排体不同部位的失稳特点。试验结果表明:当水深一定时,波高或波周期越大,排体稳定性越差;不... 通过波浪断面物理模型试验,对混凝土铰链排护坡式海堤排体在不同水深、波高、波周期、波浪类型及压载块体间距等条件下的稳定性展开研究,揭示了排体不同部位的失稳特点。试验结果表明:当水深一定时,波高或波周期越大,排体稳定性越差;不规则波作用对排体稳定性的影响显著大于规则波作用;排体失稳主要发生在首尾边缘部分,而内部稳定性较好,当排体采用首尾边缘压载块体厚度大、内部压载块体厚度小的结构形式时,仍具有良好的稳定效果;压载块体间距对排体稳定性、抗冲、变形和保护岸滩能力及垫层碎石质量的选取均具有一定影响,在实际工程中应综合考虑各因素合理确定。 展开更多

关键词 混凝土铰链排 海堤 物理模型试验 排体稳定性

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混凝土铰链排护坡式海堤波压力试验研究 被引量：2

8

作者 王飞朋 邵宇阳 +1 位作者 吕博 朱正雷 《水运工程》 北大核心 2016年第11期18-24,共7页

结合苏北滨海海域实际海堤防护工程,通过波浪断面物理模型试验,对柔性混凝土铰链排和刚性混凝土槽型块两种护坡形式分别展开各海堤断面中消浪平台及以上堤身结构在规则波及不规则波作用下的波压力研究,并比较分析两者之间的差异。试验... 结合苏北滨海海域实际海堤防护工程,通过波浪断面物理模型试验,对柔性混凝土铰链排和刚性混凝土槽型块两种护坡形式分别展开各海堤断面中消浪平台及以上堤身结构在规则波及不规则波作用下的波压力研究,并比较分析两者之间的差异。试验结果表明,铰链排护坡对消减波能的效果要优于槽型块护坡,更有利于海堤的安全性和稳定性。同时根据波压力分析结果对混凝土铰链排护坡式海堤提出了相应的优化加固措施。 展开更多

关键词 混凝土铰链排 海岸防护 物理模型试验 波压力 优化加固

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高桩码头刚接PHC管桩新型接桩结构设计 被引量：2

9

作者 张卓先 潘金霞 +1 位作者 章立东 王飞朋 《水运工程》 北大核心 2022年第6期49-54,58,共7页

PHC管桩对工程地质适应性较强,在港口工程中被广泛应用。当其以坚硬黏土层、密实砂层或基岩作为持力层且上述土层起伏变化剧烈、无规律可循时,沉桩质量极难控制,易造成打高或打低等异常桩问题。对于打低桩而言,为保证工程进度和节省投... PHC管桩对工程地质适应性较强,在港口工程中被广泛应用。当其以坚硬黏土层、密实砂层或基岩作为持力层且上述土层起伏变化剧烈、无规律可循时,沉桩质量极难控制,易造成打高或打低等异常桩问题。对于打低桩而言,为保证工程进度和节省投资费用,一般优先考虑采取接桩措施。针对打低桩接桩方案,重点探讨了一种PHC管桩新型接桩结构,即根据实际桩顶高程偏差程度,采用桩芯槽钢加强或联合桩顶外包圆柱形混凝土处理,以达到桩基与上部结构之间刚性连接的要求。实践结果表明:该种新型接桩结构适用于不同斜度的打低桩,通过调整上部结构尺度,能够有效规避常规接桩所导致的额外结构自重和施工难度增加偏大、整体外观质量较差等弊端。 展开更多

关键词 高桩码头 PHC管桩 刚性连接 打低桩 接桩结构

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码头设计流速探析 被引量：1

10

作者 陈邦杆 洪广鹏 胡宗敏 《水运工程》 北大核心 2016年第2期76-80,共5页

由于海港工程规范对码头设计流速没有明确规定,所以设计对该流速计算取值存在较多分歧。通过对相关设计资料的分析,探讨设计流速计算的有关参数及取值方法,并进行案例分析,供设计参考。

关键词 码头 流速 设计

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双层流体中浮箱拖航阻力的实验研究 被引量：2

11

作者 张新未 勾莹 徐文彪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期981-988,共8页

在密度分层的双层流体中进行浮箱拖航的物理模型实验,通过改变拖航速度v、吃水深度b以及分界面位置研究浮箱阻力变化特点及规律。实验结果表明:单双层拖航阻力差值Fsd及阻力系数差值Csd随着拖航速度的增加,均呈现先增加后减小的变化趋势... 在密度分层的双层流体中进行浮箱拖航的物理模型实验,通过改变拖航速度v、吃水深度b以及分界面位置研究浮箱阻力变化特点及规律。实验结果表明:单双层拖航阻力差值Fsd及阻力系数差值Csd随着拖航速度的增加,均呈现先增加后减小的变化趋势,且在分界面位置不变的情况下Csd达到峰值对应的内傅汝德数Fr极为相近,仅随吃水深度的增加略有减小;此外,当内傅汝德数Fr大于0.8时,阻力系数与吃水深度系数平方的比值大小只与内傅汝德数Fr有关,而与箱体的吃水深度无关。 展开更多

关键词 双层流体 浮箱拖航 拖航阻力 拖航阻力系数 内傅汝德数

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油气化工码头电气设计 被引量：3

12

作者 章峥 顾恩波 《水运工程》 北大核心 2020年第9期108-112,125,共6页

近年来,由于各类国家规范的新旧更替,油气化工码头电气设计中存在诸多争议点。针对这些问题,在新发布的油气化工码头防火规范中,对旧规范的相关条文进行了修订。本文对新规范进行细致的研读,将规范条文与工程实践紧密结合,通过对油气化... 近年来,由于各类国家规范的新旧更替,油气化工码头电气设计中存在诸多争议点。针对这些问题,在新发布的油气化工码头防火规范中,对旧规范的相关条文进行了修订。本文对新规范进行细致的研读,将规范条文与工程实践紧密结合,通过对油气化工码头爆炸危险区域划分、防静电及杂散电流接地及岸电设计等方面进行分析和论述,归纳不同爆炸危险区域划分的优缺点,提出符合防火新规的防静电及杂散电流接地的做法,并对油气化工码头岸电的设置提出观点和建议。 展开更多

关键词 油气化工码头防火新规范 爆炸危险区域划分 防静电及杂散电流接地 岸电设计

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石浦港区主航道一期工程航道尺度设计 被引量：2

13

作者 陈琦 潘金霞 《水运工程》 北大核心 2015年第12期113-117,共5页

以宁波-舟山港石浦港区主航道一期工程设计为例,分析了复杂自然条件下的航道设计不利因素。针对航道水深、通航宽度以及转弯半径等主要航道设计尺度,在按现行国内规范计算的基础上,参考了以《进港航道设计导则》为代表的国外主要航道设... 以宁波-舟山港石浦港区主航道一期工程设计为例,分析了复杂自然条件下的航道设计不利因素。针对航道水深、通航宽度以及转弯半径等主要航道设计尺度,在按现行国内规范计算的基础上,参考了以《进港航道设计导则》为代表的国外主要航道设计规范,对计算结果进行对比分析,归纳比较了国内外规范在相关参数取值上的异同点,最终推荐航道设计尺度。通过操船模拟试验论证,相关结论可供航道工程设计参考。 展开更多

关键词 航道水深 航道宽度 转弯半径 操船模拟

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港口陆域形成工程的围堤设计 被引量：2

14

作者 袁逸凡 《珠江水运》 2023年第10期91-93,共3页

本文以温州港瓯江港区港口陆域形成工程中的围堤设计为例进行分析。工程现状地质情况较差,有较为深厚的软弱土层,承载能力有限,施工难度较大。设计中优化了港口陆域形成工程的围堤设计,增强整体工程施工效率。

关键词 港口陆域形成工程 围堤设计 地基加固 沉降测量

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宁波港域高桩码头后沿清淤施工工艺及管理措施 被引量：4

15

作者 翁蔚 雷明月 常纪磊 《中国水运》 2021年第11期123-125,共3页

高桩码头由于遮蔽作用,码头下方及后方淤积情况较为普遍,对桩基结构安全及边坡稳定造成隐患,需及时清淤维护,确保码头结构安全。而码头下方及后沿区域受水深限制,挖泥船、泥驳无法进入,工程施工难度大。针对以上情况,本文结合宁波港域... 高桩码头由于遮蔽作用,码头下方及后方淤积情况较为普遍,对桩基结构安全及边坡稳定造成隐患,需及时清淤维护,确保码头结构安全。而码头下方及后沿区域受水深限制,挖泥船、泥驳无法进入,工程施工难度大。针对以上情况,本文结合宁波港域某高桩码头后沿清淤项目提出一种施工工艺,同时针对清淤工程的特点提出了有效的技术管理措施,确保工程的顺利进行,可供类似工程参考借鉴。 展开更多

关键词 高桩码头 清淤 绞吸船 浮箱式平台

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重力式码头抗震设计中国标准和PLANC标准对比分析

16

作者 付超 李雪野 《水道港口》 2021年第1期104-113,共10页

重力式码头是一种常用的码头结构形式,其因施工简单、对荷载适应性强等优点在国内外港口结构中被广泛采用,其中抗震设计是一项重要内容。对比分析了中国规范、PLANC标准关于重力式码头抗震设计方面的差异,并通过实例进行了验算,此实例... 重力式码头是一种常用的码头结构形式,其因施工简单、对荷载适应性强等优点在国内外港口结构中被广泛采用,其中抗震设计是一项重要内容。对比分析了中国规范、PLANC标准关于重力式码头抗震设计方面的差异,并通过实例进行了验算,此实例研究结果表明:对同一结构,中国规范和PLANC标准抗震验算不同,但结论和趋势相似。研究成果可为海外项目重力式码头抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 重力式码头 上部结构 抗震验算 对比分析 PLANC标准 中国规范

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吊滚结合的重大件码头装卸工艺设计

17

作者 冯飞翔 陈程 陈邦杆 《水运工程》 北大核心 2020年第6期83-86,119,共5页

重大件的上、下岸工艺分为吊装和滚装2种。结合工程实例,根据某码头腹地重大件运量大、种类多、质量和尺寸变化范围大的特点,设计吊滚结合的重大件装卸工艺,以实现2种工艺的优势互补,提高重大件码头的作业效率以及对货种的适应能力;分... 重大件的上、下岸工艺分为吊装和滚装2种。结合工程实例,根据某码头腹地重大件运量大、种类多、质量和尺寸变化范围大的特点,设计吊滚结合的重大件装卸工艺,以实现2种工艺的优势互补,提高重大件码头的作业效率以及对货种的适应能力;分析探讨平面布置、工艺设计以及其中几个关键参数的确定;并通过码头通过能力的计算,验证工艺的可行性和效果,为类似工程的设计建设提供参考。 展开更多

关键词 重大件 吊滚结合 装卸工艺 桅杆吊 自行式液压平板车(SPMT)

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“L”型平面布置的大件滚装码头设计

18

作者 陈邦杆 姜云姝 孙新鹏 《水运工程》 北大核心 2018年第4期58-62,共5页

随着大件滚装船舶大型化,大件滚装码头丁靠平面布置已不能满足当前发展需求,为此提出"L"型码头平面布置形式,该平面布置形式国内使用较少。针对该类码头平面设计特点,通过对某码头设计遇到的运输设备选择、平面运输仿真模拟... 随着大件滚装船舶大型化,大件滚装码头丁靠平面布置已不能满足当前发展需求,为此提出"L"型码头平面布置形式,该平面布置形式国内使用较少。针对该类码头平面设计特点,通过对某码头设计遇到的运输设备选择、平面运输仿真模拟、码头高程确定等分析论证,认为"L"型平面布置可适用于大中型大件滚装码头设计,相关经验可供设计借鉴。 展开更多

关键词 大件滚装码头 “L”型 平面布置 设计

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某帆船运动基地船舶上下岸工艺设计

19

作者 冯飞翔 《港口装卸》 2020年第3期59-61,共3页

帆船运动基地通常兼具休闲功能,要求基地具备多样化的船舶上下岸工艺。依托某亚运会帆船基地工程实例,采用斜坡道和垂直升降组合的船舶上下岸工艺,可满足赛时帆船的快速上下水要求,兼顾赛后各类游艇的上下岸需求;根据工程实际情况,针对... 帆船运动基地通常兼具休闲功能,要求基地具备多样化的船舶上下岸工艺。依托某亚运会帆船基地工程实例,采用斜坡道和垂直升降组合的船舶上下岸工艺,可满足赛时帆船的快速上下水要求,兼顾赛后各类游艇的上下岸需求;根据工程实际情况,针对具体工艺设计、工艺平面布置以及机械设备选配进行了探讨论证,可为类似工程的设计建设提供参考借鉴。 展开更多

关键词 帆船基地 船舶上下岸 斜坡道 游艇提升机

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滚装码头堆场平面布置及高程设计要点分析

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作者 栾智勇 余本国 黄宗伟 《中国水运》 2022年第7期57-59,共3页

通过总结梅山滚装码头的陆域平面布置,分析堆场、高程等设计要点,探讨汽车滚装堆场平面布置、高程设计方面的重点内容和优化选择。同时为滚装堆场设计及港区发展需要提供有益的经验和借鉴。

关键词 梅山 滚装堆场 平面布置 高程设计

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