浅谈山区公路水害的防治 被引量：2

1

作者 盛晓华 《中国高新技术企业》 2008年第15期190-191,共2页

山区公路抗洪能力差,公路常发生水害,造成上边坡坍方,下边坡沉滑,构造物被冲毁,路面被冲刷,路基被淹和车辆经常受阻镣危害。公路防灾减灾,"以防为主,防治结合"。提出了要设置支挡上、下边坡滑、沉的建筑物,有效地排除地面水,... 山区公路抗洪能力差,公路常发生水害,造成上边坡坍方,下边坡沉滑,构造物被冲毁,路面被冲刷,路基被淹和车辆经常受阻镣危害。公路防灾减灾,"以防为主,防治结合"。提出了要设置支挡上、下边坡滑、沉的建筑物,有效地排除地面水,山坡变形要考虑改线,桥涵要注意基础工程加固,达到"堵小洞,防大害"的效果。 展开更多

关键词 山区 水害 公路防水措施

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论公路工程项目施工中的财务风险及防控措施 被引量：1

2

作者 金春燕 《行政事业资产与财务》 2014年第12期11-12,共2页

交通设施的完善是经济建设的加速器,为经济的发展起到推动作用。公路是基础中的基础,公路工程项目实施正在向着复杂化、多元化、信息化的方向转变,这为公路工程项目的发展带来动力和有利的发展条件的同时,也为公路工程项目财务工作增加... 交通设施的完善是经济建设的加速器,为经济的发展起到推动作用。公路是基础中的基础,公路工程项目实施正在向着复杂化、多元化、信息化的方向转变,这为公路工程项目的发展带来动力和有利的发展条件的同时,也为公路工程项目财务工作增加了风险。文章通过对公路工程项目实施中财务风险的分析和研究,总结出公路工程项目施工过程中可能存在的风险以及应对措施。 展开更多

关键词 公路工程项目 财务风险 应对风险

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104国道乌牛段B线隧道坍方治理技术

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作者 卢彭真 王卫灵 金钟声 《西部探矿工程》 CAS 2004年第5期115-116,119,共3页

B线隧道是 10 4国道乌牛段的控制工程 ,隧道跨度大 ,地质条件差 ,多次发生坍方事故 ,为使开挖顺利通过 ,采用密排超前小导管预注浆 ,给开挖提供棚架支撑 ,加固松散土体 ,防止开挖中掌子面垮塌 ,确保施工质量与安全。

关键词 隧道 坍方 超前小导管 预注浆 棚架

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REASON模型在公路工程设计中的系统应用

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作者 钱利芹 胡叙良 《中国高新技术企业》 2007年第4期124-124,126,共2页

运用REASON模型分析,得出公路工程设计是影响交通安全的潜在因素。从系统的观点,对公路工程设计中设计人员、设计软件和设计管理进行分析,提出建议,从而防止该环节出现漏洞,有效提高交通安全。

关键词 公路工程设计 交通安全 REASON模型 系统分析 潜在因素 事故预防

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轨道交通预应力混凝土U形梁极限承载力试验研究 被引量：5

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作者 王炎 钱利芹 肖林 《铁道建筑》 北大核心 2015年第3期20-23,共4页

为研究城市轨道交通预应力混凝土U形梁的力学性能,对一座跨度为30 m的预应力混凝土U形简支梁桥进行了静载破坏试验。试验中测试了主梁关键截面混凝土和钢筋的应变以及竖向位移与荷载之间的关系,详细分析了梁体破坏过程与破坏特征。研究... 为研究城市轨道交通预应力混凝土U形梁的力学性能,对一座跨度为30 m的预应力混凝土U形简支梁桥进行了静载破坏试验。试验中测试了主梁关键截面混凝土和钢筋的应变以及竖向位移与荷载之间的关系,详细分析了梁体破坏过程与破坏特征。研究得到了如下结论:主梁的消压弯矩为1.31倍设计荷载,在加载至2.0倍设计荷载时主梁开始进入塑性阶段,破坏荷载为2.7倍设计荷载;加载过程中底板出现较为明显的横向应变,表明底板具有典型的空间板受力效应;梁体破坏过程表现出明显的延性,表明结构设计合理,具有较强的安全储备。 展开更多

关键词 城市轨道交通 预应力混凝土U形梁 极限承载力 破坏试验

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钢丝裂纹扩展估算模型及其在预腐蚀疲劳寿命计算中的应用 被引量：14

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作者 郑祥隆 谢旭 +2 位作者 李晓章 钱利芹 申永刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期101-107,共7页

为给桥梁缆索高强度钢丝损伤容限分析提供实用的裂纹扩展计算参数,根据钢材相关试验的结果统计了珠光体钢丝门槛值ΔK_(th)和裂纹扩展计算数据,建立适用于不同屈服强度和应力比的钢丝裂纹扩展经验模型。在此基础上,提出基于一维裂纹扩... 为给桥梁缆索高强度钢丝损伤容限分析提供实用的裂纹扩展计算参数,根据钢材相关试验的结果统计了珠光体钢丝门槛值ΔK_(th)和裂纹扩展计算数据,建立适用于不同屈服强度和应力比的钢丝裂纹扩展经验模型。在此基础上,提出基于一维裂纹扩展假定的预腐蚀钢丝疲劳寿命预测方法,并对锈蚀钢丝恒幅和变幅疲劳寿命进行实例分析。结果表明,珠光体钢材的屈服强度和门槛值之间的相关性随着屈服强度和应力比的提高而增强;提出的钢丝裂纹扩展模型和初始裂纹深度假定可较好地模拟腐蚀钢丝恒幅疲劳试验的离散性和疲劳极限性质;腐蚀钢丝变幅疲劳评估结果对门槛值变化较敏感;按保守门槛值的预测寿命显示,轻微均匀锈蚀钢丝若及时采取养护措施,可在桥梁常规检修期内继续使用。 展开更多

关键词 高强度钢丝 裂纹扩展 疲劳门槛值 残余寿命 损伤容限 断裂力学 预腐蚀

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路线测量编程研究

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作者 卢彭真 童彪 +1 位作者 李益军 金钟声 《矿产勘查》 2004年第2期31-33,共3页

针对公路勘测条件的不同 ,阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法 ,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。

关键词 测量条件 中桩测量 计算编程

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基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正 被引量：1

8

作者 陈豫 李权威 +1 位作者 范人杰 蒋应军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第4期676-681,共6页

随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化... 随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化,以及力学性能的影响,结合重交通压实标准,提出了修正马歇尔击实方法.结果表明,马歇尔击实密度和落锤质量与击实次数均成正比关系,可以通过改变击实次数与落锤质量的方法提高马歇尔压实功、增加试件密度.建议落锤质量8.25kg、击实75次或者4.5kg落锤质量与击实145次作为基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正. 展开更多

关键词 重交通压实标准 马歇尔 击实次数 落锤质量 修正方法

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适用于水泥混凝土桥加铺薄层罩面的粘层材料优选 被引量：7

9

作者 詹贺 陈军 +2 位作者 邹晓勇 唐伟 徐鹏宇 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第6期38-42,共5页

采用ABAQUS非线性有限元软件计算了不同层厚、超载、刹车工况下的层间横向剪应力、纵向剪应力和层间拉应力,提出了水泥混凝土桥加铺薄层罩面用粘层材料的技术要求,并优选出了适用于水泥混凝土桥加铺薄层罩面的粘层材料。结果表明,不同... 采用ABAQUS非线性有限元软件计算了不同层厚、超载、刹车工况下的层间横向剪应力、纵向剪应力和层间拉应力,提出了水泥混凝土桥加铺薄层罩面用粘层材料的技术要求,并优选出了适用于水泥混凝土桥加铺薄层罩面的粘层材料。结果表明,不同工况下层间应力变化幅度为:纵向剪应力>横向剪应力>层间拉应力;车辆超载和极端刹车是最不利工况,铺装层厚度对层间力学响应影响较小;提出粘层材料的主要技术要求为:25℃条件下的附着力拉拔强度、复合件剪切和拉拔强度分别不小于1.2、0.75、0.4 MPa;优选出了不粘轮乳化沥青粘层材料,其抵抗层间剪应力和拉应力的能力较强,不粘轮性能优异。 展开更多

关键词 水泥混凝土桥面 薄层罩面 不粘轮乳化沥青 ABAQUS有限元分析

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不同抗车辙剂对AC-13沥青混合料高低温性能的影响研究 被引量：2

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作者 方剑 何德伟 +3 位作者 陈豫 舒永法 胡永林 蒋应军 《路基工程》 2018年第5期65-69,共5页

为提高沥青路面高温抗车辙能力,研究了自行开发的8种抗车辙剂对AC-13沥青混合料高温抗车辙性及低温抗裂性的影响规律。结果表明:8种抗车辙剂对AC-13沥青混合料高温抗车辙性能都有不同程度提高、而低温性能影响不大;掺白色系抗车辙剂AC-1... 为提高沥青路面高温抗车辙能力,研究了自行开发的8种抗车辙剂对AC-13沥青混合料高温抗车辙性及低温抗裂性的影响规律。结果表明:8种抗车辙剂对AC-13沥青混合料高温抗车辙性能都有不同程度提高、而低温性能影响不大;掺白色系抗车辙剂AC-13动稳定度至少可提高2. 0倍,黑色系抗车辙剂AC-13的动稳定度提高不足1. 2倍;考虑到性价比,推荐ARAW94和ARA-B64两种抗车辙剂。 展开更多

关键词 AC-13沥青混合料 抗车辙剂 路用性能 性价比

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浙中地区以红砂岩作为路基填料的探讨 被引量：7

11

作者 吕有盛 钱利芹 胡叙良 《山西建筑》 2007年第22期183-184,共2页

通过对红砂岩路用工程性质的分析,归纳了红砂岩路基常见病害,探讨了以红砂岩作为路基填筑材料的处理措施及其在施工时的质量控制措施,从而减少弃方量,对保护生态环境和提高工程的经济效益具有重要的意义。

关键词 红砂岩 路基 填筑材料 压实度

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厂拌法泡沫沥青冷再生基层施工技术与应用 被引量：1

12

作者 程胜 陈建洪 《黑龙江交通科技》 2013年第6期50-51,共2页

利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,并在外力和材料粘结的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构,从而优化路面组合形式,延长路面使用寿命。

关键词 基层 冷再生 泡沫沥青

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某桥的静动载理论分析

13

作者 吕有盛 斯肖聪 卢雨乐 《河南建材》 2007年第5期15-16,共2页

为正确反应该桥的使用性能及受力行为,对该桥进行了静动载理论分析,分析结果为该桥的承载能力提出评价,同时为同类结构提供理论与实践经验依据。

关键词 桥梁工程 结构分析 静动载 SAP2000

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竖向荷载作用下箱梁翼缘板局部应力分析 被引量：1

14

作者 管乐 钱利芹 《低温建筑技术》 2015年第6期111-113,共3页

为研究钢筋混凝土箱梁翼缘板开裂的机理,以一座7×20m的等截面钢筋混凝土箱梁为例,建立箱梁三维有限元实体模型并进行数值模拟分析;研究活载等级及作用位置对钢筋混凝土箱梁翼缘板局部应力的影响规律,研究结果为设计提供参考依据。

关键词 连续箱梁 翼缘板 裂缝 荷载工况

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利用f(x)4800微机进行路线中线测量

15

作者 董清福 卢彭真 +1 位作者 卢震刚 金钟声 《河北工程技术高等专科学校学报》 2005年第1期9-12,共4页

文中给出了一种公路中线测量的新方法,该方法是利用f(x)4800微机计算程序把整条路线点位的坐标转换到相应路线平面上的大地坐标,再利用两点大地坐标与某点极坐标的转换原理将直角坐标转换为极坐标,然后配合测距仪确定路线各点点位。

关键词 f(x)4800微机 测设路线点位 测量

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三跨钢—混组合连续梁桥桥面混凝土抗裂研究

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作者 管乐 钱利芹 《山西建筑》 2015年第17期169-170,共2页

结合工程设计实践,综合分析了影响钢—混组合连续梁桥混凝土拉应力的主要因素,对桥梁负弯矩段桥面板抗裂措施作了研究,并比较了多种控制混凝土拉应力的工程措施,为类似工程的设计提供可供选择的建议。

关键词 组合梁 拉应力 设计 抗裂措施

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