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基于复杂系统脆性的商渔船碰撞事故分析
被引量：
10
1
作者
尹相达
李先强
+2 位作者
赵学军
刘永利
刘运江
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第3期62-66,共5页
为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计...
为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计算公式,采用突变级数法确定权系数;根据各脆性因子在12起事故中出现的频繁度确定其脆性关联性,计算出各子系统的脆性波动熵和脆性联系熵。依据脆性熵理论得出人的不安全行为是事故的主要原因,船舶行为的规范管理是避免事故发生的关键,为商渔船碰撞理论研究和实践指导提供一种新的方法。
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关键词
商渔船碰撞
复杂系统
脆性联系
熵
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职称材料
题名
基于复杂系统脆性的商渔船碰撞事故分析
被引量：
10
1
作者
尹相达
李先强
赵学军
刘永利
刘运江
机构
青岛远洋船员职业学院航海系
威海海事局指挥中心
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第3期62-66,共5页
基金
中远海运集团商船中国沿海渔区安全航行技术研究专项资金(2017-1-H-011)
文摘
为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计算公式,采用突变级数法确定权系数;根据各脆性因子在12起事故中出现的频繁度确定其脆性关联性,计算出各子系统的脆性波动熵和脆性联系熵。依据脆性熵理论得出人的不安全行为是事故的主要原因,船舶行为的规范管理是避免事故发生的关键,为商渔船碰撞理论研究和实践指导提供一种新的方法。
关键词
商渔船碰撞
复杂系统
脆性联系
熵
Keywords
collision merchant ship and fishing vessel
complex system
brittle link
entropy
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U674.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
基于复杂系统脆性的商渔船碰撞事故分析
尹相达
李先强
赵学军
刘永利
刘运江
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019
10
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