-
题名基于热管换热的冷藏车蓄冷板充冷性能研究
- 1
-
-
作者
黄杰轩
王强
回晓洋
王达
谭圣煊
-
机构
山东建筑大学热能工程学院
山东省碳中和技术创新中心
山东省科学院生态研究所(山东省科学院中日友好生物技术研究中心)
中华全国供销合作总社济南果品研究所
威海安泰电子制冷设备有限公司
-
出处
《食品与机械》
CSCD
北大核心
2024年第11期88-93,共6页
-
基金
山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目(编号:2022TSGC2466)。
-
文摘
[目的]提高冷板式冷藏物流车的充冷效率,优化热管式蓄冷板结构参数。[方法]针对热管式蓄冷板,建立数学物理模型,模拟研究载冷剂不同入口流速和热管管径工况下蓄冷板的充冷过程,并与试验结果进行对比。[结果]模拟研究结果与试验结果吻合较好,充冷过程中,蓄冷剂的平均温度误差为0.28℃。当载冷剂入口流速为1 m/s、热管管径为10 mm时,蓄冷板的充冷性能最优,此时蓄冷板完全冻结时间为74 min,阻力损失为1567.4 Pa,充冷效率为1.2×10^(5)mm^(3)/min。[结论]试验优化的热管式蓄冷板结构能有效提高蓄冷板的充冷效率,缩短充冷时间,降低充冷能耗。
-
关键词
冷藏车
热管式蓄冷板
数值模拟
完全冻结时间
阻力损失
充冷效率
-
Keywords
refrigerated truck
heat pipe accumulator
numerical simulation
complete freezing time
resistance loss
cooling efficiency
-
分类号
U469.66
[机械工程—车辆工程]
-
