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题名汽车安全带高强度螺栓表面处理技术应用及展望
被引量：3
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作者
彭龙
余标华
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机构
同济大学
奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司
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出处
《南方农机》
2021年第8期23-26,共4页
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文摘
汽车安全带螺栓是安全带系统重要零件之一,如何防止螺栓表面腐蚀并保护外观美观是螺栓设计的重要课题之一。文章介绍了传统的螺栓紧固件表面处理技术,包括电镀锌和电镀锌镍合金,以及近年来逐步广泛使用的锌铝涂覆技术,探讨了最新的电泳涂装技术,并对这几种技术进行了对比分析,以期为汽车安全带螺栓表面处理技术的选用和设计提供参考。
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关键词
汽车安全带
高强度螺栓
表面处理技术
应用
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Keywords
Automobile seat belt
High strength screw
Surface treatment technology
Application
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分类号
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名基于多目标优化技术的发动机罩加强筋布局设计研究
被引量：2
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作者
黄锋
汪兴兴
何彦虎
葛禹锡
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机构
湖州职业技术学院机电与汽车工程学院
南通大学机械工程学院
奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司
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出处
《计算机应用与软件》
北大核心
2020年第2期61-67,共7页
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基金
浙江省公益技术研究计划项目(LGG19E050005)
江苏省自然科学基金面上项目(2016246)。
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文摘
为了加强发动机罩壳的静态刚度特性和抑制振动能力,实现罩壳结构的轻量化,引入基于水平集法的拓扑优化技术和多目标理论,完成发动机罩加强筋布局的多目标优化设计。采用折衷规划法构建关于静刚度和一阶固有频率的多目标优化模型,运用水平集法求出罩壳加强筋的最佳分布形式。结果表明,该方法能大大地提高静动态结构性能,最大应力的下降说明罩壳应力集中现象得到有效的改善,缓解罩壳的疲劳现象。此外,基于层次分析法确定权重因子,避免了多目标优化模型构建中的主观能动性。采用平均频率法对动态目标函数的处理,有效地消除了动态优化过程中的收敛性。
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关键词
发动机罩
水平集法
多目标拓扑优化
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Keywords
Engine hood
Level-set method
Multi-objective topology optimization
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名行人保护气囊设计与验证
被引量：5
- 3
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作者
胡帅帅
吕晓江
张晓天
张海洋
洪丹
周大永
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机构
浙江省汽车安全技术研究重点实验室
湖南大学
奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期608-614,620,共8页
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基金
国家重点研发计划(2018YFE0192900)资助。
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文摘
在近几年我国实际交通事故中,超过70%的事故涉及弱势道路使用者,汽车对他们的保护需求日益凸显。本文中基于一款A级轿车,对能保护弱势道路使用者头部、并与弹起式发动机罩相配合的保护气囊(简称行人气囊)进行了设计和验证。首先,设计行人气囊的包型和布置,基于弹起式发动机罩仿真行人气囊头型冲击、联动展开等工况;其次,利用试验和理论推导对仿真结果进行验证,修正行人气囊和弹起式发动机罩的关键参数;最后,基于C-NCAP头型冲击试验,探究该行人气囊的保护效果。试验结果表明,基于该车开发的行人气囊对头部的保护效果良好,伤害降低60%以上,得分率高达93.1%。
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关键词
行人保护气囊
弹起式发动机罩
头型冲击试验
弱势道路使用者
HIC15
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Keywords
pedestrian protection airbag
pop-up bonnet
headform impact test
vulnerable road user
HIC15
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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