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题名汽车双筒液压减振器工作特性仿真分析
被引量：2
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作者
蒋兵
夏琼
罗明军
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机构
奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程院
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出处
《汽车零部件》
2017年第2期3-6,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51405123)
江西省教育部项目(赣教技字[2007]20号)
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文摘
为了解决有限元方法难以准确描述汽车用双筒液压减振器工作特性的难题,首先阐述了双筒液压减振器的结构组成,较为详细分析了该减振器的工作原理;建立减振器机械系统的3D数字模型,基于ADAMS仿真软件搭建双筒液压减振器的多体动态仿真模型,并在此基础上仿真分析液压减振器的示功图、阻尼特性评价和非线性特征;最后通过减振器台架试验对CAE分析结果进行验证,研究结果表明:仿真计算模型能较准确地模拟减振器外特性。该研究为减振器的设计和分析提供参考。
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关键词
双筒液压减振器
示功图
阻尼特性
仿真分析
台架试验
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Keywords
Binocular hydraulic shock absorber
Indicator diagram
Damping characteristics
Simulation analysis
Bench test
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名某SUV白车身静态扭转刚度分析
被引量：1
- 2
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作者
蒋兵
夏琼
王克飞
罗明军
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机构
奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程院
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出处
《汽车零部件》
2018年第6期25-28,共4页
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文摘
介绍车身扭转刚度的解析方法。基于白车身几何模型搭建其有限元分析模型,采用静态加载方法分析得到白车身关键测量点的垂向位移,获取了白车身扭转变形曲线。结合扭转角插值方法,得到白车身整体扭转刚度,并通过白车身台架试验对扭转刚度进行验证。结果表明:白车身有限元分析的扭转刚度为15 299.54 N·m/(°),试验扭转刚度为15 986.98 N·m/(°),其相对误差小于5%,有限元分析结果和试验结果基本一致。该方法可适用于其他车型,对白车身扭转刚度分析具有一定的指导意义。
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关键词
白车身
有限元分析
试验
扭转刚度
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Keywords
Body-in-white(BIW)
Finite element analysis
Test
Torsional stiffness
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分类号
U463.821
[机械工程—车辆工程]
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