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乘用车制动踏板感觉主观评价及其应用 被引量:4
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作者 张静涛 《时代汽车》 2017年第6期10-11,共2页
制动踏板感觉是车辆制动性能中人与车辆之间的沟通桥梁;是评价车辆制动性能好坏的最主要表现。本文明确指出了制动踏板感觉的定义、评价指标、评分标准以及评价的具体方法。结合国内某自主品牌的产品开发为例,将制动踏板感觉家族化,提... 制动踏板感觉是车辆制动性能中人与车辆之间的沟通桥梁;是评价车辆制动性能好坏的最主要表现。本文明确指出了制动踏板感觉的定义、评价指标、评分标准以及评价的具体方法。结合国内某自主品牌的产品开发为例,将制动踏板感觉家族化,提升产品可靠性、通用性,固化顾客感知,逐步形成品牌感知。同时,丰富的评价经验对制动性能目标设定和开发过程中问题的解决具有良好的指导意义。 展开更多
关键词 制动踏板感觉 主观评价 方法 应用
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综合主观评价在整车开发中的应用 被引量:4
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作者 张静涛 《时代汽车》 2016年第6期11-12,共2页
综合主观评价是代表顾客评价车辆的一个重要手段,也是整车开发过程中问题解决和判定目标是否实现的手段之一。文章指出了整车综合主观评价的类型以及不同类型的主观评价在整车开发不同阶段的不同作用,明确提出采用的评分标准及注意事项... 综合主观评价是代表顾客评价车辆的一个重要手段,也是整车开发过程中问题解决和判定目标是否实现的手段之一。文章指出了整车综合主观评价的类型以及不同类型的主观评价在整车开发不同阶段的不同作用,明确提出采用的评分标准及注意事项,并以国内某自主品牌的在产品开发过程中综合主观评价的应用为例说明。同时,丰富的综合主观评价经验对产品目标的设定具有良好的指导意义。 展开更多
关键词 整车开发 综合主观评价 评分标准 注意事项
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