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基于有限元技术和试验模态的方向盘优化设计
被引量：
10
1
作者
卢礼华
单峰
邹杰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期1163-1166,1296,共5页
文章针对某款乘用车在怠速工况下的方向盘振动问题进行了怠速振动试验,系统分析了引起方向盘振动的主要因素,利用有限元分析方法寻找最佳的优化方案以提高转向系统模态。对比优化前后的试验数据,方向盘的振动加速度得到明显改善。
关键词
怠速振动
方向盘
转向系统模态
振动加速度
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职称材料
题名
基于有限元技术和试验模态的方向盘优化设计
被引量：
10
1
作者
卢礼华
单峰
邹杰
机构
奇瑞汽车股份有限公司旗云汽车工程研究院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期1163-1166,1296,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2008AA04404)
文摘
文章针对某款乘用车在怠速工况下的方向盘振动问题进行了怠速振动试验,系统分析了引起方向盘振动的主要因素,利用有限元分析方法寻找最佳的优化方案以提高转向系统模态。对比优化前后的试验数据,方向盘的振动加速度得到明显改善。
关键词
怠速振动
方向盘
转向系统模态
振动加速度
Keywords
idle vibration
steering wheel
steering system modal
vibration acceleration
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
TB53 [理学—声学]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于有限元技术和试验模态的方向盘优化设计
卢礼华
单峰
邹杰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
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