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纵向质量分布对汽车操稳性能的影响 被引量:1
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作者 刘红领 柳杨 +1 位作者 陈伟 徐有忠 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第2期127-129,共3页
基于整车动力学理论,构建了整车虚拟仿真模型。采用某车型双移线试验数据,对该模型进行了验证与调整。应用该校正模型,研究汽车质量在纵向的位置分布特性对汽车操稳性能—包括转向盘转角与横摆角速度之间的滞后时间、转向盘角速度和汽... 基于整车动力学理论,构建了整车虚拟仿真模型。采用某车型双移线试验数据,对该模型进行了验证与调整。应用该校正模型,研究汽车质量在纵向的位置分布特性对汽车操稳性能—包括转向盘转角与横摆角速度之间的滞后时间、转向盘角速度和汽车质心侧偏角等关键参数的影响。 展开更多
关键词 操纵稳定性 双移线试验 滞后时间 侧偏角
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渐变刚度钢板弹簧的模拟仿真 被引量:9
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作者 刘红领 柳杨 +1 位作者 陈伟 赵晓峰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第11期37-39,共3页
应用离散梁原理,在ADAMS/Car模式下建立了钢板弹簧的仿真模型;并用共同曲率法推导出渐变刚度钢板弹簧的刚度计算公式。最后对某一钢板弹簧进行建模仿真,仿真结果与理论计算和试验结果进行了对比分析,证明该建模方法的可行性,为汽车悬架... 应用离散梁原理,在ADAMS/Car模式下建立了钢板弹簧的仿真模型;并用共同曲率法推导出渐变刚度钢板弹簧的刚度计算公式。最后对某一钢板弹簧进行建模仿真,仿真结果与理论计算和试验结果进行了对比分析,证明该建模方法的可行性,为汽车悬架、整车的进一步仿真分析奠定了基础。 展开更多
关键词 渐变刚度钢板弹簧 刚度计算 模拟仿真
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