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动力总成悬置支架拓扑优化研究
被引量：
8
1
作者
邓晓龙
方子帆
刘国庆
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2006年第3期230-232,共3页
采用结构拓扑优化方法,对动力总成悬置支架进行了优化.在最优拓扑结构的基础上进行结构修改后,一阶固有频率明显提高,而重量有所减小.从加强筋的优化结果来看,在平行于一阶弯曲振型方向上布置加强筋,可获得较好的效果.研究表明,在产品...
采用结构拓扑优化方法,对动力总成悬置支架进行了优化.在最优拓扑结构的基础上进行结构修改后,一阶固有频率明显提高,而重量有所减小.从加强筋的优化结果来看,在平行于一阶弯曲振型方向上布置加强筋,可获得较好的效果.研究表明,在产品的概念设计阶段采用拓扑优化方法,能给产品的详细设计提供一个很好的基础.
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关键词
拓扑优化
动力总成
悬置支架
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职称材料
题名
动力总成悬置支架拓扑优化研究
被引量：
8
1
作者
邓晓龙
方子帆
刘国庆
机构
三峡大学机械与材料学院
奇瑞汽车工程研究院cae部
出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2006年第3期230-232,共3页
基金
国家863项目
ISG混合动力轿车用汽油发动机研发(2005AA501310)
文摘
采用结构拓扑优化方法,对动力总成悬置支架进行了优化.在最优拓扑结构的基础上进行结构修改后,一阶固有频率明显提高,而重量有所减小.从加强筋的优化结果来看,在平行于一阶弯曲振型方向上布置加强筋,可获得较好的效果.研究表明,在产品的概念设计阶段采用拓扑优化方法,能给产品的详细设计提供一个很好的基础.
关键词
拓扑优化
动力总成
悬置支架
Keywords
topological optimization
power-train
mount bracket
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动力总成悬置支架拓扑优化研究
邓晓龙
方子帆
刘国庆
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2006
8
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