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白车身中通道地板抗凹性能优化及影响因素研究被引量：1: 1; 作者刁杰胜《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期765-772,共8页; 针对某白车身中通道地板存在的抗凹问题,建立有限元模型并计算;通过计算得到地板抗凹性能指标数值;并将试验结果和有限元模型计算结果进行对比,两者有较好的一致性,有限元分析方法有效;用正交试验搜寻地板最优抗凹性能参数组合,以横向... 展开更多; 关键词白车身中通道地板抗凹性能有限元模型正交试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灵敏度分析-中心组合设计的乘用车发动机舱温度场优化被引量：4: 2; 作者王其东张杰张民《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期315-322,329,共9页; 针对某乘用车传动轴护套表面温度超标问题,基于灵敏度分析和中心组合设计方法对其发动机舱的温度场进行优化。首先,对发动机舱进行CFD仿真分析找出问题原因;然后,通过灵敏度分析找出主要影响因素;接着,采用中心组合设计和二次多项式回... 展开更多; 关键词发动机舱温度场灵敏度分析中心组合设计仿真试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同边界约束条件下某汽车白车身静刚度分析被引量：2: 3; 作者王克飞时培成 +1 位作者彭闪闪刁杰胜《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期441-451,共11页; 边界理想约束条件下,汽车白车身静刚度试验测试系统复杂、成本高,而采用边界全约束条件测试时误差较大,不能满足精度要求。为解决上述问题,建立了某一边界约束条件下某汽车白车身静刚度仿真模型,并对白车身静刚度进行了数值分析,同时利... 展开更多; 关键词白车身静刚度边界约束条件仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

侧门下垂分析及优化被引量：2: 4; 作者尹杨平刁杰胜 +1 位作者刘文慧张贵万《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第6期118-123,共6页; 利用ABAQUS软件对不同分析工况下侧门下垂变形进行分析,得到对应自重变形、最大变形和残余变形数值;通过对结果进行对比分析,确定需要进行优化的工况为(1)和(4);分别查看工况(1)和(4)应力,得出铰链和铝型材是产生下垂变形较大的原因;利... 展开更多; 关键词侧门下垂优化变形试验有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名白车身中通道地板抗凹性能优化及影响因素研究被引量：1: 1; 作者刁杰胜; 机构奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期765-772,共8页; 文摘针对某白车身中通道地板存在的抗凹问题,建立有限元模型并计算;通过计算得到地板抗凹性能指标数值;并将试验结果和有限元模型计算结果进行对比,两者有较好的一致性,有限元分析方法有效;用正交试验搜寻地板最优抗凹性能参数组合,以横向加强筋深度、材料牌号和钣金厚度为研究因素,每个因素设计3个水平,建立正交表L_(9)(3^(4))并完成9组有限元模型计算;对分析结果进行方差和极差分析,得到各因素水平对地板各抗凹性能指标影响,最终得到最优参数组合。本文研究结果为中通道地板抗凹性能设计提供参考依据,对工程应用有较大意义。; 关键词白车身中通道地板抗凹性能有限元模型正交试验; Keywords white body aisle floor dent performance finite element model orthogonal test; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于灵敏度分析-中心组合设计的乘用车发动机舱温度场优化被引量：4: 2; 作者王其东张杰张民; 机构安徽理工大学机械工程学院奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期315-322,329,共9页; 文摘针对某乘用车传动轴护套表面温度超标问题,基于灵敏度分析和中心组合设计方法对其发动机舱的温度场进行优化。首先,对发动机舱进行CFD仿真分析找出问题原因;然后,通过灵敏度分析找出主要影响因素;接着,采用中心组合设计和二次多项式回归方程建立传动轴护套表面温度预测模型,并找出主要影响因素的最优组合;最后,进行仿真和实车试验验证。结果表明:护套表面温度降低到限值以下,有效解决了其温度超标问题。; 关键词发动机舱温度场灵敏度分析中心组合设计仿真试验; Keywords underhood temperature field sensitivity analysis central composite design simulation test; 分类号 U464 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同边界约束条件下某汽车白车身静刚度分析被引量：2: 3; 作者王克飞时培成彭闪闪刁杰胜; 机构奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院安徽工程大学汽车新技术安徽省工程技术研究中心安徽信息工程学院机械工程学院; 出处《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期441-451,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目（51575001）安徽省科技攻关计划项目（1604a0902158） +1 种基金安徽工程大学中青年拔尖人才资助项目(016BJRC010); 文摘边界理想约束条件下,汽车白车身静刚度试验测试系统复杂、成本高,而采用边界全约束条件测试时误差较大,不能满足精度要求。为解决上述问题,建立了某一边界约束条件下某汽车白车身静刚度仿真模型,并对白车身静刚度进行了数值分析,同时利用物理试验验证了该仿真模型的有效性。基于已验证的仿真模型,建立了12种不同边界约束条件下白车身静刚度仿真模型,并对比分析了不同边界约束条件下的白车身静刚度。结果表明,有1~2种边界过约束条件,可替代汽车白车身静刚度仿真分析及试验测试中的边界理想约束条件,其误差在-2%~2%范围以内,这既能降低试验测试费用,又满足了精度要求。研究结果具备较好的推广价值,可以为汽车开发人员提供参考。; 关键词白车身静刚度边界约束条件仿真分析; Keywords BIW(body-in-white) static stiffness boundary constraint condition simulation analysis; 分类号 U463.821 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧门下垂分析及优化被引量：2: 4; 作者尹杨平刁杰胜刘文慧张贵万; 机构奇瑞商用车(安徽)有限公司工程研究院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第6期118-123,共6页; 文摘利用ABAQUS软件对不同分析工况下侧门下垂变形进行分析,得到对应自重变形、最大变形和残余变形数值;通过对结果进行对比分析,确定需要进行优化的工况为(1)和(4);分别查看工况(1)和(4)应力,得出铰链和铝型材是产生下垂变形较大的原因;利用Hyper Works/Optistruct软件建立优化模型,分别对铰链进行形状优化和对铝型材进行厚度优化,并用优化后结果重新在ABAQUS软件中进行分析,分析结果表明自重变形、最大变形和残余变形值满足目标值要求;对工况(4)下垂分析结果进行试验和有限元方法对比,通过测量锁扣位置位移量,左侧门的最大垂向变形试验和有限元误差为6.5%,在10%范围内,验证了有限元分析结果准确性。; 关键词侧门下垂优化变形试验有限元; Keywords side door sinking optimization deformation experiment finite element; 分类号 TB24 [一般工业技术—工程设计测绘]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	白车身中通道地板抗凹性能优化及影响因素研究	刁杰胜	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于灵敏度分析-中心组合设计的乘用车发动机舱温度场优化	王其东张杰张民	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不同边界约束条件下某汽车白车身静刚度分析	王克飞时培成彭闪闪刁杰胜	《工程设计学报》 CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	侧门下垂分析及优化	尹杨平刁杰胜刘文慧张贵万	《机械设计》 CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料