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减摩剂在柴油机油中的复配性能研究
被引量：
1
1
作者
熊云
杨律
+1 位作者
刘晓
李易
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期85-89,共5页
通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF-4 15W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了温...
通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF-4 15W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了温度以及添加剂加量等自变量与低、中、高载荷下的摩擦系数和磨斑直径等因变量之间的回归模型,得到复配减摩的最优配方,并通过试验验证,结果表明:最优减摩配方为有机钼添加剂A、有机钼添加剂B和含氮硼酸酯在油品中的添加质量分数分别为0.779 9%,1.200 0%,0.662 9%,该配方能够有效降低摩擦,减小磨损,平均摩擦系数减小43.6%,磨斑直径减小47.1%。
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关键词
减摩剂
均匀设计
偏最小二乘回归
柴油机油
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职称材料
发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响
2
作者
宋应金
张桂林
郗杰
《润滑油》
CAS
2009年第5期46-52,共7页
随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现。对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗...
随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现。对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗氧防腐且磷含量低的添加剂将越来越受到业界的关注。文章在分析国Ⅲ排放标准实施对润滑油组成影响的同时,重点介绍具有以上综合优势的有机钼、有机硼添加剂,并对引入此类添加剂的润滑油进行了多次台架模拟试验和分析,得出有机钼、有机硼添加剂在车用机油中减摩抗磨、抗氧、节能、延长换油期和改善尾气排放方面的优异表现,并预测此类添加剂的使用将成为发动机油升级换代的关键和整个润滑油行业的发展趋势。
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关键词
发动机油
国Ⅲ排放标准
有机钼
有机硼
组成
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职称材料
二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)在低黏度高级别发动机油中的应用
被引量：
2
3
作者
王澎涛
冯雅荣
《润滑油》
CAS
2021年第2期18-23,共6页
为了节省能源、提高燃料经济性以及满足环保需求,汽车发动机体积越发缩小,而承受载荷却不断增加。节能要求更多使用低黏度润滑油,可这会导致发动机润滑油膜变薄而使磨损加剧,因而对内燃机油的减摩抗磨性提出了更高要求。文章运用红外(IR...
为了节省能源、提高燃料经济性以及满足环保需求,汽车发动机体积越发缩小,而承受载荷却不断增加。节能要求更多使用低黏度润滑油,可这会导致发动机润滑油膜变薄而使磨损加剧,因而对内燃机油的减摩抗磨性提出了更高要求。文章运用红外(IR)、高压液相色谱(HPLC)、热重天平(TGA)与差热分析(PDSC)对油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC-POUPC 1002)减摩抗磨剂进行了表征,并采用四球机、高温摩擦磨损试验机(SRV)以及微型牵引力试验机(MTM)对MoDTC添加剂以及含有MoDTC的SN 5W-30以及0W-16等发动机油进行润滑摩擦性能评定。结果表明含有0.5%~0.7%的MoDTC(含Mo约500~700 mg/kg)能明显提高油品抗磨减摩性能。即使在高温试验条件下,在边界润滑区和混合润滑区也能显著降低油品的摩擦系数,提供优异的抗磨保护。因此,该添加剂适合于作为低黏度高级别发动机油的减摩抗磨添加剂使用。
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关键词
燃油经济性
有机钼
抗磨性
减摩性
润滑油添加剂
摩擦系数
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职称材料
题名
减摩剂在柴油机油中的复配性能研究
被引量：
1
1
作者
熊云
杨律
刘晓
李易
机构
解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
[
太平洋
联合
(
北京
)
石油化工
有限公司
出处
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期85-89,共5页
基金
重庆市科技攻关计划项目(cstc2012yg-yyjs5008)
文摘
通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF-4 15W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了温度以及添加剂加量等自变量与低、中、高载荷下的摩擦系数和磨斑直径等因变量之间的回归模型,得到复配减摩的最优配方,并通过试验验证,结果表明:最优减摩配方为有机钼添加剂A、有机钼添加剂B和含氮硼酸酯在油品中的添加质量分数分别为0.779 9%,1.200 0%,0.662 9%,该配方能够有效降低摩擦,减小磨损,平均摩擦系数减小43.6%,磨斑直径减小47.1%。
关键词
减摩剂
均匀设计
偏最小二乘回归
柴油机油
Keywords
friction modifier
uniform design
partial least squares regression
diesel engine oil
分类号
TE624.81 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响
2
作者
宋应金
张桂林
郗杰
机构
哈尔滨商业大学
石油
商品研究所
太平洋
联合
(
北京
)
石油化工
有限公司
中国
石油
大连石化分
公司
出处
《润滑油》
CAS
2009年第5期46-52,共7页
基金
黑龙江省自然科学基金项目(200632)
文摘
随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现。对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗氧防腐且磷含量低的添加剂将越来越受到业界的关注。文章在分析国Ⅲ排放标准实施对润滑油组成影响的同时,重点介绍具有以上综合优势的有机钼、有机硼添加剂,并对引入此类添加剂的润滑油进行了多次台架模拟试验和分析,得出有机钼、有机硼添加剂在车用机油中减摩抗磨、抗氧、节能、延长换油期和改善尾气排放方面的优异表现,并预测此类添加剂的使用将成为发动机油升级换代的关键和整个润滑油行业的发展趋势。
关键词
发动机油
国Ⅲ排放标准
有机钼
有机硼
组成
Keywords
engine oil
national Ⅲ emission Standard
organic Molybdenum compound
organic Borate
formulation
分类号
TE626.3 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)在低黏度高级别发动机油中的应用
被引量：
2
3
作者
王澎涛
冯雅荣
机构
太平洋
联合
(
北京
)
石油化工
有限公司
出处
《润滑油》
CAS
2021年第2期18-23,共6页
文摘
为了节省能源、提高燃料经济性以及满足环保需求,汽车发动机体积越发缩小,而承受载荷却不断增加。节能要求更多使用低黏度润滑油,可这会导致发动机润滑油膜变薄而使磨损加剧,因而对内燃机油的减摩抗磨性提出了更高要求。文章运用红外(IR)、高压液相色谱(HPLC)、热重天平(TGA)与差热分析(PDSC)对油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC-POUPC 1002)减摩抗磨剂进行了表征,并采用四球机、高温摩擦磨损试验机(SRV)以及微型牵引力试验机(MTM)对MoDTC添加剂以及含有MoDTC的SN 5W-30以及0W-16等发动机油进行润滑摩擦性能评定。结果表明含有0.5%~0.7%的MoDTC(含Mo约500~700 mg/kg)能明显提高油品抗磨减摩性能。即使在高温试验条件下,在边界润滑区和混合润滑区也能显著降低油品的摩擦系数,提供优异的抗磨保护。因此,该添加剂适合于作为低黏度高级别发动机油的减摩抗磨添加剂使用。
关键词
燃油经济性
有机钼
抗磨性
减摩性
润滑油添加剂
摩擦系数
Keywords
fuel economy
organic molybdenum compounds
anti-wear performance
friction-reduction performance
lubircant additive
friction coefficient
分类号
TE624.82 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
减摩剂在柴油机油中的复配性能研究
熊云
杨律
刘晓
李易
《石油炼制与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响
宋应金
张桂林
郗杰
《润滑油》
CAS
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)在低黏度高级别发动机油中的应用
王澎涛
冯雅荣
《润滑油》
CAS
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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