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题名潜盾机在到达井外侧地盘中安全弃壳之案例研讨
被引量：1
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作者
倪至宽
郑文杰
赖旭明
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机构
台北科技大学土木与防灾研究所
台北科技大学工程科技研究所
太平洋建设股份有限公司
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出处
《隧道建设》
2007年第S2期387-396,共10页
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文摘
捷运潜盾隧道皆位于人口密集之都会区,潜盾机的发进与到达常为潜盾隧道挖掘过程中风险较大的时间点,本研究拟以潜盾机到达弃壳作业为例,探讨其面临之风险,包括点井降水造成地盘地下水位变化和邻近台电345kV高压电塔不均匀沉陷,以及站体连续壁因开挖所引致侧向变位使JSG地盘改良区产生缝隙水路,造成潜盾机开舱前渗水的风险。再者,依据工址抽降水期间竖管式水压计、水位观测井和地表、建物沉陷点监测数据分析抽降水引致地表沉陷影响范围,用以回馈将来遭遇类似工况的设计参考依据。潜盾机到达之安全弃壳作业包括以超级点井(SWP)工法尝试降低地下水位,并于松三层(EL.92.42m)和松五层(EL.72.42m)埋设竖管式水压计了解降水期间地下水位变化,同时监测邻近建物如台电高压电塔的倾斜及沉陷;其次,在潜盾机到达处先行进行JSG地盘改良,再以试水试验检核地盘止水性,潜盾机到达后即进行机壳背填灌浆、土压舱分阶排土及漏水确认。然后,潜盾机历经二次拆解,完成到达弃壳作业,最后进行镜面破除及隧道贯通。
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关键词
潜盾机
超级点井
高压喷射地盘改良
镜面
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Keywords
shield machine
super well point
JSG
mirror-face.
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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