-
题名基于正交分析法的箱形梁抗弯性能影响因素研究
- 1
-
-
作者
朱博文
王建西
王文斌
-
机构
太原中车时代轨道工程机械有限公司
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学教育部道路与铁道工程安全保障重点实验室
-
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2024年第12期152-157,共6页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司项目(N2019G054)
河北省高校百名优秀创新人才支持计划(Ⅲ)项目(SLRC2019036)
-
文摘
箱形梁广泛应用于轨道交通中的支撑件,是底架及转向架构架的主要承载结构。文中根据常用箱形梁各关键结构尺寸,对其惯性矩、抗弯截面系数进行理论计算;采用正交分析法,设计了6个因素各按5个水平的L25正交表,对箱形梁主要影响因素进行敏感性分析。结果表明:相对于形心轴1-1抗弯截面系数参数敏感性由高至低依次为总高、上盖板厚、立板厚、立板宽、盖板宽、下盖板厚;相对于形心轴2-2抗弯截面系数参数敏感性由高至低依次为总高、立板厚、立板宽、上盖板厚、下盖板厚、盖板宽。在设计过程中重点关注总高、上盖板厚度、立板厚度、立板宽等尺寸,修改上述4种参数,截面抗弯截面系数会得到明显增加。最后对比某结构尺寸相同的箱形梁与工字梁抗弯截面系数,箱形梁在每米增加45.730%质量前提下,相对形心轴1-1抗弯截面系数比工字梁要大20.374%,相对形心轴2-2抗弯截面系数比工字梁要大289.785%,箱形梁安全性更高。
-
关键词
箱形梁
抗弯截面系数
正交分析
敏感性
-
Keywords
box beam
flexural section coefficient
orthogonal analysis
sensitivity
-
分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
-
