2024年中国电池行业运行情况 被引量：5

1

作者 王海波 张春强 +5 位作者 林虹 黄倩 宋文龙 蔡军全 马小利 曹国庆 《电池》 北大核心 2025年第1期11-18,共8页

讨论我国电池行业现状与发展趋势,分析2024年我国电池产销量、出口量与进口量情况,讨论废旧电池产生量与再生处理情况、电池产品碳足迹管理工作进展。2024年我国化学电源总产量约716.23亿只,其中:锂离子电池产量约1175 GW·h,同比增... 讨论我国电池行业现状与发展趋势,分析2024年我国电池产销量、出口量与进口量情况,讨论废旧电池产生量与再生处理情况、电池产品碳足迹管理工作进展。2024年我国化学电源总产量约716.23亿只,其中:锂离子电池产量约1175 GW·h,同比增加32.6%;碱性锌锰电池产量约205.8亿只;普通锌锰电池产量约178.77亿只;燃料电池配套电动汽车销量5088辆。2024年铅蓄电池产量约283 GW·h;太阳能电池产量684.95 GW,同比增长15.7%。半固态电解质锂电池、全固态锂电池、锂硫电池、钠离子电池形成批量产销。2024年电池出口总量约456.61亿只,电池进口总量约25.45亿只。 展开更多

关键词 锂离子电池 钠离子电池 铅蓄电池 锌锰电池 太阳能电池 燃料电池 电池回收 碳足迹

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锂离子电池循环利用与碳足迹管理建设 被引量：2

2

作者 王海波 潘军青 +5 位作者 蔡军全 宋文龙 赵丽维 王粤 王宏章 曹国庆 《电池》 CAS 北大核心 2024年第2期148-153,共6页

截至2023年年底,我国新能源汽车保有量为2041万辆;符合行业规范条件审核的综合利用企业累计156家,共设立回收服务网点10468个,已覆盖全国31个省市。2023年锂离子电池产量超过940 GW·h,废旧锂离子电池循环利用量22.5万t,预计2024年... 截至2023年年底,我国新能源汽车保有量为2041万辆;符合行业规范条件审核的综合利用企业累计156家,共设立回收服务网点10468个,已覆盖全国31个省市。2023年锂离子电池产量超过940 GW·h,废旧锂离子电池循环利用量22.5万t,预计2024年废旧锂离子电池循环利用量超过26万t。有关行业政策规范和标准,提出了电池生产与材料生产环节的能耗指标,初步构建废旧锂离子电池循环利用和碳足迹管理体系。有研究表明,电池生产碳排放为61~106 kg(CO_(2))/kW·h,其中:生产和组装环节碳排放为2~47 kg(CO_(2))/kW·h;上游环节(采矿、精炼等)为59 kg(CO_(2))/kW·h,占比超过一半。 展开更多

关键词 锂离子电池 梯次利用 循环利用 全生命周期管理 碳足迹管理

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2024年上半年中国电池行业运行情况 被引量：6

3

作者 王海波 林虹 +5 位作者 宋文龙 蔡军全 张春强 马小利 尹艳萍 曹国庆 《电池》 CAS 北大核心 2024年第4期445-449,共5页

分析2024年上半年我国锂离子电池、钠离子电池、铅蓄电池、氢镍电池、锌锰电池、燃料电池和太阳能电池等电池产品产销量、进出口量情况,讨论我国电池市场发展趋势。2024年1-6月,我国电池总产量约323.55亿只,其中锂离子电池产量约133.15... 分析2024年上半年我国锂离子电池、钠离子电池、铅蓄电池、氢镍电池、锌锰电池、燃料电池和太阳能电池等电池产品产销量、进出口量情况,讨论我国电池市场发展趋势。2024年1-6月,我国电池总产量约323.55亿只,其中锂离子电池产量约133.15亿只,铅蓄电池产量约13 500万kVAh,碱性锌锰电池产量近90亿只,普通锌锰电池产量约81.51亿只,燃料电池产量2 773堆,太阳能电池产量286.3 GW。2024年1-6月,电池出口总量约171.79亿只,进口总量约11.41亿只。 展开更多

关键词 电池产量 锂离子电池 钠离子电池 铅蓄电池 氢镍电池 锌锰电池 燃料电池 太阳能电池

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Pb-Ca合金板栅电池早期容量衰减的原因

4

作者 谭晓波 李江 +3 位作者 王杜友 郭志刚 卢晓华 杨建芬 《电池》 CAS 北大核心 2024年第4期525-528,共4页

Pb-Ca合金在阀控式铅酸(VRLA)电池中应用广泛。针对Pb-Ca合金浇铸板栅电池的早期容量衰减问题进行研究。用同批次Pb-Ca合金极板,制作不同加酸化成工艺的电池,进行循环测试。充电电流小的电池发生了早期容量衰减,而大电流充电的电池循环... Pb-Ca合金在阀控式铅酸(VRLA)电池中应用广泛。针对Pb-Ca合金浇铸板栅电池的早期容量衰减问题进行研究。用同批次Pb-Ca合金极板,制作不同加酸化成工艺的电池,进行循环测试。充电电流小的电池发生了早期容量衰减,而大电流充电的电池循环性能正常。对发生早期容量衰减的电池进行分析,发现板栅腐蚀界面生成的硫酸铅晶体阻挡层是导致电池发生早期容量衰减的主要原因。提高电池的充电效率,如添加电解液添加剂、化成前对电池反充、增大充电电流等,可以使硫酸铅得以转化,能较好地避免电池发生早期容量衰减。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 早期容量衰减 Pb-Ca合金 板栅 硫酸铅 电解液添加剂 循环性能

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全自动石墨消解-电感耦合等离子体质谱法测定土壤中7种重金属元素的含量

5

作者 熊丽萍 赵一敏 +1 位作者 王瑶 李小燕 《理化检验(化学分册)》 北大核心 2025年第4期463-468,共6页

取0.2000 g土壤样品置于50 mL聚四氟乙烯消解管中,用少量水润湿,以4.5 mL盐酸、1.5 mL硝酸、3 mL氢氟酸和1 mL高氯酸为消解体系,于全自动石墨炉消解仪中按照程序进行消解,取出冷却10 min,用5%(体积分数)硝酸溶液定容至25 mL,分取2.5 mL,... 取0.2000 g土壤样品置于50 mL聚四氟乙烯消解管中,用少量水润湿,以4.5 mL盐酸、1.5 mL硝酸、3 mL氢氟酸和1 mL高氯酸为消解体系,于全自动石墨炉消解仪中按照程序进行消解,取出冷却10 min,用5%(体积分数)硝酸溶液定容至25 mL,分取2.5 mL,用2%(体积分数)硝酸溶液定容至25 mL,与10μg·L^(-1)的185Re、103Rh混合内标溶液在线混合后,采用电感耦合等离子体质谱法测定砷、铜、铅、锌、铬、镉、镍等7种重金属元素的含量。结果表明:7种重金属元素的质量浓度在一定范围内和对应的信号强度与内标信号强度比呈线性关系,检出限(3s)为0.008~0.07 mg·kg^(-1)。对土壤标准样品GSS-29、GSS-31、GSS-34进行准确度和精密度试验,测定值的相对误差的绝对值均小于7.0%,除镉元素外的6种重金属元素测定值的相对标准偏差(n=6)均小于5.0%;与传统的电热板消解法相比,本方法的准确度和精密度更优。 展开更多

关键词 电感耦合等离子体质谱法 全自动石墨消解 土壤 重金属元素

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AGM隔板吸液量计算模型探讨

6

作者 黄嘉林 刘玉 +5 位作者 郭志刚 张峰博 王卫东 孔鹤鹏 邓成智 李桂发 《电池》 北大核心 2025年第1期116-119,共4页

准确计算吸附式玻璃纤维(AGM)隔板在不同装配压力下的吸液体积,对于电池的设计十分重要。建立两种用于计算AGM隔板吸液量的模型,并探讨模型的准确性。孔隙率模型计算隔板受压缩后孔隙的吸液体积;体积差模型基于两极板之间与隔板骨架的... 准确计算吸附式玻璃纤维(AGM)隔板在不同装配压力下的吸液体积,对于电池的设计十分重要。建立两种用于计算AGM隔板吸液量的模型,并探讨模型的准确性。孔隙率模型计算隔板受压缩后孔隙的吸液体积;体积差模型基于两极板之间与隔板骨架的体积之差,得到储存电解液的体积。结果表明,在40 kPa、50 kPa和60 kPa的装配压力条件下,孔隙率模型的计算值与实验值之间的差异为3%~7%,体积差模型的计算值与实验值之间的差异为1%~4%。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 吸附式玻璃纤维(AGM)隔板 装配压力 吸液量 计算模型

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探讨边单格引起失效的原因

7

作者 杨建芬 刘玉 +5 位作者 占美青 方明学 王卫东 李丹 张峰博 薛卫洁 《电池》 北大核心 2025年第2期314-318,共5页

边单格落后引发整只电池失效的现象占比很高。通过解析发现失效原因是,由电解液浓度分层引起的边单格负极板上下部活性物质的利用不均。结合失效原因,从电池结构缺陷和壳体脱模斜度等两方面对边单格落后的成因探讨。1×6电池结构边... 边单格落后引发整只电池失效的现象占比很高。通过解析发现失效原因是,由电解液浓度分层引起的边单格负极板上下部活性物质的利用不均。结合失效原因,从电池结构缺陷和壳体脱模斜度等两方面对边单格落后的成因探讨。1×6电池结构边单格在相同过充电量下隔板酸密度变化大于中间单格,可通过改进壳体结构,减小单格间差异。壳体脱模斜度选取不当,会减少电解液量,加剧电解液分层,在0.7~0.9 mm选取脱模斜度,可以改善该现象。 展开更多

关键词 阀控式密封铅酸电池(VRLA) 失效解析 单格落后 酸分层

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一种基于斯皮尔曼秩相关结合神经网络的电池组内部短路故障检测算法 被引量：10

8

作者 高明裕 蔡林辉 +5 位作者 孙长城 刘才明 张照娓 董哲康 何志伟 高伟伟 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期3734-3747,共14页

电池组是电动汽车能源系统的重要组成部分,保障其安全性对电动汽车的智能化发展和人的生命财产都具有重要的意义,检测和保障能源系统中电池组的安全性已成为动力电池领域内的研究热点。神经网络被应用于电池组的各项数据检测中,但在电... 电池组是电动汽车能源系统的重要组成部分,保障其安全性对电动汽车的智能化发展和人的生命财产都具有重要的意义,检测和保障能源系统中电池组的安全性已成为动力电池领域内的研究热点。神经网络被应用于电池组的各项数据检测中,但在电池组内部短路故障中基于相关系数等信号处理的方法仍广泛使用,其实现方案往往存在针对特定对象、需要特定环境、泛用性能较差等问题。基于此,该文融合相关系数和神经网络的特点,提出一种基于斯皮尔曼秩相关结合三通道卷积双向门控循环神经网络(TBi-GRU)的电池组内部短路故障检测算法。首先,基于斯皮尔曼秩相关系数,滑动窗口联合无量纲化,标准化多维度的电池组运行特征;接着利用提取的正常状态下电池组运行特征训练TBi-GRU神经网络;然后基于已训练好的TBi-GRU模型检测内部短路状态下的电池组运行特征,结合预测结果与各通道的动态阈值对电池组状况进行检测。通过理想条件的仿真分析与实际环境的平台验证,验证了该方法能够充分结合斯皮尔曼秩相关系数的鲁棒性强和TBi-GRU神经网络泛用性强的特点,识别出电池组的内部短路故障。 展开更多

关键词 内部短路检测 电池组 相关系数 动态阈值

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动力阀控式铅酸电池的轻量化设计 被引量：2

9

作者 沈旭培 方明学 陈勤忠 《电池》 CAS 北大核心 2021年第2期183-184,共2页

动力阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,采用铅带冲压式板栅取代重力浇铸式,板栅节铅17%~20%,使板栅耐腐蚀周期延长8个月以上。汇流排连接采用平桥结构取代跨桥结构,汇流排和中间极柱节铅36%~42%。因此,在实现VRLA电池轻量化的同时,提高了生... 动力阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,采用铅带冲压式板栅取代重力浇铸式,板栅节铅17%~20%,使板栅耐腐蚀周期延长8个月以上。汇流排连接采用平桥结构取代跨桥结构,汇流排和中间极柱节铅36%~42%。因此,在实现VRLA电池轻量化的同时,提高了生产效率。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 轻量化 冲压式板栅 耐腐蚀 过冷度 布氏硬度 平桥结构汇流排

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通信车设备用阀控式铅酸电池的研发 被引量：2

10

作者 沈旭培 杨新明 郑承鸣 《电池》 CAS 北大核心 2021年第4期397-398,共2页

为使电池端电压稳定输出,采用端电压与车辆电源电压统一、并联电路连接电池的设计方案。为提高电池的安全性,采用直角圆扣转接片使端子与导线有机紧密结合,在车辆行驶震动时不会松动;采用隔断式保护盖,以防止金属物体同时接触端子引起短... 为使电池端电压稳定输出,采用端电压与车辆电源电压统一、并联电路连接电池的设计方案。为提高电池的安全性,采用直角圆扣转接片使端子与导线有机紧密结合,在车辆行驶震动时不会松动;采用隔断式保护盖,以防止金属物体同时接触端子引起短路,电池使用更安全。该通信车用阀控式铅酸(VRLA)电池可供通信车连续使用9.3~10.2 h,使用寿命达2 a以上,可满足用户需求。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 前置端子 短路 转接片 保护盖 通信车

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阀控式铅酸电池电流的分解输出 被引量：1

11

作者 沈旭培 刘红杰 郑承鸣 《电池》 CAS 北大核心 2023年第2期184-186,共3页

为确保阀控式铅酸(VRLA)电池的极柱在使用时不被熔断,采用分流式并联极柱设计。极柱所对应的端子分为圆柱铜芯式和直角铜环式两种,可将车辆中所用电器分散连接,使电流分解输出。在450 A电流持续放电过程中,控制电流通过极柱时所产生的... 为确保阀控式铅酸(VRLA)电池的极柱在使用时不被熔断,采用分流式并联极柱设计。极柱所对应的端子分为圆柱铜芯式和直角铜环式两种,可将车辆中所用电器分散连接,使电流分解输出。在450 A电流持续放电过程中,控制电流通过极柱时所产生的温度不高于105℃,既满足车辆工作要求,也确保了安全使用。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 高空作业车 并联极柱 圆柱铜芯式 直角铜环式

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阀控式铅酸电池带肋铜芯端子的设计 被引量：1

12

作者 沈旭培 陈茂洪 《电池》 CAS 北大核心 2022年第2期194-196,共3页

为提升阀控式铅酸(VRLA)电池端子的破坏扭矩值,设计带肋铜芯。将带肋铜芯置于端子的铅基内,再经压铸工艺,制造出带肋铜芯端子。M8、M6型端子的破坏扭矩值分别在35.0 N·m、27.0 N·m以上。用电动螺丝刀(扭矩为0~50 N·m)安... 为提升阀控式铅酸(VRLA)电池端子的破坏扭矩值,设计带肋铜芯。将带肋铜芯置于端子的铅基内,再经压铸工艺,制造出带肋铜芯端子。M8、M6型端子的破坏扭矩值分别在35.0 N·m、27.0 N·m以上。用电动螺丝刀(扭矩为0~50 N·m)安装不锈钢螺栓,待紧固后,连续保持3 s,铜芯不会跟转,说明紧固效果得到提高,证实带肋铜芯端子设计的科学性。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 带肋铜芯 端子 压铸工艺 扭矩值

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阀控式铅酸电池区域化设计论述

13

作者 沈旭培 方明学 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期578-579,共2页

根据阀控式铅酸(VRLA)电池特征和属性,将中国划分为南方和北方两大市场。南方市场主要有温度较高、丘陵山区、坡道较多等因素,北方市场主要有温度较低、路面相对较平整等因素。宏观调整电池的板栅设计、和铅膏、固化以及化成等工艺路线... 根据阀控式铅酸(VRLA)电池特征和属性,将中国划分为南方和北方两大市场。南方市场主要有温度较高、丘陵山区、坡道较多等因素,北方市场主要有温度较低、路面相对较平整等因素。宏观调整电池的板栅设计、和铅膏、固化以及化成等工艺路线,实现电池区域化销售的目标。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 板栅 铅膏 电解液 固化 化成 区域化

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起动用铅酸电池的分解式化成工艺

14

作者 沈旭培 杨新明 陈勤忠 《电池》 CAS 北大核心 2021年第5期511-513,共3页

为提高正活性物质(正铅膏)内PbO_(2)含量、电池容量和循环次数,按电池单体正铅膏质量计算电池总化成容量。先按单体负活性物质(负铅膏)的质量分解总化成容量的一部分,再将剩余化成容量继续分解,完成全部化成工艺。该工艺使46B24R型电池... 为提高正活性物质(正铅膏)内PbO_(2)含量、电池容量和循环次数,按电池单体正铅膏质量计算电池总化成容量。先按单体负活性物质(负铅膏)的质量分解总化成容量的一部分,再将剩余化成容量继续分解,完成全部化成工艺。该工艺使46B24R型电池正铅膏PbO_(2)含量提高6.06%(质量分数),电池20 h率放电(20 hr)容量提高4.81 Ah,循环次数约提高11次;使55D26R型电池正铅膏PbO_(2)含量提高6.56%,电池20 hr容量提高5.51 Ah,循环次数约提高8次。 展开更多

关键词 起动用铅酸电池 铅膏 化成 容量 电位 极化

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牵引用阀控式铅酸电池的研发

15

作者 沈旭培 方明学 陈群 《电池》 CAS 北大核心 2021年第3期284-285,共2页

在牵引用阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,通过增加板栅质量提高耐腐蚀性,使腐蚀周期延缓了约5个月;减小横筋条间距和倒三角截面形状,阻碍活性物质脱落;采用正极活性物质冗余设计,延长软化周期和电池使用寿命。电池槽侧面采用深藏式和拱形... 在牵引用阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,通过增加板栅质量提高耐腐蚀性,使腐蚀周期延缓了约5个月;减小横筋条间距和倒三角截面形状,阻碍活性物质脱落;采用正极活性物质冗余设计,延长软化周期和电池使用寿命。电池槽侧面采用深藏式和拱形加强筋结构设计,防止电池在高温条件下长时间使用导致的侧面鼓胀。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 牵引电池 板栅 电解液 拱形加强筋

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牵引用铅酸电池管式极板的精益制造

16

作者 沈旭培 陈战营 李军 《电池》 CAS 北大核心 2023年第5期546-548,共3页

为提升管式极板的精益制造水平,设计自动化极板制造装置。采用板栅模具共用、铅芯定位切割和精准套管的方法来制造极板。与目前的手工切割铅芯和套管制造方法相比,实现极板制造自动化,制造速度提高约70%,产品合格率提高0.45个百分点,成... 为提升管式极板的精益制造水平,设计自动化极板制造装置。采用板栅模具共用、铅芯定位切割和精准套管的方法来制造极板。与目前的手工切割铅芯和套管制造方法相比,实现极板制造自动化,制造速度提高约70%,产品合格率提高0.45个百分点,成本降低69.11~71.11万元/a,人员投入减少2人。 展开更多

关键词 牵引用铅酸电池 管式极板 铅芯切割 精准套管 自动化设备

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驻车起动用高能量铅酸电池的研发

17

作者 沈旭培 袁将 陈战营 《电池》 CAS 北大核心 2023年第4期436-437,共2页

为确保起动用铅酸电池在重型载货汽车上同时满足起动引擎和驻车空调器的正常使用,采用提高容量的设计方案。为提高电池的深循环性能,采用减小板栅的栅格面积、增加板栅筋条质量和增加极板厚度等方案。研发的铅酸电池,可在驻车空调器连... 为确保起动用铅酸电池在重型载货汽车上同时满足起动引擎和驻车空调器的正常使用,采用提高容量的设计方案。为提高电池的深循环性能,采用减小板栅的栅格面积、增加板栅筋条质量和增加极板厚度等方案。研发的铅酸电池,可在驻车空调器连续使用11.6 h后正常起动引擎,保证车辆的正常工作,且使用寿命达3 a以上,满足重型载货汽车的要求。 展开更多

关键词 起动用铅酸电池 驻车空调器 容量 深循环 板栅

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阀控式铅酸电池用全自动丝网印刷装备

18

作者 沈旭培 袁将 李丹 《电池》 CAS 北大核心 2022年第4期441-442,共2页

为实现阀控式铅酸(VRLA)电池自动化丝网印刷(丝印),设计含有丝印装置和电池翻转装置的全自动生产线。与手工丝印工艺相比,每只电池的丝印速度提高1.00~1.75倍,成本降低16.70~19.70万元/a。所生产的电池丝印外观整齐划一,提升了电池外观... 为实现阀控式铅酸(VRLA)电池自动化丝网印刷(丝印),设计含有丝印装置和电池翻转装置的全自动生产线。与手工丝印工艺相比,每只电池的丝印速度提高1.00~1.75倍,成本降低16.70~19.70万元/a。所生产的电池丝印外观整齐划一,提升了电池外观品质。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 丝网印刷 全自动 电池翻转

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阀控式铅酸电池用组合式溢流壶的设计

19

作者 沈旭培 高根芳 郑承鸣 《电池》 CAS 北大核心 2022年第1期84-85,共2页

为了使阀控式铅酸(VRLA)电池在注酸时实现溢流壶共用,采用单体壶连接的方式,设计出组合式溢流壶。可根据VRLA电池的注酸孔位置调节单体壶之间的距离,使不同型号VRLA电池在注酸时实现溢流壶共用。该设计不仅节约了采购成本,也减少了物料... 为了使阀控式铅酸(VRLA)电池在注酸时实现溢流壶共用,采用单体壶连接的方式,设计出组合式溢流壶。可根据VRLA电池的注酸孔位置调节单体壶之间的距离,使不同型号VRLA电池在注酸时实现溢流壶共用。该设计不仅节约了采购成本,也减少了物料占用空间。 展开更多

关键词 阀控式铅酸(VRLA)电池 注酸 组合式溢流壶 单体壶

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新能源汽车用尖晶石锰酸锂正极材料的高温性能 被引量：2

20

作者 彭亮 赵明 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2023年第10期9-15,共7页

尖晶石型锰酸锂正极材料在高温条件下锰元素溶解严重,从而导致存储性能以及循环性能降低。为了抑制其锰溶解,提高其高温性能,采用反钙钛矿型固体电解质(Li_(3)OCl)作为人工固体电解质膜均匀地包覆于锰酸锂表面,以达到隔绝锰酸锂与电解液... 尖晶石型锰酸锂正极材料在高温条件下锰元素溶解严重,从而导致存储性能以及循环性能降低。为了抑制其锰溶解,提高其高温性能,采用反钙钛矿型固体电解质(Li_(3)OCl)作为人工固体电解质膜均匀地包覆于锰酸锂表面,以达到隔绝锰酸锂与电解液,从而抑制锰元素溶解的目的。结果表明,反钙钛矿型电解质包覆层具有高达1.12×10^(-4)S/cm的离子电导率。电感耦合等离子体测试表明,相比未经包覆的样品,经反钙钛矿型电解质包覆的锰酸锂正极材料在高温下锰溶解显著减小。所组装的锰酸锂/金属锂扣式以及软包电池,在具有反钙钛矿型电解质包覆的情况下,其电化学性能获得了显著地提高。其中,所组装的软包电池的能量密度为297 Wh/kg,1C倍率下循环500圈后仍具有90.2%的容量保持率。通过Li_(3)OCl人工固体电解质膜的包覆作用可有效提高锰酸锂正极材料的高温电化学性能。 展开更多

关键词 锰酸锂 锂离子电池 反钙钛矿型电解质 包覆

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