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基于交通信息的电动汽车制动策略及仿真
被引量：
1
1
作者
董振鹏
祖炳锋
+1 位作者
周建伟
徐佳晨
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期35-42,共8页
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;由道路信息和前方车辆信息建立汽车安全距离模型和碰撞预警策...
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;由道路信息和前方车辆信息建立汽车安全距离模型和碰撞预警策略,利用预警信息对滑行制动和踏板制动强度进行协调。对本策略进行仿真验证。结果表明:利用交通信息的滑行策略,在通行良好工况下综合能耗减少1.1%,拥堵工况下减轻驾驶员的制动疲劳;预警和协调策略避免了频繁预警,减小了紧急避撞触发几率。因此,利用交通信息能够辅助驾驶员进行更加合理的制动。
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关键词
电动汽车(EV)
制动协调
交通信息
滑行制动
安全距离模型
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职称材料
题名
基于交通信息的电动汽车制动策略及仿真
被引量：
1
1
作者
董振鹏
祖炳锋
周建伟
徐佳晨
机构
天津
大学内燃机研究所
天津
大学机械工程学院
天津特瑞捷动力科技有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期35-42,共8页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0101402)。
文摘
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;由道路信息和前方车辆信息建立汽车安全距离模型和碰撞预警策略,利用预警信息对滑行制动和踏板制动强度进行协调。对本策略进行仿真验证。结果表明:利用交通信息的滑行策略,在通行良好工况下综合能耗减少1.1%,拥堵工况下减轻驾驶员的制动疲劳;预警和协调策略避免了频繁预警,减小了紧急避撞触发几率。因此,利用交通信息能够辅助驾驶员进行更加合理的制动。
关键词
电动汽车(EV)
制动协调
交通信息
滑行制动
安全距离模型
Keywords
electric vehicles(EV)
braking coordination
traffic information
coast braking
safety distance model
分类号
U461.8 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通信息的电动汽车制动策略及仿真
董振鹏
祖炳锋
周建伟
徐佳晨
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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