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进气谐振对单缸发动机动力性能影响的试验研究
被引量：
10
1
作者
余国核
阎祥安
+1 位作者
冯淑杰
刘书亮
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期166-169,共4页
利用进气过程增加气缸内的进气量是提高发动机动力性能的有效途径,对发动机进气过程的动态特性进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。在单缸摩托车汽油机上进行试验,结果显示,发动机输出的最大功率和最大扭矩...
利用进气过程增加气缸内的进气量是提高发动机动力性能的有效途径,对发动机进气过程的动态特性进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。在单缸摩托车汽油机上进行试验,结果显示,发动机输出的最大功率和最大扭矩提高了6%-8%,并且随着谐振器工作容积的变化,功率和扭矩的变化也呈现一定的规律性。因此,在一定的转速范围内,合理利用进气谐振可以有效提高发动机在该工况下的动力性能。
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关键词
单缸发动机
谐振
动力性能
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职称材料
嵌入式Linux实时性研究与应用
2
作者
冯淑杰
马蓉
《科学技术与工程》
2007年第13期3262-3265,共4页
设计了嵌入式Linux的实时性结构,并对其进行实时性开发。以PMAC控制卡为例,对实时性开发进行了详细阐述,从而实现PMAC卡的各项功能。
关键词
嵌入式LINUX
实时性开发
PMAC
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职称材料
题名
进气谐振对单缸发动机动力性能影响的试验研究
被引量：
10
1
作者
余国核
阎祥安
冯淑杰
刘书亮
机构
天津
大学机械工程
学院
天津滨海职业学院计算机系
天津
大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期166-169,共4页
文摘
利用进气过程增加气缸内的进气量是提高发动机动力性能的有效途径,对发动机进气过程的动态特性进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。在单缸摩托车汽油机上进行试验,结果显示,发动机输出的最大功率和最大扭矩提高了6%-8%,并且随着谐振器工作容积的变化,功率和扭矩的变化也呈现一定的规律性。因此,在一定的转速范围内,合理利用进气谐振可以有效提高发动机在该工况下的动力性能。
关键词
单缸发动机
谐振
动力性能
Keywords
single-cylinder engine
resonance
dynamic performances
分类号
O335 [理学—一般力学与力学基础]
TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
嵌入式Linux实时性研究与应用
2
作者
冯淑杰
马蓉
机构
天津滨海职业学院计算机系
出处
《科学技术与工程》
2007年第13期3262-3265,共4页
文摘
设计了嵌入式Linux的实时性结构,并对其进行实时性开发。以PMAC控制卡为例,对实时性开发进行了详细阐述,从而实现PMAC卡的各项功能。
关键词
嵌入式LINUX
实时性开发
PMAC
Keywords
embedded Linux real-time research PMAC
分类号
TP316.2 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
进气谐振对单缸发动机动力性能影响的试验研究
余国核
阎祥安
冯淑杰
刘书亮
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
嵌入式Linux实时性研究与应用
冯淑杰
马蓉
《科学技术与工程》
2007
0
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职称材料
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