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题名浅论铁路建设工程大标段联合体监理模式
被引量：7
- 1
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作者
王元鹏
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机构
天津新亚太工程建设监理有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第10期96-99,共4页
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文摘
研究目的:客运专线大标段联合体监理是一种新兴的监理模式。通过对这种监理模式的认识和实践,分析了其本质特性、组成形式、组织机构设置和实施过程中的几个关键问题,目的是细化、优化这种监理模式,使之更具有可操作性、可接受性、可延展性,以便更好地实施这种新兴的监理模式。研究结论:采用客运专线大标段联合体监理,形成监理的规模效应,形成监理企业间相互竞争、相互学习、相互提高的工作格局和相互监督的共同履约机制,充分发挥监理的质量监督作用,以提高施工质量。这种监理模式还具有减少业主管理跨度和工作强度、便于监理企业集中调配和监管各类监理资源、促进监理企业加强内部管理和提高核心竞争力等优越性。建议大型铁路建设项目的监理可优先采用大标段联合体监理模式。联合体的组成有中外联合和国内联合2种形式。大标段联合体监理宜采用二级扁平化监理、试验工作体系。在监理站领导下,一般每30km设1个监理分站,每60km设1个监理试验室。
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关键词
铁路工程建设
大标段联合体
监理模式
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Keywords
railway construction
united organization for large bidding section
supervision mode
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分类号
F530.31
[经济管理—产业经济]
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题名浅谈铁路运营线电气化提速工程施工监理的要点
被引量：1
- 2
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作者
李春
杨臻
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机构
天津新亚太工程建设监理有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2006年第2期92-95,共4页
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文摘
研究目的总结铁路运营线电气化提速工程施工监理的体会,以供参考。研究方法结合铁路枢纽电气化旅客列车200km/h提速改造重点工程的施工监理实践,重点总结如何规范和加强监理工作,切实贯彻、执行国家基本建设方针和政策,确保工程建设顺利进行的体会和见解。研究结论强化诚信经营、规范管理的意识,建立和不断地完善现代企业的管理体制是提升监理企业社会公信力的根本途径。全面地提升监理工作质量需要解决匮乏的监理人力资源问题,而要解决这一问题,则需规范建设市场的合同管理,建设方要真正树立起“向管理要效益”的观念,对具有公信力的监理企业应该给予足够的信任、合理的酬金和合同权利,这也是高质量履行监理委托合同的必要和充要条件。
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关键词
铁路
电气化改造
提速工程
施工监理
要点
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Keywords
railway
electrification innovation
speed - raise project
construction supervision
key points
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分类号
U227
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名胶新铁路绿色环保工程中的污水治理工艺
被引量：1
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作者
张苏宁
陈新
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机构
济南铁路局建设项目管理中心
天津新亚太工程监理公司
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出处
《铁道标准设计》
2004年第2期82-83,共2页
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文摘
介绍胶新线各站因站而异采用强化生物处理、厌氧生物过滤罐。
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关键词
胶新铁路
铁路工程
绿色环保工程
污水治理
氧化塘系统
地下过滤田系统
厌氧生物滤池系统
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
X52
[环境科学与工程—环境工程]
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题名浅析工程监理的现状与发展
被引量：2
- 4
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作者
周肇甲
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机构
天津新亚太工程建设监理有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第8期101-104,共4页
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文摘
研究目的:通过对监理现状及所存在的"未实行全面监理、监理市场不规范、监理企业诚信差、素质偏低、服务水平不高"等问题的分析,提出当前的应对措施和今后的发展方向。研究结论:通过分析,得出监理企业要坚持诚信经营、引进国际先进的ISO9001质量管理体系、坚持"以人为本"的科学发展观、要贯彻"顾客是关注的焦点"的原则、实施"高加低"的市场竞争策略。并指出了未来的发展方向:摈弃被动树立主动观念、扩展全过程、全方位的工程项目管理、吸纳和培养与发展战略相适应的高层次人才、加强对现有咨询监理人员的培训工作、建立健全信息网络、注重工程监理营销、积极探索国际监理咨询服务的规律和模式、积极参与中外合作、实施"2个国际标准、1个区域标准",提高企业国际竞争力等。
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关键词
监理现状
存在问题
应对措施
发展方向
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Keywords
current situation of construction supervision
existing problem
countermeasure
development trend
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分类号
F284
[经济管理—国民经济]
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题名缝合横肋式土工织物筋土界面特性数值模拟
- 5
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作者
黄赛
李贺
王立朋
刘伟超
杨艳
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机构
石家庄铁道大学土木工程学院
天津新亚太工程建设监理有限公司
中铁十九局集团第五工程有限公司
石家庄铁道大学交通运输学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第6期2469-2479,共11页
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基金
国家重点研发计划(2022YFE0104600)。
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文摘
筋土界面特性是加筋结构设计的基础,缝合横肋式土工织物加筋方法是对传统土工织物改良的新型加筋技术,通过立体加筋来提高筋土界面相互作用,充分发挥土工织物高强度等优势。为了研究横肋数量和高度等因素对筋土界面特性的影响,根据室内试验结果,对直剪试验进行离散元数值模拟,从宏观和细观参数上分析不同横肋数量和高度下筋土界面的力学响应。研究结果表明:缝合横肋式土工织物可显著提高筋土界面的抗剪强度,其剪应力-位移曲线主要分为线性增长阶段和稳定阶段两部分;增加横肋数量和高度,土工织物整体抗剪强度随之增大,其中当横肋高度与土层厚度之比为0.5时,界面抗剪强度显著提高且各横肋上的应变值较为均匀,因此实际应用时建议横肋高度为加筋间距的0.5倍;随着横肋数量的增加,似黏聚力明显增加而似摩擦角变化不大,随着横肋高度的增加,似摩擦角明显增加而似黏聚力变化不大;在直剪试验过程中,土工织物平铺部分的应变和横肋上的应变随横肋数量和高度增加均增大,应变最大的位置为二者缝合处,第1道横肋应变最大并且增加最快,使该横肋缝合处成为整个体系的关键,因此实际应用时应重点关注第1道横肋的高度、设置位置以及缝合强度。研究结果可为土工织物作为加筋材料的工程应用和进一步研究提供参考。
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关键词
缝合横肋
土工织物
加筋土
界面特性
直剪试验
离散元
模拟
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Keywords
suture transverse ribs
geotextiles
reinforced soil
interface characteristics
direct shear test
discrete element
simulation
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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题名城际铁路盾构联络通道冻结法施工技术
被引量：18
- 6
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作者
刘启清
黄君
翁国亮
田书广
李景阳
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机构
广东广珠城际轨道交通有限责任公司
中铁十六局集团有限公司
北京科技大学土木与资源工程学院
天津新亚太工程建设监理有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第6期55-58,73,共5页
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文摘
以珠机(珠海市区—珠海机场)城际铁路橫琴隧道金融岛车站—3号工作井区间3#联络通道(与泵房合建)为工程背景,针对联络通道冻结法施工形成的形状复杂的冻土帷幕结构,利用FLAC 3D对冻结法施工进行了数值模拟,并与现场监测数据进行对比分析,得出冻结帷幕的变形特性、应力分布特性以及开挖造成的隧道周围管片应力的重新分布情况。研究结果表明:联络通道开挖前对通道内土体预加固能有效改善拱顶和拱底的受力状态;喇叭口是整个冻土帷幕的最薄弱处所,施工中须特别注意;联络通道开挖容易使主隧道管片处于受拉状态,且拉应力多分布在开口环的对侧。
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关键词
城际铁路
联络通道
数值模拟
冻结法施工
应力
变形
现场监测
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Keywords
Intercity railway
Connecting passage
Numerical simulation
Freezing method construction
Stress
Deformation
Field monitoring
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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