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基于渐消记忆递推最小二乘法的电动汽车电池荷电状态在线估计
被引量：
12
1
作者
陈玉珊
秦琳琳
+1 位作者
吴刚
毛俊鑫
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期1340-1346,共7页
电动汽车中,先进的电池管理系统可以为电池的安全高效使用提供保障.荷电状态(SOC)无法直接测量得到,电池管理系统的主要任务是准确、可靠地估计电池的SOC.为了估计电池的SOC,选择一阶电阻电容(RC)等效电路模型描述电池的外特性,模型参...
电动汽车中,先进的电池管理系统可以为电池的安全高效使用提供保障.荷电状态(SOC)无法直接测量得到,电池管理系统的主要任务是准确、可靠地估计电池的SOC.为了估计电池的SOC,选择一阶电阻电容(RC)等效电路模型描述电池的外特性,模型参数中包含开路电压(OCV),通过渐消记忆递推最小二乘法(FFRLS)辨识模型参数,再用SOC-OCV模型实时计算.使用马里兰大学高级生命周期工程研究中心(CALCE)电池组提出的镍钴锰酸锂(LNMC)/石墨电池在动态应力测试(DST)和北京动态应力测试(BJDST)工况下的数据检验算法,结果表明,SOC估计误差在DST工况下不超过3.4190%,在BJDST工况下不超过4.2335%,实现了SOC的在线估计.
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关键词
递推最小二乘法
荷电状态
在线估计
电动汽车
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职称材料
基于等效静态载荷法的非线性动态拓扑优化
被引量：
5
2
作者
李永欣
贺星星
+1 位作者
李凯伦
杨权威
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期377-383,共7页
等效静态载荷法是目前解决动态拓扑优化问题的一种有效方法,但是由于未考虑塑性变形中应力应变关系的时效性,会导致等效载荷偏大和载荷方向偏差,因此无法有效处理材料的非线性问题。据此,提出一种基于模量比率因子的等效静态载荷计算方...
等效静态载荷法是目前解决动态拓扑优化问题的一种有效方法,但是由于未考虑塑性变形中应力应变关系的时效性,会导致等效载荷偏大和载荷方向偏差,因此无法有效处理材料的非线性问题。据此,提出一种基于模量比率因子的等效静态载荷计算方法。首先,根据结构应力、应变和杨氏模量之间的函数关系,计算各时刻的计算杨氏模量;然后,得到各时刻的模量比率因子,根据位移等效原则计算修正等效静态载荷,进而进行多工况静态拓扑优化,并更新设计变量再次进行动力学分析,重复直至收敛。数值算例表明,修正后的等效静态载荷法能够解决弹塑性材料的非线性问题,在提高等效精度的同时拓展了在非线性材料方面的应用边界。工程算例表明,在相同约束下,采用基于模量比率因子的等效静态载荷法在轻量化的同时能得到更小的塑性应变。
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关键词
等效静态载荷法
动态拓扑优化
模量比率因子
材料非线性
计算杨氏模量
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职称材料
题名
基于渐消记忆递推最小二乘法的电动汽车电池荷电状态在线估计
被引量：
12
1
作者
陈玉珊
秦琳琳
吴刚
毛俊鑫
机构
中国科学技术大学信息科学技术学院
天津恒天新能源汽车研究院有限公司
汽车
电子与电源系统
研究
所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期1340-1346,共7页
文摘
电动汽车中,先进的电池管理系统可以为电池的安全高效使用提供保障.荷电状态(SOC)无法直接测量得到,电池管理系统的主要任务是准确、可靠地估计电池的SOC.为了估计电池的SOC,选择一阶电阻电容(RC)等效电路模型描述电池的外特性,模型参数中包含开路电压(OCV),通过渐消记忆递推最小二乘法(FFRLS)辨识模型参数,再用SOC-OCV模型实时计算.使用马里兰大学高级生命周期工程研究中心(CALCE)电池组提出的镍钴锰酸锂(LNMC)/石墨电池在动态应力测试(DST)和北京动态应力测试(BJDST)工况下的数据检验算法,结果表明,SOC估计误差在DST工况下不超过3.4190%,在BJDST工况下不超过4.2335%,实现了SOC的在线估计.
关键词
递推最小二乘法
荷电状态
在线估计
电动汽车
Keywords
recursive least squares
state of charge(SOC)
online estimation
electric vehicle
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于等效静态载荷法的非线性动态拓扑优化
被引量：
5
2
作者
李永欣
贺星星
李凯伦
杨权威
机构
燕山大学机械工程学院
天津恒天新能源汽车研究院有限公司
出处
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期377-383,共7页
基金
国家自然科学基金(51890881,51405427)
河北省高等学校科学技术研究(QN2018228)资助项目.
文摘
等效静态载荷法是目前解决动态拓扑优化问题的一种有效方法,但是由于未考虑塑性变形中应力应变关系的时效性,会导致等效载荷偏大和载荷方向偏差,因此无法有效处理材料的非线性问题。据此,提出一种基于模量比率因子的等效静态载荷计算方法。首先,根据结构应力、应变和杨氏模量之间的函数关系,计算各时刻的计算杨氏模量;然后,得到各时刻的模量比率因子,根据位移等效原则计算修正等效静态载荷,进而进行多工况静态拓扑优化,并更新设计变量再次进行动力学分析,重复直至收敛。数值算例表明,修正后的等效静态载荷法能够解决弹塑性材料的非线性问题,在提高等效精度的同时拓展了在非线性材料方面的应用边界。工程算例表明,在相同约束下,采用基于模量比率因子的等效静态载荷法在轻量化的同时能得到更小的塑性应变。
关键词
等效静态载荷法
动态拓扑优化
模量比率因子
材料非线性
计算杨氏模量
Keywords
equivalent static loads method
dynamic topology optimization
modulus ratio coefficient
material nonlinear
calculated Young’s modulus
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
O29 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于渐消记忆递推最小二乘法的电动汽车电池荷电状态在线估计
陈玉珊
秦琳琳
吴刚
毛俊鑫
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于等效静态载荷法的非线性动态拓扑优化
李永欣
贺星星
李凯伦
杨权威
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
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职称材料
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