天津滨海新区超长钻孔灌注桩原位试验研究 被引量：15

1

作者 穆保岗 龚维明 黄思勇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期268-271,共4页

在天津滨海新区地区采用自平衡测试技术对90 m超长钻孔灌注桩进行原位测试。测试发现桩身轴力分布与荷载箱位置有关,桩在总体位移较小的情况下失去承载能力。桩侧摩阻力发挥所需位移较小且有突变性,桩端阻力则基本不能得到发挥,超长桩... 在天津滨海新区地区采用自平衡测试技术对90 m超长钻孔灌注桩进行原位测试。测试发现桩身轴力分布与荷载箱位置有关,桩在总体位移较小的情况下失去承载能力。桩侧摩阻力发挥所需位移较小且有突变性,桩端阻力则基本不能得到发挥,超长桩在承载力设计时应谨慎考虑桩端阻力。 展开更多

关键词 自平衡测试 Q—s曲线 桩身轴力分布 阻力发挥 等效转换

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天津市地铁1号线南段高架桥梁设计总结 被引量：1

2

作者 冯克岩 陈明贵 肖杰 《市政技术》 2012年第1期40-42,46,共4页

通过对天津市地铁1号线南段高架桥梁设计总结,阐述了地铁高架桥跨径、结构形式、墩台等设计思路,介绍了其预应力混凝土连续箱梁的设计,详细论述了复兴门桥节点钢-混凝土变截面连续结合梁桥设计要点。

关键词 地铁 高架桥 预应力混凝土 结构设计 剪力键

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强夯整体置换法在吹填土道路工程中的应用研究 被引量：2

3

作者 张国梁 段晓沛 苑红凯 《市政技术》 2014年第5期38-41,共4页

以天津市滨海新区某市政道路工程为例,介绍了强夯整体置换法加固吹填土软土地基方案的设计及施工工艺,通过对强夯施工过程中软土地基的孔隙水压力、沉降量进行跟踪监测,对强夯整体置换法处理吹填土软土地基的加固效果做出了评价。

关键词 强夯整体置换法 市政道路 吹填土 有效加固深度

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天津海河隧道抗震研究概述

4

作者 王艳宁 史庆春 袁有为 《城市道桥与防洪》 2012年第8期82-84,381,共3页

天津地处华北地震区的华北平原地震带上,中央大道海河隧道是抗震重点工程。该文介绍了海河隧道的工程地质概况,在此基础上,上海交通大学提出了用大型有限元三维仿真模拟和经典的等效质点-弹簧模型两种方法进行抗震分析,并首次提出了&quo... 天津地处华北地震区的华北平原地震带上,中央大道海河隧道是抗震重点工程。该文介绍了海河隧道的工程地质概况,在此基础上,上海交通大学提出了用大型有限元三维仿真模拟和经典的等效质点-弹簧模型两种方法进行抗震分析,并首次提出了"SSUM(Sophisticated and Simple Unified Method)"抗震分析方法,对今后类似工程有重要的借鉴作用。 展开更多

关键词 隧道 格构式挡墙 岸壁保护 干坞 暗埋段 抗震分析方法

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津汉高速联络线工程桥梁关键技术问题研究

5

作者 李连强 冯克岩 项敬辉 《山西建筑》 2016年第6期158-160,共3页

以津汉高速联络线工程为例,介绍了桥梁结构形式的选择及设计方式,从辅道节点处理、强震区抗震设计、强腐蚀区耐久性设计等方面,分析了该工程施工中应注意的技术问题,并提出了相应的处理措施,为今后路网工程的建设施工积累了经验。

关键词 桥梁结构 抗震设计 耐久性 联络线

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天津滨海地区桥梁劣化模式及应对措施

6

作者 李宏祥 黄思勇 《山西建筑》 2011年第28期157-159,共3页

阐述了天津滨海地区桥梁混凝土结构耐久性问题及应对措施,具体从合理选择水泥品种,选择混凝土添加剂,控制氯离子含量,控制水胶比、水泥用量,加大保护层厚度,采用环氧树脂涂层钢筋,混凝土表面涂覆防腐涂层等方面对提高滨海地区桥梁结构... 阐述了天津滨海地区桥梁混凝土结构耐久性问题及应对措施,具体从合理选择水泥品种,选择混凝土添加剂,控制氯离子含量,控制水胶比、水泥用量,加大保护层厚度,采用环氧树脂涂层钢筋,混凝土表面涂覆防腐涂层等方面对提高滨海地区桥梁结构耐久性措施进行了介绍,从而保证桥梁结构长期安全健康的运营。 展开更多

关键词 滨海地区 桥梁 地下水 腐蚀 耐久性

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滨海新区西中环快速路工程淤泥场地基处理方案探讨

7

作者 周振华 贾俊梅 练象平 《黑龙江交通科技》 2011年第6期68-69,共2页

针对西中环快速路淤泥场的地基处理,结合地基处理的要求进行了多方案论证比较,综合该项目的工期、土源、工程造价以及预期的处理效果等因素,推荐采用真空联合堆载,同时详述了真空联合堆载的施工工艺及技术要求。

关键词 快速路 软土地基处理 方案比较 真空联合堆载

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隧道近接施工对既有桩基影响的研究进展 被引量：20

8

作者 熊刚 黄思勇 项敬辉 《铁道建筑》 北大核心 2011年第7期72-74,共3页

随着地下空间开发事业的蓬勃发展,隧道近距离穿越既有桩基的现象时有发生。近接施工会引起桩基的附加变形和内力,进而对既有建筑物造成不利影响。本文总结了隧道近接施工对既有桩基影响的四种研究方法及其发展过程,指出了每种研究方法... 随着地下空间开发事业的蓬勃发展,隧道近距离穿越既有桩基的现象时有发生。近接施工会引起桩基的附加变形和内力,进而对既有建筑物造成不利影响。本文总结了隧道近接施工对既有桩基影响的四种研究方法及其发展过程,指出了每种研究方法的适用条件。分析了现阶段近接施工案例的特点、当前研究工作的主要内容和主要成果。最后指出了今后研究需重点关注的几个问题,可为类似问题的研究提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道 近接施工 桩基 反分析 数值分析 离心机试验

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有机聚合物剪力键的破坏机理及承载能力研究 被引量：6

9

作者 占玉林 李贵峰 +2 位作者 赵人达 邹赵勇 薛登宇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期524-531,共8页

为了解决金属剪力键存在初始裂缝、焊接残余应力、剪应力传递不均匀等缺陷,进行了有机聚合物非金属剪力键代替传统金属剪力键的研究.采用推出试验方法,设计、制作并测试了8组试件(共24个试件),在考虑有机聚合物剪力键的粘结厚度、弹性... 为了解决金属剪力键存在初始裂缝、焊接残余应力、剪应力传递不均匀等缺陷,进行了有机聚合物非金属剪力键代替传统金属剪力键的研究.采用推出试验方法,设计、制作并测试了8组试件(共24个试件),在考虑有机聚合物剪力键的粘结厚度、弹性模量及界面处理工艺等影响参数的基础上,研究了这类剪力键的破坏机理和极限承载能力,同时,提出了预测界面极限抗剪承载能力的计算公式.研究结果表明:有机聚合物与混凝土共同被剪坏是主要的破坏形式;非金属剪力键界面极限剪应力分布在1.10~2.47 MPa之间,非金属剪力键与金属剪力键具有同等能力的界面抗剪水平. 展开更多

关键词 有机聚合物剪力键 推出试验 破坏形态 极限承载力

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天津海河隧道岸壁保护有限元分析 被引量：3

10

作者 王艳宁 史庆春 +1 位作者 袁有为 邱长林 《城市道桥与防洪》 2012年第6期343-346,26,共4页

针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹... 针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹性有限元分析的基础上,对岸壁保护结构的应力和位移得出了可靠的计算结果。计算表明,岸壁保护结构的稳定性是安全可靠的。 展开更多

关键词 隧道 格构式挡墙 岸壁保护 干坞 暗埋段

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弯桥支座反力的分析与研究 被引量：4

11

作者 陈明贵 冯克岩 +1 位作者 肖杰 于西尧 《市政技术》 2012年第2期67-68,共2页

通过对曲梁平衡微分方程和伏拉索夫方程的分析并结合工程经验,阐述了弯桥内外弧反力产生的机理。

关键词 弯桥 内外弧反力 伏拉索夫方程 经验公式

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超载预压处理深厚软土地基的现场试验研究 被引量：1

12

作者 段晓沛 张占领 张国梁 《北方交通》 2014年第7期68-72,共5页

通过收集和整理厦门某港区试验区的长期监测数据,总结分析软土地基在超压荷载作用下的沉降变化规律、分层沉降变化规律;设置不同工况检验塑料排水板的打设和加载方式对沉降的影响;同时对超载预压法处理深厚软土地基的加固效果作出评价... 通过收集和整理厦门某港区试验区的长期监测数据,总结分析软土地基在超压荷载作用下的沉降变化规律、分层沉降变化规律;设置不同工况检验塑料排水板的打设和加载方式对沉降的影响;同时对超载预压法处理深厚软土地基的加固效果作出评价。试验表明:预压荷载越大,最大固结沉降速率线性增大;预压阶段,发生沉降的主要是打设有塑料排水板的软土区域,软土层的沉降占累计总沉降的70%左右;塑料排水板的打设对超载预压法处理深厚软土地基具有显著的加速效果。 展开更多

关键词 超载预压 现场试验 沉降 塑料排水板

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PTC管桩竖向承载性能现场试验研究 被引量：4

13

作者 郎瑞卿 陈昆 +3 位作者 闫澍旺 曾伟 苑红凯 段晓沛 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第10期62-69,共8页

PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到... PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到不同桩长PTC管桩的荷载-位移曲线,探讨了PTC管桩在软土地区的承载特性;采用在桩体主筋上预设钢筋应力计和桩底预埋土压力盒的方法得到其不同截面的轴力和桩端阻力,进而分析了不同荷载级别下侧摩阻力和桩端阻力的发挥特性,同时确定了极限状态下侧摩阻力和桩端阻力的荷载分担比,并根据土质特性研究了PTC管桩与不同土质土体的摩擦系数。 展开更多

关键词 岩土工程 PTC管桩 侧摩阻力 端阻力 桩土相互作用 静载试验

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沥青混合料自愈合行为被动增强技术研究 被引量：1

14

作者 张立文 段晓沛 孙大权 《山西建筑》 2014年第10期114-115,共2页

阐述了基于能量补偿和物质补偿原理的沥青混合料自愈合能力被动增强技术的可能性和存在的问题,同时对以加热为代表的被动自愈合增强技术进行了前期的探索研究,通过具有90%保证率的疲劳寿命的检验结果表明,以加热方式为代表的增强技术能... 阐述了基于能量补偿和物质补偿原理的沥青混合料自愈合能力被动增强技术的可能性和存在的问题,同时对以加热为代表的被动自愈合增强技术进行了前期的探索研究,通过具有90%保证率的疲劳寿命的检验结果表明,以加热方式为代表的增强技术能显著增加沥青混合料的自愈合行为,延长疲劳寿命。 展开更多

关键词 自愈合行为 被动增强技术 疲劳方程 显著性检验 沥青混合料

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特殊条件下PE-Y改性沥青混合料的高温性能试验研究 被引量：2

15

作者 张春昱 王伟 +1 位作者 孟庆营 张红兵 《华东交通大学学报》 2011年第6期38-41,共4页

在沥青混合料中掺加PE-Y抗车辙剂的根本目的在于提高混合料的高温稳定性,增强沥青混合料在高温下抵抗永久变形的能力。为模拟更加恶劣的环境条件,进行了特殊温度车辙试验和浸水车辙试验研究,并首次引入综合稳定指数C作为评价指标。试验... 在沥青混合料中掺加PE-Y抗车辙剂的根本目的在于提高混合料的高温稳定性,增强沥青混合料在高温下抵抗永久变形的能力。为模拟更加恶劣的环境条件,进行了特殊温度车辙试验和浸水车辙试验研究,并首次引入综合稳定指数C作为评价指标。试验结果表明:PE-Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著,即便在很高的温度条件下,PE-Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用,而且能够降低沥青混合料的水敏感性,使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力。 展开更多

关键词 车辙试验 PE—Y改性沥青混合料 高温性能 综合稳定指数

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复杂主动托换结构方案设计 被引量：4

16

作者 黄思勇 罗昊冲 熊刚 《铁道建筑》 北大核心 2010年第5期82-84,共3页

天津滨海新区中央大道新港路四号路地道为双向八车道断面,需穿越运营中的津滨轻轨高架桥。重点阐述了该地道穿越津滨轻轨采用基础主动托换方案的优越性、技术难点及复杂托换结构设计要点。该托换结构为超静定结构,托换轴力大,且托换施... 天津滨海新区中央大道新港路四号路地道为双向八车道断面,需穿越运营中的津滨轻轨高架桥。重点阐述了该地道穿越津滨轻轨采用基础主动托换方案的优越性、技术难点及复杂托换结构设计要点。该托换结构为超静定结构,托换轴力大,且托换施工需在津滨轻轨不中断交通的情况下实施,结构受力及变形要求高。该托换方案的成功实施,为今后类似工程提供了有益借鉴。 展开更多

关键词 主动托换 桩基托换 格构大梁 地道 津滨轻轨 方案设计

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管幕法简述 被引量：9

17

作者 刘博海 杨亮 罗昊冲 《城市道桥与防洪》 2011年第5期141-143,149,共4页

该文简述了管幕法的发展历史、应用情况、优缺点,并对管幕法的设计内容、施工方法、创新改进等做了介绍。

关键词 管幕法 地下工程 顶管 箱体顶进

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沉管隧道抗震分析方法综述 被引量：4

18

作者 史庆春 王艳宁 +1 位作者 袁有为 熊刚 《城市道桥与防洪》 2012年第6期347-350,357,共5页

该文对美国旧金山市海外快速轨道运输系统(BART)、日本东京港沉管隧道、广州珠江隧道、上海外环隧道和天津海河隧道等几座典型沉管隧道的抗震分析方法做了系统总结,以期对我国沉管隧道设计水平的提高略有裨益。

关键词 沉管隧道 弹性地基梁 地震波 数值仿真

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EPANET在供水管网平差计算中的应用 被引量：11

19

作者 张莹 宋启元 苏功军 《山西建筑》 2008年第33期181-182,共2页

结合平差计算是供水管网设计中的重要环节,通过一个示例阐述了如何应用EPANET软件进行供水管网水力平差计算,并指出其优越性和局限性,总结出在实际工程中简便可行的使用方法。

关键词 供水管网 EPANET 平差计算 应用

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道路线形设计对驾驶员心理的影响 被引量：5

20

作者 周骊巍 曾伟 《道路交通与安全》 2005年第4期28-30,共3页

阐述了道路线形设计与交通安全及司机心理状态的相互影响关系,着重分析了不合理的 线形设计对司机造成的生理影响和心理影响。对道路设计中易被忽视的细节给出了几点建议。

关键词 交通安全 道路设计 心理影响

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