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潜坝工程对山区河道河床变形影响分析: 1; 作者李磊《人民黄河》北大核心 2024年第S2期29-30,共2页; 以格尔木河为例,利用HEC-RAS二维水沙模型对研究段进行模拟,探讨潜坝对山区河段河床变化的影响。计算成果表明:潜坝建设后上游流速减小,河床淤积主要在上游冲沟位置,最大淤积厚度达到5 m,有效遏制了现状冲沟发展;潜坝对河道上游影响范围... 展开更多; 关键词潜坝水沙运动 HEC-RAS 格尔木河; 在线阅读下载PDF 职称材料

独塔斜拉桥钢桥塔锚固区钢锚箱应力分析被引量：14: 2; 作者王冲周莉 +1 位作者孙东利王英《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期51-57,共7页; 为研究钢桥塔锚固区钢锚箱结构的受力特性及其传力机理,以天津市蓟运河大桥(钢箱梁独塔斜拉桥)为工程背景,基于有限元软件ANSYS 14.0,采用等效板厚法,建立了2个(S1号索和S13号索)钢锚箱结构的全实体单元有限元模型,对其应力分布、索力... 展开更多; 关键词斜拉桥钢桥塔钢锚箱有限元法柱式锚箱梁式锚箱传力机理应力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

长周期地震动弹塑性反应谱的参数影响被引量：3: 3; 作者李宇吴桂楠 +2 位作者李琛王森张凯《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期90-97,103,共9页; 根据长周期地震动的频谱特性,从日本强震数据网K-NET和KiK-net中,合理挑选了47条长周期地震动记录,研究长周期地震动与普通地震动的弹性反应谱的区别.结果表明:长周期地震动加速度谱的卓越周期和长周期段的谱值都明显大于普通地震动的,... 展开更多; 关键词长周期地震动弹塑性反应谱地震动特性屈服后刚度比位移延性比; 在线阅读下载PDF 职称材料

近场地震下HDR隔震梁桥的地震能量响应被引量：5: 4; 作者李宇赵福志 +2 位作者孟宪锋李琛张凯《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期553-559,共7页; 在地震能量平衡方程的基础上,以某公路简支梁式桥为研究对象,采用SAP 2000建立了高阻尼橡胶支座(HDR)隔震梁桥的有限元模型.选取典型近场地震动记录作为输入,在E1地震下,分析了HDR支座刚度硬化比η对墩底弯矩峰值、近场地震能量响应及... 展开更多; 关键词近场地震高阻尼橡胶支座隔震桥梁地震能量响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

地下轨道交通和综合管廊协同建设相关问题研究被引量：16: 5; 作者安泽宇郭旺《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第1期130-138,共9页; 为推动轨道交通和综合管廊的协同发展,系统解决马路拉链、交通拥堵等城市发展问题,合理利用有限的城市土地资源,从必要性和可行性方面对轨道交通和综合管廊协同建设进行研究探讨,并给出具体的实施方案。结果表明:1)轨道交通和综合管廊... 展开更多; 关键词地下工程轨道交通综合管廊协同建设明挖法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名潜坝工程对山区河道河床变形影响分析: 1; 作者李磊; 机构天津市政工程设计研究总院有限公司天津市基础设施耐久性企业重点实验室; 出处《人民黄河》北大核心 2024年第S2期29-30,共2页; 文摘以格尔木河为例,利用HEC-RAS二维水沙模型对研究段进行模拟,探讨潜坝对山区河段河床变化的影响。计算成果表明:潜坝建设后上游流速减小,河床淤积主要在上游冲沟位置,最大淤积厚度达到5 m,有效遏制了现状冲沟发展;潜坝对河道上游影响范围为400~600 m;潜坝在不同河道宽度条件下的实施效果存在差异,河道越宽效果越好。; 关键词潜坝水沙运动 HEC-RAS 格尔木河; 分类号 TV651.1 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名独塔斜拉桥钢桥塔锚固区钢锚箱应力分析被引量：14: 2; 作者王冲周莉孙东利王英; 机构天津市市政工程设计研究院天津市基础设施耐久性企业重点实验室上海师范大学建筑工程学院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期51-57,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51308338) 上海师范大学一般项目(SK201421)~~; 文摘为研究钢桥塔锚固区钢锚箱结构的受力特性及其传力机理,以天津市蓟运河大桥(钢箱梁独塔斜拉桥)为工程背景,基于有限元软件ANSYS 14.0,采用等效板厚法,建立了2个(S1号索和S13号索)钢锚箱结构的全实体单元有限元模型,对其应力分布、索力传递路径以及焊缝传力机理进行了分析。结果表明:钢锚箱各板件Von Mises应力均小于200 MPa,满足规范要求;由承压板、承剪板和加劲板共同构成的闭口箱形截面钢锚箱可以顺畅地传递斜拉索索力;S1号索、S13号索钢锚箱模型的钢锚箱分别表现出梁式和柱式锚箱的受力特性;柱式锚箱承剪板长度选取不宜过长,该桥S13号索钢锚箱承剪板长度最终取为1.4m。; 关键词斜拉桥钢桥塔钢锚箱有限元法柱式锚箱梁式锚箱传力机理应力分析; Keywords cable-stayed bridge steel pylon steel anchor box finite element method col-umn steel anchor box beam steel anchor box force transfer mechanism stress analysis; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长周期地震动弹塑性反应谱的参数影响被引量：3: 3; 作者李宇吴桂楠李琛王森张凯; 机构长安大学公路学院长安大学建筑学院天津市市政工程设计研究院天津市基础设施耐久性企业重点实验室; 出处《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期90-97,103,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51408042) 天津市自然科学基金项目(17JCYBJC22300); 文摘根据长周期地震动的频谱特性,从日本强震数据网K-NET和KiK-net中,合理挑选了47条长周期地震动记录,研究长周期地震动与普通地震动的弹性反应谱的区别.结果表明:长周期地震动加速度谱的卓越周期和长周期段的谱值都明显大于普通地震动的,且其弹性位移谱的谱值比普通地震动的大很多.在此基础上,对长周期地震动弹塑性反应谱(加速度谱、位移谱、残余位移谱、强度折减系数谱)进行全面的参数影响研究,得到地震动特性(场地土质、震中距、地震动峰值加速度)和恢复力模型动力参数(屈服后刚度比、阻尼比、位移延性系数)等因素对长周期地震动弹塑性反应谱的影响规律,为长周期地震动弹塑性设计反应谱的最终建立提供有益参考.; 关键词长周期地震动弹塑性反应谱地震动特性屈服后刚度比位移延性比; Keywords long-period ground motion elastic-plastic response spectrum ground motion characteristic post-yield stiffness ratio displacement ductility coefficient; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名近场地震下HDR隔震梁桥的地震能量响应被引量：5: 4; 作者李宇赵福志孟宪锋李琛张凯; 机构长安大学公路学院中国民航机场建设集团有限公司长安大学建筑学院天津市市政工程设计研究院天津市基础设施耐久性企业重点实验室; 出处《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期553-559,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51408042) 陕西省自然科学基础研究计划面上项目(2018JM5114) +2 种基金天津市应用基础与前沿技术研究计划项目(15JCYBJC48800); 文摘在地震能量平衡方程的基础上,以某公路简支梁式桥为研究对象,采用SAP 2000建立了高阻尼橡胶支座(HDR)隔震梁桥的有限元模型.选取典型近场地震动记录作为输入,在E1地震下,分析了HDR支座刚度硬化比η对墩底弯矩峰值、近场地震能量响应及其滞回耗能能力的影响.在E2地震下,研究了墩底塑性铰对近场地震能量响应及其分配规律的影响.结果表明,在E1地震下,HDR支座能有效降低近场地震作用力,适用于近场地震作用下的梁式桥的隔震设计,但η不能太大,否则会降低其滞回耗能能力.η对HDR隔震梁桥的近场地震总输入能和滞回耗能的影响很小,而对阻尼耗能的影响显著.整体延性的增加会导致地震总输入能增大,但增幅较小.在E2地震下针对HDR隔震梁桥的桥墩进行有限延性的抗震设计不会对桥墩造成损坏,还能够有效减小结构的地震响应.; 关键词近场地震高阻尼橡胶支座隔震桥梁地震能量响应; Keywords near-field ground motion high damping rubber bearing seismic isolated bridge seismic energy response; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地下轨道交通和综合管廊协同建设相关问题研究被引量：16: 5; 作者安泽宇郭旺; 机构天津市市政工程设计研究院天津市基础设施耐久性企业重点实验室; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第1期130-138,共9页; 文摘为推动轨道交通和综合管廊的协同发展,系统解决马路拉链、交通拥堵等城市发展问题,合理利用有限的城市土地资源,从必要性和可行性方面对轨道交通和综合管廊协同建设进行研究探讨,并给出具体的实施方案。结果表明:1)轨道交通和综合管廊协同建设可实现城市空间的合理布局和优化配置,节约用地和成本,提高决策效率; 2)轨道交通和综合管廊的规划区域、技术要求和建设工法等较为一致,协同建设的可行性较高; 3)有关各方需建立完善的沟通管理机制,统筹协调多种要素,充分发挥规划引领作用和总承包单位的综合协调作用; 4)应根据综合管廊与轨道交通区间隧道、车站及附属建筑的埋深、场地条件、实施难度、建设成本和时间要求等,合理确定两者的相对位置和建设方案。; 关键词地下工程轨道交通综合管廊协同建设明挖法; Keywords underground works rail transit utility tunnel collaborative construction cut-and-cover method; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	潜坝工程对山区河道河床变形影响分析	李磊	《人民黄河》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	独塔斜拉桥钢桥塔锚固区钢锚箱应力分析	王冲周莉孙东利王英	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	长周期地震动弹塑性反应谱的参数影响	李宇吴桂楠李琛王森张凯	《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	近场地震下HDR隔震梁桥的地震能量响应	李宇赵福志孟宪锋李琛张凯	《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	地下轨道交通和综合管廊协同建设相关问题研究	安泽宇郭旺	《隧道建设（中英文）》北大核心	2019	16	在线阅读下载PDF 职称材料