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国土空间总体规划城市发展目标与指标体系研究——以天津市宝坻区为例
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作者 刘静 孙保磊 刘征 《城市建筑》 2024年第11期100-106,共7页
城市发展目标与指标体系在新时期国土空间总体规划中发挥着强化规划的战略引领、底线管控与全生命周期管理等诸多重要作用,是国土空间总体规划的核心内容之一。文章梳理北京、上海、天津、南京、广州、杭州等案例城市的先进经验,总结当... 城市发展目标与指标体系在新时期国土空间总体规划中发挥着强化规划的战略引领、底线管控与全生命周期管理等诸多重要作用,是国土空间总体规划的核心内容之一。文章梳理北京、上海、天津、南京、广州、杭州等案例城市的先进经验,总结当前国土空间规划新要求,城市发展目标确定及指标体系构建的思路与方法,提出宝坻区国土空间总体规划中城市的战略定位、发展目标与城市愿景,并构建相应的规划指标体系、确定各项指标值、明确指标体系的传导路径与实施保障措施,以期为其他县(区)级国土空间总体规划编制中城市发展目标确定与指标体系构建提供参考与实践经验。 展开更多
关键词 国土空间总体规划 战略定位 发展目标 城市愿景 指标体系
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天津市国土空间规划基数转换方案研究 被引量:11
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作者 张硬 黄亮东 +1 位作者 张硕 陈畅 《规划师》 北大核心 2020年第22期52-59,共8页
国土空间规划是国家空间发展的指南,是各类开发保护建设活动的基本依据。国土空间规划的编制及其中三条控制线、自然保护地和历史文化保护范围的划定内容必须与"一张底图"相对应。将"三调"数据成果转换到国土空间... 国土空间规划是国家空间发展的指南,是各类开发保护建设活动的基本依据。国土空间规划的编制及其中三条控制线、自然保护地和历史文化保护范围的划定内容必须与"一张底图"相对应。将"三调"数据成果转换到国土空间规划用地用海分类(即"基数转换"),其成果是"一张底图"的重要内容和组成部分,也是国土空间规划编制的重要基础。本文以天津市为例,借助遥感影像、现状用地等数据,深化细化用地分类,针对"三调"与国土空间规划现状用地不同的对应关系(如"地类对应""地类归并""地类细分"),分类研究国土空间规划基数转换方法。 展开更多
关键词 国土空间规划 “一张底图” “三调” 基数转换
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共建世界级城市群背景下天津市轨道交通发展策略研究 被引量:4
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作者 周欣荣 纪尚志 崔扬 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第4期39-46,共8页
通过对照发展成熟的世界级城市群轨道交通经验,分析认为天津现状轨道交通发展存在网络规模不足、层次结构不合理;区域轨道骨架基本形成、重要廊道覆盖不足;市域轨道发展滞后、空间统筹能力不足;城区轨道建设缓慢、提升城市活力不足等问... 通过对照发展成熟的世界级城市群轨道交通经验,分析认为天津现状轨道交通发展存在网络规模不足、层次结构不合理;区域轨道骨架基本形成、重要廊道覆盖不足;市域轨道发展滞后、空间统筹能力不足;城区轨道建设缓慢、提升城市活力不足等问题。结合天津市作为区域中心城市的定位,提出打造“多网融合”的轨道交通体系,支撑区域产业链条完善及多中心、网络化城镇空间格局塑造的总体发展战略,并提出区域层面城际高铁直连互通、区域成网强化天津城镇核心枢纽地位;都市圈层面构建中心直达、枢纽互联的市域轨道,支撑双城、多廊、多节点的空间结构;中心主城通过核心加密、高效覆盖的地铁网络,提升城市活力,促进轨道与城市融合发展;滨海主城通过中心强化、规模适度的城区轨道,提高通达效率,促进产城融合发展等具体发展策略。 展开更多
关键词 城市群 多网融合 市域轨道
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基于规划传导实施的乡镇开发边界划定研究--以天津市泗村店镇为例 被引量:2
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作者 吕晶 马晓萱 +2 位作者 谢水木 张虹 郭晓君 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第7期115-121,共7页
乡镇级国土空间总体规划位于国土空间总体规划的末端,起到向下管控、引导详细规划的作用,其更侧重于规划的实施性。文章首先对过渡期的开发边界进行评估,提出开发边界在实施过程中存在对镇域空间布局及乡镇发展诉求考虑较少、对存量建... 乡镇级国土空间总体规划位于国土空间总体规划的末端,起到向下管控、引导详细规划的作用,其更侧重于规划的实施性。文章首先对过渡期的开发边界进行评估,提出开发边界在实施过程中存在对镇域空间布局及乡镇发展诉求考虑较少、对存量建设用地指标挖潜不充分、对村庄建设用地发展的关注较少等问题,其次提出了在开发边界划定的技术路线中开发边界兼具数值属性(土地指标传导层面)和形态属性(乡镇空间发展层面)的观点,最后以正在编制的天津市泗村店镇国土空间总体规划为例,对过渡期的开发边界进行研究,以期相关探索能够为其他城市的开发边界划定提供参考。 展开更多
关键词 乡镇级开发边界 规划传导实施 数值属性 形态属性 天津市
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天津市智慧城市建设现状及问题研究 被引量:4
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作者 孙珊珊 车铭哲 《智能建筑与智慧城市》 2021年第3期22-23,共2页
走智慧城市的道路,是落实天津定位的必然要求。文章重点研究天津市智慧城市建设的发展现状并对存在的问题进行剖析。
关键词 天津市 智慧城市 建设现状 问题
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天津市城市交通噪声分析与优化策略研究 被引量:1
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作者 周志宇 王汉旗 《山西建筑》 2021年第14期11-13,共3页
随着经济社会的发展,城市声环境受到广泛关注,选择天津市中心城区为研究对象,通过实测发现外环路声压级最高,其次是快速路,城市主干道的交通噪声相对较低,交通高峰和非高峰时段3条道路的声压级均超过区域环境噪声控制标准。为优化城市... 随着经济社会的发展,城市声环境受到广泛关注,选择天津市中心城区为研究对象,通过实测发现外环路声压级最高,其次是快速路,城市主干道的交通噪声相对较低,交通高峰和非高峰时段3条道路的声压级均超过区域环境噪声控制标准。为优化城市交通噪声,提出优化道路沿线土地利用和建筑布局、优化交通组织及道路材料、声景观设计等策略,通过该研究可为天津城市声环境改善提供数据和策略支持,可为其他城市的声环境改善提供借鉴。 展开更多
关键词 交通噪声 城市规划 天津市
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基于多目标悖论的城市空间绿色发展测度方法研究——以天津市“津城”为例
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作者 于健 白钰 刘畅 《居业》 2023年第9期89-91,共3页
本文在城镇绿色发展的新时代要求背景下,尝试突破传统的绿色发展测度框架,引入“三生空间”概念,基于多目标悖论“COS”测度框架,从生态、生产和生活三个维度构建城市空间绿色发展测度的评价指标体系。在指标设置中探索引入空间性指标,... 本文在城镇绿色发展的新时代要求背景下,尝试突破传统的绿色发展测度框架,引入“三生空间”概念,基于多目标悖论“COS”测度框架,从生态、生产和生活三个维度构建城市空间绿色发展测度的评价指标体系。在指标设置中探索引入空间性指标,并将绿色发展多目标悖论“COS”测度框架应用于天津市“津城”的城市空间绿色发展测度实证,结果显示该研究方法不仅可反应区域间绿色发展的水平差异,还可以直观的表现绿色发展水平的空间差异。 展开更多
关键词 绿色发展 城市空间 多目标悖论 三生空间
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新时期天津市干线公路网规划编制技术研究
8
作者 原涛 张庆瑜 《交通世界》 2021年第4期3-6,共4页
通过分析新时期天津市干线公路规划面临的挑战和要求,反思以往干线公路网规划编制技术的局限性,借鉴国内同等规模城市规划经验,基于区域协同新视角和多方位融合发展的理念,通过网络完善与服务提升、效能提高三者并重,打造新时期天津市... 通过分析新时期天津市干线公路规划面临的挑战和要求,反思以往干线公路网规划编制技术的局限性,借鉴国内同等规模城市规划经验,基于区域协同新视角和多方位融合发展的理念,通过网络完善与服务提升、效能提高三者并重,打造新时期天津市干线公路网体系,为下一步进行的天津市国土空间总体规划、天津市综合立体交通网规划提供研究支撑。 展开更多
关键词 国土空间规划 京津冀协同 干线公路 编制技术
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天津空港经济区与天津市辖区空间联系及辐射范围研究
9
作者 张戈 张艺迪 张勇 《天津城建大学学报》 CAS 2021年第5期305-310,共6页
当前我国正处于临空经济快速发展的重要阶段,空港与城市空间已形成互联互动发展态势,量化研究空港经济区对外联系及辐射范围有助于从中观层面理解空港发展特征,引导形成合理的发展格局.本文建立符合空港特殊性的综合指标评价体系,运用... 当前我国正处于临空经济快速发展的重要阶段,空港与城市空间已形成互联互动发展态势,量化研究空港经济区对外联系及辐射范围有助于从中观层面理解空港发展特征,引导形成合理的发展格局.本文建立符合空港特殊性的综合指标评价体系,运用引力模型与断裂点公式测度空港经济区与天津市辖区联系及辐射范围.结果表明:①天津空港与天津市辖区联系整体呈以“中心城区、东丽区、滨海新区”为核心,圈层式递减的态势.交通联系远低于经济联系,空港与天津市辖区间道路交通建设有待加强;②空港与天津市辖区联系差异化明显,无论哪种联系,中心城区、滨海新区以及东丽区皆是空港紧密联系区,而宝坻区、蓟州区、宁河区皆为空港弱联系区;③受区位因素及发展规模影响,空港对天津各市辖区辐射总体态势呈“西北、西南强,南北弱”的基本格局. 展开更多
关键词 天津空港经济区 引力模型 断裂点公式 空间联系 辐射范围
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城市边缘区乡村产业系统风险评估与韧性格局重构--以天津市西郊乡村地区为例 被引量:32
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作者 田健 曾穗平 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第10期19-30,58,共13页
当前,在城市外延扩张冲击下,城市边缘区乡村内生动力较弱、治理能力不足、设施供给错位、生态支撑水平下降等系统性风险制约了其产业发展。本研究结合系统功用性、稳定性、可持续性特征,综合建构乡村产业的系统风险评估方法,并解析系统... 当前,在城市外延扩张冲击下,城市边缘区乡村内生动力较弱、治理能力不足、设施供给错位、生态支撑水平下降等系统性风险制约了其产业发展。本研究结合系统功用性、稳定性、可持续性特征,综合建构乡村产业的系统风险评估方法,并解析系统风险空间聚类规律;进而基于演进韧性理论,从提升系统自适应性、自协调性、自组织性出发,提出以产业韧性内生培育为核心、以系统要素协同治理为保障的城市边缘区乡村产业的系统韧性格局重构策略,实现从"单一风险管理"走向"系统韧性治理",为城市边缘区乡村产业的系统风险长效治理和高质量发展转型提供有益借鉴。 展开更多
关键词 城市边缘区 乡村产业 系统风险 韧性发展 内生培育 协同治理
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城市停车设施需求预测与规划方法研究——以天津西青区为例 被引量:3
11
作者 李井波 张骥 +1 位作者 马山 尉建南 《交通与运输》 2023年第S01期33-37,共5页
随着城市机动化水平的稳步提升,停车设施需求也随之不断扩大,供需不匹配导致停车矛盾进一步加剧。而寻找泊车空间的无效交通与低速行驶,不仅污染空气还给城市人居环境埋下了安全隐患。停车问题已经成为制约城市发展、影响交通运行甚至... 随着城市机动化水平的稳步提升,停车设施需求也随之不断扩大,供需不匹配导致停车矛盾进一步加剧。而寻找泊车空间的无效交通与低速行驶,不仅污染空气还给城市人居环境埋下了安全隐患。停车问题已经成为制约城市发展、影响交通运行甚至阻碍营商环境的重要因素。对公共停车设施的需求预测和规划理念进行浅析,从差异化供给角度阐述公共停车设施规划的路径与方法,并以现状停车调查数据为基础,将该方法应用于实践之中。 展开更多
关键词 公共停车 需求预测 差异供给 停车策略
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步行和非机动车交通设施环境决策支持平台研究——以天津市为例
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作者 马山 姜洋 +1 位作者 郭本峰 姚小艺 《城市交通》 2023年第1期48-59,共12页
为精准评估城市绿色交通出行环境问题并提供改善决策参考,融合共享单车运行、互联网地图、居民出行调查等多源异构数据,构建步行和非机动车交通设施环境决策支持平台。平台实现了动态感知骑行时空特征、精准诊断交通设施环境问题、深度... 为精准评估城市绿色交通出行环境问题并提供改善决策参考,融合共享单车运行、互联网地图、居民出行调查等多源异构数据,构建步行和非机动车交通设施环境决策支持平台。平台实现了动态感知骑行时空特征、精准诊断交通设施环境问题、深度挖掘公众意见、辅助制定近期项目建设计划、量化评估社区生活圈配套服务短板、系统检验相关项目改造成效等分析功能。基于平台分析结果可知:天津市中心城区快速路环线以外地区步行和非机动车交通设施环境在便捷、安全和舒适方面亟待提升,19处典型社区存在配套服务短板,约200处重要路段亟待改造;相关改造措施如路网修补、增设隔离设施、种植树木等对步行和骑行流量提升、商业活力带动具有明显促进作用。借助平台功能辅助形成了针对天津市步行和骑行环境改善的一系列相关成果。 展开更多
关键词 步行和非机动车交通 决策支持平台 共享单车 设施环境评估 天津市
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不同土地利用情景下天津市生态系统服务及权衡与协同分析 被引量:5
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作者 王猛 提杨 +3 位作者 王家栋 赵秋璐 胡志良 栾晓峰 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期77-85,共9页
【目的】土地利用变化是导致生态系统服务及其关系变化的重要影响因素,探讨土地利用变化对生态系统服务影响具有重要意义。【方法】本研究基于2000和2015年天津市土地利用数据,结合区域发展规划,采用GeoSOS-FLUS模型预测2030年3种不同... 【目的】土地利用变化是导致生态系统服务及其关系变化的重要影响因素,探讨土地利用变化对生态系统服务影响具有重要意义。【方法】本研究基于2000和2015年天津市土地利用数据,结合区域发展规划,采用GeoSOS-FLUS模型预测2030年3种不同情景下的土地利用格局,并利用InVEST模型评估生态系统服务及权衡/协同关系。【结果】(1)2015-2030年,自然发展情景下城市继续扩张,建设用地增加27.68%,耕地下降11.47%。生态规划情景下城市扩张减缓,建设用地增加7.97%,林地、草地、水域和灌丛共增加2.02%。城市快速发展情景下建设用地和耕地基本保持稳定,水域面积增加4.78%。(2)2015-2030年不同情景下天津市综合生态系统服务指数均呈现下降趋势,其中自然发展、生态规划和城市快速发展情景下综合生态系统服务指数分别为0.172、0.181、0.180。(3)2015-2030年不同情景下4种生态系统服务的权衡/协同关系方向未变,但强弱发生了复杂的变化,总体上生态规划情景下协同关系更强,自然发展情景下协同关系更弱。【结论】本研究建议天津市未来应控制城市扩张速度、优化当前土地利用结构、增强生态环境建设。研究结果可为天津市生态系统管理提供理论基础。 展开更多
关键词 天津市 GeoSOS-FLUS模型 InVEST模型 生态系统服务 权衡协同
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“十五五”综合交通可持续发展新挑战——中国城市交通发展论坛第38次研讨会
14
作者 陈小鸿 陈科 +13 位作者 王进勇 陆辉 景国胜 刘雪杰 顾煜 钱林波 杨超 邵丹 崔扬 傅淳 路静 陈鸿斌 周涛 周天星 《城市交通》 2025年第1期107-123,共17页
中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15... 中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15日在成都市举办了2024年第4次(总第38次)常规研讨会,主题为“‘十五五’综合交通可持续发展新挑战”。与会嘉宾围绕综合交通发展新阶段、新挑战和新思考积极谋划“十五五”综合交通的目标思路、关键举措,为政府、行业建言建策,继续引导综合交通提质增效、可持续发展。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司承办。 展开更多
关键词 综合交通 可持续发展 公共交通 城市轨道交通 交通治理 交通枢纽 “十五五”
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天津旧城更新中日常景观的记忆挖掘及空间转化
15
作者 张春彦 张新翊 侯天颖 《风景园林》 北大核心 2025年第3期23-31,共9页
【目的】存量时期下的旧城更新中,城市日常景观承载着丰富的地域文化和集体记忆,但因旧城更新进程滞后于民生设施建设,旧城景观丢失了重要的历史特征,同时因缺少宏观文化背景的指导,旧城更新存在同质化和割裂性等问题。需要寻找城市日... 【目的】存量时期下的旧城更新中,城市日常景观承载着丰富的地域文化和集体记忆,但因旧城更新进程滞后于民生设施建设,旧城景观丢失了重要的历史特征,同时因缺少宏观文化背景的指导,旧城更新存在同质化和割裂性等问题。需要寻找城市日常景观中不同时期记忆的多元载体,并针对不同载体进行记忆挖掘,建立记忆与日常景观空间的关联。【方法】以《欧洲风景公约》为理论基础,结合多维度的景观记忆关联实体,全面梳理老旧城区多种日常景观记忆载体,提出“10种载体,4种声源,3类数据”的多元景观记忆挖掘方法。将传统调研方法和数字技术结合,分析各时期旧城日常景观的活力分布及记忆情感,进而通过叙事景观呈现城区多重记忆。以天津老城厢为例进行日常景观记忆挖掘和空间转化分析。【结果】分析得到“热闹境”“市井气”“世俗地”3种情感空间的分布规律及景观特征,并结合城区发展现状,提出具有景观差异性、发展适应性、时空连续性和空间交互性的更新策略。【结论】老旧城区日常景观承载了集体对生活空间的景观性记忆,是一种共享的遗产。在旧城更新中,通过对日常景观记忆的挖掘和空间转化,提出日常景观遗产化的路径,促进场地文化和记忆的延续,为可持续的城市空间优化提供新方法。 展开更多
关键词 城市更新 日常景观 集体记忆 景观遗产化 小说文本 空间转化
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轨道交通车站客流来源空间分析及接驳优化——以天津市为例 被引量:7
16
作者 万涛 高煦明 +2 位作者 刘杰 郭鹏 李科 《城市交通》 2021年第2期112-120,共9页
利用手机信令数据可在提取轨道交通出行链信息的基础上获得各车站的客流来源空间分布,并应用于交通规划中。首先,提出获取轨道交通出行链信息和车站客流来源分布的计算流程以及其中涉及的轨道交通基站检测、出行端点识别、轨道交通乘车... 利用手机信令数据可在提取轨道交通出行链信息的基础上获得各车站的客流来源空间分布,并应用于交通规划中。首先,提出获取轨道交通出行链信息和车站客流来源分布的计算流程以及其中涉及的轨道交通基站检测、出行端点识别、轨道交通乘车信息提取等技术方法。其次,使用中国移动手机信令数据得到天津市轨道交通全网车站的客流来源空间分布。基于车站客流来源空间分布特征对车站进行分类,根据各类型车站的特点提出针对性的接驳改善策略。选取典型车站,对与其接驳的公共汽车线路进行走向与站点的优化设计。研究表明,不同轨道交通车站客流来源的空间分布形态具有差异性,利用手机信令数据可获取轨道交通车站客流来源的空间分布形态,为实现“一站一策”的精准接驳规划设计打下基础。 展开更多
关键词 轨道交通 客流来源 接驳 手机信令数据 天津市
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城市更新单元详细规划研究与探索 被引量:7
17
作者 杨立焜 徐小黎 霍玉婷 《中国土地》 2023年第9期14-18,共5页
本文从城市更新背景下的详细规划视角出发,在分析现有详细规划的不足并探索新要求的基础上,提出城市更新单元详细规划的编制方法与政策建议,以期使其成为高效的规划和实施管理工具。
关键词 详细规划 城市更新单元 管理工具 规划视角 编制方法 研究与探索 新背景下
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天津市域轨道交通发展策略 被引量:1
18
作者 周欣荣 崔扬 张伯雅 《城市交通》 2021年第4期92-99,91,共9页
为了明晰市域轨道交通功能,指导天津市市域轨道交通规划及建设,首先对国内外成功发展经验进行总结,对中国相关文件、技术规范进行分析。然后,分析了天津都市圈层面市域空间与轨道交通存在的问题,如市域空间组织分散、都市圈辐射范围小... 为了明晰市域轨道交通功能,指导天津市市域轨道交通规划及建设,首先对国内外成功发展经验进行总结,对中国相关文件、技术规范进行分析。然后,分析了天津都市圈层面市域空间与轨道交通存在的问题,如市域空间组织分散、都市圈辐射范围小、市域轨道交通发展滞后、空间统筹能力不足等。结合天津市在京津冀城市群的发展定位及市域空间结构规划,分析未来天津市域都市圈的发展需求,提出构建中心直达、互联互通的市域轨道交通网络,支撑双城、多廊、多节点的空间结构以及打造一体化都市圈的总体发展策略,并从不同圈层结合现实条件提出相应的发展对策。 展开更多
关键词 市域轨道交通 都市圈 城市群 空间结构 天津市
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总规划师负责制下城市设计管控路径的实践探索——以文化中心类项目为例 被引量:5
19
作者 赵春水 陈旭 +1 位作者 姜雪 张开宇 《建筑技艺》 2021年第3期76-81,共6页
随着我国城市建设进入高质量发展、精细化建设、品质化实施的阶段,城市设计意图向实施的有效传导成为高品质建设的首要环节。进而各地相继推出总规划师(总建筑师)负责制来响应现实需求,承担从城市设计到实施的组织、协调和管理的工作,... 随着我国城市建设进入高质量发展、精细化建设、品质化实施的阶段,城市设计意图向实施的有效传导成为高品质建设的首要环节。进而各地相继推出总规划师(总建筑师)负责制来响应现实需求,承担从城市设计到实施的组织、协调和管理的工作,该制度对落实规划发挥着重要作用。伴随设计管理方式的改进、对跨界合作的共识、技术进步的推动及人工智能的发展,总规划师的工作内容、方式也发生了相应变化。通过分析城市设计管控的发展趋势,提出现实条件下所需要解决的重点问题,继而以操作落成的文化中心类项目为案例,总结其对设计管控体系的探索,以期为今后总规划师负责制下城市设计管控体系的构建工作提供参考。 展开更多
关键词 城市设计 实施管控 总规划师负责制 刚性管控 弹性引导
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《美国城市交通规划历程、政策与实践》解读
20
作者 东方 《城市交通》 2024年第6期128-129,共2页
过去几十年中国城市交通基础设施经历了高速发展,现如今已逐步转向以存量优化为主的发展模式,这标志着中国城市从大规模建设导向迈入高质量、可持续发展的新阶段。然而,在城镇化进程推动下中国城市交通面临一系列挑战,例如城市空间结构... 过去几十年中国城市交通基础设施经历了高速发展,现如今已逐步转向以存量优化为主的发展模式,这标志着中国城市从大规模建设导向迈入高质量、可持续发展的新阶段。然而,在城镇化进程推动下中国城市交通面临一系列挑战,例如城市空间结构不合理、交通规划与土地利用规划整合不足、交通基础设施趋于饱和、机动化导致的交通压力增大、交通规划法制建设滞后以及环境可持续性问题。 展开更多
关键词 城市交通 交通规划 环境可持续性 土地利用规划 机动化 城市空间结构 交通基础设施 存量优化
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