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钢渣集料-沥青界面的水稳定性 被引量:1
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作者 张彩利 李松 +3 位作者 王犇 王亦飞 李天豪 孟庆营 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期99-107,152,共10页
为研究水长期作用对钢渣集料-沥青界面行为特性影响及相关机理,采用原子力显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜以及浸水马歇尔试验、车辙试验等从宏、微观角度进行分析。研究结果表明:水长期侵蚀改变了钢渣表面化学特性,使得钢渣表面粗糙度... 为研究水长期作用对钢渣集料-沥青界面行为特性影响及相关机理,采用原子力显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜以及浸水马歇尔试验、车辙试验等从宏、微观角度进行分析。研究结果表明:水长期侵蚀改变了钢渣表面化学特性,使得钢渣表面粗糙度、表面积及黏附力增大;相比石灰岩沥青混合料,钢渣沥青混合料的残留稳定度和动稳定度具有可成长性,但热闷钢渣和冷弃陈渣膨胀性不同,冷弃陈渣沥青混合料膨胀量大于热闷钢渣沥青混合料,在应用过程中应注意区别对待;冷弃陈渣集料中f-CaO消解速度慢,造成试件后期体积膨胀过大,加剧了试件表面微裂缝产生,致使冷弃陈渣沥青混合料冻融劈裂强度后期较差。 展开更多
关键词 浸水时间 粗糙度 黏附力 钢渣沥青混合料 路用性能
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改性水性环氧树脂彩色涂层抗紫外线研究 被引量:1
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作者 张彩利 王怀毅 +2 位作者 李天豪 杨凤雷 齐浩松 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2052-2056,共5页
采用紫外线吸收剂对水性环氧彩色涂层改性,通过室内加速老化模拟试验、红外光谱和扫描电镜试验研究涂层老化机理、紫外线吸收剂改性机理与效果,并分别在浸水、高低温、紫外老化、化学腐蚀及长期磨耗作用条件下测试涂层路用性能。研究表... 采用紫外线吸收剂对水性环氧彩色涂层改性,通过室内加速老化模拟试验、红外光谱和扫描电镜试验研究涂层老化机理、紫外线吸收剂改性机理与效果,并分别在浸水、高低温、紫外老化、化学腐蚀及长期磨耗作用条件下测试涂层路用性能。研究表明,当紫外线吸收剂质量分数为5%时,老化后涂层抗拉强度和断裂伸长率最大,涂层黄变值最低;紫外线照射会破坏涂层中较弱的化学键,分子链发生断裂,产生老化现象;紫外线吸收剂通过代替化学键吸收紫外线能量,提高耐紫外线老化性;改性后增韧涂层在各条件下均能保持较好的抗滑耐磨耐久性。 展开更多
关键词 水性环氧树脂 彩色涂层 增韧改性 路用性能 耐紫外线老化
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水性环氧彩色涂层路用性能
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作者 张彩利 张崇僖 +2 位作者 于焱龙 杨凤雷 孟庆营 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期97-104,共8页
为解决传统彩色路面色彩暗淡、易开裂等问题,以水性环氧树脂、水性胺类固化剂、成膜助剂、颜填料和防滑砂为主要成分,制备路用水性环氧彩色涂层,采用红外光谱和扫描电子显微镜对水性环氧树脂固化体系微观形貌进行分析,并通过拉伸黏结强... 为解决传统彩色路面色彩暗淡、易开裂等问题,以水性环氧树脂、水性胺类固化剂、成膜助剂、颜填料和防滑砂为主要成分,制备路用水性环氧彩色涂层,采用红外光谱和扫描电子显微镜对水性环氧树脂固化体系微观形貌进行分析,并通过拉伸黏结强度试验、冻融循环试验和紫外老化试验等分析填料种类、防滑砂用量等对彩色涂层路用性能影响。结果表明,水性环氧树脂固化过程中形成性能稳定的固化产物;润湿剂对涂层附着力有增强作用;涂层抗滑性和耐磨性随防滑砂用量增加及目数减小而增长;涂层耐冲击性随填料用量增加而逐渐提高;添加紫外线吸收剂能提高涂层耐紫外线老化性。 展开更多
关键词 彩色涂层 水性环氧树脂 固化特性 路用性能
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超薄磨耗层高黏高弹沥青混合料性能研究 被引量:15
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作者 张彩利 李天豪 +3 位作者 丁维哲 王亦飞 杨凤雷 孟庆营 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第28期12241-12249,共9页
为给超薄磨耗层提供一种性能优良的沥青混合料,通过优化级配并以高黏高弹改性沥青为胶结料研制骨架密实型高黏高弹沥青混合料。借鉴SAC(stone asphalt concrete)级配设计方法,以8 mm为集料最大粒径,改变4.75 mm筛孔通过率得到骨架嵌挤... 为给超薄磨耗层提供一种性能优良的沥青混合料,通过优化级配并以高黏高弹改性沥青为胶结料研制骨架密实型高黏高弹沥青混合料。借鉴SAC(stone asphalt concrete)级配设计方法,以8 mm为集料最大粒径,改变4.75 mm筛孔通过率得到骨架嵌挤程度不同的3种SAC-7级配。通过室内试验和控制变量的方法,分析级配、沥青用量、压实度、粉胶比等对骨架密实型高黏高弹沥青混合料路用性能影响。结果表明:当高黏高弹沥青混合料中粗集料嵌挤程度≥90%,油石比在7.3%~7.9%,粉胶比在0.8~1.2时,沥青混合料综合性能最优。采用SAC设计方法设计的高黏高弹沥青混合料应用于超薄磨耗层具有优良的路用性能,能够满足高等级道路养护需求。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 骨架密实结构 高黏高弹沥青 级配设计 路用性能
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超薄磨耗层高黏弹沥青混合料抗反射裂缝性能 被引量:4
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作者 张彩利 王亦飞 +2 位作者 丁维哲 王怀毅 杨凤雷 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期554-563,I0002,共11页
为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试(overlay tester,OT)试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能... 为评价超薄磨耗层用高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能,采用改进的沥青罩面层测试(overlay tester,OT)试验,研究不同级配、沥青含量和粉胶比对高黏高弹沥青混合料抗裂性能的影响.结果表明,骨架密实型高黏高弹沥青混合料抗反射裂缝性能远高于AC-10和SMA-10,高黏高弹沥青混合料抗裂性能优异主要体现在产生裂缝的初始拉应力较大,抗裂衰减性能良好;增加沥青用量可以提高高黏高弹沥青混合料抗裂衰减性能,增加粉胶比有助于提高高黏高弹沥青混合料初始抗裂强度,但会降低混合料抗裂衰减性能,在粉胶比为0.80~1.20时,强度与抗裂衰减性之间达到较好平衡;为提高超薄磨耗层抗裂性能,建议高黏高弹沥青混合料采用骨架密实结构,最佳油石比范围为7.3%~7.9%,最佳粉胶比范围为0.80~1.20.研究结果可为超薄磨耗层抗反射裂缝性能的提高提供参考. 展开更多
关键词 道路工程 超薄磨耗层 高黏高弹沥青 骨架密实结构 改进沥青罩面层测试试验 抗裂性能
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