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基于多源大数据的实时公共交通服务指数研究——以天津市为例 被引量:2
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作者 蒋寅 薛文 +2 位作者 安睿 贾国洋 杜鹏 《城市交通》 2021年第3期85-93,129,共10页
为丰富、完善现有公交都市评价体系和考核手段,应用多源大数据,提出城市级公共交通实时评价指数的整体框架。该框架由竞争指数、可达指数、延误指数和可靠指数构成公共交通服务总指数。每个指数的计算指标分别为公共交通与小汽车出行时... 为丰富、完善现有公交都市评价体系和考核手段,应用多源大数据,提出城市级公共交通实时评价指数的整体框架。该框架由竞争指数、可达指数、延误指数和可靠指数构成公共交通服务总指数。每个指数的计算指标分别为公共交通与小汽车出行时间比、步行到站时间与候车时间、公共交通实际出行时间与自由流状态下出行时间比以及车站区间行程时间波动范围。以天津市公共汽车线路与站点信息、公共汽车GPS数据、出租汽车与共享单车出行数据以及互联网等多源大数据为基础,建立实时公共交通服务指数分析系统,剖析公共交通服务指数在规划、运营与管理中的重要作用,验证指数的可行性与实用性。 展开更多
关键词 公共交通 公交都市 公共交通服务指数 大数据 服务评价 天津市
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老城区交通提升策略研究——以北京市五塔寺地区为例
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作者 李永博 崔曙光 李潇 《时代汽车》 2023年第15期184-186,共3页
随着我国城市化进程增速的放缓,城市发展逐渐从高增速向高质量过渡,关于城市老城区的交通改善问题也日益被人们所关注。老城区具有人口岗位密集、用地布局错综复杂等特点,现有规划的道路交通设施难以落实,造成现状道路拥堵、车辆乱停乱... 随着我国城市化进程增速的放缓,城市发展逐渐从高增速向高质量过渡,关于城市老城区的交通改善问题也日益被人们所关注。老城区具有人口岗位密集、用地布局错综复杂等特点,现有规划的道路交通设施难以落实,造成现状道路拥堵、车辆乱停乱放、慢行条件差等交通问题频发,道路交通设施供需失衡。本文以北京市五塔寺地区为例,分析了该区域的交通出行特征及存在的交通问题,借鉴类似老城区交通提升的先进经验,坚持慢行优先、公交优先、停车共享原则,提出了四项交通提升措施,以提高交通运行效率和出行舒适性。 展开更多
关键词 老城区 交通提升 慢行优先 公交优先 停车共享
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