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真空加固超软土工艺的室内模型试验研究 被引量:27
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作者 闫澍旺 孙立强 +1 位作者 李伟 吴坤标 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期341-347,共7页
吹填土是由含水率在80%以上的超软土形成。随着围海造陆的发展,吹填厚度越来越厚,土体压缩性非常大,因而在实际工程中出现了很多问题。在现场真空预压检测过程中发现只有土体表面2~3 m范围内土体强度明显提高,以下部分提高较小,通过延... 吹填土是由含水率在80%以上的超软土形成。随着围海造陆的发展,吹填厚度越来越厚,土体压缩性非常大,因而在实际工程中出现了很多问题。在现场真空预压检测过程中发现只有土体表面2~3 m范围内土体强度明显提高,以下部分提高较小,通过延长加固时间也无法获得较好的加固效果。通过超软土真空预压室内模型试验发现加固后由于超软土发生很大的压缩变形,使排水板一定深度范围内发生了很大的扭曲变形,甚至发生局部折断现象,导致排水板失效或效率降低,从而使土体一定范围内加固效果欠佳。在加固土体变形基本稳定后,进行了二次插板再加固的试验,结果表明土体的沉降进一步发展,含水率进一步降低,十字板强度进一步提高,且十字板强度沿深度递减幅度大为减少。通过实验提出了对超软土地基进行二次加固的工艺,可使超软吹填土产生较好的加固效果。研究成果为探索更有效的加固深厚吹填土方法提供了依据。 展开更多
关键词 超软土 真空预压 模型试验 排水板效率 二次插板
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真空预压法加固路堤软基的工程实例分析 被引量:25
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作者 朱平 闫澍旺 +1 位作者 刘润 孙红月 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期508-510,共3页
关键词 真空预压 加固 路堤软基 工程地质
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真空–堆载联合预压加固吹填土地基有限元分析法的研究 被引量:31
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作者 孙立强 闫澍旺 李伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期592-599,共8页
吹填土地基作为欠固结土,其真空预压加固过程比较复杂,初始条件和边界条件也比较复杂。通过对吹填土地基的形成和真空预压加固过程的分析,对其初始孔隙水压力和真空度在排水板中的传递规律进行了研究;在砂垫层和排水板中施加负的真空压... 吹填土地基作为欠固结土,其真空预压加固过程比较复杂,初始条件和边界条件也比较复杂。通过对吹填土地基的形成和真空预压加固过程的分析,对其初始孔隙水压力和真空度在排水板中的传递规律进行了研究;在砂垫层和排水板中施加负的真空压力;根据真空预压加固机理,将非线性本构关系(Duncan-Chang模型)引入Biot固结理论,综合考虑不同工程的荷载形式、初始条件和边界条件编制了通用的有限元程序,对真空预压法地基加固进行平面应变有限元分析;该程序实现了堆载的施加,既能用于计算单纯的真空预压也能用于真空–堆载联合预压的有限元计算。利用提出的有限元程序分别对吹填土地基整个加固过程和正常固结土地基的真空–堆载联合预压进行了有限元分析,计算结果与实测结果对比表明,该方法较好地反映了实际工程沉降及孔隙水压力的发展趋势。 展开更多
关键词 真空预压 平面有限元 非线性弹性 负压 堆载 孔隙水压力 吹填土地基
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黏土黏附力试验研究 被引量:6
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作者 邱长林 张庆建 +1 位作者 闫澍旺 纪玉诚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1267-1272,共6页
座落于黏土地基上的结构物在起浮或上拔过程中将受到地基对其的抗拉阻力。黏土对结构的黏附力是地基抗拉阻力的组成部分,其值的选取对地基抗拔承载力的确定有重要的影响。为了研究黏附力的发展规律和影响因素,改进了组合测盘,将内测盘... 座落于黏土地基上的结构物在起浮或上拔过程中将受到地基对其的抗拉阻力。黏土对结构的黏附力是地基抗拉阻力的组成部分,其值的选取对地基抗拔承载力的确定有重要的影响。为了研究黏附力的发展规律和影响因素,改进了组合测盘,将内测盘底部和外界空气相通,从而消除孔隙水压力对黏附力的影响,并采用该测盘测量黏土在不同含水率、不同拉拔速率下的黏附力。试验结果表明,黏土对基础的拉拔应力随着基础拉拔位移的增加而线性增加,达到黏附力后将迅速消失。黏附力在含水率较小时为0,当土体的含水率超过塑限后黏附力开始增加,增加到峰值后下降,最后衰减到一个稳定值。相同拉拔速率下含水率变化时黏附力的峰值随拉拔速率的增加而增加,其对应的含水率随拉拔速率的增加而降低。相同含水率下,黏附力随拉拔速率的对数呈S型曲线变化。黏附力和土体不排水抗剪强度之间的比值随含水率的增加而增加。以上研究结果为深入理解黏附力变化规律并指导工程实践提供了依据。 展开更多
关键词 黏土 组合吸盘 黏附力 拉拔速率 含水率
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交通荷载作用下加筋道路机理分析 被引量:23
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作者 张兴强 闫澍旺 邓卫东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期94-98,共5页
根据所提出的土工格栅与土动力相互作用分析模型 ,编制了加筋土的动力有限元分析程序G -D ,有限元分析结果与加州大学UCLA加筋挡土墙实测值一致 ,同时利用编制的分析程序对在路面下铺设土工格栅的道路模型和不加筋道路模型进行动力响应... 根据所提出的土工格栅与土动力相互作用分析模型 ,编制了加筋土的动力有限元分析程序G -D ,有限元分析结果与加州大学UCLA加筋挡土墙实测值一致 ,同时利用编制的分析程序对在路面下铺设土工格栅的道路模型和不加筋道路模型进行动力响应对比分析 ,研究在交通荷载作用下土工格栅的加筋效果 ,揭示了土工格栅与土动力相互作用机理 ,为实际工程提供理论依据。 展开更多
关键词 加筋土 土工格栅与土动力相互作用 非线性弹簧-阻尼延迟器-质量块 加筋机理
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土工格栅与土动力相互作用的有限元分析 被引量:6
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作者 张兴强 闫澍旺 陈文金 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期525-528,共4页
采用非线性弹簧 -阻尼延迟器 -质量块系统模拟土工格栅与土动力相互作用 ,薄单元模拟土工格栅与土接触面的动力变形特性 .根据振动台试验结果推导出土工格栅纵肋与土的刚度和接触面的阻尼比 ,利用横肋锚定板试验结果确定土工格栅横肋与... 采用非线性弹簧 -阻尼延迟器 -质量块系统模拟土工格栅与土动力相互作用 ,薄单元模拟土工格栅与土接触面的动力变形特性 .根据振动台试验结果推导出土工格栅纵肋与土的刚度和接触面的阻尼比 ,利用横肋锚定板试验结果确定土工格栅横肋与土的刚度 ,并且采用集中刚度法形成接触面总刚 .最后 ,基于该模型编制了模拟加筋材料与土动力相互作用的有限元分析程序 G- D,并与加州大学 U CL A加筋挡土墙实测值进行了比较 ,验证了分析模型的合理性 ,为研究动载作用下土工格栅与土动力相互作用机理提供了理论分析工具 . 展开更多
关键词 纵肋 横肋 动力相互作用 非线性弹簧 阻尼延迟器 集中刚度 土工格栅 有限元分析
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桩基完整性检测中桩身应力波衰减规律及其应用 被引量:10
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作者 蔡靖 王建华 张献民 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期73-76,共4页
通过建立桩土系统相互作用模型,对同一桩土刚度比下不同桩侧土阻尼系数时的桩身应力波衰减曲线用最小二乘法进行拟合,得到均质土中桩身任意质点最大波幅和桩顶质点最大波幅比与桩周土阻尼系数和波传播时间的乘积呈负指数关系;成层土中... 通过建立桩土系统相互作用模型,对同一桩土刚度比下不同桩侧土阻尼系数时的桩身应力波衰减曲线用最小二乘法进行拟合,得到均质土中桩身任意质点最大波幅和桩顶质点最大波幅比与桩周土阻尼系数和波传播时间的乘积呈负指数关系;成层土中波幅比与各层土的阻尼系数和波传播时间乘积的和呈负指数关系。将其应用于桩身存在单一缺陷时的缺陷程度量化分析模型,建立了较为实用的桩身缺陷程度量化分析模型,并通过工程实例验证。 展开更多
关键词 基桩 缺陷程度 量化分析 阻尼系数
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渤海湾地基土随机场特性及可靠度分析 被引量:12
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作者 刘润 闫澍旺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期464-467,共4页
阐述了随机场理论在进行海洋结构物地基可靠度分析中的作用。利用渤海油田在多年开发和建设中积累的大量工程地质资料,开发研制了“海洋土地基可靠度分析系统”。运用该系统的强大数理统计和分析功能,综合理论和实测数据建立起渤海海域... 阐述了随机场理论在进行海洋结构物地基可靠度分析中的作用。利用渤海油田在多年开发和建设中积累的大量工程地质资料,开发研制了“海洋土地基可靠度分析系统”。运用该系统的强大数理统计和分析功能,综合理论和实测数据建立起渤海海域海洋土竖直和水平向土性剖面的齐次正态随机场模型,计算得到土性指标的方差折减函数,进而在可靠度分析中运用强度指标的空间平均方差进行可靠度分析,强度指标折减前后的可靠度分析结果表明随机场理论的应用对可靠度分析起到了重要的作用,经过折减的土性指标的变异系数明显较小,从而使可靠度分析的结果接近工程实际。 展开更多
关键词 数据库 随机场 方差折减函数 可靠度
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高桩码头岸坡的滑坡与分析 被引量:12
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作者 李飒 闫澍旺 孙万和 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期343-347,共5页
描述了某高桩码头在施工过程中的滑坡,并根据现场勘测和室内试验,总结了滑坡特征,进行了稳定计算,分析了滑坡原因。认为此次滑坡是诸多不利因素共同作用造成的,滑坡的分析为今后软粘土土坡的设计和施工提供了有益的资料和数据。
关键词 土坡稳定 软粘土 滑坡 高桩码头
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