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题名汽车用代用燃料CO_2和有害排放生命周期分析
被引量：1
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作者
郭焱
孙田
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机构
天津大学中国汽车战略研究中心
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第2期27-29,41,共4页
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基金
内燃机燃烧开放课题(K2010-11)
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文摘
通过应用全生命周期分析方法,本文对各种代用燃料的CO2排放和有害排放进行了全面分析,为未来大规模推广会造成的环境影响给出量化评估结果。研究表明,煤基代用燃料CO2排放和有害排放都较高;电动汽车能减少油箱到车轮阶段的CO2和有害排放,但发电过程中大量使用煤炭又会造成大量的环境污染;汽油车温室气体排放量高,柴油车有害气体排放量大,在短期如果没有法规的限制和技术进步将会进一步影响环境;燃料电池是最清洁的能源形势,无论WTT阶段和TTW阶段,CO2和有害气体排放都很少。
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关键词
生命周期分析
代用燃料
CO2
有害排放
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Keywords
Life cycle assessment
Alternative fuels
CO2
Harmful emission
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分类号
TK407.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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