京津冀城市群人口空间结构演变及优化路径研究 被引量：12

1

作者 王振坡 姜智越 +1 位作者 郑丹 王丽艳 《西北人口》 CSSCI 2016年第5期31-39,共9页

人口的流动和分布直接影响着城市群城镇体系的质量，进而影响着城市群经济社会的可持续协调发展。文章从人口分布的空间差异、动态变化以及空间格局三个层面探讨了京津冀城市群人口分布演化特征；基于中心地理论和新经济地理理论，从行... 人口的流动和分布直接影响着城市群城镇体系的质量，进而影响着城市群经济社会的可持续协调发展。文章从人口分布的空间差异、动态变化以及空间格局三个层面探讨了京津冀城市群人口分布演化特征；基于中心地理论和新经济地理理论，从行政、经济、交通三个角度构建了城市人口规模分布演化影响因素分析框架，利用Zipf法则对2003～2013年京津冀城市群人口演化规律进行研究。结果表明，城市行政级别、人力资源水平、经济结构、交通建设等因素对京津冀城市群人口规模分布影响显著。基于此，提出应当通过公共服务均等化、城市技能互补、产业布局优化、交通网络建设完善等对策引导京津冀地区人口合理布局的建议，助推京津冀协同发展重大战略的实施。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 人口分布 ZIPF法则 优化路径

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区域协同下京津冀城市群城市综合承载力评价 被引量：22

2

作者 王振坡 朱丹 王丽艳 《首都经济贸易大学学报》 CSSCI 北大核心 2018年第6期73-81,共9页

京津冀协同发展是中国区域发展的重要战略之一,甄别各城市的综合承载力是推进区域协调与可持续发展的主要依据。基于协同理论建立城市群城市综合承载力理论分析框架,从人口、环境、资源、经济、交通、科技6个层面建立城市综合承载力指... 京津冀协同发展是中国区域发展的重要战略之一,甄别各城市的综合承载力是推进区域协调与可持续发展的主要依据。基于协同理论建立城市群城市综合承载力理论分析框架,从人口、环境、资源、经济、交通、科技6个层面建立城市综合承载力指标体系,并利用改进熵值法,对京津冀城市群内13个地级及以上城市的综合承载力进行测度并进行比较分析。结果表明:京津冀城市群内城市综合承载力整体处于中上水平,呈"南北高,中间低"的空间分布;从承载力的供给与需求角度看,多数城市存在不同程度的超载现象;城市综合承载力的制约因素和受限程度存在差异,且制约因素之间互相影响。可以从以城市综合承载力为支撑推进各级城市协调发展、加快交通一体化建设、推进产业对接合作等方面提出对策建议。 展开更多

关键词 区域协同 京津冀城市群 综合承载力 改进熵值法

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基于精明增长的城市新区空间结构优化研究——以天津市滨海新区为例 被引量：28

3

作者 王振坡 游斌 王丽艳 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2014年第4期90-95,共6页

以天津市滨海新区为例,采用比较分析法、问题导向法以及理论分析与实地调查相结合的方法,在全面探讨城市空间扩展的时空特征的基础上,从区位组合效益、空间集聚程度和职住分离现象分析了城市新区空间结构存在的问题;基于精明增长理念,... 以天津市滨海新区为例,采用比较分析法、问题导向法以及理论分析与实地调查相结合的方法,在全面探讨城市空间扩展的时空特征的基础上,从区位组合效益、空间集聚程度和职住分离现象分析了城市新区空间结构存在的问题;基于精明增长理念,提出了紧凑式的城市空间布局、公共交通优先的基础设施建设和混合功能的土地开发模式3种城市新区空间结构优化的有效途径,为滨海新区乃至我国其他城市新区的建设发展提供借鉴。 展开更多

关键词 精明增长 城市新区 空间结构优化 天津市滨海新区

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基于POI大数据的天津市居民居住就业空间特征及其影响因素研究 被引量：18

4

作者 王振坡 牛家威 王丽艳 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期58-63,共6页

将2018年天津市居民住房与交通状况调查问卷的微观数据和城市生活设施相关的POI数据相结合,刻画天津市居民通勤距离和通勤流向特征,并分析居民个体属性及其对公共服务空间偏好与通勤距离的关系。结果表明:天津市居民平均通勤距离为6.64 ... 将2018年天津市居民住房与交通状况调查问卷的微观数据和城市生活设施相关的POI数据相结合,刻画天津市居民通勤距离和通勤流向特征,并分析居民个体属性及其对公共服务空间偏好与通勤距离的关系。结果表明:天津市居民平均通勤距离为6.64 km,平均通勤时间为29.25 min,通勤流向以内部通勤为主,侧面通勤为辅,跨区通勤具有临近原则和经济指向性;居民个体属性和居住地周边公共服务设施数量对通勤距离影响显著,大部分居民会为了优质的教育医疗资源、便利的生活环境而承担更长的通勤距离。基于此,从合理推进产业结构与布局调整、优化城市公共服务设施空间布局等方面提出对策建议。 展开更多

关键词 大数据 通勤距离 通勤流向 影响因素 天津市

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基于POI大数据的城市新区住房租赁需求偏好研究——以天津市滨海新区为例 被引量：6

5

作者 王丽艳 戴毓辰 王振坡 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期71-76,共6页

根据2019年天津市滨海新区住房意向调研问卷微观调查数据与城市生活设施相关的POI数据,利用Hedonic模型探讨我国城市新区租赁群体居住需求偏好,并进行群体异质性分析。结果发现:城市新区租赁群体对较短通勤时间的租赁住房支付意愿更高,... 根据2019年天津市滨海新区住房意向调研问卷微观调查数据与城市生活设施相关的POI数据,利用Hedonic模型探讨我国城市新区租赁群体居住需求偏好,并进行群体异质性分析。结果发现:城市新区租赁群体对较短通勤时间的租赁住房支付意愿更高,居住区到新区中心的直线距离对租金溢价不存在显著影响;随年龄增长、家庭财富积累及租赁时间延长,租赁群体改善性需求增加,更注重居住区生活配套设施的多样性。基于此,提出调整租赁住房供给、推进职住平衡的具体建议。 展开更多

关键词 租赁住房 需求偏好 城市新区 大数据 滨海新区 天津市

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城市居民交通补贴对通勤负担的影响研究——基于天津市微观问卷调查 被引量：2

6

作者 宋顺锋 苗婧弘 王振坡 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期45-51,共7页

基于2015—2016年天津市居民交通与住房状况调查问卷数据,构建通勤负担模型,比较分析交通补贴对不同社会群体通勤负担影响的差异。结果表明:通勤成本相对较高的群体有更高的概率获得交通补贴,且补贴数额较多;男性、高学历、已婚、公共... 基于2015—2016年天津市居民交通与住房状况调查问卷数据,构建通勤负担模型,比较分析交通补贴对不同社会群体通勤负担影响的差异。结果表明:通勤成本相对较高的群体有更高的概率获得交通补贴,且补贴数额较多;男性、高学历、已婚、公共部门工作特征的群体获得交通补贴数额较多,通勤负担较低;时间成本将使通勤负担翻倍,公共交通出行在时间上加剧通勤负担;交通补贴对低收入群体通勤负担降低更明显。提出确保公共交通优先发展、优化公共交通布局、政府及企业完善补贴机制建设等政策建议。 展开更多

关键词 交通补贴 通勤负担 调查问卷 社会分异 天津市

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天津市人口郊区化特征及其动力因素 被引量：14

7

作者 王振坡 薛珂 王丽艳 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第4期158-163,共6页

基于"五普""六普"街道、乡镇数据,运用GIS及人口密度模型分析天津市人口郊区化的时空演变特征,并根据2005—2015年各区县数据,剖析其动力因素。结果表明:天津市中心区繁荣与郊区化并存,属于市中心发展型郊区化;天... 基于"五普""六普"街道、乡镇数据,运用GIS及人口密度模型分析天津市人口郊区化的时空演变特征,并根据2005—2015年各区县数据,剖析其动力因素。结果表明:天津市中心区繁荣与郊区化并存,属于市中心发展型郊区化;天津已形成多中心格局,副中心人口聚集效应日益显著;人口郊区化伴随就业岗位的郊区化,但人口和产业存在空间分异现象;土地、住房制度改革及郊区经济发展加快了人口郊区化进程,公共服务的集中延缓了人口向郊区迁移,滨海新区发展、交通与通信网络的现代化为人口向郊区的迁移创造了条件。提出进一步推进城市组团式发展、推动产业结构与布局调整及以公共服务引导人口流动等措施实现中心城区人口向郊区有序分流。 展开更多

关键词 人口密度模型 离心扩散 空间分异 组团式 天津市

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中国东中西部城市土地储备决策绩效比较研究 被引量：8

8

作者 王振坡 翟婧彤 郑丹 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2016年第4期120-125,共6页

运用数据包络分析(DEA)模型,对2013年中国内地34个大中城市土地储备决策绩效进行总体评价和比较分析。研究结果表明:东部地区城市土地储备决策效率最高,西部次之,中部最低;土地储备决策效率受到纯技术效率和规模效率的共同作用,且规模... 运用数据包络分析(DEA)模型,对2013年中国内地34个大中城市土地储备决策绩效进行总体评价和比较分析。研究结果表明:东部地区城市土地储备决策效率最高,西部次之,中部最低;土地储备决策效率受到纯技术效率和规模效率的共同作用,且规模效率作用较大;影响东中西部城市土地储备决策效率投入产出的主要因素各不相同。基于此,从深化土地及相关制度改革和提升政府管理效率两个层面提出土地储备决策绩效优化策略,从而提高土地资源利用效率、优化城市空间结构。 展开更多

关键词 DEA 土地储备决策 土地制度 政府管理 中国东中西部

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成渝城市群城市规模分布及演进特征研究 被引量：14

9

作者 王振坡 朱丹 王丽艳 《西北人口》 CSSCI 2018年第1期8-14,共7页

运用首位城市规模、变差系数、偏态系数等指标对成渝、京津冀、长三角及珠三角四大城市群城市规模分布特征进行比较;根据2000~2015年成渝城市群市辖区年末总人口,利用城市首位度、齐普夫法则及城市位序"等级钟"等方法刻画城... 运用首位城市规模、变差系数、偏态系数等指标对成渝、京津冀、长三角及珠三角四大城市群城市规模分布特征进行比较;根据2000~2015年成渝城市群市辖区年末总人口,利用城市首位度、齐普夫法则及城市位序"等级钟"等方法刻画城市规模演进特征。结果显示:成渝城市群属于双核首位分布型城市规模分布;大城市聚集效应逐渐增强;城市群内城镇化水平差距较大、产业结构较为相似。基于此,提出发挥双核辐射带动作用、积极发展中小城市、推动城市群产业转型升级等对策建议。 展开更多

关键词 成渝城市群 城市规模分布 首位度指数 位序-规模法则 等级钟

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习近平关于城市发展重要论述的理论蕴涵与实践价值 被引量：6

10

作者 王振坡 张安琪 臧学英 《江淮论坛》 CSSCI 北大核心 2019年第5期20-25,共6页

习近平关于城市发展的系列重要论述是习近平总书记在对我国社会主要矛盾变化进行清晰认知、对传统城市发展模式进行深刻反思、对大城市病进行有效破解的基础上形成的科学理论体系,是全党集体智慧的结晶。该思想体系源自于马克思主义政... 习近平关于城市发展的系列重要论述是习近平总书记在对我国社会主要矛盾变化进行清晰认知、对传统城市发展模式进行深刻反思、对大城市病进行有效破解的基础上形成的科学理论体系,是全党集体智慧的结晶。该思想体系源自于马克思主义政治经济学关于城市发展的理论,吸收了西方经济学中的科学成分,总结了新中国成立以来城市发展的实践经验,回应了新时代城市高质量发展的要求,以坚持"以人为本"为首要前提,以统筹"五大关系"为核心内容,以遵循"两大规律"为基本保障,为我国城市现代化建设探索出一条正确道路,为世界城市可持续发展提供了中国方案。 展开更多

关键词 习近平 城市发展 以人为本 生态文明

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时间价值、移动互联及出行效率:一个城市交通拥堵治理的分析框架 被引量：8

11

作者 王振坡 朱丹 +1 位作者 宋顺锋 王丽艳 《学习与实践》 CSSCI 北大核心 2016年第12期38-46,共9页

移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后... 移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后从加强交通智能化建设、鼓励共享经济发展、深化交通信息化改革及推进移动互联技术多样化应用等方面提出城市交通拥堵治理路径。 展开更多

关键词 移动互联 交通拥堵 时间价值 出行效率

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基于价值链的产业地产开发模式探讨 被引量：2

12

作者 王振坡 单贺明 《商业时代》 北大核心 2014年第32期127-128,共2页

随着房地产行业逐渐分化,产业地产作为一种新的地产形态,成为开发商角逐的新领域。但由于产业地产发展历程较短,暴露出产业定位不清晰,缺乏专业运营管理等弊病。本文基于产业价值链视角,针对典型产业地产模式的特征和运营模式及风险进... 随着房地产行业逐渐分化,产业地产作为一种新的地产形态,成为开发商角逐的新领域。但由于产业地产发展历程较短,暴露出产业定位不清晰,缺乏专业运营管理等弊病。本文基于产业价值链视角,针对典型产业地产模式的特征和运营模式及风险进行探讨,结合我国产业地产发展实践以及宏观政策环境分析,提出了产业地产发展的对策建议。 展开更多

关键词 产业地产 价值链 开发模式

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政策干预、羊群行为与房地产价格波动 被引量：17

13

作者 王丽艳 崔燚 王振坡 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第3期111-118,共8页

明晰市场对调控政策的反应逻辑是增强政策的合理性、防范泡沫风险的前提,而目前政策调控房价波动的效果渐弱,且市场内以羊群行为为代表的非理性行为愈演愈烈。文章在不完全信息理论框架下分析了政策干预、羊群行为与房地产价格波动之间... 明晰市场对调控政策的反应逻辑是增强政策的合理性、防范泡沫风险的前提,而目前政策调控房价波动的效果渐弱,且市场内以羊群行为为代表的非理性行为愈演愈烈。文章在不完全信息理论框架下分析了政策干预、羊群行为与房地产价格波动之间的关系,基于CSAD模型,利用35个大中城市2011-2016年"商品住宅"市场数据对三者关系进行实证分析,得出:商品住宅市场在市场收益率不同情况下皆存在明显的羊群行为,在调控政策不同时具有非对称性;调控政策紧缩短期内对羊群行为有催化作用,长期有明显抑制作用;调控政策宽松则一直有催化作用;住房市场中羊群行为对调控政策存在着过度反应现象。因此,从引导公众形成理性预期、增强政策的明确性和持久性、建设房地产市场长效机制等方面提出政策建议。 展开更多

关键词 宏观调控政策 羊群行为 房地产价格 CSAD模型

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