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速度和构造深度对水泥混凝土路面摩擦系数的影响
被引量：
14
1
作者
张金喜
刘利花
王利利
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期48-52,共5页
为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率...
为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率随路面构造深度增大而增大.路面的抗滑性能与路面表面特征和行车速度有较大的关系,应该在路面的设计和施工养护中予以考虑.
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关键词
水泥混凝土路面
抗滑性能
摩擦系数
构造深度
速度
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职称材料
题名
速度和构造深度对水泥混凝土路面摩擦系数的影响
被引量：
14
1
作者
张金喜
刘利花
王利利
机构
北京工业大学
交通
工程
北京市重点实验室
天津城市建设学院交通工程教研室
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期48-52,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50522201)
文摘
为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率随路面构造深度增大而增大.路面的抗滑性能与路面表面特征和行车速度有较大的关系,应该在路面的设计和施工养护中予以考虑.
关键词
水泥混凝土路面
抗滑性能
摩擦系数
构造深度
速度
Keywords
cement concrete pavement
friction coefficient
texture depth
speed
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
速度和构造深度对水泥混凝土路面摩擦系数的影响
张金喜
刘利花
王利利
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
14
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