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基于蚁群算法的交通控制与诱导协同研究 被引量:16
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作者 谷远利 李善梅 邵春福 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2754-2756,2761,共4页
以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型。引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型进行求解,得到最佳路径和最佳信号配时方案;最后采用小型路网进行仿真试验,通过跟实际的交通流对比,表... 以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型。引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型进行求解,得到最佳路径和最佳信号配时方案;最后采用小型路网进行仿真试验,通过跟实际的交通流对比,表明此方法能有效均衡路网流量,并能有效节约路网的总行程时间。 展开更多
关键词 交通流诱导 交通控制 协同 蚁群算法 仿真
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框架-剪力墙结构设计中出现的几个问题及解决方法 被引量:6
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作者 唐虎 胡海清 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第9期98-99,共2页
通过实际工程,把框架-剪力墙结构在设计过程中容易出现的问题以及从力学基本原理出发分析、解决问题的方法,做一总结。本工程设计平面布置中,通过加强地下室顶板、洞口周边的框架梁的方式来保证结构的整体受力;竖向布置中,通过合理调整... 通过实际工程,把框架-剪力墙结构在设计过程中容易出现的问题以及从力学基本原理出发分析、解决问题的方法,做一总结。本工程设计平面布置中,通过加强地下室顶板、洞口周边的框架梁的方式来保证结构的整体受力;竖向布置中,通过合理调整混凝土强度等级和柱子、剪力墙断面,做到自下而上刚度逐渐均匀减小,无突变。通过改变柱子、剪力墙断面的大小及减小楼板厚度,解决了结构的周期和位移问题;通过连梁的调整及在剪力墙上开结构洞口,解决了框架和剪力墙协同工作的问题。 展开更多
关键词 框架-剪力墙结构 扭转 弹性层间位移角 超筋 地震倾覆力矩
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环梁-桁架支撑体系在大型基坑工程中的应用 被引量:5
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作者 唐虎 胡海清 +1 位作者 徐向辉 孙俊岭 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第12期44-48,共5页
研究目的:北京西站地下行包库是北京西站改扩建工程中的一个重大项目,对整个工程的进度起着控制作用。通过本研究,拟找到一个施工便捷、结构合理的支护体系。研究方法:根据地质情况、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以... 研究目的:北京西站地下行包库是北京西站改扩建工程中的一个重大项目,对整个工程的进度起着控制作用。通过本研究,拟找到一个施工便捷、结构合理的支护体系。研究方法:根据地质情况、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑、因地制宜地选择支护结构的类型。采用理正单元计算、理正整体计算与SAP84计算相校核的计算方法,并对极限平衡法和弹性支点法的计算结果进行对比分析。研究结果:采用人工挖孔桩围护结构+圆形环梁-桁架支撑的支护体系,其结构受力体系合理,便于施工,经济指标合理。研究结论:圆形环梁-桁架支撑的支护体系结构受力合理,适用于平面尺寸大、长宽尺寸接近、四周地层性质接近、抗力接近的基坑;混凝土圆形环梁结构受压合理,整体稳定性好;桁架体系整体性强,采用钢构件施工速度快;单撑式围护结构可以采用极限平衡法计算。 展开更多
关键词 北京西站 基坑 环梁-桁架式支撑体系 极限平衡法 弹性支点法
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UV/Fenton及Fenton体系降解愈创木酚的机理探讨 被引量:3
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作者 刘芳 杨艳明 王昶 《中国造纸学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期39-43,共5页
选择木素类模型物愈创木酚作为目标化合物,对UV/Fenton和Fenton体系降解愈创木酚的过程进行研究,结合愈创木酚紫外-可见光谱的变化、愈创木酚去除率和矿化率的比较,对UV/Fenton和Fenton体系降解愈创木酚的机理加以探讨。实验发现,UV/Fen... 选择木素类模型物愈创木酚作为目标化合物,对UV/Fenton和Fenton体系降解愈创木酚的过程进行研究,结合愈创木酚紫外-可见光谱的变化、愈创木酚去除率和矿化率的比较,对UV/Fenton和Fenton体系降解愈创木酚的机理加以探讨。实验发现,UV/Fenton和Fenton体系不只是单纯的自由基反应,Fe2+还可以和H2O2生成高价铁配合物,通过配合物的电子转移使愈创木酚得到氧化。 展开更多
关键词 UV FENTON ·OH 愈创木酚 木素
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园林施工中的成本控制
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作者 刘佳 《现代园艺》 2014年第12期187-187,共1页
园林绿化逐渐成为了体现一座城市发展的重要指标,这就促使了园林项目实施这一大批新兴产业的崛起。了解园林这一行业的特点,到做好成本控制管理工作,改进管理模式,从而使企业获得经济和社会效益。
关键词 园林施工 成本控制
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