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电动汽车电子差速控制技术研究综述 被引量:11
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作者 姚芳 林祥辉 +1 位作者 吴正斌 李贵强 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1785-1798,共14页
首先,阐述电动汽车(Electric vehicle,EV)驱动系统的布置结构以及差速控制的原理和优缺点,并介绍用于电子差速控制(Electronic differential control,EDC)的Acekermann转向模型和3自由度整车动力学模型,进而剖析非线性扰动和整车模型的... 首先,阐述电动汽车(Electric vehicle,EV)驱动系统的布置结构以及差速控制的原理和优缺点,并介绍用于电子差速控制(Electronic differential control,EDC)的Acekermann转向模型和3自由度整车动力学模型,进而剖析非线性扰动和整车模型的设计理念;其次,重点综述电动汽车分布式驱动结构的电子差速控制策略、多机抗扰控制及优化算法的相关研究成果,并从成果走向、局限性及可能的发展空间分析其发展态势;最后,从整车模型、控制策略、抗扰算法和效果验证等四个方面,总结电动汽车电子差速控制技术的现状,并展望未来发展可能. 展开更多
关键词 电子差速控制 分布式驱动 整车模型 抗扰算法
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一种基于自抗扰控制的电子差速控制策略研究 被引量:16
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作者 姚芳 赵晓鹏 +2 位作者 吴正斌 林祥辉 郑帅 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期177-191,共15页
电动车辆转向时,复杂路况及车况综合作用下,驱动轮承载更强扰动的负荷,驱动轮滑移运动所占比重不确定性增大,影响行车稳定与安全。为此,设计基于自抗扰控制(ADRC)的电子差速控制(EDC)策略,并利用混沌粒子群优化算法(CPSO)设计控制器参... 电动车辆转向时,复杂路况及车况综合作用下,驱动轮承载更强扰动的负荷,驱动轮滑移运动所占比重不确定性增大,影响行车稳定与安全。为此,设计基于自抗扰控制(ADRC)的电子差速控制(EDC)策略,并利用混沌粒子群优化算法(CPSO)设计控制器参数。构建7自由度整车模型,以滑移率为控制量、驱动轮电机转矩为输出,设计基于CPSO-ADRC的电子差速控制器,使转向过程中滑移率始终保持在目标值上;提出的EDC系统与配置有模糊PID控制器和滑模控制器(SMC)的EDC系统进行了对比分析,在Simulink/Carsim平台和实车上进行不同路况的EDC实验。结果表明,基于CPSO-ADRC的EDC策略具有强抗干扰能力,其快速性相较其他两种策略提高了20%和14.4%,横摆角速度的波幅均降低了约50%,增强了EDC的快速性和鲁棒性,更有效保证电动车辆转向过程的行驶安全。 展开更多
关键词 滑移率 自抗扰控制 电子差速控制 混沌粒子群优化算法 Simulink/Carsim
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基于采摘农产品的质量安全生产控制与信息溯源系统 被引量:2
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作者 杜彦芳 刘伟 +3 位作者 徐义鑫 张雪飞 王建春 尹川 《山西农业科学》 2017年第12期2009-2012,2048,共5页
随着人们生活质量的不断提高,对农产品的质量安全问题提出了更高的要求。而随着近几年由于农产品不安全导致的事故频发,农产品安全问题越来越引起人们的关注。将网络信息技术与农产品生产实际相结合,应用Java技术、Android技术、二维码... 随着人们生活质量的不断提高,对农产品的质量安全问题提出了更高的要求。而随着近几年由于农产品不安全导致的事故频发,农产品安全问题越来越引起人们的关注。将网络信息技术与农产品生产实际相结合,应用Java技术、Android技术、二维码技术和数据库等技术,构建了一套基于采摘农产品的质量安全生产控制与信息溯源系统。该系统的实现对提高采摘园生产管理水平、信息共享和保障农产品的质量安全具有很重要的现实意义,目前已在天津市滨海新区永丰蔬菜种植专业合作社和天津农科院现代农业科技创新基地实际应用。 展开更多
关键词 农产品 JAVA ANDROID 追溯系统 质量安全
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电机驱动驻车系统的非线性自抗扰控制 被引量:4
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作者 姚芳 姜帆 +2 位作者 吴正斌 李贵强 武利强 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1569-1577,共9页
电机是电动汽车的动力源,能快速启动,并通过矢量控制技术精确控制输出转矩.本文针对电动汽车电子驻车系统制动问题,提出了一种采用自抗扰控制技术驱动电机实现驻车制动的有效方法.为此分析了车辆在坡道上的纵向运动学模型,结合电机数学... 电机是电动汽车的动力源,能快速启动,并通过矢量控制技术精确控制输出转矩.本文针对电动汽车电子驻车系统制动问题,提出了一种采用自抗扰控制技术驱动电机实现驻车制动的有效方法.为此分析了车辆在坡道上的纵向运动学模型,结合电机数学模型和整车模型,设计了电动汽车电子驻车非线性自抗扰控制器,并搭建了闭环仿真模型.仿真结果表明,自抗扰控制系统响应性能明显优于PID控制,最后通过实验,验证所设计的控制方案对驻车过程内外扰动具有较强的鲁棒性,能够实现驻车过程快速有效制动. 展开更多
关键词 电动汽车 电子驻车 自抗扰控制 永磁同步电机
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基于Resin系统的温室植物生长环境数据采集分析平台建设 被引量:1
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作者 刘长悦 张远芳 +6 位作者 王海亮 郝志愚 吴贶 王坤 刘伟 王建春 郭锐 《天津农业科学》 CAS 2017年第8期67-71,共5页
农业大数据是运用大数据的技术和方法,解决农业或涉农领域数据的采集、存储、计算与应用等一系列问题,为食品安全、环境监测、精细生产、产品溯源、生物感知以及农业科研等管理与研究提供科学支撑。本文论述了基于Resin系统的数据自动... 农业大数据是运用大数据的技术和方法,解决农业或涉农领域数据的采集、存储、计算与应用等一系列问题,为食品安全、环境监测、精细生产、产品溯源、生物感知以及农业科研等管理与研究提供科学支撑。本文论述了基于Resin系统的数据自动采集分析平台的建设方法,及其实现了数据采集、远程传输、数据筛选和环境分析的功能。 展开更多
关键词 大数据 采集 分析 温室环境 RESIN
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基于驱动电机控制的电动汽车坡道静止保持系统 被引量:5
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作者 李贵强 吴正斌 +2 位作者 姜帆 林祥辉 武利强 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期941-948,共8页
针对传统坡道驻车系统制动力释放时间延迟或提前会引起坡道起步具有冲击和后移问题,文中提出了一种基于驱动电机控制的电动汽车坡道静止保持系统,基于驱动电机系统参数建立了坡道静止保持系统动力学模型.对于模型中坡度和整车质量参数... 针对传统坡道驻车系统制动力释放时间延迟或提前会引起坡道起步具有冲击和后移问题,文中提出了一种基于驱动电机控制的电动汽车坡道静止保持系统,基于驱动电机系统参数建立了坡道静止保持系统动力学模型.对于模型中坡度和整车质量参数的不确定性,系统采用了参数辨识-自抗扰技术控制策略.参数辨识技术作为控制器输入初值,并使用自抗扰控制技术补偿辨识误差.实验数据表明:变遗忘因子最小二乘法能够估算坡度和整车质量参数,且误差在15%以内.此外,控制器中自抗扰算法能消除参数估算误差和扰动,与传统PI控制器相比,具有控制车辆后移距离短、响应速度快的特点. 展开更多
关键词 电动汽车 坡度辨识 质量辨识 自抗扰控制 坡道静止保持
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