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不同工况下天然气掺氢管道多变结构混输特性研究
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作者 裴迎举 甘雨阳 +4 位作者 代佳丽 刘轩 刘佳慧 寇利 薛喆中 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第5期137-145,共9页
目的探究不同物性参数下天然气与氢气协同运输的掺混机制。方法基于瞬态湍流模型、多组分流动模型和多维度评价模型,建立多维T型、嵌入式T型及L型管道模型,重点探究不同管道参数及气体工况下,氢气的掺混过程及其分布规律。结果注氢管道... 目的探究不同物性参数下天然气与氢气协同运输的掺混机制。方法基于瞬态湍流模型、多组分流动模型和多维度评价模型,建立多维T型、嵌入式T型及L型管道模型,重点探究不同管道参数及气体工况下,氢气的掺混过程及其分布规律。结果注氢管道内径由15 mm增至45 mm时,在距掺混点2 m处的主管道上部,氢气体积分数由11%增至23%;主管道内径由120 mm减少至80 mm时,在距掺混点2 m处的主管道上部,氢气体积分数由16%增至20%。优化模型与常规模型对比表明,嵌入式L型管道在距掺混点1.5~2.0 m截面处已无分层现象。结论注氢管道内径增大、掺氢比提高,或主管道内径减小、气体流速降低时,分层现象更为显著。其中注氢管道内径对分层现象的影响最大,嵌入式L型管道在掺氢天然气输送中最具优势。 展开更多
关键词 天然气掺氢 管道模型 氢气体积分数 掺混特性 数值模拟
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