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基于AIS数据处理的船舶失联报警系统设计 被引量:4
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作者 王捷 汪益兵 王举升 《船海工程》 北大核心 2017年第1期173-176,180,共5页
针对一些AIS监控系统缺乏数据自动分析报警功能的现状,利用时效性计算和校验,综合判定船舶信号的丢失状态和等级,设计船舶失联实时报警的5种方式,实现特定船舶和特定监控区域内船舶失联报警的精准和有效监控。
关键词 AIS 失联报警 目标控制 船舶监控
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基于嵌入式技术的船岸一体化管理平台设计与开发 被引量:5
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作者 汪益兵 聂建涛 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第4期23-26,66,共5页
为改进现有船岸一体化管理平台,设计与开发基于嵌入式技术的船岸一体化管理平台.该平台由嵌入式计算机硬件和嵌入式软件组成,统一采集和传输协议,可实现更多不同类型信息的采集、存储、传输、显示与查询.该平台支持船到岸的报警以及用... 为改进现有船岸一体化管理平台,设计与开发基于嵌入式技术的船岸一体化管理平台.该平台由嵌入式计算机硬件和嵌入式软件组成,统一采集和传输协议,可实现更多不同类型信息的采集、存储、传输、显示与查询.该平台支持船到岸的报警以及用户自定义信息发送,能自动、快速地对远程请求作出响应;满足对参数的远程修改以及远程维护和管理的要求.通过采用具有应急电源保障的24 V直流电源供电和电源隔离保护,对传感器的信号接口进行隔离保护,提高系统工作的稳定性和抗干扰性.该平台在为岸基提供船舶实时信息的同时,可进一步实现对船舶的远程监控和船队的优化管理,提高对突发事件的处理能力. 展开更多
关键词 嵌入式技术 船岸一体化管理平台 船舶信息采集 数据传输
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“雪龙2”号科考作业协同管理平台设计与实现 被引量:6
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作者 王硕仁 陈清满 +2 位作者 于化冰 张永正 宋栋芳 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期58-70,共13页
"科考作业协同管理平台"以国家极地战略需求为导向,以"雪龙2"号极地科考破冰船为对象,按照科考破冰船的航行与科考作业要求,针对"科考协同作业"问题进行协同创新与应用研究,切实提高我国极地科考能力水... "科考作业协同管理平台"以国家极地战略需求为导向,以"雪龙2"号极地科考破冰船为对象,按照科考破冰船的航行与科考作业要求,针对"科考协同作业"问题进行协同创新与应用研究,切实提高我国极地科考能力水平。通过分析科考航次计划执行与管理活动,提炼核心管理要素和业务流程,在充分调查与梳理中国极地研究中心"业务化调查"历史文件的基础上,采用统一建模语言UML(Unified Modeling Language)[1],总结和分析极地科考业务,提出解决科考业务核心需求"协同作业"的业务架构设计,并在此基础上提出管理平台的技术架构,最终为实现极地科考破冰船科考任务的全过程管理奠定良好的基础。 展开更多
关键词 科考破冰船 科考业务架构 科考协同作业
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基于IP KVM和DVCS技术的船载实验室设计与应用 被引量:1
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作者 袁东方 王硕仁 +3 位作者 陈清满 夏寅月 于化冰 聂建涛 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第11期233-237,共5页
为了解决科考船对科考仪器主机进行远程控制,同时对视频数据进行远程显示的问题,"雪龙2"号科考破冰船进行了有效的探索。船载实验室采用KVM OVER IP(KVM为Keyboard、Video、Mouse的缩写,数字式多计算机切换器,简称IP KVM)和DV... 为了解决科考船对科考仪器主机进行远程控制,同时对视频数据进行远程显示的问题,"雪龙2"号科考破冰船进行了有效的探索。船载实验室采用KVM OVER IP(KVM为Keyboard、Video、Mouse的缩写,数字式多计算机切换器,简称IP KVM)和DVCS(Distributed Video Control System,分布式控制系统,简称DVCS)技术,将科考仪器主机和视频显示系统通过网络连接在一起,实现了在科考船其他位置操作科考仪器主机,同时将需要远程显示的视频数据传输到需要的屏幕上。经过在极地现场的实际应用,两套系统操作方便、系统稳定、视频清晰、维护简单,为现场作业的科考队员提供了便利条件,也得到了科考队员的认可。 展开更多
关键词 分布式视频控制系统 船载实验室 科考 视频 远程 应用
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船载可移动实验室的设计与应用探索
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作者 陈清满 王硕仁 +2 位作者 袁东方 于化冰 陈晓东 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第1期264-269,274,共7页
中国极地科考破冰船科考设备多,又兼顾物资运输功能,导致实验室空间和功能受到压缩,现有固定实验室已无法满足使用需求。为缓解矛盾提升极地科考船利用效率,以“雪龙2”号为例,结合中国多年极地考察经验,通过充分考虑实验室的具体需求... 中国极地科考破冰船科考设备多,又兼顾物资运输功能,导致实验室空间和功能受到压缩,现有固定实验室已无法满足使用需求。为缓解矛盾提升极地科考船利用效率,以“雪龙2”号为例,结合中国多年极地考察经验,通过充分考虑实验室的具体需求及极地科考破冰船运营特征,将可移动实验室引入其设计建造。“雪龙2”号配备的可移动实验室能满足极地科考分航段实施的需求,有效解决船载固定实验室空间有限而新需求不断涌现的问题,顺利通过中国第36、37次南极及第11次北极考察现场检验。其在“雪龙2”号上的成功应用,对后续执行多航段、长距离考察任务的大洋级和全球级海洋科考船的实验室建造具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 移动实验室 集装箱实验室 “雪龙2”号 极地科考 破冰船
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