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题名大型LNG船舶双轴系动态校中计算方法研究
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作者
王鹏印
赵杰
冯延奇
马学飞
杨碧涵
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机构
大连船舶重工集团有限公司大船研究院
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出处
《船舶》
2025年第1期97-105,共9页
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基金
大连船舶重工集团自立科研项目(DSICKY2024-0034)。
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文摘
攻克大型液化天然气(liquefied natural gas,LNG)船舶的设计难题,解决卡脖子技术,是我国造船业创新发展、转型升级和产业改革的必经之路。LNG船通常采用双轴系设计,且双轴线通常具有内偏角度,这种特殊的设计方案令船体尾部流场变得极为复杂,使轴系横向力增大,给其安全稳定运行带来不利影响。该文基于某大型LNG双轴系船舶,从船体变形、螺旋桨水动力、轴承油膜厚度等方面出发,对轴系校中的计算方法开展深入研究。该方法更加真实地还原了船舶轴系的实际运行状态,提高了轴系的安全裕度,得到了具有前瞻性、可行性和稳定性的双轴系动态校中计算方案。
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关键词
液化天然气船
有限元
轴系校中
计算方法
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Keywords
liquefied natural gas(LNG)ship
finite element
shafting alignment
calculation method
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于AM软件二次开发的船舶内舾装一体化设计模式
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作者
张颖
孙宇晶
赵旭东
班帅
张宝民
余卓蓉
陈波
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机构
大连船舶重工集团有限公司大船研究院
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出处
《造船技术》
2024年第6期16-23,共8页
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文摘
针对船舶内舾装传统设计模式存在的问题,提出基于AVEVA Marine(AM)软件二次开发的船舶内舾装一体化设计模式。在完成一体化设计初始配置的基础上进行二次开发,实现船舶内舾装设计数据从初始设计阶段、详细设计阶段、生产设计阶段到3D模型阶段的有效传输、共享和管理。以3D模型为载体,对详细设计和生产设计进行无缝衔接,实现数据管理、高效建模和一键出图集成于一体。在实船应用中,该模式可有效提升船舶内舾装设计的效率和质量。
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关键词
船舶
内舾装
一体化设计模式
AM软件
二次开发
高效建模
初始配置
3D模型
1D设计数据
2D图纸
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Keywords
ship
interior outfitting
integrated design mode
AM software
secondary development
efficient modeling
initial configuration
3D model
1D design data
2D drawing
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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