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题名基于阻力和EEDI的船舶主尺度要素多学科设计优化
被引量：6
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作者
苏绍娟
介推
刘波
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
大连航运职业技术学院轮机系
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2018年第1期25-30,共6页
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基金
国家自然科学基金(51609031)
中央高校基本科研业务费专项基金(3132016346
+1 种基金
3132017018)
辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2015067)
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文摘
为寻找高效节能船舶主尺度要素,以一艘多用途船作为研究对象,从多学科设计优化的角度入手,根据普鲁哈斯卡假设和三因次换算方法将船舶阻力参数化,采用等效能效指数将船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)参数化,使其均为船舶主尺度要素函数。选用合适的多学科设计优化模型,运用第二代非支配排序遗传算法(second generation non-dominated sorting genetic algorithm,NSGA-II)得到优化的船舶主尺度要素。对原船进行船型变换,得到优化船。利用CFD进行数值模拟,验证优化船的阻力性能和EEDI优于原船的阻力性能和EEDI,达到优化的目的。
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关键词
船舶能效设计指数(EEDI)
船舶主尺度
多学科设计优化
阻力
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Keywords
energy efficiency design index(EEDI)
ship principal dimension
multidisciplinary optimization design
resistance
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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