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不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应研究
被引量：
1
1
作者
王须民
张之凡
+1 位作者
张桂勇
孙铁志
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第1期10-17,共8页
爆炸破冰是一个复杂的多相耦合过程,为了研究不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应,本文利用LS-DYNA对爆炸破冰过程进行数值模拟,研究了空中、冰内和水下爆炸载荷特性及对层冰结构的破坏模式,对比分析了不同介质中爆炸破冰的效果,给...
爆炸破冰是一个复杂的多相耦合过程,为了研究不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应,本文利用LS-DYNA对爆炸破冰过程进行数值模拟,研究了空中、冰内和水下爆炸载荷特性及对层冰结构的破坏模式,对比分析了不同介质中爆炸破冰的效果,给出了药量和爆距对破冰效果的影响规律。结果表明:水下爆炸的破冰效率最高,其次是冰内爆炸破冰,空中爆炸的破冰效率最低。随着爆距的增大,装药位置由空中到冰内再到水下,破口半径先缓慢增大后迅速减小,水下爆炸破冰存在最优爆距,当爆距约为7.5倍装药半径时层冰的破口半径存在最大值。
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关键词
空中爆炸
冰内爆炸
水下爆炸
气泡
冲击波
层冰结构
破坏效果
数值模拟
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职称材料
基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤分析
被引量：
1
2
作者
袁奎霖
彭士凤
《船舶力学》
北大核心
2025年第1期85-97,共13页
对于遭受各种随机环境载荷的海洋结构物而言,在设计阶段对其进行疲劳损伤评估尤为重要。海洋结构物的响应经常呈现出宽带特性和非高斯统计特征。因此,本文提出一种基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤评估方法。采用多种功率...
对于遭受各种随机环境载荷的海洋结构物而言,在设计阶段对其进行疲劳损伤评估尤为重要。海洋结构物的响应经常呈现出宽带特性和非高斯统计特征。因此,本文提出一种基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤评估方法。采用多种功率谱与不同带宽参数、S-N曲线斜率参数以及非高斯过程偏度与峰度的组合对所提出的神经网络模型进行训练和测试。分析输入层神经元、隐藏层神经元个数以及隐藏层层数对模型预报精度的影响,确定最优的神经网络结构。以时域雨流计数法计算的疲劳损伤结果作为基准,采用真实双模态功率谱进行数值试验,并与多种频域疲劳损伤分析方法进行比较,证明本文所建立的神经网络模型具有更好的准确性和鲁棒性。
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关键词
神经网络
宽带非高斯过程
疲劳损伤
雨流计数法
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职称材料
船舶结构运行模态参数辨识研究(英文)
被引量：
5
3
作者
姜大正
洪明
周力
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第3期313-324,共12页
运行模态分析是仅基于结构运行状态下的响应来提取结构模态参数的一种方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析。实际上,船舶航行过程所受激励十分复杂,不能简单地假设为白噪声激励,由主机和螺旋桨等产生的确定频率激励同样存在。因此,...
运行模态分析是仅基于结构运行状态下的响应来提取结构模态参数的一种方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析。实际上,船舶航行过程所受激励十分复杂,不能简单地假设为白噪声激励,由主机和螺旋桨等产生的确定频率激励同样存在。因此,航行中船舶所受激励可以假设为白噪声和简谐激励同时存在。进一步讨论了运行模态技术在船舶结构振动分析中应用的可行性和前景。研究使用带阻数字滤波技术滤除激励中的简谐成分来提高结构真实模态的辨识精度。讨论了自互功率谱密度法,并研究使用此方法提取同时受白噪声和简谐激励作用的简支梁的模态参数。实验结果表明该方法能够较准确地识别出同时受白噪声和简谐激励的结构模态参数。这对于分析航行中船舶有害振动结构的模态特征,并实施有效的减振优化措施具有很广泛的实际意义。
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关键词
运行模态分析
船舶结构
参数辨识
带阻滤波
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职称材料
基于降阶模型的水下结构振动主动控制仿真及实验研究
被引量：
4
4
作者
于丹竹
黎胜
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期70-76,共7页
基于降阶模型对水下结构振动的主动控制进行了仿真及实验研究,并取得了较好的抑制振动的效果。基于结构在可压缩流体加载下的无阻尼实模态矩阵建立了水下结构的降阶模型,由于维数的降低,进而能够设计出相对简化的主动控制系统,减少传感...
基于降阶模型对水下结构振动的主动控制进行了仿真及实验研究,并取得了较好的抑制振动的效果。基于结构在可压缩流体加载下的无阻尼实模态矩阵建立了水下结构的降阶模型,由于维数的降低,进而能够设计出相对简化的主动控制系统,减少传感器和作动器的数量。通过线性二次型最优控制和结构主动变刚度控制两种方法对水下结构振动进行了主动控制仿真,均使结构振动有所下降。仿真结果显示线性二次型最优控制能够降低结构振动的峰值,而结构主动变刚度控制能够将结构的固有频率按照需要进行改变。还通过水下平板振动主动控制模型实验,验证了主动控制技术对水下结构的减振效果。
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关键词
水下结构
降阶模型
振动主动控制
线性二次型最优控制
变刚度控制
实验研究
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职称材料
分析水中结构自由振动的三维附加质量矩阵法
被引量：
2
5
作者
张文鹏
宗智
《中国舰船研究》
2011年第4期13-18,共6页
船舶总体振动分析需考虑对船体外部水的影响。通过建立水域三维有限元模型进行计算或者先计算出附加质量后,加入到结构质量中进行计算。随着有限元技术的发展,船舶大都采用三维有限元建模。传统方法,例如刘易斯附加水质量法,虽然考虑到...
船舶总体振动分析需考虑对船体外部水的影响。通过建立水域三维有限元模型进行计算或者先计算出附加质量后,加入到结构质量中进行计算。随着有限元技术的发展,船舶大都采用三维有限元建模。传统方法,例如刘易斯附加水质量法,虽然考虑到纵向变形,但确没有忽略船体横剖面的变形,因而不够准确。采用三维边界元方法,考虑水中结构振动的三维效应,计算三维附加质量矩阵,并对水中结构振动进行分析。结果表明,水中结构振动是三维变形,应该采用三维附加质量矩阵进行振动分析。
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关键词
水中结构
三维附加质量矩阵
自由振动分析
湿模态
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职称材料
非定常空化涡旋结构演化及压力波机制的研究
被引量：
2
6
作者
王子豪
孙铁志
张桂勇
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期22-31,145,共11页
压力波机制是空化流动机制的一种,压力波的产生和传播是空化不稳定的重要来源。基于可压缩流体求解器和分离涡模拟(detached-eddy simulation,DES)研究了三维水翼空化流动。结果表明,压力波是由先前脱落的云空泡溃灭产生的,其传播过程...
压力波机制是空化流动机制的一种,压力波的产生和传播是空化不稳定的重要来源。基于可压缩流体求解器和分离涡模拟(detached-eddy simulation,DES)研究了三维水翼空化流动。结果表明,压力波是由先前脱落的云空泡溃灭产生的,其传播过程会导致片状空泡的收缩和水翼表面高压力脉冲。压力波的产生会强烈扰乱涡旋的运动,水翼表面上的稳定涡旋结构被卷起,并且被小尺度涡旋结构所替代。采用动力学模态分解(dynamic mode decomposition,DMD)方法分析流场特征,压力波效应和附着片状空泡的演变占据了流场的主要能量。
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关键词
非定常空化
可压缩
涡旋结构
压力波
动力学模态分解(DMD)
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职称材料
基于改进T-B法的宽带高斯过程疲劳损伤分析
7
作者
袁奎霖
孙卓成
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期261-272,共12页
针对宽带高斯随机应力过程造成的疲劳损伤问题,本文提出一种基于改进Tovo-Benasciutti(T-B)法的疲劳损伤频域分析方法。通过不同参数形式的功率谱进行时域的疲劳损伤分析,针对T-B法中的关键参数bTB提出一个新的非线性函数模型。与原T-B...
针对宽带高斯随机应力过程造成的疲劳损伤问题,本文提出一种基于改进Tovo-Benasciutti(T-B)法的疲劳损伤频域分析方法。通过不同参数形式的功率谱进行时域的疲劳损伤分析,针对T-B法中的关键参数bTB提出一个新的非线性函数模型。与原T-B法相比,新提出的函数模型bMTB可以考虑S-N曲线斜率参数m的影响,并以此为基础提出基于改进T-B法的疲劳损伤分析方法。以时域的雨流计数法结果作为基准,分别采用参数化功率谱和真实响应谱进行数值试验,并与现有的多种宽带高斯疲劳损伤分析方法进行对比,验证本文所提出的改进T-B法的准确性和适用性。
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关键词
宽带高斯随机过程
疲劳损伤
改进T-B谱方法
数值模拟
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职称材料
钢板移动式感应加热的多场耦合数值分析
被引量：
20
8
作者
张雪彪
陈诚
+1 位作者
刘玉君
张立卫
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期473-478,共6页
针对钢板的感应加热弯板成形问题,利用ANSYS软件的物理环境法建立了钢板移动式感应加热的电磁-热-结构耦合分析的数值模型。为了实现移动加热的模拟,采用节点约束方程解决了钢板、感应器和空气间隙组成的求解域的多场耦合问题,数值计算...
针对钢板的感应加热弯板成形问题,利用ANSYS软件的物理环境法建立了钢板移动式感应加热的电磁-热-结构耦合分析的数值模型。为了实现移动加热的模拟,采用节点约束方程解决了钢板、感应器和空气间隙组成的求解域的多场耦合问题,数值计算结果与实验数据吻合,验证了数值模型的正确性。然后,对钢板感应加热过程进行了数值分析,得出结论:感应加热过程中,涡流集中分布于感应器前端的钢板金属,有利于钢板快速升温,并迅速进入准稳态加热状态;在加热结束时,磁通密度外扩形成感应加热过程所特有的端部效应,从而影响钢板端部的温度分布及最终的板边变形。
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关键词
船舶工程
水火弯板
电磁场
感应加热
数值模拟
耦合
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职称材料
规则波中船舶复原力和参数横摇研究
被引量：
22
9
作者
鲁江
马坤
黄武刚
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2011年第1期61-67,共7页
为研究规则波中船舶复原力变化规律及其对参数横摇的影响,首先,基于切片理论求解出船舶无横倾时在波浪中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置;其次,利用三个坐标系之间的转换关系进而确定规则波中船体各横剖面左右舷与...
为研究规则波中船舶复原力变化规律及其对参数横摇的影响,首先,基于切片理论求解出船舶无横倾时在波浪中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置;其次,利用三个坐标系之间的转换关系进而确定规则波中船体各横剖面左右舷与波面瞬时交点,求得各浸水剖面面积;然后对波浪压力沿船长湿表面积分,得出规则波中船舶复原力的Froude-Krylov部分。同时,利用作用在横倾船舶上的辐射力和绕射力,求出规则波中船舶复原力辐射力和绕射力部分。在复原力计算的基础上,确定一个参数横摇模型,实现波浪中参数横摇计算。以一艘集装箱船为例,研究了规则波中复原力变化以及参数横摇规律,复原力变化幅度是影响参数横摇的一个重要因素。
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关键词
复原力
参数横摇
Froude-Krylov假说
规则波
船舶
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职称材料
斜浪群波中船舶复原力和参数横摇研究
被引量：
9
10
作者
鲁江
马坤
黄武刚
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期629-634,共6页
为研究斜浪群波中船舶参数横摇及其与复原力变化的关系,基于切片理论,计算了船舶无横倾时在斜浪群波中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置.利用3个坐标系之间的转换关系,求解斜浪群波中船体各横剖面左右舷与波面的交点...
为研究斜浪群波中船舶参数横摇及其与复原力变化的关系,基于切片理论,计算了船舶无横倾时在斜浪群波中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置.利用3个坐标系之间的转换关系,求解斜浪群波中船体各横剖面左右舷与波面的交点,确定各浸水剖面瞬时湿面积.基于规则波中复原力计算公式,提出了Froude-Krylov假说下的群波中复原力计算方法.同时,利用作用在横倾船舶上的辐射力和绕射力,求出斜浪群波中船舶复原力之辐射力和绕射力部分.在复原力计算的基础上,确定一个参数横摇模型,实现斜浪群波中参数横摇计算.以一艘集装箱船为例,研究了斜浪群波中复原力变化以及参数横摇规律,结果表明斜浪群波中会发生参数横摇现象,且复原力变化幅度是影响参数横摇预报的一个重要因素.
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关键词
波浪稳性
参数横摇
复原力
群波
斜浪
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职称材料
点蚀损伤船体结构板的极限剪切屈曲强度研究
被引量：
15
11
作者
张岩
黄一
刘刚
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期102-111,共10页
腐蚀损伤导致船体结构板的极限承载能力大幅度下降。文章采用腐蚀体积描述板的点蚀损伤程度,模拟船体结构板的点蚀损伤形态,在点蚀损伤板模型中变化板的厚度、点蚀数目、点蚀直径以及点蚀分布等要素,实施系列有限元数值模拟计算,在进行...
腐蚀损伤导致船体结构板的极限承载能力大幅度下降。文章采用腐蚀体积描述板的点蚀损伤程度,模拟船体结构板的点蚀损伤形态,在点蚀损伤板模型中变化板的厚度、点蚀数目、点蚀直径以及点蚀分布等要素,实施系列有限元数值模拟计算,在进行理论分析的基础上,采用统计学方法,建立了点蚀损伤板极限剪切屈曲强度的评估方法,得到了点蚀损伤板极限剪切屈曲强度的计算公式。从而确立了基于腐蚀体积的点蚀损伤船体结构板极限剪切屈曲强度的评价技术,可为在役海船点蚀损伤后的安全性评估提供有效的技术手段。
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关键词
极限剪切屈曲强度
点蚀
腐蚀体积
船体结构板
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职称材料
基于顶部张紧式立管动力分析的关键参数研究(英文)
被引量：
6
12
作者
张崎
杨洪彪
+1 位作者
黄一
张日曦
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第3期296-306,共11页
文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计...
文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计算过程中考虑了几何非线性的影响。并在计算完成TTR在位动力分析的基础之上,做了一定量的参数敏感性分析,重点考察立管侧向位移,弯矩以及等效应力水平对TTR一些重要参数的敏感性。结果表明,计算顶张力TTR动力分析时,必须考虑平台侧向位移跟轴向位移的耦合作用,立管响应受其顶部TLP平台以及张力比TTF的影响较大。随着立管顶部张力比TTF的增加,立管的变形逐渐变小,但顶部张力的增加同时增加了立管内部的等效应力,立管设计时应充分考虑到这两者之间的"平衡"关系。
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关键词
顶张力立管
动力分析
TLP
平台运动
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职称材料
分层脉冲激光焊接实验教学研究
被引量：
1
13
作者
赵东升
黄震宇
+1 位作者
缪唐军
刘玉君
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2017年第4期175-177,共3页
为了深入理解激光焊接方法的特点和工艺参数对温度场的影响规律,在焊接实验课中引入高能束焊接方法激光焊,并通过调整分层脉冲波形实现了对焊接温度场的控制。完成了殷瓦钢的脉冲激光焊接实验,采用红外热像仪测量了焊接温度场,采用有限...
为了深入理解激光焊接方法的特点和工艺参数对温度场的影响规律,在焊接实验课中引入高能束焊接方法激光焊,并通过调整分层脉冲波形实现了对焊接温度场的控制。完成了殷瓦钢的脉冲激光焊接实验,采用红外热像仪测量了焊接温度场,采用有限元法计算了焊接温度梯度和焊后冷却速率。实验结果表明,预热脉冲能够有效降低焊接温度梯度和焊后冷却速率,随着预热脉宽的增大,焊接温度梯度和焊后冷却速率降低,而焊接热裂敏感性则先减小后增大。
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关键词
激光焊
温度梯度
冷却速率
热裂敏感性
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职称材料
利用声压信号基于HHT方法识别结构模态参数
被引量：
1
14
作者
夏茂龙
于大鹏
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期1007-1015,共9页
文章基于结构振动声辐射的近场声压信号,结合Hilbert-Huang变换推导出声压信号和结构模态参数的关系,实现了利用声压信号对结构模态参数的识别。该方法既结合了声压信号非接触测量的优点,也结合了HHT适合处理非线性非平稳信号的优点,且...
文章基于结构振动声辐射的近场声压信号,结合Hilbert-Huang变换推导出声压信号和结构模态参数的关系,实现了利用声压信号对结构模态参数的识别。该方法既结合了声压信号非接触测量的优点,也结合了HHT适合处理非线性非平稳信号的优点,且只需适当一位置近场声压测量值,就可以准确地识别结构的固有频率和模态阻尼比。数值模拟实例也表明了该方法准确有效,为工程实际中结构的模态参数识别提供了一种新的简单实用方法。
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关键词
近场声压
HILBERT-HUANG变换
模态参数识别
带通滤波
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职称材料
波浪上方飞行二维地效翼的非线性分析
被引量：
1
15
作者
梁辉
宗智
邹丽
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2013年第9期900-907,共8页
针对二维波浪上方飞行的非定常二维地效翼进行了非线性分析.通过对二维奇点在规则波上方运动的Green函数的推导,利用离散涡方法解决了二维波浪上方飞行的非定常地效翼的升力问题.针对不同的几何参数和波浪参数对升力系数进行了研究.通...
针对二维波浪上方飞行的非定常二维地效翼进行了非线性分析.通过对二维奇点在规则波上方运动的Green函数的推导,利用离散涡方法解决了二维波浪上方飞行的非定常地效翼的升力问题.针对不同的几何参数和波浪参数对升力系数进行了研究.通过与定常情况的对比,验证了方法的有效性.
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关键词
地效翼
分层流体
波浪
GREEN函数
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职称材料
基于降阶模型的结构声耦合系统的极点配置（英文）
被引量：
1
16
作者
于丹竹
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期361-371,共11页
基于结构声耦合系统的降阶模型实现了水下结构振动和声辐射的极点配置。文中的降阶模型可完全基于结构声耦合系统的振动响应通过实验来获取,可以不需要形成或知道结构的质量阵、阻尼阵、刚度阵和流体的声阻抗矩阵。以水中板结构的振动...
基于结构声耦合系统的降阶模型实现了水下结构振动和声辐射的极点配置。文中的降阶模型可完全基于结构声耦合系统的振动响应通过实验来获取,可以不需要形成或知道结构的质量阵、阻尼阵、刚度阵和流体的声阻抗矩阵。以水中板结构的振动和声辐射为例使用同位的传感器/作动器布置采用输出反馈控制对流体加载下的板的固有频率和阻尼进行了配置,并对不同的控制构型进行了分析和讨论。数值模拟结果表明基于降阶模型进行水下结构振动和声辐射的极点配置是可行的。
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关键词
极点配置
降阶模型
流固耦合
输出反馈
结构声主动控制
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职称材料
基于模态模型的水下薄板声辐射响应变异性分析
17
作者
杨婧媛
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期171-181,共11页
利用不考虑流体附加阻尼的流体加载结构的模态矩阵结合固有频率和模态阻尼比建立了求解水下结构振动响应的模态分析模型,并将单自由度分析模型应用于水下结构辐射声功率的变异性计算。分别计算了板厚度变化和板上集中质量分布变化时的...
利用不考虑流体附加阻尼的流体加载结构的模态矩阵结合固有频率和模态阻尼比建立了求解水下结构振动响应的模态分析模型,并将单自由度分析模型应用于水下结构辐射声功率的变异性计算。分别计算了板厚度变化和板上集中质量分布变化时的声辐射响应变异性,并与采用有限元-边界元耦合方法得到的结果进行了比较。数值计算结果表明:基于模态模型的单自由度分析方法仅通过固有频率的变异性即可估计出辐射声功率的变异性,在结构固有频率的扰动范围给定时,通过绘制包络线可以预报辐射声功率的扰动范围。
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关键词
模态模型
单自由度分析方法
流体加载
声辐射
响应变异性
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职称材料
夹层结构模型假设对振动和声传输特性影响研究
18
作者
王晴
洪明
周艳秋
《中国舰船研究》
2011年第3期68-72,共5页
不同模型假定下夹层结构的声振特性各不相同。基于Reissner模型和Zig-Zag模型位移场假设,分别建立了两种复合材料夹层板有限元动力单元模型,并通过推导的模型编制了计算程序,采用子空间迭代法求得了其固有频率和固有振型,采用混响声场...
不同模型假定下夹层结构的声振特性各不相同。基于Reissner模型和Zig-Zag模型位移场假设,分别建立了两种复合材料夹层板有限元动力单元模型,并通过推导的模型编制了计算程序,采用子空间迭代法求得了其固有频率和固有振型,采用混响声场声传输理论计算了传声损失,并对夹层板的动力特性和声传输特性进行了数值模拟研究,同时还考虑了夹层结构面板与芯板的厚度比和弹性模量比不同时各种模型的适用范围。
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关键词
Reissner模型
Zig-Zag模型
Mindlin理论
振动特性
传声损失
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职称材料
深海采矿系统中悬臂式立管涡激振动分析
被引量：
9
19
作者
金国庆
邹丽
+2 位作者
宗智
孙哲
王浩
《力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期1741-1754,I0005,共15页
不同于传统的海洋立管,深海采矿系统中的垂直提升管道可以被视为一个底部无约束的柔性悬臂式立管,工作过程中同样面临涡激振动和柔性变形问题.本文采用一种无网格离散涡方法和有限元耦合的准三维时域求解数值模型,系统性地研究了不同流...
不同于传统的海洋立管,深海采矿系统中的垂直提升管道可以被视为一个底部无约束的柔性悬臂式立管,工作过程中同样面临涡激振动和柔性变形问题.本文采用一种无网格离散涡方法和有限元耦合的准三维时域求解数值模型,系统性地研究了不同流速下悬臂式立管的涡激振动问题.结果表明:悬臂式立管的横向振动模态阶数随折合速度增加而增大,在一定折合速度范围内主导振动模态保持不变;当主导模态转变时,对应的横向振幅会发生突降,但是当新的高阶模态被激发后,立管振幅随来流速度增加而再次逐渐增大;在相同的振动模态下,立管底部位移均方根值随折合速度线性增加,主导振动频率在模态转变时会出现跳跃现象;特别地,本文讨论了三阶主导模态下悬臂式立管的振动响应,无约束的立管底部呈现出较大的振动能量,且振幅的驻波特征随折合速度增加而逐渐增强;本文比较了两端铰支立管与悬臂式立管的涡激振动响应特征,两者在振幅和主导振动频率两方面均表现出了相同的变化趋势.
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关键词
悬臂式立管
涡激振动
均匀流
折合速度
离散涡
有限元
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职称材料
船用螺旋桨叶片振动辐射噪声数值分析
被引量：
9
20
作者
吴思远
黎胜
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期207-210,共4页
螺旋桨噪声是舰船水下噪声的重要组成部分,它会影响舰船的隐身性能。螺旋桨水下噪声可分为流体动力噪声和叶片振动辐射噪声。本文计算研究了螺旋桨叶片振动辐射噪声,首先采用CFD方法对螺旋桨敞水特征进行模拟,提取螺旋桨表面的压力波动...
螺旋桨噪声是舰船水下噪声的重要组成部分,它会影响舰船的隐身性能。螺旋桨水下噪声可分为流体动力噪声和叶片振动辐射噪声。本文计算研究了螺旋桨叶片振动辐射噪声,首先采用CFD方法对螺旋桨敞水特征进行模拟,提取螺旋桨表面的压力波动作为外部载荷;再利用有限元方法对螺旋桨进行振动响应分析;最后以振动响应作为声辐射边界条件,利用边界元方法计算了螺旋桨的振动辐射噪声。
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关键词
船用螺旋桨
计算流体力学
有限元分析
边界元分析
流固耦合
声辐射
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职称材料
题名
不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应研究
被引量：
1
1
作者
王须民
张之凡
张桂勇
孙铁志
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
高新
船舶
与深海开发
装备
协同创新中心
出处
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第1期10-17,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52061135107,52271307,52192692)
中央高校基本科研业务费(DUT20TD108,DUT20RC(3)025)
+2 种基金
辽宁省兴辽英才计划(XLYC1908027)
大连市重点领域创新团队(2020RT03)
爆炸科学与技术国家重点实验室(北京理工大学)开放课题(KFJJ21-09M).
文摘
爆炸破冰是一个复杂的多相耦合过程,为了研究不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应,本文利用LS-DYNA对爆炸破冰过程进行数值模拟,研究了空中、冰内和水下爆炸载荷特性及对层冰结构的破坏模式,对比分析了不同介质中爆炸破冰的效果,给出了药量和爆距对破冰效果的影响规律。结果表明:水下爆炸的破冰效率最高,其次是冰内爆炸破冰,空中爆炸的破冰效率最低。随着爆距的增大,装药位置由空中到冰内再到水下,破口半径先缓慢增大后迅速减小,水下爆炸破冰存在最优爆距,当爆距约为7.5倍装药半径时层冰的破口半径存在最大值。
关键词
空中爆炸
冰内爆炸
水下爆炸
气泡
冲击波
层冰结构
破坏效果
数值模拟
Keywords
air explosion
intra-ice explosion
underwater explosion
bubble
shock wave
layer-ice structure
damage effect
numerical simulation
分类号
O38 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤分析
被引量：
1
2
作者
袁奎霖
彭士凤
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第1期85-97,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(52001058)。
文摘
对于遭受各种随机环境载荷的海洋结构物而言,在设计阶段对其进行疲劳损伤评估尤为重要。海洋结构物的响应经常呈现出宽带特性和非高斯统计特征。因此,本文提出一种基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤评估方法。采用多种功率谱与不同带宽参数、S-N曲线斜率参数以及非高斯过程偏度与峰度的组合对所提出的神经网络模型进行训练和测试。分析输入层神经元、隐藏层神经元个数以及隐藏层层数对模型预报精度的影响,确定最优的神经网络结构。以时域雨流计数法计算的疲劳损伤结果作为基准,采用真实双模态功率谱进行数值试验,并与多种频域疲劳损伤分析方法进行比较,证明本文所建立的神经网络模型具有更好的准确性和鲁棒性。
关键词
神经网络
宽带非高斯过程
疲劳损伤
雨流计数法
Keywords
neural network
wide-band non-Gaussian process
fatigue damage
rainflow cycle counting
分类号
O346.2 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
船舶结构运行模态参数辨识研究(英文)
被引量：
5
3
作者
姜大正
洪明
周力
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第3期313-324,共12页
基金
Supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.51079027)
the Open Foundation of Key Laboratory of Universities in Liaoning Provience
文摘
运行模态分析是仅基于结构运行状态下的响应来提取结构模态参数的一种方法,通常假设环境激励为白噪声进行分析。实际上,船舶航行过程所受激励十分复杂,不能简单地假设为白噪声激励,由主机和螺旋桨等产生的确定频率激励同样存在。因此,航行中船舶所受激励可以假设为白噪声和简谐激励同时存在。进一步讨论了运行模态技术在船舶结构振动分析中应用的可行性和前景。研究使用带阻数字滤波技术滤除激励中的简谐成分来提高结构真实模态的辨识精度。讨论了自互功率谱密度法,并研究使用此方法提取同时受白噪声和简谐激励作用的简支梁的模态参数。实验结果表明该方法能够较准确地识别出同时受白噪声和简谐激励的结构模态参数。这对于分析航行中船舶有害振动结构的模态特征,并实施有效的减振优化措施具有很广泛的实际意义。
关键词
运行模态分析
船舶结构
参数辨识
带阻滤波
Keywords
operational modal analysis
ship structures
parameter identification
band stop filter
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于降阶模型的水下结构振动主动控制仿真及实验研究
被引量：
4
4
作者
于丹竹
黎胜
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期70-76,共7页
基金
辽宁省教育厅重点实验室基础研究(LZ2014004)
水下测控技术国防科技重点实验室基金(9140C260101130C26095)
文摘
基于降阶模型对水下结构振动的主动控制进行了仿真及实验研究,并取得了较好的抑制振动的效果。基于结构在可压缩流体加载下的无阻尼实模态矩阵建立了水下结构的降阶模型,由于维数的降低,进而能够设计出相对简化的主动控制系统,减少传感器和作动器的数量。通过线性二次型最优控制和结构主动变刚度控制两种方法对水下结构振动进行了主动控制仿真,均使结构振动有所下降。仿真结果显示线性二次型最优控制能够降低结构振动的峰值,而结构主动变刚度控制能够将结构的固有频率按照需要进行改变。还通过水下平板振动主动控制模型实验,验证了主动控制技术对水下结构的减振效果。
关键词
水下结构
降阶模型
振动主动控制
线性二次型最优控制
变刚度控制
实验研究
Keywords
underwater structure
reduced order model
vibration active control
LQ optimal control
variable stiffness control
experimental study
分类号
U663.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
分析水中结构自由振动的三维附加质量矩阵法
被引量：
2
5
作者
张文鹏
宗智
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
出处
《中国舰船研究》
2011年第4期13-18,共6页
基金
创新研究群体科学基金(50921001)
国家重点基础研究发展计划项目(2010CB832700)
文摘
船舶总体振动分析需考虑对船体外部水的影响。通过建立水域三维有限元模型进行计算或者先计算出附加质量后,加入到结构质量中进行计算。随着有限元技术的发展,船舶大都采用三维有限元建模。传统方法,例如刘易斯附加水质量法,虽然考虑到纵向变形,但确没有忽略船体横剖面的变形,因而不够准确。采用三维边界元方法,考虑水中结构振动的三维效应,计算三维附加质量矩阵,并对水中结构振动进行分析。结果表明,水中结构振动是三维变形,应该采用三维附加质量矩阵进行振动分析。
关键词
水中结构
三维附加质量矩阵
自由振动分析
湿模态
Keywords
structure in water
3D added mass matrix
free vibration analysis
wet mode
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
非定常空化涡旋结构演化及压力波机制的研究
被引量：
2
6
作者
王子豪
孙铁志
张桂勇
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
高新
船舶
与深海开发
装备
协同创新中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期22-31,145,共11页
基金
国家自然科学基金(52061135107,52071062)
中央高校基本科研业务费(DUT20TD108)
+2 种基金
辽宁省兴辽英才计划(XLYC1908027)
大连市重点领域创新团队(2020RT03)
大连市高层次人才创新支持计划(青年科技之星)(2020RQ003)。
文摘
压力波机制是空化流动机制的一种,压力波的产生和传播是空化不稳定的重要来源。基于可压缩流体求解器和分离涡模拟(detached-eddy simulation,DES)研究了三维水翼空化流动。结果表明,压力波是由先前脱落的云空泡溃灭产生的,其传播过程会导致片状空泡的收缩和水翼表面高压力脉冲。压力波的产生会强烈扰乱涡旋的运动,水翼表面上的稳定涡旋结构被卷起,并且被小尺度涡旋结构所替代。采用动力学模态分解(dynamic mode decomposition,DMD)方法分析流场特征,压力波效应和附着片状空泡的演变占据了流场的主要能量。
关键词
非定常空化
可压缩
涡旋结构
压力波
动力学模态分解(DMD)
Keywords
unsteady cavitation
compressibility
vortex structure
pressure wave
dynamic mode decomposition(DMD)
分类号
O351.1 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
基于改进T-B法的宽带高斯过程疲劳损伤分析
7
作者
袁奎霖
孙卓成
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期261-272,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52001058)。
文摘
针对宽带高斯随机应力过程造成的疲劳损伤问题,本文提出一种基于改进Tovo-Benasciutti(T-B)法的疲劳损伤频域分析方法。通过不同参数形式的功率谱进行时域的疲劳损伤分析,针对T-B法中的关键参数bTB提出一个新的非线性函数模型。与原T-B法相比,新提出的函数模型bMTB可以考虑S-N曲线斜率参数m的影响,并以此为基础提出基于改进T-B法的疲劳损伤分析方法。以时域的雨流计数法结果作为基准,分别采用参数化功率谱和真实响应谱进行数值试验,并与现有的多种宽带高斯疲劳损伤分析方法进行对比,验证本文所提出的改进T-B法的准确性和适用性。
关键词
宽带高斯随机过程
疲劳损伤
改进T-B谱方法
数值模拟
Keywords
broad-band Gaussian random process
fatigue damage
modified T-B spectrum method
numerical simulation
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
钢板移动式感应加热的多场耦合数值分析
被引量：
20
8
作者
张雪彪
陈诚
刘玉君
张立卫
机构
大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析国家重点实验室
大连理工大学
数学科学
学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期473-478,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50805016)
一般横向基金资助项目(2012ZX04008031-2)
文摘
针对钢板的感应加热弯板成形问题,利用ANSYS软件的物理环境法建立了钢板移动式感应加热的电磁-热-结构耦合分析的数值模型。为了实现移动加热的模拟,采用节点约束方程解决了钢板、感应器和空气间隙组成的求解域的多场耦合问题,数值计算结果与实验数据吻合,验证了数值模型的正确性。然后,对钢板感应加热过程进行了数值分析,得出结论:感应加热过程中,涡流集中分布于感应器前端的钢板金属,有利于钢板快速升温,并迅速进入准稳态加热状态;在加热结束时,磁通密度外扩形成感应加热过程所特有的端部效应,从而影响钢板端部的温度分布及最终的板边变形。
关键词
船舶工程
水火弯板
电磁场
感应加热
数值模拟
耦合
Keywords
ship engineering
line heating
electromagnetic field
induction heating
numerical simulation
coupling
分类号
U671.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
规则波中船舶复原力和参数横摇研究
被引量：
22
9
作者
鲁江
马坤
黄武刚
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2011年第1期61-67,共7页
基金
中国留学基金资助项目(2008606031)
文摘
为研究规则波中船舶复原力变化规律及其对参数横摇的影响,首先,基于切片理论求解出船舶无横倾时在波浪中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置;其次,利用三个坐标系之间的转换关系进而确定规则波中船体各横剖面左右舷与波面瞬时交点,求得各浸水剖面面积;然后对波浪压力沿船长湿表面积分,得出规则波中船舶复原力的Froude-Krylov部分。同时,利用作用在横倾船舶上的辐射力和绕射力,求出规则波中船舶复原力辐射力和绕射力部分。在复原力计算的基础上,确定一个参数横摇模型,实现波浪中参数横摇计算。以一艘集装箱船为例,研究了规则波中复原力变化以及参数横摇规律,复原力变化幅度是影响参数横摇的一个重要因素。
关键词
复原力
参数横摇
Froude-Krylov假说
规则波
船舶
Keywords
restoring moment
parametric rolling
Froude-Krylov
waves
ship
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
斜浪群波中船舶复原力和参数横摇研究
被引量：
9
10
作者
鲁江
马坤
黄武刚
机构
中国
船舶
科学研究中心
大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期629-634,共6页
基金
中国留学基金资助项目(2008606031)
文摘
为研究斜浪群波中船舶参数横摇及其与复原力变化的关系,基于切片理论,计算了船舶无横倾时在斜浪群波中时间序列垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置.利用3个坐标系之间的转换关系,求解斜浪群波中船体各横剖面左右舷与波面的交点,确定各浸水剖面瞬时湿面积.基于规则波中复原力计算公式,提出了Froude-Krylov假说下的群波中复原力计算方法.同时,利用作用在横倾船舶上的辐射力和绕射力,求出斜浪群波中船舶复原力之辐射力和绕射力部分.在复原力计算的基础上,确定一个参数横摇模型,实现斜浪群波中参数横摇计算.以一艘集装箱船为例,研究了斜浪群波中复原力变化以及参数横摇规律,结果表明斜浪群波中会发生参数横摇现象,且复原力变化幅度是影响参数横摇预报的一个重要因素.
关键词
波浪稳性
参数横摇
复原力
群波
斜浪
Keywords
stability in waves
parametric rolling
restoring variation
group waves
oblique waves
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
点蚀损伤船体结构板的极限剪切屈曲强度研究
被引量：
15
11
作者
张岩
黄一
刘刚
机构
大连理工大学
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期102-111,共10页
基金
国家重点实验室专项经费资助(S09202)
文摘
腐蚀损伤导致船体结构板的极限承载能力大幅度下降。文章采用腐蚀体积描述板的点蚀损伤程度,模拟船体结构板的点蚀损伤形态,在点蚀损伤板模型中变化板的厚度、点蚀数目、点蚀直径以及点蚀分布等要素,实施系列有限元数值模拟计算,在进行理论分析的基础上,采用统计学方法,建立了点蚀损伤板极限剪切屈曲强度的评估方法,得到了点蚀损伤板极限剪切屈曲强度的计算公式。从而确立了基于腐蚀体积的点蚀损伤船体结构板极限剪切屈曲强度的评价技术,可为在役海船点蚀损伤后的安全性评估提供有效的技术手段。
关键词
极限剪切屈曲强度
点蚀
腐蚀体积
船体结构板
Keywords
ultimate shear strength
pitting corrosion
corroded volume loss
ship hull plate
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于顶部张紧式立管动力分析的关键参数研究(英文)
被引量：
6
12
作者
张崎
杨洪彪
黄一
张日曦
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第3期296-306,共11页
基金
Supported by China National Hi-Tech Research and Development Program(National 863 Program)(Grant No.2008AA09A1-05-04)
文摘
文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计算过程中考虑了几何非线性的影响。并在计算完成TTR在位动力分析的基础之上,做了一定量的参数敏感性分析,重点考察立管侧向位移,弯矩以及等效应力水平对TTR一些重要参数的敏感性。结果表明,计算顶张力TTR动力分析时,必须考虑平台侧向位移跟轴向位移的耦合作用,立管响应受其顶部TLP平台以及张力比TTF的影响较大。随着立管顶部张力比TTF的增加,立管的变形逐渐变小,但顶部张力的增加同时增加了立管内部的等效应力,立管设计时应充分考虑到这两者之间的"平衡"关系。
关键词
顶张力立管
动力分析
TLP
平台运动
Keywords
TTR
dynamic analysis
TLP
vessel motion
分类号
P75 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
分层脉冲激光焊接实验教学研究
被引量：
1
13
作者
赵东升
黄震宇
缪唐军
刘玉君
机构
大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2017年第4期175-177,共3页
基金
大连理工大学教改基金(MS2014089)
中央高校基本科研业务费(DUT16QY45)
文摘
为了深入理解激光焊接方法的特点和工艺参数对温度场的影响规律,在焊接实验课中引入高能束焊接方法激光焊,并通过调整分层脉冲波形实现了对焊接温度场的控制。完成了殷瓦钢的脉冲激光焊接实验,采用红外热像仪测量了焊接温度场,采用有限元法计算了焊接温度梯度和焊后冷却速率。实验结果表明,预热脉冲能够有效降低焊接温度梯度和焊后冷却速率,随着预热脉宽的增大,焊接温度梯度和焊后冷却速率降低,而焊接热裂敏感性则先减小后增大。
关键词
激光焊
温度梯度
冷却速率
热裂敏感性
Keywords
laser welding
temperature gradient
cooling rate
hot cracking susceptibility
分类号
TG456.7 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
利用声压信号基于HHT方法识别结构模态参数
被引量：
1
14
作者
夏茂龙
于大鹏
黎胜
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
海军
装备
研究院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期1007-1015,共9页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(DUT13ZD(G)03)
国家自然科学基金资助项目(51109219)
文摘
文章基于结构振动声辐射的近场声压信号,结合Hilbert-Huang变换推导出声压信号和结构模态参数的关系,实现了利用声压信号对结构模态参数的识别。该方法既结合了声压信号非接触测量的优点,也结合了HHT适合处理非线性非平稳信号的优点,且只需适当一位置近场声压测量值,就可以准确地识别结构的固有频率和模态阻尼比。数值模拟实例也表明了该方法准确有效,为工程实际中结构的模态参数识别提供了一种新的简单实用方法。
关键词
近场声压
HILBERT-HUANG变换
模态参数识别
带通滤波
Keywords
n e a r-fie ld sound pressure
H ilb e rt-H u a n g T ransform
id e n tific a tio n o f m odal param eters
b a n d -p a s s filte rin g
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
波浪上方飞行二维地效翼的非线性分析
被引量：
1
15
作者
梁辉
宗智
邹丽
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
船舶
工程
学院
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
航空航天
学院
出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2013年第9期900-907,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2010CB832704
2013CB036101)
+1 种基金
国家自然科学基金资助项目(51279030
51221961)~~
文摘
针对二维波浪上方飞行的非定常二维地效翼进行了非线性分析.通过对二维奇点在规则波上方运动的Green函数的推导,利用离散涡方法解决了二维波浪上方飞行的非定常地效翼的升力问题.针对不同的几何参数和波浪参数对升力系数进行了研究.通过与定常情况的对比,验证了方法的有效性.
关键词
地效翼
分层流体
波浪
GREEN函数
Keywords
wing-in-ground effect
stratified-fluid
water waves
Green＇ s function
分类号
O355 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
基于降阶模型的结构声耦合系统的极点配置（英文）
被引量：
1
16
作者
于丹竹
黎胜
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
高新
船舶
与深海开发
装备
协同创新中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期361-371,共11页
基金
Supported by the Funds of Science and Technology on Underwater Test and Control Laboratory under Grant No.9140C260101130C26095
文摘
基于结构声耦合系统的降阶模型实现了水下结构振动和声辐射的极点配置。文中的降阶模型可完全基于结构声耦合系统的振动响应通过实验来获取,可以不需要形成或知道结构的质量阵、阻尼阵、刚度阵和流体的声阻抗矩阵。以水中板结构的振动和声辐射为例使用同位的传感器/作动器布置采用输出反馈控制对流体加载下的板的固有频率和阻尼进行了配置,并对不同的控制构型进行了分析和讨论。数值模拟结果表明基于降阶模型进行水下结构振动和声辐射的极点配置是可行的。
关键词
极点配置
降阶模型
流固耦合
输出反馈
结构声主动控制
Keywords
pole placement
reduced order model
acoustic fluid-structure interaction
output feedback
active structural acoustic control
分类号
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
基于模态模型的水下薄板声辐射响应变异性分析
17
作者
杨婧媛
黎胜
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期171-181,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(10972046)
辽宁省自然科学基金资助项目(201102029)
文摘
利用不考虑流体附加阻尼的流体加载结构的模态矩阵结合固有频率和模态阻尼比建立了求解水下结构振动响应的模态分析模型,并将单自由度分析模型应用于水下结构辐射声功率的变异性计算。分别计算了板厚度变化和板上集中质量分布变化时的声辐射响应变异性,并与采用有限元-边界元耦合方法得到的结果进行了比较。数值计算结果表明:基于模态模型的单自由度分析方法仅通过固有频率的变异性即可估计出辐射声功率的变异性,在结构固有频率的扰动范围给定时,通过绘制包络线可以预报辐射声功率的扰动范围。
关键词
模态模型
单自由度分析方法
流体加载
声辐射
响应变异性
Keywords
modal model
single degree of freedom analysis method
fluid loading
acoustic radiation
response variance
分类号
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
夹层结构模型假设对振动和声传输特性影响研究
18
作者
王晴
洪明
周艳秋
机构
中国舰船研究设计中心
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
出处
《中国舰船研究》
2011年第3期68-72,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51079027)
文摘
不同模型假定下夹层结构的声振特性各不相同。基于Reissner模型和Zig-Zag模型位移场假设,分别建立了两种复合材料夹层板有限元动力单元模型,并通过推导的模型编制了计算程序,采用子空间迭代法求得了其固有频率和固有振型,采用混响声场声传输理论计算了传声损失,并对夹层板的动力特性和声传输特性进行了数值模拟研究,同时还考虑了夹层结构面板与芯板的厚度比和弹性模量比不同时各种模型的适用范围。
关键词
Reissner模型
Zig-Zag模型
Mindlin理论
振动特性
传声损失
Keywords
Reissner model
Zig-Zag model
Mindlin method
vibration character
sound transmission loss
分类号
TB532 [理学—声学]
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职称材料
题名
深海采矿系统中悬臂式立管涡激振动分析
被引量：
9
19
作者
金国庆
邹丽
宗智
孙哲
王浩
机构
大连理工大学
船舶
工程
学院
高技术
船舶
与深海开发
装备
协同创新中心
中国水利水电科学研究院
出处
《力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期1741-1754,I0005,共15页
基金
国家自然科学基金(52071056,52171295)
基本科研业务专项(DUT20GF107)资助项目.
文摘
不同于传统的海洋立管,深海采矿系统中的垂直提升管道可以被视为一个底部无约束的柔性悬臂式立管,工作过程中同样面临涡激振动和柔性变形问题.本文采用一种无网格离散涡方法和有限元耦合的准三维时域求解数值模型,系统性地研究了不同流速下悬臂式立管的涡激振动问题.结果表明:悬臂式立管的横向振动模态阶数随折合速度增加而增大,在一定折合速度范围内主导振动模态保持不变;当主导模态转变时,对应的横向振幅会发生突降,但是当新的高阶模态被激发后,立管振幅随来流速度增加而再次逐渐增大;在相同的振动模态下,立管底部位移均方根值随折合速度线性增加,主导振动频率在模态转变时会出现跳跃现象;特别地,本文讨论了三阶主导模态下悬臂式立管的振动响应,无约束的立管底部呈现出较大的振动能量,且振幅的驻波特征随折合速度增加而逐渐增强;本文比较了两端铰支立管与悬臂式立管的涡激振动响应特征,两者在振幅和主导振动频率两方面均表现出了相同的变化趋势.
关键词
悬臂式立管
涡激振动
均匀流
折合速度
离散涡
有限元
Keywords
cantilever riser
vortex-induced vibration
uniform flow
reduced velocity
discrete vortex method
finite element method
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
船用螺旋桨叶片振动辐射噪声数值分析
被引量：
9
20
作者
吴思远
黎胜
机构
大连理工大学
工业
装备
结构
分析
国家
重点
实验室
运载
工程
与力学学部
船舶
工程
学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期207-210,共4页
基金
辽宁省自然科学基金资助项目(201102029)
中央高校基本科研业务费资助项目(DUT13ZD(G)03)
文摘
螺旋桨噪声是舰船水下噪声的重要组成部分,它会影响舰船的隐身性能。螺旋桨水下噪声可分为流体动力噪声和叶片振动辐射噪声。本文计算研究了螺旋桨叶片振动辐射噪声,首先采用CFD方法对螺旋桨敞水特征进行模拟,提取螺旋桨表面的压力波动作为外部载荷;再利用有限元方法对螺旋桨进行振动响应分析;最后以振动响应作为声辐射边界条件,利用边界元方法计算了螺旋桨的振动辐射噪声。
关键词
船用螺旋桨
计算流体力学
有限元分析
边界元分析
流固耦合
声辐射
Keywords
ship propeller
CFD
FEA
BEA
fluid-structure interaction
acoustic radiation
分类号
U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应研究
王须民
张之凡
张桂勇
孙铁志
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025
1
在线阅读
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职称材料
2
基于神经网络模型的宽带非高斯随机过程疲劳损伤分析
袁奎霖
彭士凤
《船舶力学》
北大核心
2025
1
在线阅读
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职称材料
3
船舶结构运行模态参数辨识研究(英文)
姜大正
洪明
周力
《船舶力学》
EI
北大核心
2011
5
在线阅读
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职称材料
4
基于降阶模型的水下结构振动主动控制仿真及实验研究
于丹竹
黎胜
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
在线阅读
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职称材料
5
分析水中结构自由振动的三维附加质量矩阵法
张文鹏
宗智
《中国舰船研究》
2011
2
在线阅读
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职称材料
6
非定常空化涡旋结构演化及压力波机制的研究
王子豪
孙铁志
张桂勇
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
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职称材料
7
基于改进T-B法的宽带高斯过程疲劳损伤分析
袁奎霖
孙卓成
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
8
钢板移动式感应加热的多场耦合数值分析
张雪彪
陈诚
刘玉君
张立卫
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
20
在线阅读
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职称材料
9
规则波中船舶复原力和参数横摇研究
鲁江
马坤
黄武刚
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2011
22
在线阅读
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职称材料
10
斜浪群波中船舶复原力和参数横摇研究
鲁江
马坤
黄武刚
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
在线阅读
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职称材料
11
点蚀损伤船体结构板的极限剪切屈曲强度研究
张岩
黄一
刘刚
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013
15
在线阅读
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职称材料
12
基于顶部张紧式立管动力分析的关键参数研究(英文)
张崎
杨洪彪
黄一
张日曦
《船舶力学》
EI
北大核心
2012
6
在线阅读
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职称材料
13
分层脉冲激光焊接实验教学研究
赵东升
黄震宇
缪唐军
刘玉君
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2017
1
在线阅读
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职称材料
14
利用声压信号基于HHT方法识别结构模态参数
夏茂龙
于大鹏
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
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职称材料
15
波浪上方飞行二维地效翼的非线性分析
梁辉
宗智
邹丽
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2013
1
在线阅读
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职称材料
16
基于降阶模型的结构声耦合系统的极点配置（英文）
于丹竹
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
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职称材料
17
基于模态模型的水下薄板声辐射响应变异性分析
杨婧媛
黎胜
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
18
夹层结构模型假设对振动和声传输特性影响研究
王晴
洪明
周艳秋
《中国舰船研究》
2011
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
19
深海采矿系统中悬臂式立管涡激振动分析
金国庆
邹丽
宗智
孙哲
王浩
《力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
20
船用螺旋桨叶片振动辐射噪声数值分析
吴思远
黎胜
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014
9
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职称材料
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