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题名变桨轴承连接螺栓有限元分析及试验验证
被引量：6
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作者
董惠敏
姚文龙
王德伦
郭玉飞
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机构
大连理工大学数字化设计研究所
瓦房店轴承集团有限责任公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第A01期21-25,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51375065)
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文摘
变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体模型,则计算量巨大。为此,对螺栓等效模型进行研究,以便在轴承整体模型计算中高效准确得到螺栓组的分布应力。文中分别对采用实体模型、实体无螺纹模型和梁-耦合模型3种螺栓模型的轴承整体有限元模型进行了分析。并设计了载荷工况试验台,将试验结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,梁-耦合模型的误差小于7%,在误差允许范围内,且计算效率大大提高,节省了约90%的时间。因此,采用梁-耦合模型能真实等效螺栓连接,为轴承的设计优化提供支撑。
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关键词
变桨轴承
连接螺栓
有限元方法
梁-耦合模型
试验验证
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Keywords
pitch bearing
connecting bolts
finite element method
beam-coupling model
experimental verification
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分类号
TH45
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名变桨轴承套圈堵塞孔位置确定方法
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作者
董惠敏
杨成奇
邱俊
郭玉飞
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机构
大连理工大学数字化设计研究所
瓦房店轴承集团有限责任公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第6期199-203,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51375065)。
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文摘
变桨轴承套圈堵塞孔即滚珠装配工艺孔,位于轴承套圈的软带区域,该区域硬度较低,抗碾压能力较弱是轴承套圈的薄弱环节,因此堵塞孔的位置选择是否合适决定了变桨轴承的强度与寿命.针对MW级风电机组变桨轴承套圈堵塞孔位置的确定问题,对其轴承的结构、几何和受载特性进行了分析,建立了轴承内圈载荷分布的静力学模型,基于载荷分布计算结果提出了堵塞孔位置的快速确定方法;并且采用有限元方法分析了变桨系统中轴承的接触载荷分布,验证了堵塞孔位置快速确定方法的准确性.
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关键词
变桨轴承
堵塞孔
接触载荷
静力学模型
有限元
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Keywords
Pitch Bearing
Plugging Hole
Contact Load
Static Model
FEM
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名考虑支撑结构及螺栓连接的变桨轴承强度分析
被引量：5
- 3
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作者
田志亮
孙守林
邱俊
郭玉飞
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机构
大连理工大学数字化设计研究所
瓦房店轴承集团有限责任公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第5期127-130,共4页
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基金
辽宁省科技创新重大专项(201303004)
辽宁省科技创新重大专项(2015106007)
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文摘
针对MW级风电机组变桨轴承静强度与疲劳强度分析的问题,建立了考虑轴承支撑结构刚度及螺栓连接的"叶片-轴承-轮毂"整体等效有限元模型。变桨轴承等效模型中滚球与滚道接触采用非线性弹簧等效,弹簧刚度利用Herz理论进行计算,并将弹簧节点与滚道曲面采用刚性联接,模拟滚球与滚道的接触边界条件;轴承与叶片、轮毂的螺栓连接采用梁单元进行等效,两端分别与被联接零件刚性联接,模拟轮毂-轴承-叶片螺栓联接接触边界条件;模型中弹簧载荷即为滚球载荷,基于Herz接触理论将得到的滚球载荷转化为接触应力,并可以分析滚球接触角变化与套圈变形及应力。采用此模型并结合ISO标准可以在考虑支撑结构及螺栓连接的基础上有效地分析变桨轴承静强度及疲劳强度,并且减少大规模接触计算,提高了计算效率。
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关键词
变桨轴承
支撑结构
螺栓连接
静强度
疲劳强度
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Keywords
Pitch Bearing
Spport Sturcture
Bolt Connectiong
Static Strength
Fatigue Strength
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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