期刊文献+
共找到211篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
复杂非线性公用工程系统的遗传算法最优设计 被引量:10
1
作者 袁一 尹洪超 +1 位作者 于福东 施光燕 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期674-678,共5页
提出了公用工程系统参数优化的改进模型,结合算例给出了详细的建模方法.模型包含非凸非线性费用目标函数和复杂非线性约束方程.在传统优化算法难以求解的情况下,采用改进的连续化遗传算法获得了理想的结果.
关键词 公用工程系统 遗传算法 化工过程 最优设计
在线阅读 下载PDF
全局过程公用工程系统改造顶层分析法及其应用 被引量:7
2
作者 范继宽 尹洪超 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期59-63,共5页
对全局过程节能改造的能量集成方法进行了分析研究;提出了改进的顶层分析法,对公用工程 系统剩余热的热功转化途径进行了分析和改进;采用了全局过程产用蒸汽等级优化,使过程改 造的全局能量集成始终以经济效益为判据,由外及里层层深入... 对全局过程节能改造的能量集成方法进行了分析研究;提出了改进的顶层分析法,对公用工程 系统剩余热的热功转化途径进行了分析和改进;采用了全局过程产用蒸汽等级优化,使过程改 造的全局能量集成始终以经济效益为判据,由外及里层层深入,以较少的过程数据和工作量完 成复杂的能量集成改造分析. 应用实例表明,改进的顶层分析法用于复杂过程系统节能改造 方案的确定是非常有效的. 展开更多
关键词 化工过程 余热利用 节能改造 顶层分析法 公用工程系统
在线阅读 下载PDF
大型乙烯公用工程系统顶层分析优化 被引量:3
3
作者 邱若磐 尹洪超 李振民 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期54-58,共5页
通过对公用工程系统剩余热的热功转化途径进行研究和不同途径的效益分析 ,采用全局过程产用蒸汽等级优化 ,提出了改进的全局能量集成顶层分析法和用于全局公用工程节能改造的基本步骤 ,并应用于大型乙烯公用工程系统的优化 ,得出了乙烯... 通过对公用工程系统剩余热的热功转化途径进行研究和不同途径的效益分析 ,采用全局过程产用蒸汽等级优化 ,提出了改进的全局能量集成顶层分析法和用于全局公用工程节能改造的基本步骤 ,并应用于大型乙烯公用工程系统的优化 ,得出了乙烯公用工程系统节能的潜力和改造方向。 展开更多
关键词 大型乙烯公用工程系统 顶层分析优化 工厂公用设施 节能 技术改造 优化 效率
在线阅读 下载PDF
多过程与蒸汽系统能量集成的全局温焓曲线夹点分析法 被引量:13
4
作者 尹洪超 李振民 +1 位作者 邱庆刚 崔峨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期1004-1007,共4页
对多个过程装置与蒸汽动力系统采用全局温焓分布曲线的夹点分析法进行全局能量集成与综合.在实现各过程内部热量交换的基础上,进行各过程之间的剩余热阱和热源与蒸汽动力系统的全局能量集成,包括废热回收、热功联产、蒸汽系统设计和... 对多个过程装置与蒸汽动力系统采用全局温焓分布曲线的夹点分析法进行全局能量集成与综合.在实现各过程内部热量交换的基础上,进行各过程之间的剩余热阱和热源与蒸汽动力系统的全局能量集成,包括废热回收、热功联产、蒸汽系统设计和透平网络综合.应用算例表明,通过合理权衡与调优。 展开更多
关键词 全局能量集成 热电联产综合 多过程 蒸汽系统
在线阅读 下载PDF
以水-溴化锂溶液为工质的制冷/制热潜能储存系统特性研究 被引量:11
5
作者 徐士鸣 张莉 +1 位作者 李革 张为民 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期194-200,共7页
详细介绍了以水-溴化锂为工作介质的制冷/制热潜能储存系统的工作原理,并根据循环流程及循环特点给出了循环热力计算数学模型,最后结合潜能储存循环计算结果对循环特性做出了详细分析.结果表明该系统可于较高储能密度下运行,且有较高性... 详细介绍了以水-溴化锂为工作介质的制冷/制热潜能储存系统的工作原理,并根据循环流程及循环特点给出了循环热力计算数学模型,最后结合潜能储存循环计算结果对循环特性做出了详细分析.结果表明该系统可于较高储能密度下运行,且有较高性能系数,基于水在0℃以下结冰的现象,以水-溴化锂为工质的潜能储存系统比较适用于空调系统.当有低温热源时,储存的潜能还可以被转换成热能,或潜能被转换成冷能的同时还可以产生热能,这是传统的蓄能技术所不具有的.由于潜能储存系统工作循环的非连续性及采用溶晶装置及晶/液分离装置,溴化锂溶液的结晶问题可以被解决,故此循环的溶液浓度差大,蓄能密度高,是冰蓄能密度的3倍. 展开更多
关键词 溴化锂溶液 储存系统 潜能 特性研究 制热 制冷 工质 计算数学模型 高储能密度 工作原理 工作介质 详细介绍 循环流程 循环特性 计算结果 性能系数 低温热源 空调系统 系统比较 分离装置 非连续性 工作循环 蓄能技术
在线阅读 下载PDF
长行程船用柴油机轴系轴向振动特性的分析 被引量:8
6
作者 宋天相 王义 +1 位作者 宋希庚 李渤仲 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期367-370,共4页
从静态、动态和耦合振动等几方面对人们所关注的长行程船用柴油机轴系轴向振动加剧的机理进行了深入的理论分析,并通过实测结果加以证实。指出了随着柴油机行程加大和爆发压力的提高,会使轴向振动的平衡振幅加大,这是轴向振动加剧的... 从静态、动态和耦合振动等几方面对人们所关注的长行程船用柴油机轴系轴向振动加剧的机理进行了深入的理论分析,并通过实测结果加以证实。指出了随着柴油机行程加大和爆发压力的提高,会使轴向振动的平衡振幅加大,这是轴向振动加剧的主要原因。 展开更多
关键词 轴向振动 长生程 船用柴油机 轴系 柴油机
在线阅读 下载PDF
通用化透平压缩机运行性能高速在线评估系统设计 被引量:4
7
作者 王晓放 申岩 +1 位作者 王子模 黄钟岳 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期36-38,共3页
提出了一种化工离心式压缩机运行性能(热力性能)在线监测与评估系统通用化设计思想.研究并介绍了对真实气体物性参数计算、压缩机变工况热力性能计算与评估分析及相应通用接口软件的编制等核心工作.现场运行表明:该系统能够实时显示压... 提出了一种化工离心式压缩机运行性能(热力性能)在线监测与评估系统通用化设计思想.研究并介绍了对真实气体物性参数计算、压缩机变工况热力性能计算与评估分析及相应通用接口软件的编制等核心工作.现场运行表明:该系统能够实时显示压缩机组的工作状态及运行点位置,同时给出当前机组热力状态评估结果及防喘振裕度等重要指标,置信度高,运行可靠. 展开更多
关键词 离心式压缩机 在线监测 热力状态评估 运行性能 在线评估系统
在线阅读 下载PDF
热电联产热力系统参数与结构方案同步综合 被引量:4
8
作者 尹洪超 陈光宇 +1 位作者 邱庆刚 孙多斌 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第6期687-690,共4页
将复杂非线性蒸汽动力系统参数优化扩展到热电联产流程结构和蒸汽参数的联合优化,提出的混合整数非线性规划(MINLP)模型包含非凸非线性费用目标函数、复杂非线性过程约束及多方案选择的组合优化0-1变量逻辑约束.应用算例表... 将复杂非线性蒸汽动力系统参数优化扩展到热电联产流程结构和蒸汽参数的联合优化,提出的混合整数非线性规划(MINLP)模型包含非凸非线性费用目标函数、复杂非线性过程约束及多方案选择的组合优化0-1变量逻辑约束.应用算例表明,所采用的模型和改进的遗传算法解决热力系统组合方案优化问题是可行的. 展开更多
关键词 非线性规划 热电联产 热力系统 热电站 结构优化
在线阅读 下载PDF
低温多效蒸发海水淡化系统热力分析 被引量:22
9
作者 杨洛鹏 沈胜强 KLAUS Genthner 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期20-24,共5页
建立了喷射器低温多效蒸发海水淡化系统的数学模型,计算分析了各种温度损失随温度的变化,并研究了顶值盐水温度、蒸发器效数和动力蒸汽等参数对系统的造水比和生产单位质量淡水所需传热面积的影响。结果表明各种温度损失在末效蒸发器内... 建立了喷射器低温多效蒸发海水淡化系统的数学模型,计算分析了各种温度损失随温度的变化,并研究了顶值盐水温度、蒸发器效数和动力蒸汽等参数对系统的造水比和生产单位质量淡水所需传热面积的影响。结果表明各种温度损失在末效蒸发器内显著增加;喷射器低温多效蒸发系统的热力特性明显优于多效蒸发系统;通过增加顶值盐水温度、蒸发器效数和动力蒸汽温度,可以实现系统的优化运行。 展开更多
关键词 海水淡化 低温多效蒸发 喷射器 蒸发器
在线阅读 下载PDF
预混合燃烧系统中多孔介质作用数值研究 被引量:13
10
作者 杜礼明 解茂昭 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-75,共6页
根据气固两相局部非热平衡假设,建立了混合气在惰性多孔介质中预混合燃烧的一维数学模型,研究了不同情况下甲烷-空气的预混合气在多孔介质中燃烧时的温度分布和燃烧速率,并与自由空间中相应的值进行比较.结果表明,多孔介质的存在可以扩... 根据气固两相局部非热平衡假设,建立了混合气在惰性多孔介质中预混合燃烧的一维数学模型,研究了不同情况下甲烷-空气的预混合气在多孔介质中燃烧时的温度分布和燃烧速率,并与自由空间中相应的值进行比较.结果表明,多孔介质的存在可以扩展混合气的燃烧极限,明显改善了燃烧室的换热性能,强化了对新鲜混合气的预热,降低了热量损失;在多孔介质中混合气的燃烧温度和燃烧室的温度明显升高,反应区厚度和燃烧速率显著增大.数值结果与其他研究者的实验结果是一致的. 展开更多
关键词 预混合燃烧系统 多孔介质 数值模拟 反应区厚度 温度分布 燃烧速率
在线阅读 下载PDF
适用于HCCI发动机的异辛烷氧化的化学动力学模型(Ⅱ)——一个新的骨架机理 被引量:25
11
作者 贾明 解茂昭 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期295-301,共7页
构造了一个包括40种组分和69个反应的异辛烷氧化的骨架机理,该机理可以较准确计算着火点、燃烧速率以及HC、CO和NO_x的排放,适用于HCCI发动机的多维模型的计算。通过与激波管、速压机、喷射搅拌反应器和HCCI发动机实验数据的比较表明,... 构造了一个包括40种组分和69个反应的异辛烷氧化的骨架机理,该机理可以较准确计算着火点、燃烧速率以及HC、CO和NO_x的排放,适用于HCCI发动机的多维模型的计算。通过与激波管、速压机、喷射搅拌反应器和HCCI发动机实验数据的比较表明,该反应机理在不同温度、压力和当量比下,尤其在高压、稀薄的反应条件下具有很好的性能。在HCCI发动机的单区模型计算中骨架机理计算结果与Curran等人的详细机理计算结果基本相同。 展开更多
关键词 异辛烷 化学动力学模型 均质压燃(HCCI)发动机
在线阅读 下载PDF
均质压燃发动机燃烧特性的详细反应动力学模拟 被引量:7
12
作者 贾明 解茂昭 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期122-128,共7页
应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN模块模拟了正庚烷在HCCI发动机中的燃烧过程。通过修改SENKIN程序 ,加入了Woschni传热模型 ,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理 ,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型。对多种工... 应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN模块模拟了正庚烷在HCCI发动机中的燃烧过程。通过修改SENKIN程序 ,加入了Woschni传热模型 ,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理 ,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型。对多种工况参数下的HCCI燃烧和NOx排放进行了系统的计算 ,并分别讨论了进气温度、进气压力、压缩比。 展开更多
关键词 均质压燃发动机 燃烧特性 反应动力学 化学动力学模型 数值模拟 SENKIN模块 传热模型 正庚烷
在线阅读 下载PDF
以氨-水溶液为工质的制冷/制热潜能储存系统特性研究 被引量:5
13
作者 徐士鸣 李革 张卫民 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期233-239,共7页
介绍了以氨-水为工作介质的制冷/制热潜能储存工作循环和流程;根据工作循环的特点提出了循环的计算方法,并对工作循环进行了详细的计算和分析.可以发现,以氨-水为工作介质的制冷/制热潜能储存系统具有较广的工作范围,不仅可用于蓄能空... 介绍了以氨-水为工作介质的制冷/制热潜能储存工作循环和流程;根据工作循环的特点提出了循环的计算方法,并对工作循环进行了详细的计算和分析.可以发现,以氨-水为工作介质的制冷/制热潜能储存系统具有较广的工作范围,不仅可用于蓄能空调系统,还可用于0℃以下的蓄能制冷.根据不同的需要,工作溶液的蓄能密度可以在较大的范围内改变,最大的蓄能密度可以超过冰蓄冷,但其代价是降低了系统的COP值. 展开更多
关键词 能量转换 氖-水 潜能储存系统 制冷系统 制热系统 蓄能密度 空调
在线阅读 下载PDF
一种具有不同传热膜系数网络的新设计方法──虚拟温度法 被引量:2
14
作者 王莉 王玲 +1 位作者 姚平经 袁一 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期203-207,共5页
根据具有不同传热膜系数网络的特点,提出了该种网络的一种新设计方法─—虚拟温度法。它是建立在多温差法基础上,以过夹点的最大能量Rp、流股的传热膜系数h_m、热容流率CP_m为依据,在网络匹配前,给各工艺物流以适当的温差... 根据具有不同传热膜系数网络的特点,提出了该种网络的一种新设计方法─—虚拟温度法。它是建立在多温差法基础上,以过夹点的最大能量Rp、流股的传热膜系数h_m、热容流率CP_m为依据,在网络匹配前,给各工艺物流以适当的温差补偿.后用MILP转运模型将网络作一整体求解.实例结果证明:本文所提方法是目前该种网络设计中一种较为适宜的方法. 展开更多
关键词 网络综合 虚拟温度 传热膜系数 传热网络
在线阅读 下载PDF
适用于HCCI发动机的异辛烷氧化的化学动力学模型(Ⅰ)——现有模型的比较分析 被引量:6
15
作者 贾明 解茂昭 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期227-234,共8页
通过分析各种不同的异辛烷反应机理的概况,发现由于反应机理构造的目的和方法的不同,各反应机理适用的范围有所限制。为了评价反应机理对HCC I发动机燃烧过程的适用性,必须将它们的计算结果与HCC I燃烧相关的实验进行综合比较。采用零... 通过分析各种不同的异辛烷反应机理的概况,发现由于反应机理构造的目的和方法的不同,各反应机理适用的范围有所限制。为了评价反应机理对HCC I发动机燃烧过程的适用性,必须将它们的计算结果与HCC I燃烧相关的实验进行综合比较。采用零维单区模型,通过5种不同反应机理的计算与速压机、激波管和HCC I发动机等实验数据的比较发现,各反应机理在不同实验状况下性能各异,在此基础上提出了构造适用于HCC I燃烧过程的异辛烷简化机理的必要性。 展开更多
关键词 异辛烷 化学动力学模型 均质压燃(HCCI)发动机
在线阅读 下载PDF
ISAT在HCCI发动机多维详细反应动力学计算中的应用及其改进 被引量:4
16
作者 贾明 解茂昭 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期9-14,共6页
通过非结构化自适应列表法(ISAT)在HCCI发动机多维详细反应动力学计算中的应用,讨论了ISAT的性能。结果表明ISAT相对于直接积分明显地减少了计算时间,并可以有效地控制整体误差。计算中针对HCCI发动机燃烧过程化学反应的特点提出了部分I... 通过非结构化自适应列表法(ISAT)在HCCI发动机多维详细反应动力学计算中的应用,讨论了ISAT的性能。结果表明ISAT相对于直接积分明显地减少了计算时间,并可以有效地控制整体误差。计算中针对HCCI发动机燃烧过程化学反应的特点提出了部分ISAT(PaISAT)方法,大大提高了ISAT的计算精度和加速性能。最后通过使用动态修剪技术,降低了ISAT对内存的占用量。 展开更多
关键词 化学动力学模型 存储/提取法 非结构化自适应列表法 均质压燃发动机
在线阅读 下载PDF
汽机驱动离心压缩机防喘振数字控制系统数值研究 被引量:7
17
作者 黄钟岳 王晓放 白月维 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期710-713,共4页
结合汽轮机驱动的离心式压缩机性能及防喘振数字直接控制系统 ,建立动态计算模型 ;运用状态空间法 ,实时递推地进行时间域中的运算及数值研究 .结果表明 ,该方法可以成功地进行各防喘回路的数字模拟实验、对控制系统设计质量进行评定以... 结合汽轮机驱动的离心式压缩机性能及防喘振数字直接控制系统 ,建立动态计算模型 ;运用状态空间法 ,实时递推地进行时间域中的运算及数值研究 .结果表明 ,该方法可以成功地进行各防喘回路的数字模拟实验、对控制系统设计质量进行评定以及分析控制系统各设计参数对控制品质的影响等 . 展开更多
关键词 喘振 直接数字控制/防喘控制
在线阅读 下载PDF
重型柴油机空气滤清系统研究 被引量:1
18
作者 谢蓉 孙民 +3 位作者 黄钟岳 白晓军 张明德 韩树林 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期620-624,共5页
对重型柴油机滤清系统进行了研究,建立了适合于工程计算的旋流滤清器滤清效率及自动除尘系统抽气负压的计算模型.在直流式旋流滤清器滤清效率计算中,将旋流室中的流场结构分为外旋流和内旋流,由此得到满意的计算结果.自动除尘系统... 对重型柴油机滤清系统进行了研究,建立了适合于工程计算的旋流滤清器滤清效率及自动除尘系统抽气负压的计算模型.在直流式旋流滤清器滤清效率计算中,将旋流室中的流场结构分为外旋流和内旋流,由此得到满意的计算结果.自动除尘系统抽气负压的计算建立在由实验确定的抽尘管绕流阻力系数和排气总管的阻力系数基础上.最后针对16V240柴油机的空气滤清及自动除尘系统进行了分析计算. 展开更多
关键词 柴油机 旋流分离器 流场 空气滤清系统
在线阅读 下载PDF
柴油机伞帘喷雾燃烧系统空气运动的数值模拟 被引量:1
19
作者 乔信起 陈石 +3 位作者 宋永臣 高希彦 陈家骅 黄震 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期190-193,共4页
用数值分析方法研究柴油机伞帘喷雾燃烧系统中的空气运动规律,探讨了缸内流场的演变过程、涡流与挤流的相互作用和燃烧室结构的影响,并比较了该燃烧系统与原机燃烧系统中的流场.计算基于任意拉格朗日-欧拉法,采用k-ε湍流模型.计算结果... 用数值分析方法研究柴油机伞帘喷雾燃烧系统中的空气运动规律,探讨了缸内流场的演变过程、涡流与挤流的相互作用和燃烧室结构的影响,并比较了该燃烧系统与原机燃烧系统中的流场.计算基于任意拉格朗日-欧拉法,采用k-ε湍流模型.计算结果表明,在上止点前较大的曲轴转角范围内,纵剖面流场结构相似.无涡流时接近上止点的缸内纵剖面流场受挤流控制.挤流促进燃烧室中心线附近的空气运动;逆挤流主要发生在燃烧室边缘;涡流使流场复杂化,随着涡流强弱不同,缸内形成不同的流动图案;折转壁面间的过渡情况影响气流贴合壁面情况;伞帘喷雾燃烧系统的挤气面积远大于原机,因此前者的空气运动明显强于后者,较强逆挤流维持的时间长于后者. 展开更多
关键词 伞帘喷雾燃烧系统 柴油机 空气运动 数值模拟
在线阅读 下载PDF
混合动力电动汽车多能源原型控制器研究 被引量:1
20
作者 周雅夫 辛世界 隆武强 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期793-797,共5页
针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S... 针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S函数,使控制器模型与混合动力电动汽车多能源原型控制器连接,实现在线修改控制器软件的目的.该方法亦可以将MAXPLUS 和ispPAC10生成的目标文件下载到原型控制器硬件中去,实现在线修改控制器硬件.实验证明该方法非常适合原型控制器的开发研究. 展开更多
关键词 控制器 硬件 便携电脑 目标文件 软件 下载 C++ 混合动力电动汽车 能源控制 标定
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部