检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

共享自动驾驶汽车的多阶城市影响综述: 1; 作者钟绍鹏刘骜 +4 位作者翟君诺范美含李茜瑶林原李振华《华南理工大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第6期104-118,共15页; 为深入理解共享自动驾驶汽车(SAVs)的引入对城市可能产生的影响,并推动城市交通系统的可持续发展,围绕SAVs的多阶影响进行了全面回顾和系统分析,旨在总结以往研究的主要贡献和存在的缺陷,并提出未来研究的可能方向。综述结果表明,现有... 展开更多; 关键词智能交通共享自动驾驶汽车土地利用与交通城市影响可达性; 在线阅读下载PDF 职称材料

热诱导自愈合沥青混凝土研究综述:一种可持续路面材料被引量：4: 2; 作者董素芬宋泽轩 +2 位作者张文辉黄智德韩宝国《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期11-22,共12页; 热诱导技术可以提高沥青混凝土的自愈合效率,改善路面的抗疲劳性能,延长其服役寿命并降低其全寿命周期成本,进而减少沥青混凝土生产和使用所产生的环境足迹(特别是碳足迹)。基于此,对沥青混凝土的电磁感应、微波和射线热诱导自愈合性能... 展开更多; 关键词沥青混凝土自愈合电磁感应热诱导微波热诱导射线热诱导功能填料沥青老化; 在线阅读下载PDF 职称材料

沥青路面动态粘弹性响应分析被引量：5: 3; 作者赵延庆钟阳《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期159-162,共4页; 沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,在高速行车荷载作用下路面结构承受动态荷载,所以对沥青路面结构进行动态粘弹性分析,才能更客观地反映其行为特性。对典型的沥青路面结构建立了三维动态粘弹性有限元模型,分析了路表弯沉动态粘弹性响... 展开更多; 关键词粘弹性动态分析阻尼比三维有限元法准静态分析温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

沥青路面剪应力粘弹性响应分析被引量：2: 4; 作者赵延庆周长红陈静云《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期19-22,共4页; 对典型沥青路面结构建立了粘弹性三维有限元模型,分析了半正弦荷载作用下路面结构内剪应力粘弹性响应的变化规律,并研究了温度、深度等因素对剪应力的影响.结果表明在半正弦荷载作用的末期,路面结构承受的剪应力由正向变为反向,在循环... 展开更多; 关键词粘弹性三维有限元永久变形剪应力分布响应关键位置循环荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

应力状态对沥青混合料黏弹性质的影响被引量：2: 5; 作者赵延庆陈静云《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期428-432,共5页; 利用不同条件下SMA13和Superpave20两种沥青混合料三轴复数模量试验结果,根据黏弹性理论关系式,确定了不同围压和温度条件下沥青混合料蠕变柔量的Prony系列表达式,并对其影响因素进行了分析.结果表明:随着围压的增加,沥青混合料的蠕变... 展开更多; 关键词黏弹性复数模量蠕变柔量围压温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共享自动驾驶汽车的多阶城市影响综述: 1; 作者钟绍鹏刘骜翟君诺范美含李茜瑶林原李振华; 机构大连理工大学经济管理学院大连理工大学交通运输系杭州国际城市学研究中心浙江省城市治理研究中心大连东软信息学院信息与商务管理学院交通运输部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心大连理工大学公共管理学院交通运输部公路科学研究院车路一体智能交通全国重点实验室; 出处《华南理工大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第6期104-118,共15页; 基金车路一体智能交通全国重点实验室开放基金课题(2024-B002) 国家自然科学基金项目(71971038,52272308) +1 种基金中国工程院重大咨询研究项目子课题(2023-JB-10-04)。; 文摘为深入理解共享自动驾驶汽车(SAVs)的引入对城市可能产生的影响,并推动城市交通系统的可持续发展,围绕SAVs的多阶影响进行了全面回顾和系统分析,旨在总结以往研究的主要贡献和存在的缺陷,并提出未来研究的可能方向。综述结果表明,现有研究主要集中于SAVs对交通系统的短期影响,包括对居民出行行为与道路交通流等方面的探讨;然而,对于SAVs的长期影响,特别是对城市可达性、环境与能源的研究相对较少。与此同时,尽管已有研究揭示了SAVs可能带来的负面效应,例如对环境或可达性的潜在不利影响,但鲜有研究提出具有针对性和实效性的发展策略。此外,在研究方法方面,现有研究主要依赖定性分析或独立的交通需求模型进行推演和模拟,研究结果的可靠性存在一定局限性。未来研究应开发土地利用与交通整合模型,并将其与数据驱动的方法相结合,以更精确、全面和系统地刻画SAVs引入对城市土地利用、环境与能源的长期(负面)影响,并提出针对性的发展策略和应对措施,以优化SAVs的应用效果,减少其潜在负面影响,推动城市交通系统向高效、智能和可持续的方向发展。; 关键词智能交通共享自动驾驶汽车土地利用与交通城市影响可达性; Keywords intelligent transportation shared autonomous vehicle land use and transportation urban impact accessibility; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热诱导自愈合沥青混凝土研究综述:一种可持续路面材料被引量：4: 2; 作者董素芬宋泽轩张文辉黄智德韩宝国; 机构大连理工大学交通运输系山东交通学院交通土建工程学院大连理工大学土木工程系; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期11-22,共12页; 基金国家自然科学基金面上项目(52178188,51978127) 国家自然科学基金青年科学基金项目(51908103)。; 文摘热诱导技术可以提高沥青混凝土的自愈合效率,改善路面的抗疲劳性能,延长其服役寿命并降低其全寿命周期成本,进而减少沥青混凝土生产和使用所产生的环境足迹(特别是碳足迹)。基于此,对沥青混凝土的电磁感应、微波和射线热诱导自愈合性能及其机理研究进行综述,并对沥青混凝土热诱导自愈合面临的主要难题和应用前景进行概述,以期为发展低碳及可持续路面提供支持。综述分析表明,调控并利用沥青混凝土的温度敏感性,分阶段实现裂缝界面沥青的流动与扩散是实现热诱导自愈合的关键;纤维状功能填料可使沥青混凝土在短时间产生高的热诱导自愈合效率,粒料类功能填料在长时加热后可赋予沥青混凝土高效自愈合性能;高导电和导热性功能填料对于电磁感应热诱导自愈合是不可缺少的;微波热诱导对沥青混凝土中的矿料进行加热,加入高导热和吸波性能功能填料均可改善其微波吸收能力,从而提高加热及自愈合效率;射线热诱导自愈合冷却过程快,不利于发挥降温过程的自愈合效果。在满足行车舒适性和安全性的前提下,低成本、低碳、高效以及操作安全是热诱导的应用基础,基于热诱导技术开发出智能、可自动响应、可持续的沥青混凝土是未来的发展方向。; 关键词沥青混凝土自愈合电磁感应热诱导微波热诱导射线热诱导功能填料沥青老化; Keywords asphalt concrete self-healing electromagnetic-induction microwave-induction ray-induction functional fillers aging of asphalt; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沥青路面动态粘弹性响应分析被引量：5: 3; 作者赵延庆钟阳; 机构大连理工大学交通运输系大连理工大学土木水利学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期159-162,共4页; 基金交通部西部交通科技建设项目(200831800099) 大连理工大学科研基金(3015-893301); 文摘沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,在高速行车荷载作用下路面结构承受动态荷载,所以对沥青路面结构进行动态粘弹性分析,才能更客观地反映其行为特性。对典型的沥青路面结构建立了三维动态粘弹性有限元模型,分析了路表弯沉动态粘弹性响应及影响因素。结果表明弯沉峰值的大小及出现时间受计算点离轮载距离的影响。阻尼比对弯沉峰值的影响不大,但对弯沉振动衰减速率影响较大,阻尼越大,衰减的越快。温度对弯沉峰值及振动衰减速率均有较大的影响,温度越高,振动衰减的越快。比较了不同条件下动态分析和准静态分析得到的弯沉峰值,表明动态分析得到的结果平均要大12%左右,且弯沉峰值增加百分比受横向距离的影响。; 关键词粘弹性动态分析阻尼比三维有限元法准静态分析温度; Keywords viscoelastictiy dynamic analysis damping ratio three-dimensional finite element method quasi-static analysis temperature; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沥青路面剪应力粘弹性响应分析被引量：2: 4; 作者赵延庆周长红陈静云; 机构大连理工大学交通运输系大连理工大学土木水利学院; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期19-22,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50578031) 交通部西部交通科技建设项目(200831800099); 文摘对典型沥青路面结构建立了粘弹性三维有限元模型,分析了半正弦荷载作用下路面结构内剪应力粘弹性响应的变化规律,并研究了温度、深度等因素对剪应力的影响.结果表明在半正弦荷载作用的末期,路面结构承受的剪应力由正向变为反向,在循环荷载作用下,路面结构承受正向和反向剪应力的重复作用,剪应力和剪应变随深度先增加后减小.在同一深度,剪应力随温度的增加而减小,但剪应变随温度的增加而增加.; 关键词粘弹性三维有限元永久变形剪应力分布响应关键位置循环荷载; Keywords viscoelastic three-dimensional finite element method permanent deformation shear stress distribution critical position of response cyclic loading; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应力状态对沥青混合料黏弹性质的影响被引量：2: 5; 作者赵延庆陈静云; 机构大连理工大学交通运输系大连理工大学土木水利学院; 出处《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期428-432,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50578031) 交通部西部交通科技建设项目(200831800099); 文摘利用不同条件下SMA13和Superpave20两种沥青混合料三轴复数模量试验结果,根据黏弹性理论关系式,确定了不同围压和温度条件下沥青混合料蠕变柔量的Prony系列表达式,并对其影响因素进行了分析.结果表明:随着围压的增加,沥青混合料的蠕变柔量减小,且这一效果在围压较小时更为明显;沥青混合料短期蠕变柔量随温度增加而增加,尤其当温度较低时,这一增加的幅度较大;当围压较低时,沥青混合料长期蠕变柔量随温度升高有较明显的增加,而围压较高时该增加趋势则不明显;随着围压和温度的增加,沥青混合料蠕变柔量更快地接近于其极限值.; 关键词黏弹性复数模量蠕变柔量围压温度; Keywords viscoelasticity complex modulus creep compliance confining pressure temperature; 分类号 U414.02 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	共享自动驾驶汽车的多阶城市影响综述	钟绍鹏刘骜翟君诺范美含李茜瑶林原李振华	《华南理工大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	热诱导自愈合沥青混凝土研究综述:一种可持续路面材料	董素芬宋泽轩张文辉黄智德韩宝国	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	沥青路面动态粘弹性响应分析	赵延庆钟阳	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	沥青路面剪应力粘弹性响应分析	赵延庆周长红陈静云	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	应力状态对沥青混合料黏弹性质的影响	赵延庆陈静云	《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料