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题名交通信息物理系统中的车辆协同运行优化调度
被引量：17
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作者
原豪男
郭戈
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机构
大连海事大学控制科学与工程学院
东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室
东北大学秦皇岛分校控制工程学院
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出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期143-152,共10页
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基金
国家自然科学基金(61273107
61573077)资助~~
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文摘
运输成本及温室气体的排放是衡量智能交通系统的重要指标,有效的运输调度可以降低运输成本和环境损害.针对路网中集成环保型货车的运输问题,本文提出一种基于交通信息物理系统(Transportation cyber physical system, TCPS)的大规模车辆协同调度及合并方案,以最大限度地降低运输成本和碳排放量.首先,采用局部调度策略,结合领队车辆选择算法及聚类分析,构建可合并车辆集合;然后,通过数学规划方法,实现每个车队集合中车辆路径与速度的改进优化处理;最后,通过突发情况的简易处理说明本文调度策略的可扩展性.仿真实验表明,用本文方法将车辆编组合并成车队行驶,较固定路径合并策略可显著降低路网中货运车辆的整体油耗.
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关键词
货运车辆
调度方案
交通信息物理系统
能耗
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Keywords
Freight trucks
scheduling scheme
transportation cyber physical systems(TCPS)
energy consumption
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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