期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
国际海事组织海事安全类公约的最新发展 被引量:10
1
作者 刘正江 吴兆麟 李桢 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第1期61-65,共5页
保证海上航行安全是国际海事组织(IMO)的重要宗旨之一,IMO通过制定公约并在全球范围内积极推行公约的统一实施在航行安全方面取得了显著的成绩。回顾IMO海事安全类公约制定及修改的进程,指出近年来IMO开始引入一些新的理念,包括将FSA、... 保证海上航行安全是国际海事组织(IMO)的重要宗旨之一,IMO通过制定公约并在全球范围内积极推行公约的统一实施在航行安全方面取得了显著的成绩。回顾IMO海事安全类公约制定及修改的进程,指出近年来IMO开始引入一些新的理念,包括将FSA、GBS和人的因素理论运用到海事立法过程中。在总结IMO海事安全类公约发展的主要趋势基础上进行了进一步分析,以期为相关研究人员更好地把握IMO海事安全类公约的未来发展提供参考意见。 展开更多
关键词 水路运输 海事安全 综合安全评估 基于目标的新船建造标准 人的因素
在线阅读 下载PDF
极地规则制定进程对我国参与国际海事事务的启示 被引量:3
2
作者 韩佳霖 张爽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期96-99,共4页
为使我国在极地规则后续的制定和修订工作中更好地体现利益诉求,回顾极地规则的制定进程,对规则制定过程中关注的重点问题进行梳理。分析利益相关国在关键问题上的博弈,论述博弈背后的深层次原因,并提出相关应对建议。
关键词 水路运输 极地规则 博弈 海事事务 利益诉求
在线阅读 下载PDF
低碳经济下船舶航行速度选择 被引量:23
3
作者 许欢 刘伟 张爽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第2期98-101,109,共5页
温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注。研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%。因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋。在这样的背景下,必须研究船... 温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注。研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%。因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋。在这样的背景下,必须研究船舶在低碳经济下的最优运行速度。在建立了船舶CO2排放量与航速之间的关系的前提下,运用数学方法求出使整个船队碳排放量最小的航行速度;接着又建立了船东盈利与航速之间的关系函数,找到在确定的燃油价格下,使船东盈利最大的航速,并揭示了它与使船队CO2排放量最小的航速之间的差异;进而,提出了政府引导航运企业降低营运航速、减少碳排放量的措施和方法。 展开更多
关键词 水路运输 海运业 减排二氧化碳 船舶 航速
在线阅读 下载PDF
船舶温室气体减排措施及对我国的影响分析 被引量:6
4
作者 张爽 张硕慧 李义良 《中国航海》 CSCD 北大核心 2010年第3期69-72,共4页
气候变暖是人类面临的最为严重的环境问题之一。由于行业特殊性,《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》要求国际航行船舶通过国际海事组织(IMO)实现其温室气体减排。回顾了国际社会关于船舶温室气体减排的谈判进程,介绍了国际... 气候变暖是人类面临的最为严重的环境问题之一。由于行业特殊性,《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》要求国际航行船舶通过国际海事组织(IMO)实现其温室气体减排。回顾了国际社会关于船舶温室气体减排的谈判进程,介绍了国际海运业温室气体减排的现状和特征及技术性、营运性与基于市场的减排措施,在分析IMO对船舶温室气体减排的立法进展及其可能对我国造船业、航运业、人才需求等方面造成的影响基础上提出了参考建议。 展开更多
关键词 水路运输 船舶 温室气体 减排 影响
在线阅读 下载PDF
欧盟海运排放监测报告核实规则及其影响 被引量:4
5
作者 张爽 韩佳霖 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第3期104-107,共4页
为研究欧盟委员会向欧洲议会和理事会提交的建立欧盟海运CO2排放MRV规则的建议及其影响,以给下一步应对工作提供参考,介绍MRV概念的提出和应用领域,梳理欧盟海运MRV规则草案的主要内容以及在监测、报告与核实方面的具体规定,指出规则在... 为研究欧盟委员会向欧洲议会和理事会提交的建立欧盟海运CO2排放MRV规则的建议及其影响,以给下一步应对工作提供参考,介绍MRV概念的提出和应用领域,梳理欧盟海运MRV规则草案的主要内容以及在监测、报告与核实方面的具体规定,指出规则在适用和设计原则、技术问题的开放性以及与下一步能效措施的衔接性方面的特征。结合我国现有国际海运MRV机制以及企业实践,分析规则执行后可能会对全球海运MRV立法、国内海运船舶能效管理以及航运公司带来的重要影响,并在此基础上提出应对建议。 展开更多
关键词 交通运输经济学 海运 温室气体 监测、报告与核实 欧盟 排放
在线阅读 下载PDF
全球治理视角下的船舶营运能效立法
6
作者 韩佳霖 张爽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第1期99-103,共5页
回顾国际海运业能效立法的进程,梳理谈判过程中关注的重点问题。以全球化的视角分析各相关方的利益关切及其主张的技术方案可能带来的影响,提出利用全球治理的方法来应对船舶能效立法过程中出现的问题,掌握掣肘点,体现我国的利益诉求。
关键词 能效 利益关切 技术方案 全球治理
在线阅读 下载PDF
中国执法船黄岩岛领海执法活动的合法性——评南海仲裁案第13项诉求及其裁决的荒谬性 被引量:2
7
作者 张铎 张仁平 《亚太安全与海洋研究》 2016年第5期59-67,124-125,共9页
菲律宾在其单方提起的中国南海仲裁案第13项诉求中,指责中国执法船在黄岩岛领海内驶近拦截菲律宾执法船的操作造成了严重碰撞危险,违反了《国际海上避碰规则》和《联合国海洋法公约》的相关规定。中国对黄岩岛及其领海享有无可争辩的主... 菲律宾在其单方提起的中国南海仲裁案第13项诉求中,指责中国执法船在黄岩岛领海内驶近拦截菲律宾执法船的操作造成了严重碰撞危险,违反了《国际海上避碰规则》和《联合国海洋法公约》的相关规定。中国对黄岩岛及其领海享有无可争辩的主权。菲律宾执法船进入黄岩岛领海并非无害通过。对此,无论基于法理或航海技术,中国执法船均有权依据《联合国海洋法公约》第25条的规定制止此类非无害通过,而不受《国际海上避碰规则》的束缚。仲裁庭无视中国对黄岩岛的领海主权而对此作出的裁决是荒谬的。 展开更多
关键词 中国南海仲裁 领海 避碰规则 《海洋法公约》
在线阅读 下载PDF
北极理事会突发事件预防、准备和响应工作组2020年第2次会议(EPPRⅡ-2020)情况介绍
8
作者 陈星森 韩佳霖 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期311-314,共4页
1背景北极理事会突发事件预防、准备和响应工作组(Emergency Prevention,Preparation and Response Working Group of the Arctic Council,简称“EPPR”)2020年第2次会议(EPPRⅡ-2020)由于受新冠疫情影响,推迟于2021年1月19-20日在线上... 1背景北极理事会突发事件预防、准备和响应工作组(Emergency Prevention,Preparation and Response Working Group of the Arctic Council,简称“EPPR”)2020年第2次会议(EPPRⅡ-2020)由于受新冠疫情影响,推迟于2021年1月19-20日在线上召开。来自北极理事会成员国、永久参与方、观察员国家及相关国际组织的95名代表出席了会议。根据北极理事会2019年高官会确定的预期两年内交付的成果,EPPR开展了相关的研究项目。本次会议的议题主要涉及以下三个方面:北极海洋环境突发事件响应、海上搜救和核事故救援。并设立了三个相应的专家组在全会之前开展讨论。 展开更多
关键词 北极理事会 环境突发事件 事故救援 海上搜救 EPP PPR
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部