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基于Cvisc蠕变模型的CFG桩路基施工沉降分析
被引量：
12
1
作者
江宗斌
姜谙男
石静
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S2期346-351,共6页
针对软土具有很强的流变特性,主要采用FLAC3D中的黏弹塑性模型Cvisc模拟软土路基在有蠕变参与和无蠕变参与沉降的对比。经过计算发现:蠕变20 a后路基沉降达到16 cm,而没有蠕变参与的路基沉降只有4 cm。软土路基蠕变位移占整个位移的一...
针对软土具有很强的流变特性,主要采用FLAC3D中的黏弹塑性模型Cvisc模拟软土路基在有蠕变参与和无蠕变参与沉降的对比。经过计算发现:蠕变20 a后路基沉降达到16 cm,而没有蠕变参与的路基沉降只有4 cm。软土路基蠕变位移占整个位移的一半以上。蠕变的过程其实是土体逐渐固结的过程,由于上部应力比较大,使得土体的沉降值继续增加。为防止沉降过大,对路基加CFG(水泥粉煤灰桩)进行处理,并且改用不同桩参数(桩长、弹性模量)后发现,桩的长度对于蠕变产生的影响要远远大于桩的弹性模量产生的影响。桩及褥垫层对于塑性区的影响较大,有利地减小了土体的破坏,使得土体的破坏区域集中在褥垫层附近,缩小了塑性区的范围。
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关键词
软土路基
蠕变
FLAC3D
黏弹塑性模型
CFG桩
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职称材料
题名
基于Cvisc蠕变模型的CFG桩路基施工沉降分析
被引量：
12
1
作者
江宗斌
姜谙男
石静
机构
大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院道桥所
大连
市
交通
工程
质量监督站
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S2期346-351,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51079010)
大连市交通科技项目(2011-10)
中央高校基本科研业务费资助项目:(2012TD015)
文摘
针对软土具有很强的流变特性,主要采用FLAC3D中的黏弹塑性模型Cvisc模拟软土路基在有蠕变参与和无蠕变参与沉降的对比。经过计算发现:蠕变20 a后路基沉降达到16 cm,而没有蠕变参与的路基沉降只有4 cm。软土路基蠕变位移占整个位移的一半以上。蠕变的过程其实是土体逐渐固结的过程,由于上部应力比较大,使得土体的沉降值继续增加。为防止沉降过大,对路基加CFG(水泥粉煤灰桩)进行处理,并且改用不同桩参数(桩长、弹性模量)后发现,桩的长度对于蠕变产生的影响要远远大于桩的弹性模量产生的影响。桩及褥垫层对于塑性区的影响较大,有利地减小了土体的破坏,使得土体的破坏区域集中在褥垫层附近,缩小了塑性区的范围。
关键词
软土路基
蠕变
FLAC3D
黏弹塑性模型
CFG桩
Keywords
soft subgrade
creep
FLAC3D
viscoelaste plastic model
CFG pile
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Cvisc蠕变模型的CFG桩路基施工沉降分析
江宗斌
姜谙男
石静
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
12
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