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基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法被引量：7: 1; 作者曹弋杨忠振左忠义《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期153-158,共6页; 为了满足城市日益增长的停车需求并缓解市中心交通压力,在轨道交通停车换乘(P&R)条件下,研究区域停车设施的选址方法及规模测算方法.基于随机用户选择原理,构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型.以车辆总出行距离最短... 展开更多; 关键词城市交通停车设施规划 LOGIT模型停车换乘选址方法停车需求预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于经典力学与有限元的交通事故再现分析法被引量：6: 2; 作者曹弋杨忠振左忠义《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期42-47,共6页; 为实现汽车碰撞过程与碰撞变形的微观仿真再现,将有限元与经典力学分析方法相结合,应用实际事故案例,构建事故车辆的有限元模型并进行碰撞仿真试验,分析汽车碰撞过程中的速度变化特性、变形形成过程、应力分布状态与能量转化规律。对比... 展开更多; 关键词交通安全经典力学有限元碰撞分析碰撞变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析被引量：1: 3; 作者曹弋杨忠振左忠义《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期74-80,共7页; 为了揭示临时变向车道所存在的交通运行问题,针对其方向变更时段的交通流速度特性与交通冲突特性进行分析.选择具有代表性意义的黄浦路为调查对象,分别对其方向变更前后的交通流特性参数进行调查.采用数理统计的方法,对比分析方向变更... 展开更多; 关键词城市交通交通冲突回归分析临时变向车道交通流速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响被引量：14: 4; 作者曹弋杨忠振左忠义《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期77-82,共6页; 为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交... 展开更多; 关键词交通安全驾驶行为绿灯倒计时信号闯黄灯违规变道; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车与摩托车碰撞事故再现分析模型被引量：10: 5; 作者曹弋裴玉龙左忠义《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期46-52,共7页; 为实现汽车与摩托车碰撞事故的仿真再现分析,基于经典动力学理论,构建事故碰撞动力学模型及摩托车翻滚运动轨迹模型,初步探讨碰撞事故的人车分离问题。针对事故案例,分别利用PC-Crash软件与构建的碰撞动力学模型及轨迹模型进行再现分析... 展开更多; 关键词交通安全动力学模型轨迹模型事故再现摩托车翻滚; 在线阅读下载PDF 职称材料

球坐标系下多介质混合物模型的数值模拟被引量：2: 6; 作者吴宗铎赵勇 +2 位作者严谨宗智高云《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期99-107,共9页; 利用多介质混合模型在求解球坐标系下的Riemann问题时,需要考虑界面处压力平衡性弱、奇点处理、状态方程复杂等多个难点。本文将原始基于体积分数的Mie-Grüneisen多介质混合模型扩展到球坐标系下,并对多个细节进行了修正和改进,包... 展开更多; 关键词多介质混合模型 Mie-Grüneisen 模型界面的位置方程球坐标; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法被引量：7: 1; 作者曹弋杨忠振左忠义; 机构大连海事大学交通运输工程博士后流动站大连交通大学交通运输工程学院大连海事大学交通运输管理学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期153-158,共6页; 基金中国博士后科学基金(2014M561214) 辽宁省博士科研启动基金(20141109)~~; 文摘为了满足城市日益增长的停车需求并缓解市中心交通压力,在轨道交通停车换乘(P&R)条件下,研究区域停车设施的选址方法及规模测算方法.基于随机用户选择原理,构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型.以车辆总出行距离最短为目标函数,构建轨道交通P&R站选址优化模型.提出城市中心区及外围P&R站的停车场规模测算方法.以大连市西安路商业圈为研究对象,开展停车需求调查并分析其特征.依据调查数据,进行轨道交通P&R站选址规划与规模测算案例研究.研究表明,对于具有轨道交通的城市,该方法较传统规划方法更有利于引导停车需求在用地空间上的合理分布.; 关键词城市交通停车设施规划 LOGIT模型停车换乘选址方法停车需求预测; Keywords urban traffic parking facility planning Logit model park-and-ride location method parking demand forecasting; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于经典力学与有限元的交通事故再现分析法被引量：6: 2; 作者曹弋杨忠振左忠义; 机构大连交通大学交通运输工程学院大连海事大学交通运输工程博士后流动站大连海事大学交通运输管理学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期42-47,共6页; 基金中国博士后科学基金面上基金资助(2014M561214) 辽宁省博士科研启动基金计划资助(20141109) 河北省重点实验室开放基金资助(JTKY2013002); 文摘为实现汽车碰撞过程与碰撞变形的微观仿真再现,将有限元与经典力学分析方法相结合,应用实际事故案例,构建事故车辆的有限元模型并进行碰撞仿真试验,分析汽车碰撞过程中的速度变化特性、变形形成过程、应力分布状态与能量转化规律。对比碰撞分离瞬间汽车速度的有限元分析结果和经典力学模型计算结果,同时对比仿真变形与汽车实际变形,验证方法的可靠性。研究表明,经典力学方法能够为有限元分析提供初始动力学参数,而有限元方法能够更加微观细致地再现碰撞过程与碰撞变形。; 关键词交通安全经典力学有限元碰撞分析碰撞变形; Keywords traffic safety classical mechanics finite element crash analysis crash deformation; 分类号 X928.02 [环境科学与工程—安全科学] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析被引量：1: 3; 作者曹弋杨忠振左忠义; 机构大连海事大学交通运输工程博士后流动站大连交通大学交通运输工程学院大连海事大学交通运输管理学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期74-80,共7页; 基金中国博士后科学基金(2014M561214) 辽宁省博士科研启动基金(20141109); 文摘为了揭示临时变向车道所存在的交通运行问题,针对其方向变更时段的交通流速度特性与交通冲突特性进行分析.选择具有代表性意义的黄浦路为调查对象,分别对其方向变更前后的交通流特性参数进行调查.采用数理统计的方法,对比分析方向变更前后的交通流速度特性与交通冲突特性.采用回归分析的方法,构建该类车道的密度与速度关系模型及交通冲突预测模型.研究表明,临时变向车道在方向变更前后的交通流速度及交通冲突方面具有明显的规律性差异,速度与密度之间及冲突数与流量、密度之间存在定量关系.; 关键词城市交通交通冲突回归分析临时变向车道交通流速度; Keywords urban traffic traffic conflict regression analysis temporary reversible lane traffic flow speed; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响被引量：14: 4; 作者曹弋杨忠振左忠义; 机构大连交通大学交通运输工程学院大连海事大学交通运输工程博士后流动站大连海事大学交通运输管理学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期77-82,共6页; 基金中国博士后科学基金面上基金资助(2014M561214) 辽宁省博士科研启动基金计划资助(20141109); 文摘为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。; 关键词交通安全驾驶行为绿灯倒计时信号闯黄灯违规变道; Keywords traffic safety driving behavior countdown signal of green light running the yellow light illegal lane changing; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车与摩托车碰撞事故再现分析模型被引量：10: 5; 作者曹弋裴玉龙左忠义; 机构大连交通大学交通运输工程学院大连海事大学交通运输工程博士后流动站东北林业大学交通学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期46-52,共7页; 基金国家自然科学基金资助(51108137) 辽宁省博士科研启动基金计划资助(20141109) 河北省重点实验室开放基金资助(JTKY2013002); 文摘为实现汽车与摩托车碰撞事故的仿真再现分析,基于经典动力学理论,构建事故碰撞动力学模型及摩托车翻滚运动轨迹模型,初步探讨碰撞事故的人车分离问题。针对事故案例,分别利用PC-Crash软件与构建的碰撞动力学模型及轨迹模型进行再现分析,对比轨迹再现结果和现场残留痕迹。结果表明:汽车的二维速度、角速度及摩托车的三维翻滚角速度与PC-Crash软件分析结果相接近;汽车与摩托车运动轨迹的再现与事故现场痕迹相符合。; 关键词交通安全动力学模型轨迹模型事故再现摩托车翻滚; Keywords traffic safety accident reconstruction dynamics model trajectory model motorcycle rolling; 分类号 X928.02 [环境科学与工程—安全科学] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名球坐标系下多介质混合物模型的数值模拟被引量：2: 6; 作者吴宗铎赵勇严谨宗智高云; 机构广东海洋大学海洋工程学院大连海事大学交通运输工程博士后流动站大连理工大学船舶工程学院西南石油大学油气藏地质及开发工程国际重点实验室; 出处《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期99-107,共9页; 基金国家自然科学基金(11702066 51679021 +2 种基金 51609206 51679037) 广东省自然科学基金(2017A030313275); 文摘利用多介质混合模型在求解球坐标系下的Riemann问题时,需要考虑界面处压力平衡性弱、奇点处理、状态方程复杂等多个难点。本文将原始基于体积分数的Mie-Grüneisen多介质混合模型扩展到球坐标系下,并对多个细节进行了修正和改进,包括:在界面处对热力学参数进行修正、采用质量分数导出新输送方程、利用质量分数加权计算偏导数、采用相邻网格点的物理量定义奇点等。经过改进后的计算模型,可以得到无振荡的数值解,而且可以准确捕捉到冲击波和界面的位置。另外,使用改进后的质量分数模型比原始的体积分数模型得到的计算结果更准确。; 关键词多介质混合模型 Mie-Grüneisen 模型界面的位置方程球坐标; Keywords multi-component mixture model Mie-Grüneisen equation spherical coordinate; 分类号 O.382 [理学] O359 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于轨道交通停车换乘的区域停车规划方法	曹弋杨忠振左忠义	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于经典力学与有限元的交通事故再现分析法	曹弋杨忠振左忠义	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析	曹弋杨忠振左忠义	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响	曹弋杨忠振左忠义	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2015	14	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车与摩托车碰撞事故再现分析模型	曹弋裴玉龙左忠义	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	球坐标系下多介质混合物模型的数值模拟	吴宗铎赵勇严谨宗智高云	《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料