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思政视域下的车辆工程专业课程体系建设实践与探索 被引量:2
1
作者 赵秀春 葛平淑 +1 位作者 龚涛 王阳 《时代汽车》 2024年第8期32-34,共3页
围绕高校车辆工程专业课程思政的开展,从课程体系的角度,探索了车辆工程专业课程思政的建设思路。基于OBE教学理念,考虑不同课程的特点与专业背景,从专业-课程-课堂角度,以课程为载体,课堂为阵地,对思政视域下的车辆工程专业课程体系进... 围绕高校车辆工程专业课程思政的开展,从课程体系的角度,探索了车辆工程专业课程思政的建设思路。基于OBE教学理念,考虑不同课程的特点与专业背景,从专业-课程-课堂角度,以课程为载体,课堂为阵地,对思政视域下的车辆工程专业课程体系进行了探索与实践,使课程思政与课程思政相辅相成,专业教育与思政教育有机融合。 展开更多
关键词 车辆工程 工科专业 课程思政 课程体系
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波动气候下高校少数民族学生热适应性分析 被引量:1
2
作者 汪语哲 张津淼 +4 位作者 马海萍 李辉 米霞 高天一 史小平 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期27-33,共7页
热感觉是人类对于周围温度、湿度等环境的感知.为研究少数民族群体在波动气候环境下的热感觉,使其能更快适应异地环境,对冬季大连教室环境进行现场测试,对来自不同气候分区的80名汉族学生、88名少数民族学生(回族24名、蒙古族12名和土家... 热感觉是人类对于周围温度、湿度等环境的感知.为研究少数民族群体在波动气候环境下的热感觉,使其能更快适应异地环境,对冬季大连教室环境进行现场测试,对来自不同气候分区的80名汉族学生、88名少数民族学生(回族24名、蒙古族12名和土家族14名等其他少数民族)的着装、热感觉进行问卷调查,分别对调查结果进行回归分析,将不同少数民族的数据,进行对比并分析差异原因,同时对实验结果进行验证.结果表明:少数民族学生舒适度满意区间为18.5℃~19.4℃,与汉族热感觉存在差异.根据TSV模型得出各民族学生实际的热中性温度,分别为:回族18.5℃、蒙古族16.9℃和土家族15.0℃.经分析PMV模型并不能准确预测真实热感觉,本研究根据热感觉适应性模型(aPMV)为各民族提出了λ参考值,分别为:回族-0.79、蒙古族-0.90和土家族0.97.不同民族指标存在较大差异,表明学生对当地气候具有一定适应性,而到大连求学伴随着气候波动,使学生不能快速适应新环境.基于此利用aPMV模型对少数民族学生的热感觉进行预测,并提供了实验室热工改造方案. 展开更多
关键词 少数民族学生 热感觉 适应性热感觉模型 预测热感觉模型 波动气候环境
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基于阶段诱导学习的多无人艇协同目标围捕策略
3
作者 曲星儒 江雨泽 +2 位作者 龙飞飞 张汝波 高颖 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期162-171,共10页
[目的]针对海上目标无人艇智能逃逸问题,提出一种基于阶段诱导学习的多无人艇协同目标围捕策略。[方法]首先构建针对无人艇围捕逃逸的马尔科夫博弈模型,明确基于距离和角度的围捕成功判定条件。为提升智能逃逸下多无人艇的目标围捕性能... [目的]针对海上目标无人艇智能逃逸问题,提出一种基于阶段诱导学习的多无人艇协同目标围捕策略。[方法]首先构建针对无人艇围捕逃逸的马尔科夫博弈模型,明确基于距离和角度的围捕成功判定条件。为提升智能逃逸下多无人艇的目标围捕性能,采用集中式训练-分布式执行框架和长短时记忆网络相结合的方法,基于多智能体柔性行动-评判(MASAC)算法开展协同围捕训练。同时,设计基于阶段诱导的协同围捕奖励机制,依据双方当前状态来优化训练进程,避免“惰性围捕艇”现象,提高围捕成功率,引导无人艇由易到难地完成围捕任务。[结果]仿真结果表明,与仅采用阶段诱导奖励的MASAC、仅采用长短时记忆网络的MASAC和MASAC围捕策略相比,所提策略的围捕成功率分别提高3.3%,6.1%和24.4%,验证了其可行性和有效性。[结论]所提策略为无人艇攻防对抗提供了有价值的技术参考,有助于推动无人艇技术在相关领域的应用与发展。 展开更多
关键词 无人艇 协同目标围捕 多智能体柔性行动-评判 阶段诱导奖励
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民族高校分类培养模式下考核方式改革研究
4
作者 毛琳 刘冠群 王旭华 《中国成人教育》 北大核心 2015年第24期167-169,共3页
民族高校生源个性化发展急需建立技能型分类培养模式,其考核方式改革作为分类培养模式改革的一个组成部分,起到了非常重要的作用。本文重点分析现有考核方式的弊端,提出分类培养模式下考核方式改革的具体方案,在对课程体系进行分类的前... 民族高校生源个性化发展急需建立技能型分类培养模式,其考核方式改革作为分类培养模式改革的一个组成部分,起到了非常重要的作用。本文重点分析现有考核方式的弊端,提出分类培养模式下考核方式改革的具体方案,在对课程体系进行分类的前提下,为不同培养目标的学生设置不同考核方式、考核内容和考核质量管理体制。 展开更多
关键词 民族高校 分类培养模式 考核方式改革
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基于改进TD3的欠驱动无人水面艇路径跟踪控制 被引量:1
5
作者 曲星儒 江雨泽 +2 位作者 李初 龙飞飞 张汝波 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第3期1-9,共9页
针对模型参数未知和海洋环境干扰下的欠驱动无人水面艇(unmanned surface vehicles,USV)路径跟踪问题,提出一种基于改进双延迟深度确定性策略梯度(twin delayed deep deterministic policy gradient,TD3)的控制方法。在运动学层次上,设... 针对模型参数未知和海洋环境干扰下的欠驱动无人水面艇(unmanned surface vehicles,USV)路径跟踪问题,提出一种基于改进双延迟深度确定性策略梯度(twin delayed deep deterministic policy gradient,TD3)的控制方法。在运动学层次上,设计基于视线制导的航速航向联合制导律,引导USV准确跟踪期望路径。在动力学层次上,设计基于改进TD3的强化学习动力学控制器;采用基于时间差分误差的优先经验回放技术,建立包含路径跟踪成功和失败采样信息的双经验池,通过自适应比例系数调整每批次回放数据的组成结构;搭建包含长短期记忆网络的评价网络和策略网络,利用历史状态序列信息提高路径跟踪控制器的训练效率。仿真结果表明,基于改进TD3的控制方法可有效提高欠驱动USV的跟踪精度。该方法不依赖USV模型,可为USV路径跟踪控制提供参考。 展开更多
关键词 无人水面艇 路径跟踪控制 双延迟深度确定性策略梯度 优先经验回放 长短期记忆网络
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小样本下基于SMOTE-IGWO-RF的轮毂电机轴承故障诊断
6
作者 葛平淑 王朝阳 +3 位作者 王阳 张涛 薛红涛 夏晨迪 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1-9,共9页
轮毂电机复杂多变的运行环境可能导致轴承故障而危及电动车辆行驶安全,为解决传统故障诊断方法在小样本条件下识别精度低的问题,提出一种基于SMOTE-IGWO-RF的轮毂电机轴承故障诊断方法。首先,通过合成少数过采样技术(SMOTE)扩展训练数据... 轮毂电机复杂多变的运行环境可能导致轴承故障而危及电动车辆行驶安全,为解决传统故障诊断方法在小样本条件下识别精度低的问题,提出一种基于SMOTE-IGWO-RF的轮毂电机轴承故障诊断方法。首先,通过合成少数过采样技术(SMOTE)扩展训练数据集,生成与真实样本分布相似的故障样本,并使用主成分分析(PCA)优化其时域和频域的特征。然后,通过引入非线性收敛因子和Levy飞行策略改进传统的灰狼优化算法(GWO),使用改进的灰狼优化算法(IGWO)优化随机森林(RF)模型的参数。最后,基于SMOTE-IGWO-RF的轮毂电机轴承故障诊断模型实现故障状态的识别,并在轮毂电机试验台架上进行了实验验证。结果表明,所提出的轮毂电机轴承故障诊断方法在7种转速工况下平均准确率均超过96%,具有高精度和稳定性。与遗传算法(GA)、粒子群优化算法(PSO)、GWO优化RF相比,提出的IGWO-RF模型在3种小样本训练集下的诊断准确率均超过90%,且准确率均明显高于其他3个对比算法,能够有效实现小样本条件下的轮毂电机轴承故障诊断。 展开更多
关键词 轮毂电机 轴承 合成少数类过采样技术(SMOTE) 改进灰狼优化算法(IGWO) 随机森林(RF) 故障诊断
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基于TM-Net网络估计的三维人体姿态运动监测算法 被引量:1
7
作者 郭意凡 陈钲方 +2 位作者 张路 王健 汪洋继鸿 《南通职业大学学报》 2024年第1期81-86,共6页
针对三维人体姿态估计的便捷性与准确性提升需求,提出一种基于TM-Net网络估计算法。该算法以MediaPipe为中心,融合帧率计算、动作检测、动作计数和真实坐标解析等多功能模块,实现对人体运动的精准检测与计数。针对公共数据集LSP(Leeds S... 针对三维人体姿态估计的便捷性与准确性提升需求,提出一种基于TM-Net网络估计算法。该算法以MediaPipe为中心,融合帧率计算、动作检测、动作计数和真实坐标解析等多功能模块,实现对人体运动的精准检测与计数。针对公共数据集LSP(Leeds Sports Pose)和自建校园健身房运动数据集使用关键点的正确性概率(Probability of Correct Keypoint,PCK)、关节位置误差平均值(Mean Per Joint Position Error,MPJPE)和普罗克鲁斯对齐后的平均关节位置误差(Procrustes-Aligned Mean Per Joint Position Error,PA-MPJPE)等指标对该算法进行评估,并与目前先进的TP-3D网络估计算法进行对比。结果表明,TM-Net具有更高的准确率。此外,以开合跳为例进行消融实验,结果表明,TM-Net具有更强的泛化能力,能适应不同个体及拍摄角度的变化,满足了运动监测的实际需求。 展开更多
关键词 三维人体姿态估计 TM-Net网络 MediaPipe LSP数据集 运动监测
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不可压缩超弹性球体中微孔运动的分岔和混沌
8
作者 马敏富 赵振涛 +1 位作者 陈威屹 袁学刚 《动力学与控制学报》 2024年第1期79-86,共8页
针对一类径向横观各向同性不可压缩neo-Hookean材料组成的球体,研究了周期扰动载荷作用下球体中心处微孔的动力学行为.根据平衡微分方程和初边值条件等导出描述微孔径向对称运动的强非线性的非自治常微分方程,通过对微分方程解的定性分... 针对一类径向横观各向同性不可压缩neo-Hookean材料组成的球体,研究了周期扰动载荷作用下球体中心处微孔的动力学行为.根据平衡微分方程和初边值条件等导出描述微孔径向对称运动的强非线性的非自治常微分方程,通过对微分方程解的定性分析,讨论了微孔的定性行为:(1)在常值载荷作用下,讨论了材料参数和结构参数对系统平衡点的影响,特别分析了微孔的二次转向分岔;通过对系统势阱的分析,讨论了微孔在常值载荷作用下的周期和振幅跳跃现象.(2)在周期扰动载荷作用下,利用时程曲线,Poincaré截面和最大Lyapunov指数分别讨论了二次转向分岔情形下微孔的拟周期和混沌运动,给出了系统产生混沌的条件,并进一步分析了周期扰动载荷对微孔混沌运动的影响. 展开更多
关键词 neo-Hookean类材料 微孔 周期扰动载荷 分岔和混沌
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煤层气发动机燃烧稳定性试验 被引量:1
9
作者 陈雷 宋鹏 +3 位作者 杜宝国 隆武强 冯立岩 刘爱虢 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期583-587,共5页
为研究燃料组分变化对煤层气发动机性能的影响,在一台火花点火发动机上进行了煤层气发动机运转稳定性试验研究,探明了稀燃极限以及燃料当量比、煤层气各组分混合比对发动机的经济性及运转稳定性的影响,并采用掺氢燃烧的方式研究了掺氢... 为研究燃料组分变化对煤层气发动机性能的影响,在一台火花点火发动机上进行了煤层气发动机运转稳定性试验研究,探明了稀燃极限以及燃料当量比、煤层气各组分混合比对发动机的经济性及运转稳定性的影响,并采用掺氢燃烧的方式研究了掺氢量对煤层气发动机稀燃极限及循环变动的改善作用。试验结果表明:煤层气中CO_2含量对发动机的经济性及运转稳定性均有较大影响,随着CO_2含量的升高,有效热效率逐渐下降、并在较高CO_2含量时急剧恶化,发动机的循环变动系数增加;掺氢能够有效拓展稀燃极限,随掺氢量的升高煤层气发动机的工作稳定性有明显改善,即使在较低当量比条件下采用较高的H_2含量仍能获得较理想的循环变动系数(COV_(IMEP)小于5%)。 展开更多
关键词 煤层气 火花点火发动机 运转稳定性 稀燃极限 CO2稀释 有效热效率
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协作多智能体深度强化学习研究综述 被引量:11
10
作者 邹启杰 蒋亚军 +2 位作者 高兵 李文雪 张汝波 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2022年第6期78-88,共11页
多智能体系统是由多个智能体与环境交互组成的分布式决策系统,是分布式人工智能的一个重要研究方向,在复杂未知的现实社会具有广阔的应用前景,如工业、农业、军事和航空航天等群体机器人系统,以及交通控制、资源管理、商业金融和游戏AI... 多智能体系统是由多个智能体与环境交互组成的分布式决策系统,是分布式人工智能的一个重要研究方向,在复杂未知的现实社会具有广阔的应用前景,如工业、农业、军事和航空航天等群体机器人系统,以及交通控制、资源管理、商业金融和游戏AI等。多智能体强化学习(Multi-Agent Reinforcement Learning,MARL)依托强化学习在未知环境中的序贯决策能力,融合了运筹学、博弈论和群体心理学等众多学科,能够更好地发挥多个智能体的协同优势,进而低成本、高效率地完成复杂任务。本文着重针对无通信环境下的协作多智能体深度强化学习研究成果进行分析、对比和展望。首先,介绍了MARL的研究背景及其学习任务的分类。其次,根据MARL重点研究内容,将多智能体强化学习算法分为价值分解、 Actor-Critic和经验回放三个类别加以剖析,并从环境非平稳性、信度分配和收敛性能等不同角度对比算法差异性。最后,分析了MARL领域未来研究所面临的一些挑战,并对MARL的应用和前景进行展望。 展开更多
关键词 多智能体 深度学习 强化学习 协作学习 价值分解 Actor-Critic 经验回放
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转向工况下的分布式电动汽车稳定性控制 被引量:13
11
作者 郭烈 葛平淑 +1 位作者 许林娜 林肖 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期100-107,共8页
为提高分布式驱动电动汽车转向稳定性,解决传统神经网络控制算法收敛速度慢、易陷入局部最优解的问题,提出一种利用粒子群算法优化神经网络的比例-积分-微分(PID)转向稳定控制器,利用横摆力矩和滑移率调整力矩实现横摆角速度和各轮滑移... 为提高分布式驱动电动汽车转向稳定性,解决传统神经网络控制算法收敛速度慢、易陷入局部最优解的问题,提出一种利用粒子群算法优化神经网络的比例-积分-微分(PID)转向稳定控制器,利用横摆力矩和滑移率调整力矩实现横摆角速度和各轮滑移率的控制。在此基础上研究了一种针对转向工况的最优力矩分配算法,通过模糊控制算法对驱动力矩进行修正得到驱动修正力矩,将其与横摆力矩和滑移率调整力矩一起作为二次规划问题进行最优分配,得到各轮最佳驱动力矩。基于联合仿真平台进行了双移线和蛇形等典型转向工况下的性能对比测试。结果表明:文中提出的算法能在保持车辆良好动力性同时维持稳定性,稳定控制器能将蛇形工况打滑现象降低36.4%,最优力矩分配算法能将双移线工况的稳定性提高31.2%。 展开更多
关键词 分布式电动汽车 转向稳定性 神经网络PID 最优力矩分配
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基于卷积神经网络优化回环检测的视觉SLAM算法 被引量:9
12
作者 郭烈 葛平淑 +1 位作者 王肖 王东兴 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期706-712,768,共8页
传统视觉即时定位与建图(SLAM)算法若无回环检测可能会存在累积误差无法消除的现象,即使有回环检测,也因准确率和效率比较低而无法应用于轻量级设备上,为此,研究一种回环检测优化的视觉SLAM算法.前端估计时,对相邻帧图像进行ORB(oriente... 传统视觉即时定位与建图(SLAM)算法若无回环检测可能会存在累积误差无法消除的现象,即使有回环检测,也因准确率和效率比较低而无法应用于轻量级设备上,为此,研究一种回环检测优化的视觉SLAM算法.前端估计时,对相邻帧图像进行ORB(oriented fast and rotated brief)特征提取与匹配,对匹配成功的特征点进行PnP(perspective-n-point)求解,获得相机运动估计并筛选出关键帧图像;后端优化时,利用SqueezeNet卷积神经网络(CNN)提取图像的特征向量,计算余弦相似度判断是否出现回环,若出现回环则在位姿图中增加相应约束,利用图优化理论对全局位姿进行整体优化;最后利用项目组制作的数据集和TUM(technical university of munich)公开数据集进行测试与对比.研究结果表明:相比于无回环检测算法,本文方法可以成功检测到回环并为全局轨迹优化增添约束;相比于传统词袋法,在回环检测准确率相同的情况下,本文方法召回率可提高21%且计算耗时减少74%;与RGB-D(red green blue-depth)SLAM算法相比,本文方法建图误差可降低29%. 展开更多
关键词 视觉即时定位与建图 卷积神经网络 回环检测 图优化
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考虑场协同的机车发动机舱散热分析及优化 被引量:1
13
作者 王枫 荆和平 +1 位作者 陈征 赵兴 《大连交通大学学报》 CAS 2022年第2期65-72,共8页
以某型铁路调车机车发动机舱为研究对象,基于场协同原理,提出了提高发动机舱温度效率和综合换热系数,降低综合场协同角的优化设计方法.利用优化拉丁超立方试验方法提取设计参数并建立样本空间,拟合了机舱结构设计参数和温度效率、场协... 以某型铁路调车机车发动机舱为研究对象,基于场协同原理,提出了提高发动机舱温度效率和综合换热系数,降低综合场协同角的优化设计方法.利用优化拉丁超立方试验方法提取设计参数并建立样本空间,拟合了机舱结构设计参数和温度效率、场协同角、综合换热系数的二阶响应面模型,采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)对二阶响应面模型进行优化求解.结果显示:发动机舱温度效率和综合换热系数分别提高了18.182%、38.133%,综合场协同角降低了3.553°,使发动机舱内的热交换效率得到了明显改善.研究方法和结果可为发动机舱热管理的设计提供有效参考. 展开更多
关键词 发动机舱 场协同原理 热管理
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基于改进光流场算法在复杂背景变化图像处理中的应用 被引量:1
14
作者 许磊 戚睿 +2 位作者 袁杰 刘研 温乃峰 《上海航天》 CSCD 2019年第4期110-114,共5页
提出了一种基于Demons算法的全自动非刚性图像配准算法,用于复杂结构的图像配准。将一种基于牛顿第一定律的新驱动力集成到原始光流方程中,以重新计算Demons力。在图像空间的任何点处,Demons模型不仅能产生来自图像局部梯度信息的力,以... 提出了一种基于Demons算法的全自动非刚性图像配准算法,用于复杂结构的图像配准。将一种基于牛顿第一定律的新驱动力集成到原始光流方程中,以重新计算Demons力。在图像空间的任何点处,Demons模型不仅能产生来自图像局部梯度信息的力,以驱使浮动图像中的像素点向参考图像中扩散,而且还可以根据Moore邻域系统中全局灰度变化的趋势产生一种新的“惯性力”,从而促使浮动图像中的像素点更有效地扩散到相应的参考图像中,尤其是当参考图像的梯度场不稳定时。采用具有复杂背景变化的航拍图像来评估所提方法的性能。实验结果表明:该方法能够快速有效配准背景变化复杂的图像,且对图像中的噪声具有稳健性。 展开更多
关键词 目标跟踪 图像配准 复杂结构 高噪声
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氧化钯作为电位型传感器中敏感电极的工作机理(英文)
15
作者 郑雁公 朱丽娜 +2 位作者 李晗宇 简家文 杜海英 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2017年第3期573-581,共9页
研究了基于氧化钯(PdO)电极的电位型传感器的敏感特性,并探讨了其敏感机理。首先,利用Mg、Ni和La元素对PdO电极进行掺杂,将掺杂后的PdO电极印刷在氧化锆电解质上,制备成电位型传感器,并对一氧化碳(CO)的敏感特性进行了测试。由于掺杂后... 研究了基于氧化钯(PdO)电极的电位型传感器的敏感特性,并探讨了其敏感机理。首先,利用Mg、Ni和La元素对PdO电极进行掺杂,将掺杂后的PdO电极印刷在氧化锆电解质上,制备成电位型传感器,并对一氧化碳(CO)的敏感特性进行了测试。由于掺杂后的PdO电极表面缺陷增加,这有利于对CO的吸附,有效地提高了传感器的灵敏度。其次,为了探究敏感信号的来源,PdO电极分别印刷在氧化铝和沸石基片上,同样测试了对CO的敏感特性。其中PdO电极与沸石所组成的电位型传感器对CO浓度可以产生阶梯型响应。最后,对传感器分别进行了电阻和阻抗谱的测量,测量结果表明:传感器的响应可以归因于电极和电解质之间界面电位的变化。综合上述研究结果,建立了电偶层模型来解释基于PdO电极的电位型传感器的工作机理。 展开更多
关键词 氧化钯 电位型传感器 掺杂作用 一氧化碳 电解质
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发动机用润滑油油品及测量技术研究进展 被引量:1
16
作者 陈雷 胡国星 +4 位作者 宋鹏 隆武强 王成军 刘凯 马洪安 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第2期1-9,共9页
机械摩擦及磨损每年给人类社会带来巨大的经济损失,而润滑油的使用是减少摩擦磨损的最有效方式。发动机种类繁多、结构各异,设计参数、运转参数及工况的不同导致其对油品的要求也有差异。着眼于内燃机新技术对润滑油油品的要求,以及发... 机械摩擦及磨损每年给人类社会带来巨大的经济损失,而润滑油的使用是减少摩擦磨损的最有效方式。发动机种类繁多、结构各异,设计参数、运转参数及工况的不同导致其对油品的要求也有差异。着眼于内燃机新技术对润滑油油品的要求,以及发动机润滑油先进测量技术近年的研究进展,探讨了近年来发动机用润滑油研发的发展历程及技术现状,并从活塞环-缸套摩擦学数值模拟、润滑油油耗及油膜厚度测量等方面对发动机用润滑油研究发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 发动机润滑油 油膜测量 研究进展
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甲烷-空气同轴电极介质阻挡放电数值模拟
17
作者 陈雷 封超 +3 位作者 宋鹏 刘凯 张静 刘宇 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第2期11-18,共8页
在6 000 V的放电电压条件下,采用直径为10 mm的同轴圆筒电极模型,研究了当量比变化对电子密度和活性粒子浓度变化的影响。结果表明,电子密度随距阴极距离的减小而逐渐增加,在距离阴极附近较小位置时(0.05~0.4 mm)电子密度的最大值呈现... 在6 000 V的放电电压条件下,采用直径为10 mm的同轴圆筒电极模型,研究了当量比变化对电子密度和活性粒子浓度变化的影响。结果表明,电子密度随距阴极距离的减小而逐渐增加,在距离阴极附近较小位置时(0.05~0.4 mm)电子密度的最大值呈现先增大后减小的趋势,并在0.1 mm位置达到峰值。放电极大地提高了活性粒子H、O_3、CH_3和NO的摩尔浓度,随着当量比的降低,各活性粒子的摩尔分数略有减少,但即使在最低的当量比条件Φ=0.4时仍能产生较多的活性粒子,随当量比的变化电子密度并无显著影响。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 非平衡等离子体 活性粒子 电子密度 当量比
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富氧下甲醇发动机冷起动燃烧及非法规排放 被引量:20
18
作者 彭乐高 宫长明 +3 位作者 宫宝利 崔连波 甄旭东 刘凤华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期423-428,共6页
在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过模拟计算分析了进气氧质量分数对缸内直喷点燃式甲醇发动机冷起动首循环燃烧、甲醛及未燃甲醇非法规排放的影响.模拟结... 在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过模拟计算分析了进气氧质量分数对缸内直喷点燃式甲醇发动机冷起动首循环燃烧、甲醛及未燃甲醇非法规排放的影响.模拟结果表明:在冷启动工况下,提高进气氧质量分数能够有效提高活性基团OH、O和H的摩尔浓度,从而促进甲醇燃烧"链式"反应,加快甲醇燃烧速度,降低缸内未燃甲醇质量分数;当进气氧质量分数由0.21增加到0.36时,由于后燃现象导致缸内燃烧温度增大;随着进气氧质量分数进一步的增大,导致后燃现象减小,从而降低了缸内的燃烧温度;随着进气氧质量分数的增大,缸内的燃烧中间产物甲醛的质量分数增加,当进气氧质量分数增大到0.36时,此时缸内的燃烧温度达到最高点,从而能够很好地促进甲醛的氧化,最终使得缸内甲醛质量分数有所降低. 展开更多
关键词 直喷甲醇发动机 冷起动 首循环 燃烧 非法规排放
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点火时刻对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响 被引量:16
19
作者 宫长明 宫宝利 +4 位作者 彭乐高 孙景震 李朝晖 屈翔 刘凤华 《车用发动机》 北大核心 2017年第6期25-29,35,共6页
针对甲醇发动机低温冷起动困难,在1台由1130单缸柴油机改造而成的直喷火花点火甲醇发动机上,利用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283K,研究了点火时刻对甲醇发动机低温(266K)冷起动燃烧及非法规排... 针对甲醇发动机低温冷起动困难,在1台由1130单缸柴油机改造而成的直喷火花点火甲醇发动机上,利用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283K,研究了点火时刻对甲醇发动机低温(266K)冷起动燃烧及非法规排放的影响。结果表明:提前点火时刻能够使缸内混合气得到较充分燃烧,减少未燃甲醇排放,当点火时刻由8°BTDC提前到11°BTDC时未燃甲醇排放显著减少;提前点火时刻能够降低甲醛排放,当点火时刻提前到17°BTDC、缸内最高燃烧温度超过1 300K时,甲醛快速氧化,甲醛排放显著减少。 展开更多
关键词 冷起动 直喷甲醇发动机 非法规排放 燃烧 点火时刻
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机器学习在材料结构与性能预测中的应用综述 被引量:7
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作者 侯腾跃 孙炎辉 +5 位作者 孙舒鹏 肖瑛 郑雁公 王兢 杜海英 吴隽新 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期161-172,共12页
材料是时代进步的重要标志,不同的材料结构具有不同的物理、化学性质,进而影响材料的功能特性。为了实现材料的最优化设计,常采用交叉实验的方法,通过开展大量实验探寻材料的最佳结构。该方法步骤繁琐,无法解决涉及高度非线性或大规模... 材料是时代进步的重要标志,不同的材料结构具有不同的物理、化学性质,进而影响材料的功能特性。为了实现材料的最优化设计,常采用交叉实验的方法,通过开展大量实验探寻材料的最佳结构。该方法步骤繁琐,无法解决涉及高度非线性或大规模组合过程的复杂问题,也很难揭示材料一些罕见特性。随着计算机科学的发展,机器学习作为一种兼顾开发效率以及开发成本的方法,已经逐渐应用于材料发现、结构分析、性质预测、反向设计等诸多领域,并且在材料学研究中展现出惊人的潜力。然而,机器学习在材料科学中的应用仍存在一些瓶颈。数据集的高效获取、异构型数据集的信息处理、基于轻量化数据集的预测模型建立、材料性能的可靠预测等问题制约着该方向的发展,这些也正是该领域亟需解决的关键问题,同时也是机器学习在材料结构与性能预测中研究的热点与难点。近年来,关于机器学习在材料中应用的论文数量逐年增长,利用机器学习指导新型高性能材料合成的案例也比比皆是。通过采用支持向量机、神经网络等机器学习算法训练数据集来构建模型,以预测材料的结构、吸附特性、电学特性、催化性能、力学特性和热力学特性等材料性能,大大推动了机器学习在材料科学领域的发展,并且已经取得重要突破。为了合理地归纳整理该领域的研究成果,指导后续研究,该综述从应用角度出发,讨论了机器学习在材料结构与性能预测中的数据来源、预测模型以及预测结论等,并对机器学习在未来材料领域中的发展进行了展望。 展开更多
关键词 机器学习 材料结构 吸附特性 电学特性 催化性能 力学特性 热力学特性
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