机车电气CAD系统及其关键技术

1

作者 张勇 华顺刚 +2 位作者 欧宗瑛 高洪光 王强 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期608-610,共3页

在 Visual C++6 .0环境下基于 Auto CAD平台 ,利用 Object ARX工具 ,结合 MFC,并采用数据库、ODBC和 Active X等技术 ,研究开发了机车电气 CAD系统 ,包括电气原理图智能工作环境建立 ,元件和导线属性编辑 ,原理图环境与外部数据库连接。

关键词 AutoCAT OBJECTARX MFC 机车 电气设计

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青藏铁路高原机车柴油机研究 被引量：9

2

作者 苑发 刘荣纯 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期16-20,共5页

青藏铁路位居世界屋脊 ,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化 ,柴油机输出功率受到限制。为使柴油机最有效的适应高原环境 ,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究 ,并对上述诸部件特性随海拔高... 青藏铁路位居世界屋脊 ,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化 ,柴油机输出功率受到限制。为使柴油机最有效的适应高原环境 ,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究 ,并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响 ,提出了定量的研究成果。从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础。通过对 16V2 40ZJE及 12V2 80ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计 ,完全可以达到青藏铁路对内燃牵引动力的要求。 展开更多

关键词 青藏铁路 高原机车 柴油机 模拟计算

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东风_(4D)型内燃机车检修周期由“两中一大”向“一中一大”过渡的可行性分析 被引量：1

3

作者 叶岚 叶彬 《铁道机车车辆》 2002年第B12期240-243,共4页

根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指... 根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指出这也是为了参与国内外市场竞争和与国际接轨的需要。 展开更多

关键词 检修周期 改革 可行性分析 东风4D型内燃机车 技术管理 检修工艺 检修规程

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东风_(4D)型机车机油老化的分析及解决措施的几点建议 被引量：4

4

作者 叶彬 《铁道机车车辆》 2003年第A01期198-200,共3页

对造成柴油机发生机油老化的一般原因进行分析 ,并通过对 3个机务段运用的东风4D型内燃机车的机油老化现状进行了调查 。

关键词 内燃机车 柴油机 机油老化 机油离心滤清器 清洁度

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东风_(4D)型货运内燃机车万向轴惯性断裂的原因分析及预防措施 被引量：3

5

作者 叶岚 《铁道机车车辆》 2003年第A01期181-186,共6页

阐述了东风4D型货运机车万向轴断裂的规律 ,进行了原因分析 ,介绍了万向轴断裂事故处理的实例 ,并对同台柴油机上各喷油泵小油量相差大易引起的其它后果进行了分析 。

关键词 柴油机 内燃机车 万向轴 断裂 事故处理 喷油泵

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东风4D系列内燃机车 被引量：3

6

作者 仲跻升 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期141-144,共4页

大连机车车辆厂研制的东风4D系列内燃机车,是以240/275ZJD系列柴油机为动力的一组机车的统称。240/275ZJD系列柴油机采用合金铸铁机体,可提供全纤维锻钢曲轴,配备燃油电子喷射系统和增压设备。东风4D系列内燃机车采用交直流牵引主传动装... 大连机车车辆厂研制的东风4D系列内燃机车,是以240/275ZJD系列柴油机为动力的一组机车的统称。240/275ZJD系列柴油机采用合金铸铁机体,可提供全纤维锻钢曲轴,配备燃油电子喷射系统和增压设备。东风4D系列内燃机车采用交直流牵引主传动装置,主发电机采用TQFR3000E型系列三相交流同步发电机,直流牵引电动机为ZD109B型鼻悬式或ZD106A型全悬挂的电动机,主整流柜由ZP2000 32型硅整流元件组成,机车配备电阻制动装置。东风4D系列内燃机车也有采用交直交电传动装置的机型。东风4D系列内燃机车走行部的新技术有:滚动抱轴轴承箱、25°压力角的牵引齿轮;适应高速机车的高圆簧和全悬挂装置;适应小半径曲线机车用的径向转向架。机车广泛应用单元制动和弹簧停车装置。 展开更多

关键词 内燃机车 东风4D系列 240/275ZJD系列柴油机 关键技术

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东风4型内燃机车柴油机气缸套激光热处理 被引量：1

7

作者 左养秀 《表面工程》 CSCD 1995年第2期16-19,共4页

本文介绍了东风4型内燃机车柴油机气缸套采用激光热处理的可行性试验分析、试验方法、试验结果,并进一步分析了激光热处理工艺参数的选择。简述了生产应用、经济效益以及在机车车辆制造业中扩大应用的情况。

关键词 东风4型 内燃机车 柴油机 气缸套 激光热处理

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涡轮增压器在东风_4系列机车上的应用及在青藏铁路的运用展望

8

作者 李云章 张琨 丁亚民 《铁道机车车辆》 2002年第B12期8-13,共6页

大连机车车辆工厂东风4 系列内燃机车功率等级的提高是与涡轮增压器的发展水平密切相关的。东风4D型内燃机车的 16V2 40ZJD型柴油机装用了VTC2 5 4-13D型和ZN2 90D型涡轮增压器 ,配机和运用结果表明两者性能参数相近 ,工作状态稳定。高... 大连机车车辆工厂东风4 系列内燃机车功率等级的提高是与涡轮增压器的发展水平密切相关的。东风4D型内燃机车的 16V2 40ZJD型柴油机装用了VTC2 5 4-13D型和ZN2 90D型涡轮增压器 ,配机和运用结果表明两者性能参数相近 ,工作状态稳定。高原地区运用的东风4B型内燃机车 ,由于装用了高压比高效率的涡轮增压器使机车牵引功率提高 ,在兰州、乌鲁木齐及呼和浩特等铁路局取得明显经济效益。青藏铁路是世界上海拔最高、穿越高原最长的高原铁路 ,东风4D型内燃机车装用新型高压比涡轮增压器可提高机车功率修正系数 ,采用双机牵引 ,可在海拔 45 0 0m的高原铁路上满足客运和货运的要求。 展开更多

关键词 东风4系列机车 内燃机车 柴油机 涡轮增压器 青藏铁路

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机车柴油机机电联合调节器性能调试台的研究

9

作者 闵兴 胡成木 《铁道机车车辆》 1997年第4期48-49,52,共3页

概述了机电联合调节器在机车及其柴油机上的主要功能,介绍了大连机车车辆厂新近开发的电传动内燃机车柴油机机电联合调节器性能调试台的原理、特点以及运用情况。

关键词 调节器 试验台 柴油机 内燃机车

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内燃机车接触器主触头烧损原因分析及改进方法

10

作者 孔庆丰 《铁道机车车辆》 2003年第4期50-51,共2页

1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已... 1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已经严重妨碍了机车的正常运用.同时主触头的烧损也增加了机务段维护列车正常运用的难度,妨碍了机车的安全可靠运行.所以无论是从降低修车成本,还是从机车运行的可靠性出发,都有必要重视这个问题,解决这个问题. 展开更多

关键词 内燃机车 接触器 主触头 烧损 原因分析 改进方法 大修

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大功率柴油机在机车牵引与列车供电中的应用问题初探

11

作者 邢军 《铁道机车车辆》 2003年第A01期78-79,89,共3页

通过分析探讨了大功率柴油机在机车牵引和对列车供电中运用的可能性 ,提供了大功率柴油机除高速。

关键词 内燃机车 柴油机 供电 牵引 大功率

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我厂内燃机车开发实践与发展方向

12

作者 谷春江 《铁道机车车辆》 1996年第2期25-27,共3页

我国内燃机车牵引在完成铁路运量中的比例不断增加,大连机车车辆厂生产的内燃机车起到了主力军的作用,在技术和生产规模上已接近和达到世界先进水平。文中回顾了大连厂80年代以来内燃机车开发的实践,重点介绍了东风6和东风10F型内燃机... 我国内燃机车牵引在完成铁路运量中的比例不断增加,大连机车车辆厂生产的内燃机车起到了主力军的作用,在技术和生产规模上已接近和达到世界先进水平。文中回顾了大连厂80年代以来内燃机车开发的实践,重点介绍了东风6和东风10F型内燃机车的特点,对大连厂内燃机车今后的发展方向提出了建议。 展开更多

关键词 内燃机车 发展 技术开发

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客运提速主型内燃机车——东风_(4D)型机车

13

作者 魏富琳 赵燠南 《铁道机车车辆》 1997年第3期46-47,共2页

为满足列车提速的需要,大连机车车辆厂在东风_(4C)型货运内燃机车的基础上,研制了东风_(4D)型客运内燃机车,用以替代东风_(4B)型客运内燃机车。机车最高速度达160km/h,运用速度120km/h。文中介绍了该机车的结构特点。

关键词 内燃机车 提速 客运 东风4D型

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面向产品全生命周期的xBOM研究 被引量：79

14

作者 刘晓冰 黄学文 +2 位作者 马跃 蒙秋男 孟燕燕 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期983-987,共5页

在产品全生命周期中,存在各种面对企业不同部门和用途的BOM视图,为有效地保证BOM视图之间的数据完整性、正确性和一致性,提出了BOM视图之间的转换方法。通过定义虚设部件、中间部件和外协部件及其相关映射函数,实现了设计BOM、工艺BOM... 在产品全生命周期中,存在各种面对企业不同部门和用途的BOM视图,为有效地保证BOM视图之间的数据完整性、正确性和一致性,提出了BOM视图之间的转换方法。通过定义虚设部件、中间部件和外协部件及其相关映射函数,实现了设计BOM、工艺BOM和制造BOM之间的转换,并在制造BOM的基础上,实现了采购BOM等其他BOM的快速构建。 展开更多

关键词 产品全生命周期 xBOM 物料清单 物料清单视图转换 制造业 产品 采购 数据完整性

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电弧离子镀(Ti,Cr)N硬质薄膜的成分、结构与硬度 被引量：7

15

作者 陈军 林国强 +2 位作者 陈静 韦江 王富岗 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期555-559,共5页

用 Bulat6型电弧离子镀设备在高速钢表面沉积合成 (Ti,Cr) N硬质薄膜 ,通过改变分离靶弧电流的配置来调节薄膜成分 ,制取了 x =0 .62～ 0 .83的 (Tix Cr1 - x) N薄膜 ;考察了薄膜的成分、结构与硬度间的相互关系 ,明确了 Cr在 Ti N基薄... 用 Bulat6型电弧离子镀设备在高速钢表面沉积合成 (Ti,Cr) N硬质薄膜 ,通过改变分离靶弧电流的配置来调节薄膜成分 ,制取了 x =0 .62～ 0 .83的 (Tix Cr1 - x) N薄膜 ;考察了薄膜的成分、结构与硬度间的相互关系 ,明确了 Cr在 Ti N基薄膜中使硬度提高的合金强化作用 ;结合元素周期律中的基本性质和热力学特征 ,讨论了 Ti、Cr两种元素在 (Ti,Cr) N薄膜的相结构 (fcc) 展开更多

关键词 (Ti Cr)N硬质薄膜 硬度 合金强化 薄膜成分 电弧离子镀 氮化钛铬 薄膜相结构 合成

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基于PDM的并行设计开发环境的实现与管理 被引量：11

16

作者 刘晓冰 米小珍 关宏志 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期20-26,共7页

多学科协同工作的并行设计环境 ,可以帮助企业缩短产品设计开发周期、提高产品质量、降低总体成本 ,提供IT整体效益。产品数据管理由于支持不同软硬件系统的集成和分布数据的透明访问 ,可以作为并行工程的集成框架。本文通过对企业设计... 多学科协同工作的并行设计环境 ,可以帮助企业缩短产品设计开发周期、提高产品质量、降低总体成本 ,提供IT整体效益。产品数据管理由于支持不同软硬件系统的集成和分布数据的透明访问 ,可以作为并行工程的集成框架。本文通过对企业设计开发过程存在的问题和应用需求的调研分析 ,借助商用产品数据管理产品 ,建成并行化产品开发环境 。 展开更多

关键词 产品数据管理 集成化产品开发 并行工程 PDM 企业

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三相交流异步电动机建模及仿真研究 被引量：7

17

作者 耿标 解宏基 任光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期140-143,共4页

针对三相异步电动机矢量控制系统研制的要求 ,建立了在静止坐标α和 β系统中异步电机的数学模型 ,研制了电机实时仿真系统 ,并对仿真系统的软硬件进行了说明。应用该仿真系统对一种实际电机进行仿真 ,仿真结果与实验数据比较 ,验证了... 针对三相异步电动机矢量控制系统研制的要求 ,建立了在静止坐标α和 β系统中异步电机的数学模型 ,研制了电机实时仿真系统 ,并对仿真系统的软硬件进行了说明。应用该仿真系统对一种实际电机进行仿真 ,仿真结果与实验数据比较 ,验证了数学模型的正确和仿真系统的实用性。 展开更多

关键词 异步电动机 矢量控制 数学模型 仿真系统 物理系统 数字仿真

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摆式列车倾摆控制系统 被引量：13

18

作者 倪文波 耿标 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期642-646,共5页

阐述了摆式列车倾摆控制系统各组成部分 :检测子系统、控制子系统、通信子系统以及倾摆作动子系统的功能及原理 ,并给出了车体倾摆控制算法。最后给出了对各子系统的试验研究结果。基本满足了倾摆控制系统的要求。

关键词 控制系统 列车 摆式列车 倾摆控制

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高温下碳在α-γ型异种钢焊接接头中的扩散 被引量：7

19

作者 史春元 薛继仁 +3 位作者 于启湛 李亓 于凤 郭勇 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期258-263,共6页

对高温下碳在α－ γ型异种钢焊接接头中的扩散行为进行了研究。通过非线性回归分析，建立了增脱碳层厚度（ Ｈ） 与加热温度（ Ｔ） 和保温时间（ｔ） 之间关系的数学模型。研究结果表明：增脱碳层的最大厚度是温度的函数，数值上等于... 对高温下碳在α－ γ型异种钢焊接接头中的扩散行为进行了研究。通过非线性回归分析，建立了增脱碳层厚度（ Ｈ） 与加热温度（ Ｔ） 和保温时间（ｔ） 之间关系的数学模型。研究结果表明：增脱碳层的最大厚度是温度的函数，数值上等于数学模型的前半部分；模型的后半部分受扩散系数的影响，是温度和时间的函数。此数学模型与试验结果具有良好的一致性，可用来估算不同条件下增碳层和脱碳层的厚度。 展开更多

关键词 异种钢焊接接头 焊接 增碳 扩散系数 脱碳

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基于PDM的集成化产品开发与企业技术创新 被引量：2

20

作者 刘晓冰 米小珍 +2 位作者 关宏志 谢勤 赵国志 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期957-959,共3页

在经济与科技全球化、一体化的格局中 ,企业的产品创新能力对企业的发展至关重要 ,培养一支具有创新能力的产品开发队伍需要相应的管理机制。本文从管理角度出发 ,基于并行工程原理 ,借助商品化软件Pro/INTRAL INK,规划出一个基于全生... 在经济与科技全球化、一体化的格局中 ,企业的产品创新能力对企业的发展至关重要 ,培养一支具有创新能力的产品开发队伍需要相应的管理机制。本文从管理角度出发 ,基于并行工程原理 ,借助商品化软件Pro/INTRAL INK,规划出一个基于全生命周期管理的集成化产品开发环境 ,对建立该环境所需的支持 :网络、数据库、信息、自动化、管理及 CAD/CAM等技术进行了研究 ,并提出企业实施该项技术所必须统一协调解决的问题及解决方案 ,这种解决了目前企业急需的为题 ,如企业购买商品化 PDM软件后做什么、怎么做等关键性问题。建立的环境记录并管理着整个开发过程的活动 ,将过去存放于个别设计师抽屉和头脑中的宝贵经验变成为共享信息 ,极大地有利于企业创新能力的提高 。 展开更多

关键词 PDM 集成化产品开发 并行工程 技术创新 企业

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