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基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法研究
被引量：
1
1
作者
李瑞
赵怡荣
+2 位作者
霍世霖
汪骥
史卫东
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第6期173-179,共7页
[目的]三维扫描仪获得的船体分段合拢面点云数据,具有精度高、数据量大的优势,能够很好地反映分段合拢面的建造状况。由于现有的PointNet++网络无法处理大容量点云数据,因此提出一种基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法...
[目的]三维扫描仪获得的船体分段合拢面点云数据,具有精度高、数据量大的优势,能够很好地反映分段合拢面的建造状况。由于现有的PointNet++网络无法处理大容量点云数据,因此提出一种基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法,实现针对大容量船体分段合拢面点云数据构件的智能识别。[方法]基于超体素生长理论对船体分段合拢面点云数据进行分割及简化,构建船体分段合拢面点云数据集,并使用该数据集训练基于深度学习理论改进的PointNet++网络。[结果]网络模型在船体分段合拢面点云数据训练集和测试集上的收敛结果趋于稳定,在测试集上识别准确率达到90.012%。[结论]该方法具有良好的识别能力,能够完成船体分段合拢面构件的智能识别。
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关键词
船舶建造
人工智能
船体分段合拢面
点云数据
超体素生长
PointNet++
智能识别
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职称材料
钢板感应加热工艺中加热顺序对于变形的影响
2
作者
张雪彪
王俊淇
汪巧
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1057-1062,共6页
复杂曲面板的水火弯板成形需要多条加热线,加热顺序是成形特定形状曲面板的重要影响因素。采用弹塑性固有应变有限元模型研究钢板在不同加热顺序下的整体变形,同时以加热顺序为唯一变量,对2张辊弯板进行多加热线感应加热实验,2张板的计...
复杂曲面板的水火弯板成形需要多条加热线,加热顺序是成形特定形状曲面板的重要影响因素。采用弹塑性固有应变有限元模型研究钢板在不同加热顺序下的整体变形,同时以加热顺序为唯一变量,对2张辊弯板进行多加热线感应加热实验,2张板的计算值与测量值之间的高度差符合工程应用要求。弹塑性固有应变有限元模型可用于计算钢板在不同加热顺序下的变形。对2张钢板进行三维曲面定位和偏差数据的假设检验,分析表明多条加热线的加热顺序对钢板变形有显著影响。
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关键词
水火弯板
感应加热
加热顺序
弹塑性固有应变法
曲面定位
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职称材料
题名
基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法研究
被引量：
1
1
作者
李瑞
赵怡荣
霍世霖
汪骥
史卫东
机构
大连
理工大学船舶工程学院
大连市舰船先进制造技术重点实验室
大连
船舶重工集团有限公司
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第6期173-179,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979033)
大连市科技创新基金资助项目(2021JJ12GX032)。
文摘
[目的]三维扫描仪获得的船体分段合拢面点云数据,具有精度高、数据量大的优势,能够很好地反映分段合拢面的建造状况。由于现有的PointNet++网络无法处理大容量点云数据,因此提出一种基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法,实现针对大容量船体分段合拢面点云数据构件的智能识别。[方法]基于超体素生长理论对船体分段合拢面点云数据进行分割及简化,构建船体分段合拢面点云数据集,并使用该数据集训练基于深度学习理论改进的PointNet++网络。[结果]网络模型在船体分段合拢面点云数据训练集和测试集上的收敛结果趋于稳定,在测试集上识别准确率达到90.012%。[结论]该方法具有良好的识别能力,能够完成船体分段合拢面构件的智能识别。
关键词
船舶建造
人工智能
船体分段合拢面
点云数据
超体素生长
PointNet++
智能识别
Keywords
shipbuilding
artificial intelligence
hull segment closure surface
point cloud data
hyper-voxel growth
PointNet++
intelligent identification
分类号
U671.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
钢板感应加热工艺中加热顺序对于变形的影响
2
作者
张雪彪
王俊淇
汪巧
机构
大连
理工大学船舶工程学院
大连市舰船先进制造技术重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1057-1062,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(51779043)资助。
文摘
复杂曲面板的水火弯板成形需要多条加热线,加热顺序是成形特定形状曲面板的重要影响因素。采用弹塑性固有应变有限元模型研究钢板在不同加热顺序下的整体变形,同时以加热顺序为唯一变量,对2张辊弯板进行多加热线感应加热实验,2张板的计算值与测量值之间的高度差符合工程应用要求。弹塑性固有应变有限元模型可用于计算钢板在不同加热顺序下的变形。对2张钢板进行三维曲面定位和偏差数据的假设检验,分析表明多条加热线的加热顺序对钢板变形有显著影响。
关键词
水火弯板
感应加热
加热顺序
弹塑性固有应变法
曲面定位
Keywords
line heating
induction heating
heating sequence
elastic-plastic inherent strain method
surface localization
分类号
U671.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进PointNet++的船体分段合拢面构件智能识别算法研究
李瑞
赵怡荣
霍世霖
汪骥
史卫东
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
2
钢板感应加热工艺中加热顺序对于变形的影响
张雪彪
王俊淇
汪巧
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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