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基于动态PSO-MCKD-HHT的滚动轴承故障诊断方法研究与应用
被引量:
3
1
作者
李东炎
李常贤
《电子测量技术》
北大核心
2021年第21期12-18,共7页
滚动轴承作为牵引电机的重要部件之一,其故障诊断的准确性对保证牵引电机的正常运转具有重要的意义。为提高轴承故障诊断的准确性及有效性,选用最大相关峭度解卷积(MCKD)结合希尔伯特-黄变换(HHT)的方法进行诊断。针对MCKD算法受移位数(...
滚动轴承作为牵引电机的重要部件之一,其故障诊断的准确性对保证牵引电机的正常运转具有重要的意义。为提高轴承故障诊断的准确性及有效性,选用最大相关峭度解卷积(MCKD)结合希尔伯特-黄变换(HHT)的方法进行诊断。针对MCKD算法受移位数(M),滤波器阶数(L)和冲击信号周期(T)特别依赖于经验的选择,选用动态粒子群算法对其进行优化,以降低噪声信号干扰,突出由故障激发的脉冲信号。再利用HHT算法得到信号包络谱,可以更好的识别不同故障类型。将VS与MATLAB相结合,可实现诊断算法应用到高级开发语言环境下。利用CWRU轴承数据集对算法进行验证,验证结果表明,该方法能够有效增强故障特征,得到轴承内圈故障频率为162 Hz,轴承内圈故障频率为108 Hz,可准确识别轴承的故障类型。
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关键词
轴承诊断
最大相关峭度解卷积
动态粒子群算法
混合编译
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职称材料
基于奇异谱分析与LSSVM算法的列车无线网络控制时延预测方法
被引量:
7
2
作者
窦顺坤
李常贤
张丽艳
《电子测量技术》
北大核心
2023年第1期127-133,共7页
无线网络控制是推进高速列车智能化的有利因素,无线网络时延作为一种典型的时间序列,存在随机性强、波动性大等问题导致预测难度大,针对这些问题提出了一种奇异谱分析-改进粒子群优化LSSVM的无线网络时延预测模型。首先将获取到的时延...
无线网络控制是推进高速列车智能化的有利因素,无线网络时延作为一种典型的时间序列,存在随机性强、波动性大等问题导致预测难度大,针对这些问题提出了一种奇异谱分析-改进粒子群优化LSSVM的无线网络时延预测模型。首先将获取到的时延序列通过Cao方法确定窗口长度,再将时延序列通过奇异谱分析得到一系列子序列,将各子序列采用混沌粒子群优化后的LSSVM模型进行预测,最后将所有子序列预测值进行叠加得到最终预测结果,仿真结果表明,该模型MAPE、MSE及MAE相比小波分解模型分别降低了2.8%、1.055、0.44;相比EMD分解模型分别降低了7.4%、3.377、1.118;相比CEEMD分解模型分别降低了6.2%、2.568、0.974,精度明显高于其他模型。
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关键词
无线网络时延
奇异谱分析
混沌粒子群
LSSVM
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职称材料
牵引电机电磁引线接头应变疲劳测试装置及方法
3
作者
陈超宇
潘金芝
+1 位作者
李剑锋
马有硕
《热加工工艺》
北大核心
2023年第1期141-143,共3页
针对牵引电机定子电磁引线钎焊接头疲劳寿命不方便评价的问题,设计了一种应变疲劳简易测试装置,用以代替生产现场手工弯折方式的测试方法。本装置可以根据需要设定弯折时塑性变形的幅度即角变形量,并且通过机械限制方式控制每次的变形...
针对牵引电机定子电磁引线钎焊接头疲劳寿命不方便评价的问题,设计了一种应变疲劳简易测试装置,用以代替生产现场手工弯折方式的测试方法。本装置可以根据需要设定弯折时塑性变形的幅度即角变形量,并且通过机械限制方式控制每次的变形量都一致,从而保证测试结果的一致性和可比性。通过某型电机定子电磁引线电阻钎焊接头的实际测试表明,所设计的简易装置及测试方法简便易行,经济实用。
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关键词
牵引电机
电磁引线
应变疲劳
电阻钎焊
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职称材料
基于分布式OID的列车编组标识符生成算法
4
作者
马伯臻
李常贤
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第5期55-60,共6页
传统基于时间的列车编组通用唯一标识符(CstUUID)生成算法无法满足IEC 613752-5协议对列车灵活编组的要求。基于时间的算法中采用时间戳和设备MAC,并没有使用安全算法,算法安全性不高。针对上述问题,提出了一种基于分布式OID的列车通用...
传统基于时间的列车编组通用唯一标识符(CstUUID)生成算法无法满足IEC 613752-5协议对列车灵活编组的要求。基于时间的算法中采用时间戳和设备MAC,并没有使用安全算法,算法安全性不高。针对上述问题,提出了一种基于分布式OID的列车通用唯一标识符生成算法。使用分布式OID构成基础标识符保证算法的唯一性。使用编组标号构成命名空间保证算法的有序性。使用MD5[4]加密算法保证算法的安全性。可以满足协议对于列车编组的要求,并且在算法空间复杂度和安全性方面具有优越性。
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关键词
分布式OID
空间复杂度
加密
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职称材料
题名
基于动态PSO-MCKD-HHT的滚动轴承故障诊断方法研究与应用
被引量:
3
1
作者
李东炎
李常贤
机构
大连
交通大学
自动化与电气
工程
学院
大连交通大学轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心
出处
《电子测量技术》
北大核心
2021年第21期12-18,共7页
文摘
滚动轴承作为牵引电机的重要部件之一,其故障诊断的准确性对保证牵引电机的正常运转具有重要的意义。为提高轴承故障诊断的准确性及有效性,选用最大相关峭度解卷积(MCKD)结合希尔伯特-黄变换(HHT)的方法进行诊断。针对MCKD算法受移位数(M),滤波器阶数(L)和冲击信号周期(T)特别依赖于经验的选择,选用动态粒子群算法对其进行优化,以降低噪声信号干扰,突出由故障激发的脉冲信号。再利用HHT算法得到信号包络谱,可以更好的识别不同故障类型。将VS与MATLAB相结合,可实现诊断算法应用到高级开发语言环境下。利用CWRU轴承数据集对算法进行验证,验证结果表明,该方法能够有效增强故障特征,得到轴承内圈故障频率为162 Hz,轴承内圈故障频率为108 Hz,可准确识别轴承的故障类型。
关键词
轴承诊断
最大相关峭度解卷积
动态粒子群算法
混合编译
Keywords
bearing diagnosis
maximum correlation kurtosis deconvolution
dynamic particle swarm algorithm
hybrid compilation
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
基于奇异谱分析与LSSVM算法的列车无线网络控制时延预测方法
被引量:
7
2
作者
窦顺坤
李常贤
张丽艳
机构
大连
交通大学
自动化与电气
工程
学院
大连交通大学轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心
大连
交通大学
计算机与通信
工程
学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2023年第1期127-133,共7页
文摘
无线网络控制是推进高速列车智能化的有利因素,无线网络时延作为一种典型的时间序列,存在随机性强、波动性大等问题导致预测难度大,针对这些问题提出了一种奇异谱分析-改进粒子群优化LSSVM的无线网络时延预测模型。首先将获取到的时延序列通过Cao方法确定窗口长度,再将时延序列通过奇异谱分析得到一系列子序列,将各子序列采用混沌粒子群优化后的LSSVM模型进行预测,最后将所有子序列预测值进行叠加得到最终预测结果,仿真结果表明,该模型MAPE、MSE及MAE相比小波分解模型分别降低了2.8%、1.055、0.44;相比EMD分解模型分别降低了7.4%、3.377、1.118;相比CEEMD分解模型分别降低了6.2%、2.568、0.974,精度明显高于其他模型。
关键词
无线网络时延
奇异谱分析
混沌粒子群
LSSVM
Keywords
wireless network delay
singular spectrum analysis
chaos particle groups
LSSVM
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
牵引电机电磁引线接头应变疲劳测试装置及方法
3
作者
陈超宇
潘金芝
李剑锋
马有硕
机构
大连
交通大学
材料科学与
工程
学院
大连交通大学轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心
出处
《热加工工艺》
北大核心
2023年第1期141-143,共3页
文摘
针对牵引电机定子电磁引线钎焊接头疲劳寿命不方便评价的问题,设计了一种应变疲劳简易测试装置,用以代替生产现场手工弯折方式的测试方法。本装置可以根据需要设定弯折时塑性变形的幅度即角变形量,并且通过机械限制方式控制每次的变形量都一致,从而保证测试结果的一致性和可比性。通过某型电机定子电磁引线电阻钎焊接头的实际测试表明,所设计的简易装置及测试方法简便易行,经济实用。
关键词
牵引电机
电磁引线
应变疲劳
电阻钎焊
Keywords
traction motor
electromagnetic wire
strain fatigue
resistance brazing
分类号
TG454 [金属学及工艺—焊接]
TG115.57 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
基于分布式OID的列车编组标识符生成算法
4
作者
马伯臻
李常贤
机构
大连
交通大学
电气信息
工程
学院
大连交通大学轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第5期55-60,共6页
文摘
传统基于时间的列车编组通用唯一标识符(CstUUID)生成算法无法满足IEC 613752-5协议对列车灵活编组的要求。基于时间的算法中采用时间戳和设备MAC,并没有使用安全算法,算法安全性不高。针对上述问题,提出了一种基于分布式OID的列车通用唯一标识符生成算法。使用分布式OID构成基础标识符保证算法的唯一性。使用编组标号构成命名空间保证算法的有序性。使用MD5[4]加密算法保证算法的安全性。可以满足协议对于列车编组的要求,并且在算法空间复杂度和安全性方面具有优越性。
关键词
分布式OID
空间复杂度
加密
Keywords
distributed OID
spatial complexity
MD5[4]encryption
分类号
U292.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动态PSO-MCKD-HHT的滚动轴承故障诊断方法研究与应用
李东炎
李常贤
《电子测量技术》
北大核心
2021
3
在线阅读
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职称材料
2
基于奇异谱分析与LSSVM算法的列车无线网络控制时延预测方法
窦顺坤
李常贤
张丽艳
《电子测量技术》
北大核心
2023
7
在线阅读
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职称材料
3
牵引电机电磁引线接头应变疲劳测试装置及方法
陈超宇
潘金芝
李剑锋
马有硕
《热加工工艺》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于分布式OID的列车编组标识符生成算法
马伯臻
李常贤
《铁道机车车辆》
北大核心
2023
0
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职称材料
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